- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,739
- التفاعلات
- 15,007
كما تم التكهن بأن الهياكل تستخدم لشيء عادي مثل التظليل .
تُظهر لقطات تم بثها مؤخرًا لاثنتين من الغواصات الروسية أن إحداهما ترتدي قفصًا مضادًا للطائرات بدون طيار أعلى برجها المخادع. يشار إلى هذه الهياكل بالعامية باسم "أقفاص المواجهة"، وقد برزت على الدبابات الروسية والأوكرانية خلال الصراع المستمر في أوكرانيا.
يمكن رؤية الغواصة الباليستية النووية من فئة دلتا-4، تولا، الغواصة المعنية، بهيكلها الجديد الغامض في لقطات روسيا 24 التي نشرت مؤخرًا. وتشير تقارير The War Zone إلى أن هذا يبدو أول دليل على تركيب مثل هذه الهياكل على الأصول الروسية العابرة للمحيطات، وخاصة الغواصات.
كما تم التكهن بأن الهيكل يمكن أن يكون شيئًا بسيطًا مثل نوع من المظلة المجهزة بالجيري. تُعرف الغواصة باسم Project 667BDRM أو قارب من فئة Delfin في روسيا وهي مخصصة للأسطول الشمالي للبحرية الروسية، ويقع ميناءها الرئيسي في Gadzhiyevo - الذي يقع في أقصى شمال منطقة مورمانسك في البلاد.
تتمتع غواصات فئة Delta IV بإزاحة تحت الماء تبلغ حوالي 15500 طن ويمكن تجهيزها بما يصل إلى 16 صاروخًا باليستيًا من طراز R-29RMU Sineva تطلق من الغواصات.
أصبحت الآن "أقفاص المواجهة" المضادة للطائرات بدون طيار أمرًا واقعًا
لم يتم بعد توضيح الأساس المنطقي لتركيب مثل هذه الهياكل على هذه الأصول، لكنه قد يشير إلى الخطر المتزايد للطائرات بدون طيار بالنسبة للعديد من آلات الحرب التقليدية، مثل الغواصات.
والأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أن نهر تولا يقع على بعد آلاف الأميال من أوكرانيا.
في اللقطات، التي يُزعم أنها تم تصويرها منذ حوالي شهر، تظهر الغواصة Tula وهي ترسو بجانب الغواصة Vepr (غواصة هجوم نووي من مشروع 971U معروفة لدى الناتو باسم Akula II). لأي سبب من الأسباب، يبدو أن Vepr يفتقر إلى هيكل مماثل.
وفي حين شنت أوكرانيا بعض الهجمات الانتحارية بطائرات بدون طيار بعيدة المدى داخل الأراضي الروسية، فإن هذه المسافة ستشكل تحديًا حتى بالنسبة لقدرة أوكرانيا المتنامية باستخدام الطائرات بدون طيار.
يعد الجزء العلوي المفتوح من برج المراقبة الخاص بالغواصة، وخاصة نوع الصواريخ الباليستية النووية الاستراتيجية ذات القيمة العالية، هدفًا جذابًا لهجوم الطائرات بدون طيار. غالبًا ما تبحر الغواصات على السطح عند الدخول والخروج من الموانئ، أو عند مرورها عبر الممرات المائية المزدحمة أثناء وقت السلم.
ومع ذلك، فإن قدرتها على المناورة محدودة أثناء وجودها على السطح وتفتقر إلى الدفاعات القريبة الموجودة في السفن الحربية السطحية للحماية من التهديدات مثل الطائرات بدون طيار. من الناحية النظرية، سيمنع مثل هذا الهيكل طائرة بدون طيار من منظور الشخص الأول (FPV) من دخول الغواصة عبر فتحة برجها المخروطي والتسبب في الفوضى أدناه.
الطائرات بدون طيار من شأنها أن تسبب الفوضى داخل الغواصة
إذا تمكنت مثل هذه الطائرة بدون طيار من اختراق داخل الغواصة وتنفجر، فمن المحتمل أن تؤدي إلى حرائق هائلة داخلها، وهو حكم محتمل بالإعدام لمثل هذه الأصول البحرية الباهظة الثمن.
أصبح هذا النوع من الدروع سمة متكررة في الدبابات والمركبات المدرعة الروسية والأوكرانية، وذلك بشكل أساسي كوسيلة للدفاع ضد FPV وأنواع أخرى من الطائرات التجارية بدون طيار المسلحة. تمت ملاحظة مجموعة واسعة من تصميمات شاشات الدروع على أنواع مختلفة من المركبات.
وعلى الرغم من أن العديد من هذه التعديلات هي عبارة عن تعديلات ميدانية منتجة محليًا، إلا أن صناعة الدفاع الروسية تقدم الآن متغيرات موحدة مصنوعة في المصنع. كما أنها بدأت تظهر على الدروع الإسرائيلية.
في حين أن الفائدة الفعلية لمثل هذا الهيكل على الغواصة لم يتم تقييمها بعد (خاصة إذا ظلت مثبتة عند الغوص)، فإنها تعكس التهديدات التي يجب معالجتها، وليس فقط من قبل البحرية الروسية. ومع ذلك، فمن المفترض أن هذا النوع من القفص المضاد للطائرات بدون طيار سيتم تفكيكه وتخزينه عند غمر الغواصة.
