هل ستشتري الإمارات حصة إندونيسيا وتصبح جزءًا من برنامج KF-21

[عبدالله أسحاق]

تتجه دولة الإمارات العربية المتحدة نحو زيادة القدرات القتالية لقواتها الجوية. وتقول المصادر إن الإمارات أصبحت جزءًا من برنامج المقاتلة الشبح من الجيل الخامس في كوريا الجنوبية KF-21 Boramae.

وبحسب حساب @mason_8718 على تويتر، فإن الإمارات ستدفع حصة إندونيسيا. كانت إندونيسيا في البداية جزءًا من برنامج KF-21 الكوري الجنوبي.

في أكتوبر 2022، تم التأكيد على أن جاكرتا قد دفعت بالفعل 6 ملايين دولار أمريكي من ديون برنامج KF-21 المستحقة. ووعدت الحكومة الإندونيسية سيول بتحويل 33 مليون دولار أخرى في عام 2023.

خطوات واعدة من جاكرتا، رغم أن ما تم دفعه ووعوده أقل من نسبة الـ 10 بالمائة التي يتعين على جاكرتا استثمارها كشريك في البرنامج. ما يقرب من 561 مليون دولار هي مشاركة إندونيسيا في المشروع المشترك مع كوريا الجنوبية.

شراكة استراتيجية

ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج التسلسلي للطائرة KF-21 في العام المقبل. وتأمل دولة الإمارات العربية المتحدة في الحصول على كمية من هذه الطائرات المقاتلة الشبح في السنوات المقبلة، على الرغم من عدم وجود معلومات حتى الآن عن العدد الذي تريده المملكة الشرق أوسطية.

ومع ذلك، فإن أبو ظبي على دراية ببعض تكنولوجيا الأسلحة الكورية الجنوبية. وفي السنوات الأخيرة، حصلت الإمارات على أسلحة كورية متقدمة مثل الصواريخ الاعتراضية M-SAM Block-II و Chunmoo وغيرها. كما تعمل سيول وأبو ظبي على مشاريع مشتركة في الوقت الحالي. وهذه العلاقة الجيدة هي جزء من سبب موافقة سيول على قبول انضمام أبوظبي إلى البرنامج.

حدثت لحظة محورية في قمة عام 2023. فقد صدقت دولتا كوريا الجنوبية والإمارات العربية المتحدة على التزامهما بتعزيز "الشراكة الاستراتيجية الخاصة" المستمرة بينهما. وحققوا هذا التعهد من خلال التوقيع على 40 مذكرة تفاهم واضحة، مما دفعها إلى قمة التعاون. وقد تم التعهد باستثمار ضخم بقيمة 30 مليار دولار للشركات الكورية في مجالات الطاقة النووية والطاقة والهيدروجين والدفاع.

KF-21 تكتسب شعبية

بدأت المقاتلة الكورية الجنوبية بشكل متزايد في زيادة محفظتها مع العملاء المحتملين. وبصرف النظر عن كوريا الجنوبية وإندونيسيا والإمارات العربية المتحدة، تعد بولندا أول دولة أوروبية تبدي اهتمامًا بالمقاتلة.

ومن أجل تحصين الجناح الشرقي لحلف شمال الأطلسي، قامت بولندا بشكل استباقي برفع نفقاتها الدفاعية، وخصصت أربعة في المائة من ناتجها المحلي الإجمالي. تتضمن هذه الخطوة الإستراتيجية أيضًا شراء سربين إضافيين من الطائرات المقاتلة متعددة المهام. ومن خلال تسليط الضوء على النطاق العالمي لهذا المسعى، فإن المتنافسين على هذه الصفقة الوشيكة ينبعون في المقام الأول من الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية، وتحديداً طرازي F-35 وF-15EX من الأولى، وKF-21 Boramae من الأخيرة.

أشارت مصادر بولندية مرارًا وتكرارًا إلى أن وارسو مهتمة بمشاركة التكنولوجيا مع كوريا الجنوبية على وجه التحديد في مشروع KF-21 Boramae. وكان هناك حديث عن إمكانية أن تصبح بولندا أيضًا جزءًا من البرنامج. هناك منطق في هذه الادعاءات، حيث تستثمر بولندا المليارات من ميزانيتها الدفاعية في شراء منصات الأسلحة الكورية، مثل الطائرات الهجومية الخفيفة KA-50 أو طلب 1000 دبابة K2 Black Panther.

