هل ظهور السفن غير المأهولة تحت الماء (UUVs) تعني أن عصر حاملات الطائرات قد انتهى

[عبدالله أسحاق]

إن التحول من السفن الحربية إلى حاملات الطائرات باعتبارها القوة المهيمنة في الحرب البحرية هو محور تاريخي معروف، والآن هناك تحول آخر جار مع ظهور السفن غير المأهولة تحت الماء (UUVs). وتواجه البحرية الأميركية، التي كانت بطيئة تاريخياً في التكيف مع التقنيات البحرية الجديدة، تحدياً مماثلاً مع ظهور المركبات الجوية غير المأهولة.

- على الرغم من مشاريع بناء السفن واسعة النطاق الجارية مثل حاملات الطائرات من فئة Gerald R. Ford والفرقاطات من فئة Constellation، فإن استثمار البحرية في المركبات غير المأهولة غير المأهولة يعد ضئيلًا نسبيًا، مع انخفاض كبير في ميزانية المركبات غير المأهولة الصغيرة والمتوسطة الحجم.

- ومع ذلك، فإن الإمكانات الإستراتيجية للمركبات غير المأهولة في الحرب البحرية الحديثة أصبحت واضحة بشكل متزايد، مع قدرتها على أداء مهام خطيرة ومعقدة مثل المراقبة البحرية، وصيد الألغام، وحماية البنية التحتية. مع استمرار تصاعد التوترات الجيوسياسية، لا سيما في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، يتم حث البحرية الأمريكية على تعزيز تركيزها على تكنولوجيا الطائرات غير المأهولة للحفاظ على قدرتها التنافسية والتكيف مع الديناميكيات الجديدة للحرب البحرية.
UUVs: الثورة القادمة في الحرب البحرية

قبل قرنين من الزمان فقط، كانت معظم القوات البحرية في جميع أنحاء العالم تتكون من "السفن الخشبية ورجال الحديد". ومع ذلك، بحلول نهاية القرن التاسع عشر، كان عصر الفولاذ قد بدأ، وأدى وصول سفينة HMS Dreadnought التابعة للبحرية الملكية البريطانية إلى تحفيز سباق تسلح بحري عالمي.

كان عمر السفينة الحربية قصير الأجل في الواقع. أثبتت السفن الحربية الكبيرة ذات المدافع الكبيرة أنها معرضة للطائرات المقاتلة. وبينما لا تزال حاملات الطائرات العملاقة التي تعمل بالطاقة النووية التابعة للبحرية الأمريكية هي ملوك البحر، فإن يومها يمر أيضًا.

نحن ندخل عصر الطائرات البحرية بدون طيار، أو UUV.



يمكننا أن نرى قريبًا سفنًا تحت الماء غير مأهولة تدعم السفن السطحية والغواصات المأهولة. قد تكون المركبات غير المأهولة الكبيرة بمثابة سفن أم للمركبات غير المأهولة الأصغر حجمًا والمخصصة للمهمة والتي تعمل كشراك خداعية أو تقوم بالاستطلاع أو تعمل كطائرات بدون طيار للهدم.

وتشعر البحرية الأمريكية بالقلق من أن التاريخ قد يعيد نفسه. تخلفت البحرية عن الخدمات البحرية الأخرى في تطوير السفن الحربية، وبينما كانت رائدة في العمليات القائمة على حاملات الطائرات، سرعان ما تجاوزتها البحرية الإمبراطورية اليابانية في فترة ما بين الحربين العالميتين، مما أجبر الولايات المتحدة على اللحاق بالركب.

ووفقا لتقرير من رويترز، فإن البحرية تتخلف الآن في تطوير السفن غير المأهولة، لأن البنتاغون لا يزال متمسكا بمشاريع بناء السفن واسعة النطاق.

