هل تستحق B-2 Spirit القاذفة الشبح التي تبلغ قيمتها 2 مليار دولار , هذا المبلغ؟

[عبدالله أسحاق]

B-2 Spirit: قيمة القاذفة الشبح التي تبلغ قيمتها 2 مليار دولار موضع تساؤل

تقف شركة Northrop Grumman B-2 Spirit بمثابة قمة تكنولوجيا الطيران العسكري الأمريكي والاستثمار، حيث تتميز بقدرات شبحية لا مثيل لها إلى جانب توصيل حمولتها النووية الاستراتيجية. ومع أن تكلفة كل وحدة تبلغ نحو ملياري دولار عند تعديلها حسب التضخم، فإنها تبدو ضئيلة للغاية بالنسبة لأسعار الطائرات العسكرية المتقدمة الأخرى، مما يثير تساؤلات حول فعاليتها من حيث التكلفة.

أغلى طائرة في مخزون الجيش الأمريكي هي طائرة نورثروب جرومان بي-2 سبيريت، ولا يوجد أي مثيل لها.

أول قاذفة قنابل خفية في العالم، B-2 هي طائرة ذات أجنحة طائرة تتميز بافتقارها إلى المثبتات الرأسية، أو المثبتات الأفقية، أو جسم الطائرة التقليدي. تبدو الطائرة B-2، المطلية باللون الأسود، جديرة بفيلم باتمان.

ولكن على الرغم من المظاهر المميزة والادعاءات الأولى في العالم، فإن الميزة الأبرز للقاذفة B-2 هي تكلفتها. عندما تم تمويل الطائرة B-2 لأول مرة في أوائل التسعينيات، كانت تكلفتها مليار دولار لكل وحدة. وعند تعديلها حسب التضخم، تبلغ تكلفة كل طائرة من طراز B-2 ما يزيد عن 2 مليار دولار. بالنسبة لطائرة واحدة، من الصعب تبرير ذلك.

ولوضع تكلفة الطائرة B-2 في الاعتبار، ضع في اعتبارك أسعار الطائرات العسكرية الأمريكية الأخرى.

تبلغ تكلفة الطائرة F-22 Raptor، أول مقاتلة من الجيل الخامس في العالم، 350 مليون دولار للوحدة الواحدة. وتبلغ تكلفة الطائرة C-17 Globemaster، التي يمكنها نقل كميات هائلة من المعدات العسكرية الأمريكية حول العالم، ما يصل إلى 340 مليون دولار للوحدة الواحدة. تبلغ تكلفة طائرة P-8 Poseidon 290 مليون دولار لكل وحدة، وتبلغ تكلفة طائرة F-35 Joint Strike Fighter، أعجوبة الجيل الخامس المترابطة، 115 مليون دولار لكل وحدة.

تبلغ تكلفة طائرة الرئاسة نفسها، المصممة لدعم رئيس السلطة التنفيذية بأكمله أثناء العبور، 660 مليون دولار. يمكنك شراء أربع طائرات Air Force Ones بسعر طائرة B-2 واحدة. يمكنك شراء ست طائرات من طراز F-22، أو حوالي سبعة عشر طائرة من طراز F-35. وبسعر طائرة واحدة من طراز B-2، يمكنك تغطية حوالي 40% من تكلفة بناء حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية من طراز نيميتز والتي تضم حوالي 5000 بحار و100 طائرة.

إذن، هل كانت التكاليف الفريدة للقاذفة B-2 جديرة بالاهتمام؟ فهل حصلت الولايات المتحدة، بسعر 2 مليار دولار لكل وحدة، على قيمة أموالها؟ إجابة مختصرة: ربما لا.



ب-2 : الردع الباهظ الثمن

إن نقطة البيع الأساسية للطائرة B-2 هي دمج تكنولوجيا التخفي مع القدرة على نشر الأسلحة النووية. من الناحية النظرية، تسمح طائرة B-2 للولايات المتحدة بنشر أسلحة نووية بدقة متناهية، دون الكشف عن طريقة التسليم مسبقًا.