الإمارات العربية المتحدة بحاجة إلى مثل هذه الطائرة

تتطلع دولة الإمارات العربية المتحدة إلى الحصول على طائرة مقاتلة من الجيل التالي لعدة أسباب. أولاً، كدولة تقدر أمنها القومي، فإن امتلاك طائرة مقاتلة متقدمة تكنولوجياً أمر بالغ الأهمية للحفاظ على قدرة دفاعية قوية.

ومع الطبيعة المتطورة للحرب، تحتاج دولة الإمارات العربية المتحدة إلى البقاء في المقدمة فيما يتعلق بالتكنولوجيا العسكرية لردع التهديدات المحتملة وحماية مصالحها.

إن الحصول على طائرة مقاتلة من الجيل التالي من شأنه أن يعزز القدرات العسكرية لدولة الإمارات العربية المتحدة ويمكنها من الاستجابة بفعالية للتحديات الأمنية المختلفة في المنطقة. ومن شأن الميزات المتقدمة للطائرة المقاتلة، مثل قدرات التخفي، وإلكترونيات الطيران المتقدمة، والقوة النارية المتفوقة، أن توفر لدولة الإمارات العربية المتحدة ميزة كبيرة في مواقف القتال الجوي.

علاوة على ذلك، فإن امتلاك طائرة مقاتلة من الجيل التالي سيكون أيضًا بمثابة رمز للهيبة والنفوذ لدولة الإمارات العربية المتحدة. كدولة تسعى جاهدة لتكون رائدة إقليمية ولاعبًا عالميًا، فإن امتلاك أصول عسكرية متقدمة يدل على التزامها بالحفاظ على وضع دفاعي قوي وقدرتها على إبراز القوة خارج حدودها.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن شراء طائرة مقاتلة من الجيل التالي من شأنه أن يساهم في صناعة الدفاع والتطوير التكنولوجي في دولة الإمارات العربية المتحدة. ومن خلال الاستثمار في التكنولوجيا العسكرية المتقدمة، يمكن لدولة الإمارات العربية المتحدة تعزيز ذلك والابتكار والبحث والتطوير داخل قطاع الدفاع الخاص بها، والذي يمكن أن يكون له آثار غير مباشرة إيجابية على الصناعات الأخرى ويساهم في النمو الاقتصادي الشامل للبلاد.

KF-21 لمحة موجزة

KF-21 Boramae هي طائرة مقاتلة متعددة المهام من الجيل التالي طورتها كوريا الجنوبية. يُعرف أيضًا باسم برنامج المقاتلات الكورية التجريبية [KF-X]. الهدف من KF-21 هو استبدال الأسطول القديم من طائرات F-4D/E Phantom II وF-5E/F Tiger II في القوات الجوية لجمهورية كوريا [ROKAF].

من حيث التسليح، تم تجهيز KF-21 Boramae بخليج أسلحة داخلي قادر على حمل مجموعة متنوعة من صواريخ جو-جو وجو-أرض. ويمكنها حمل صواريخ خارج المدى البصري، وصواريخ جو-أرض، وصواريخ مضادة للسفن، وذخائر موجهة بدقة. يمكن أن يختلف تكوين التسليح المحدد وفقًا لمتطلبات المهمة.

ويقدر المدى التشغيلي لطائرة KF-21 Boramae بحوالي 2900 كيلومتر [1800 ميل). يسمح هذا النطاق للطائرة بالقيام بمهام بعيدة المدى وتنفيذ مهام التفوق الجوي والهجوم الأرضي ومهام الاستطلاع بشكل فعال. تم تعزيز نطاق KF-21 بشكل أكبر من خلال محركاتها المتقدمة الموفرة للوقود والتصميم الديناميكي الهوائي.

قدرات KF-21

تعد قدرات التخفي سمة أساسية لطائرة KF-21 Boramae. تشتمل الطائرة على تقنيات خفية متقدمة، بما في ذلك تصميم منخفض الرؤية، ومواد ماصة للرادار، وعربة أسلحة داخلية.

تعمل هذه الميزات على تقليل المقطع العرضي لرادار الطائرة، مما يجعل من الصعب اكتشاف وتتبع رادارات العدو. تعمل قدرات التخفي KF-21 على تعزيز قدرتها على البقاء وتسمح لها باختراق دفاعات العدو بشكل أكثر فعالية.

يتم تشغيل KF-21 Boramae بواسطة محركين توربينيين من طراز General Electric F414-GE-400K. توفر هذه المحركات الدفع اللازم لقدرات الطائرة عالية الأداء.