ينصب التركيز الرئيسي للبحرية في الوقت الحالي على استبدال حاملات الطائرات العملاقة التي تعمل بالطاقة النووية من فئة نيميتز القديمة بحاملات مسطحة أحدث من طراز جيرالد آر فورد. وتبحر البحرية أيضًا بفرقاطات الصواريخ الموجهة متعددة المهام من فئة Constellation، وفرقاطات الصواريخ الموجهة من الجيل التالي DDG(X). هناك الكثير من الأمور التي تعتمد على هذه البرامج، نظرًا لفشل المدمرات من فئة Zumwalt والسفن القتالية الساحلية.

تحاول البحرية بطرق عديدة تصحيح أخطاء الماضي بفئات أحدث من نفس السفن. ومن خلال كل ذلك، ربما يطل على منصات الحرب البحرية المستقبلية. قد يكون هذا أكبر خطأ على الإطلاق.

وذكرت رويترز أن "الفعالية المميتة للطائرات البحرية بدون طيار ظهرت في البحر الأسود حيث نشرت أوكرانيا زوارق سريعة يتم التحكم فيها عن بعد ومعبأة بالمتفجرات لإغراق فرقاطات وكاسحات ألغام روسية منذ أواخر عام 2022".

لم تنس البحرية الطائرات بدون طيار تمامًا. هناك العديد من المشاريع قيد التنفيذ. في أغسطس/آب الماضي، أعلنت نائبة وزير الدفاع كاثلين هيكس عن مبادرة أطلق عليها اسم "ريبليكيتور" لنشر مئات من الطائرات بدون طيار الجوية والبحرية الصغيرة والرخيصة نسبيا في غضون 18 إلى 24 شهرا المقبلة لمواجهة التهديد العسكري الصيني المتنامي، وخاصة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ.

سقط في المحيط

وحتى مع هذه البرامج، فإن المبلغ الذي يتم استثماره في المركبات غير المأهولة يظل مجرد جزء صغير من الميزانية الإجمالية للخدمة البحرية. وفقًا لطلب ميزانية البحرية للسنة المالية 2025، تريد الخدمة 101.8 مليون دولار للمركبات غير المأهولة الصغيرة والمتوسطة الحجم. وهذا أقل من 172 مليون دولار في العام الماضي. إنها مجرد جزء صغير من ميزانية البحرية البالغة 63 مليار دولار للسنة المالية 25.



المشكلة الأخرى هي أنه حتى مع تقدم البرامج، لا تزال البحرية لم تخصص أفرادًا للعمل مع المركبات غير المأهولة. ووفقا لمصدرين في البحرية تحدثا إلى رويترز، لا يوجد عدد كافٍ من البحارة المدربين على قيادة الطائرات بدون طيار، أو تحليل كميات هائلة من البيانات التي تجمعها المركبات غير المأهولة.

وقال أحد المتحدثين لوكالة الأنباء إن الجهود جارية لتحسين جمع البيانات وتحليلها.

هجوم الطائرات بدون طيار

قدراتها الدقيقة غير محددة، ولكن من المتوقع على نطاق واسع أن الطائرات بدون طيار يمكن أن تقوم بمهام مكلفة للغاية وتتطلب عددًا كبيرًا جدًا من السفن للأساطيل البحرية المأهولة. وسيشمل ذلك المراقبة البحرية، وصيد الألغام، وحماية البنية التحتية الحيوية تحت سطح البحر مثل خطوط أنابيب الغاز وكابلات الألياف الضوئية.

كما يمكن لأسراب من الطائرات البحرية الصغيرة بدون طيار أن تحمي الأصول المأهولة القيمة بما في ذلك حاملات الطائرات والغواصات. وأوضح بريان كلارك، مستشار البحرية في مجال المركبات ذاتية القيادة والزميل البارز في معهد هدسون، لرويترز، أنهم بدورهم يمكنهم ضرب السفن التي تحمل جنودًا من الصين إذا حاولت غزو تايوان.

لقد وصل عصر الطائرات بدون طيار البحرية. ولا تستطيع الولايات المتحدة أن تتحمل التخلف عن الركب. وكما أنهت الطائرات المقاتلة هيمنة السفينة الحربية، يمكن للمركبات غير المأهولة أن تذل حاملة الطائرات.