في الأساس، كان المقصود من ميزات التخفي للقاذفة B-2 إزالة القدرة على التنبؤ من تكتيكات النشر النووي الأمريكية، مما يلهم خصوم الولايات المتحدة بمزيد من الحذر الذين سيضطرون إلى افتراض أن الولايات المتحدة يمكن أن تضرب بشكل مفاجئ، في أي وقت وفي أي مكان. باختصار، تم تصميم الطائرة B-2 لتعزيز الجزء "الجوي" من الثالوث النووي الجوي والبحري للولايات المتحدة، والذي بدوره يعزز قدرات الردع النووي لدى واشنطن.

لا شك أن القاذفة الشبح تعزز الثالوث النووي. وفي حين أن الولايات المتحدة لديها حافز استراتيجي للحفاظ على التفوق النووي على الدول الأخرى، إلا أنه عند نقطة معينة، تصبح الأنظمة زائدة عن الحاجة إلى حد ما. هذا لا يعني أن نظام أسلحة آخر يمكنه إعادة إنتاج القدرات الدقيقة للطائرة B-2، أو الخيارات التشغيلية التي يمنحها. لكن الولايات المتحدة لديها بالفعل خيار الضربة النووية الأولى والثانية. ولديها مخزون كبير وواسع النطاق من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات ذات الرؤوس النووية. وغواصاتها المسلحة بالصواريخ النووية تكمن خلسة في المحيطات حول العالم. وبطبيعة الحال، يمكن للقاذفات غير الشبحية مثل B-1 و B-52 حمل حمولات نووية، على الرغم من أن احتمالات بقائها على قيد الحياة في المجال الجوي المتنازع عليه أقل من القاذفات B-2.

من المؤكد أن الولايات المتحدة لديها ثالوث نووي أكثر اكتمالا مع القاذفة الشبح B-2. ويمكن القول إنها أصبحت أكثر أمانًا بشكل متزايد مع وجود القاذفة الشبح B-2 تحت الطلب. ولكن بسعر 2 مليار دولار لكل وحدة، من الصعب تبرير الفوائد الهامشية لـ B-2 مالياً.

 

[عبدالله أسحاق]

أصبحت طائرة B-21 Raider Bomber الآن طائرة حائزة على جوائز

تحقق طائرة Northrop Grumman B-21 Raider، وهي مكون رئيسي لأسطول القاذفات المستقبلي التابع للقوات الجوية الأمريكية، تقدمًا كبيرًا في التطوير. حازت هذه الطائرة من الجيل السادس على جائزة الطيران الكبرى للدفاع، وهي تؤكد على الابتكار في الهندسة والتصنيع الرقمي.

أسطورة B-21 رايدر تنمو بالفعل

قامت شركة Northrop Grumman B-21 Raider برحلتها الأولى في العام الماضي فقط، ولن تدخل الخدمة حتى نهاية العقد - ومع ذلك يتم إحراز تقدم كبير. تخضع الطائرة لاختبار طيران قوي مع قوة الاختبار المشتركة B-21 في قاعدة إدواردز الجوية (AFB)، كاليفورنيا، وفي يناير، حصلت شركة صناعة الطيران على عقد الإنتاج الأولي منخفض السعر للعمود الفقري المستقبلي للقوات الجوية للولايات المتحدة. أسطول قاذفات القوة.

وفي يوم الاثنين، حصل عقد الدفاع على جائزة جائزة الطيران الكبرى في فئة الدفاع لدوره كمقاول رئيسي لتسليم طائرات B-21 رايدر إلى القوات الجوية الأمريكية. أعلنت مجلة Aviation Week عن الفائزين بالجائزة الكبرى في حفل توزيع جوائز الحائزين السنوي السادس والستين في واشنطن العاصمة. وقد تم اختيار الفائز الكبير في كل فئة من فئات الجوائز الخمس: الطيران التجاري، والدفاع، والفضاء، وطيران الأعمال، والصيانة والإصلاح والعمرة.