تشتهر محركات F414 بموثوقيتها وكفاءة استهلاك الوقود وقدرتها على العمل في مختلف الظروف البيئية. إنها تمكن KF-21 من تحقيق السرعات الأسرع من الصوت والقدرة على المناورة المطلوبة لسيناريوهات القتال الجوي.

 

[عبدالله أسحاق]

الإمارات تشتري حصة إندونيسيا وتتقدم لتمويل مشروع المقاتلة الكورية KF-21

وفي خطوة تسلط الضوء على العلاقات المزدهرة بين دولة الإمارات العربية المتحدة وكوريا الجنوبية، أعلنت دولة الإمارات العربية المتحدة رسميًا عن مشاركتها في مشروع KF-21، وتعهدت بتغطية حصة إندونيسيا من الاستثمار.

ويأتي هذا الإعلان كخطوة مهمة نحو رفع "الشراكة الاستراتيجية الخاصة" الحالية إلى أعلى مستوى، وهو شعور تردد صدى خلال قمة 2023 حيث تم توقيع اتفاقيات لاستثمار 30 مليار دولار في القطاعات الكورية بما في ذلك الطاقة النووية والطاقة والهيدروجين والدفاع.
الالتزام بتعزيز صناعة الطيران الكورية

ومع وصول مرحلة KFX إلى ذروتها، من المقرر أن تدخل طائرة KF-21، بعد اجتيازها اختبارات ناجحة، الإنتاج الكامل بحلول عام 2024. وقد استثمرت الإمارات العربية المتحدة سابقًا في أسلحة كورية متقدمة مثل اعتراض M-SAM Block-II و Chunmoo، مما يشير إلى تعميق التعاون الدفاعي.

حصة إندونيسيا في مشروع KF-21

وتستعد دولة الإمارات العربية المتحدة للتدخل لتغطية مساهمة إندونيسيا غير المستقرة، مما قد يؤدي إلى تسوية الجدل حول ما يقرب من تريليون وون.
وتمثل هذه البادرة لحظة محورية في تعزيز التعاون الثلاثي بين كوريا وإندونيسيا والإمارات العربية المتحدة، على الرغم من أنها تجلب معها مجموعة من التعقيدات، بما في ذلك موافقات التصدير والتنسيق بين الدول.

وتقود لجنة تواجد الاقتصادية عمليات الاستحواذ على الصناعات الدفاعية في دولة الإمارات العربية المتحدة، وقد أرسلت مقترحًا إلى مكتب الأمن القومي الكوري للتعاون في مشروع KF-21. وفي حين أن التفاصيل لا تزال طي الكتمان، فإن الترقب يتزايد قبيل زيارة رئيس الإمارات العربية المتحدة محمد بن زايد آل نهيان إلى كوريا في أكتوبر، مما قد يؤدي إلى إبرام الشراكة وتحديد تفاصيل الاستثمار.
بولندا تظهر الاهتمام

علاوة على ذلك، فإن مشروع KF-21 لا يجذب انتباه دولة الإمارات العربية المتحدة فحسب. وأعربت بولندا أيضًا عن اهتمامها العميق، وسلطت الضوء على الاهتمام العالمي والتعاون المحتمل الذي قد يعززه المشروع في المستقبل القريب.

 

[عبدالله أسحاق]

 

[القائد حمزة]

منصة جيدة، الرافال F-4 ستعوض الميراج 2000-9 و KF-21 تعوض F-16 بلوك 60، صفقة جيدة و الزبائن المحتملون كثر،

 

[تنين]

نقطة تحول محوري لمشروع Kf-21

دخول الإمارات لهذا المشروع يعتبر دفعة هائلة لهذا المشروع، خصوصا أن الإمارات هي شريك سخي جدا و مقتدر جدل على الوفاء بالتزاماته المالية في الأوقات المحددة والمجدولة.

مما سيمنح القائمين على البرنامج التوسع في طرح آفاق جديدة لتطوير منصة Kf-21 و أسلحتها بل وحتى مشروع تطوير محرك وطني من الجيل الخامس لهذه الطائرة.

بحسب هذا المصدر فإن وصول المفاوضات بين الامارات و أميركا بخصوص صفقة F-35 إلى طريق مسدود في 2021 فإن الإمارات وجدت نفسها ضمن نطاق ضيق جدا من الخيارات.

فالصين التي لديها طائرات جيل خامس في الخدمة لا تبدو حلاً ناجعاً لهذه المعضلة، لما يترتب عليها من مشاكل سياسية مع الحليف الأميركي، خصوصا وأن أحد اسباب تعطل صفقة F-35 هو اعتراض الحانب الأميركي على العلاقات الاماراتية الصينية الجيدة!
المصدر

وأما الخيار الروسي فلا يبدو مطروحا الآن في ظل الحرب الروسية- الأوكرانية.

ومع استبعاد الخيارين الروسي و الصيني و طائراتهم من الجيل الخامس الجاهزة و قيد الخدمة، يبقى للإمارات الدخول في شراكة مع الدول الساعية لامتلاك طائرات من الجيل الخامس والمصنعة محليا.

و أقرب هذه الدول هي كوريا الجنوبية بالمقارنة مع تركيا و مشروعها (Tf-x (KAAN

فالكوريون أسرع و أقرب من امتلاك هذه التكنلوجيا من الأتراك، ففي حين أن الأتراك لم يبدؤوا حتى الساعة باختبارات الطيران لطائرتهم نجد أن الكوريين قد أجروا العديد من اختبارات الطيران لطائرتهم، وقد بدأت اختبارات الطيران من 2021.

يبقى السؤال هل تم استبعاد أندونيسيا من المشروع بدخول الإمارات كشريك ممول؟

الجانب الأندونيسي هو شريك ممول بمعنى لا يوجد لدى الأندونيسيين تكنلوجيا لا تمتلكها كوريا الجنوبية أو لا تستطيع توفيرها من السوق العالمية المفتوحة stock on shelf.

فدخول الإمارات كممول قد يعني استبعاد الشريك الإندونيسي المتعثر في الوفاء بالتزاماته المادية مما قد يؤدي لأزمة دوبلماسية بين إندونيسيا من طرف و الإمارات و كوريا الجنوبية من طرف.
وقد تضطر إندونيسيا للبحث عن شراكة في مشروع طائرة جيل خامس مع دولة أخرى وقد تكون تركيا مرشحا قويا حينئذ، فقد دخلت تركيا و أندونيسيا في صناعة مشتركة لدباية النمر وهي قيد الخدمة في الجيش الإندونيسي الآن.

دخول الإمارات بقدراتها المالية الهائلة سيمنح المشروع زخما كبيرا، فالطائرة حتى الآن لا تستخدم محركا من الجيل الخامس مما يؤدي لكشف الطائرة حراريا و تعطيل خاصيتها الشبحية بمجرد استعمالها للحارق اللاحق لكسر حاجز الصوت، كما أن الطائرة حتى الآن تستخدم حاوية اسلحة خارجية و ليست داخلية بحسب نفس المصدر، مما يجعلها على افضل تقدير طائرة من الجيل 4.75.
فهناك تحديات رئيسية حتى الآن أمام الكوريين لإتمام هذا المشروع الذي سينقل البلاد نقلة نوعية في سوق السلاح العالمي، يؤمل مع الدعم المالي الإماراتي الكبير أن يتجاوز الكوريين هذه التحديات.

 

[تنين]

كوريا الجنوبية تنفي شائعات مشاركة الإمارات في مشروع KF-21​

 

[عبدالله أسحاق]

يقال إن الإمارات تسعى للحصول على دور في الطائرة المقاتلة KF21

وقالت صحيفة فايننشال نيوز، وهي صحيفة يومية كورية جنوبية، يوم الخميس، إن مجلس التوازن الاقتصادي الإماراتي بعث برسالة إلى مكتب الأمن القومي في كوريا الجنوبية يشرح فيها رغبة أبو ظبي في التعاون المباشر في تطوير طائرة KF-21.

والمثير للدهشة أن الرسالة طلبت من أبوظبي استبدال استثمار إندونيسيا في البرنامج.

وتمتلك إندونيسيا 20% من الأسهم لكنها فشلت في الوفاء بالتزاماتها المالية. وانضمت جاكرتا، التي خططت لشراء ما يصل إلى 50 طائرة من طراز KF-21، إلى البرنامج في عام 2010 لكنها تخلفت عن سداد المدفوعات في عام 2017، حيث بلغت ديونها ما يقدر بنحو 557 مليون دولار بحلول يوليو 2022. وفي مايو، حاولت جاكرتا تهدئة مخاوف سيول من خلال الإعلان عن دفعة منقحة. جدول.