وقال توم جونز، نائب رئيس الشركة ورئيس شركة Northrop Grumman Aeronautics Systems: "نيابة عن فريق B-21 Raider الوطني بأكمله، تتشرف شركة Northrop Grumman بالحصول على هذه الجائزة المرموقة". "تمثل الجائزة الكبرى الروح الرائدة والتكنولوجيا المبتكرة والنهج الرائد في إدارة العقود التي جلبت أول طائرة من الجيل السادس في العالم إلى الحياة."

حصلت شركة نورثروب جرومان على عقد إنتاج قاذفة القنابل من الجيل التالي في عام 2015، وسرعان ما قامت الشركة بتجميع فريق وطني لتصميم واختبار وبناء طائرة B-21. تم تطوير الطائرة Raider - التي سُميت على اسم 80 رجلاً شاركوا في الحرب العالمية الثانية "Doolittle Raid" في طوكيو في ربيع عام 1942 - باستخدام ممارسات الهندسة الرقمية الرائدة لشركة الطيران وتقنيات التصنيع المتقدمة معًا.

يُعد رايدر جزءًا من جهود وزارة الدفاع الأمريكية لتحديث جميع الأرجل الثلاثة للثالوث النووي الأمريكي - والذي يُطلق أيضًا صواريخ باليستية نووية تُطلق من صوامع ورؤوس حربية تُطلق من الغواصات. تدعو الخطط الحالية القوات الجوية الأمريكية إلى الحصول على ما لا يقل عن 100 طائرة، والتي كما ذكرنا ستحل محل قاذفات القنابل لانسر وسبيريت؛ بينما ستعمل طائرة B-21 Raider جنبًا إلى جنب مع طائرة Boeing B-52 Stratofortress في العقود القادمة.

أسطول قاذفات قنابل حديث مزود بطائرات B-21 رايدر

تم تطوير رايدر لتكون العمود الفقري متعدد الوظائف لأسطول القاذفات الحديث، لتحل تدريجياً محل قاذفات القنابل القديمة Rockwell B-1 Lancer وB-2 Spirit الموجودة الآن في الخدمة. وستكون الطائرة B-21، وهي طائرة شبحية ذات قدرة مزدوجة على الاختراق، قادرة على إيصال الذخائر التقليدية والنووية.

توجد ست طائرات نموذجية في مراحل مختلفة من الإنتاج، ويتم بناؤها على نفس الخطوط، باستخدام نفس الأدوات والعمليات التي ستبني طائرة الإنتاج النهائي. وقد مكّن هذا النهج مهندسي وفنيي الإنتاج من التقاط الدروس المستفادة وتطبيقها مباشرة على طائرات المتابعة، مما أدى إلى التركيز على التكرار وإمكانية الإنتاج والجودة.

ب-21 رايدر



بالإضافة إلى بناء قاذفة قنابل مزودة بأحدث التقنيات والقدرات، أكد مسؤولو القوات الجوية أيضًا على التركيز على احتواء التكاليف مع السماح في الوقت نفسه بأقصى قدر من المرونة. تمت الإشارة إلى B-21 لكونها مصممة ببنية أنظمة مفتوحة من شأنها أن تمكن من التكامل السريع للقدرات المستقبلية لمواكبة بيئة التهديد المتنازع عليها بشدة.

ويعمل نحو 8000 موظف في شركة نورثروب جرومان والعديد من مقاولي الدفاع الآخرين من جميع الأحجام، المنتشرين في 40 ولاية، على بناء القاذفة الشبح الجديدة التابعة للقوات الجوية سرًا. لقد تم بذل جهود كبيرة لمنع الصين وغيرها من الخصوم المحتملين من الوصول إلى التكنولوجيا الصينية.