تعد قدرات التخفي لطائرة KF-21 Boramae ميزة بالغة الأهمية. الطائرة مجهزة بتكنولوجيا التخفي الحديثة مثل التصميم المنخفض الرؤية والمواد الماصة للرادار وعربة الأسلحة الداخلية.

تعمل هذه الميزات على خفض المقطع العرضي لرادار الطائرة، مما يزيد من صعوبة اكتشاف وتتبع الرادارات المعادية. تزيد خصائص التخفي لـ KF-21 من قدرتها على البقاء وتسمح لها بالتسلل بشكل أكثر فعالية إلى دفاعات الخصم.

إن اهتمام الإمارات المزعوم ليس مفاجئاً. ففي نهاية المطاف، تعهدت أبو ظبي بمبلغ 30 مليار دولار في الشركات الكورية الجنوبية، بما في ذلك قطاع الدفاع، في يناير/كانون الثاني. وقعت المملكة العربية الثرية عقدًا بقيمة 3.5 مليار دولار مع كوريا الجنوبية لشراء نظام صواريخ الدفاع الجوي Cheongung II KM-SAM في يناير 2022، وهي أكبر صفقة تصدير أسلحة على الإطلاق لسيول في ذلك الوقت.

وكما توضح هذه الاستثمارات بمليارات الدولارات في الصناعة الكورية الجنوبية، لن يكون لدى الإمارات العربية المتحدة مشكلة كبيرة في سداد ديون إندونيسيا لبرنامج بورامي. علاوة على ذلك، من المؤكد أن أبوظبي ستكون مهتمة بالمشاركة في إنتاج المقاتلة لأنها ستساعد في تطوير قطاع الدفاع المحلي من خلال عمليات نقل التكنولوجيا الكبيرة، والتي أثبتت سيول أنها سخية معها.

أوقفت الإمارات المحادثات مع الولايات المتحدة بشأن بيع قياسي لـ 50 طائرة شبح من الجيل الخامس من طراز F-35 Lightning II في أواخر عام 2021 بسبب الخلافات حول الشروط المسبقة الأمريكية والتعاون الإماراتي مع الصين.

يتم تشغيل KF-21 Boramae بواسطة محركين توربينيين من طراز General Electric F414-GE-400K. توفر هذه المحركات الدفع اللازم لقدرات الطائرة عالية الأداء. تشتهر محركات F414 بموثوقيتها وكفاءة استهلاك الوقود وقدرتها على العمل في مختلف الظروف البيئية. إنها تمكن KF-21 من تحقيق السرعات الأسرع من الصوت والقدرة على المناورة المطلوبة لسيناريوهات القتال الجوي.

ومن ناحية أخرى، تعمل الهند والصين وتركيا بالفعل على تطوير طائراتها المقاتلة من الجيل الخامس. لقد عرضتها تركيا بالفعل وتنتظر الاختيار النهائي للمحرك لطائرتها المقاتلة من الجيل الخامس. ويتطلع الأمريكيون إلى الجيل السادس من الطائرة المقاتلة، التي ستكون الأكثر تقدما من حيث قوة المحرك وتكنولوجيا الأسلحة.

تعمل معظم الدول معًا لتطوير الجهود التعاونية لبناء طائراتها المقاتلة الخاصة.

 

[تنين]

يقال إن الإمارات تسعى للحصول على دور في الطائرة المقاتلة KF21

وقالت صحيفة فايننشال نيوز، وهي صحيفة يومية كورية جنوبية، يوم الخميس، إن مجلس التوازن الاقتصادي الإماراتي بعث برسالة إلى مكتب الأمن القومي في كوريا الجنوبية يشرح فيها رغبة أبو ظبي في التعاون المباشر في تطوير طائرة KF-21.

هذا الخبر الذي تشير إليه نشرته الفوربس بتاريخ 15/09/2023 المصدر

ملاحظة: لم أجد الخبر منشورا في الفايننشايل تايمز، برجاء إدراج المصدر ليتسنى مراجعة الخبر من مصدره.


بينما خبر النفي تم نشره بتاريخ 19/09/2023
وهو رد على الأخبار التي روجت لدخول الإمارات لمشروع KF-21.

 

[عبدالله أسحاق]

قالت صحيفة فايننشال نيوز، وهي صحيفة يومية كورية جنوبية، يوم الخميس كما هو موضح بالبوست و ليست الفايننشال تايمز
و الخبر منشور يوم 17-9-2023
و المصدر

UAE Reportedly Seeking Role In South Korea’s KF-21 Fighter Jet Program – Indian Defence Research Wing

idrw.org