حصري ناقلة الجند Achzarit الصهيونية المبنية على هيكل دبابة T-55 السوفياتية

[يوسف بن تاشفين]

أنشأ الجيش الإسرائيلي والصناعة في وقت واحد تعديلًا هائلًا إلى حد ما لحاملة جنود مدرعة بشكل كبير على أساس دبابات T-55 المتوسطة التي استولى عليها الجيش الإسرائيلي من العرب و يتم استخدام هذه المركبات القتالية من قبل جيش الدفاع الإسرائيلي حتى يومنا هذا.

رصيد الصورة: Yandex

من المثير للدهشة أن الجيوش السوفيتية والروسية ، الذين لديهم خبرة 9 سنوات من العمليات القتالية في أفغانستان ، ثم تجربة القتال في المناطق الحضرية في غروزني ، لم يأتوا بفكرة إنشاء حاملة جنود مدرعة ضخمة مجنزرة.

كانت هناك جميع المتطلبات الأساسية لذلك: تجربة قتالية حقيقية ، وقدرات صناعية ، ومخزون ضخم من دبابات T-54/55 و T-62 في قواعد التخزين ، يمكن أن يؤدي ظهور ناقلات الجنود المدرعة الثقيلة إلى إنقاذ أرواح الآلاف من الجنود في ظروف القتال علاوة على ذلك ، كان من الممكن أن تظهر مثل هذه التقنية في وقت أبكر من الاختبارات التي استمرت لعقود طويلة لمركبات بوميرانج IFVs و Kurganets التي تم تعقبها بواسطة البرمائيات.

أول ناقلة جند مدرعة في العالم​

أصبحت أشزاريت أول ناقلة جند مدرعة في العالم و ظهور هذه التقنية يعود لسببين.

أولا ، نهج إسرائيل الحذر في استخدام جميع الأسلحة المتاحة ثانياً ، ضرورة حماية المشاة من الأسلحة الحديثة ، في إسرائيل ، يضعون حياة الجندي فوق سلامة المعدات العسكرية،
أظهرت تجربة إسرائيل ، بما في ذلك الصراع الإسرائيلي اللبناني عام 1982 ، أن الدبابات التي حاول الجيش الإسرائيلي استخدامها كناقلات جند مدرعة أثبتت أنها شديدة المقاومة للذخائر العنقودية المضادة للدبابات،
بناءً على ذلك ، في وقت مبكر من الثمانينيات ، بدأت إسرائيل في تطبيق مفهوم إنشاء ناقلات جند مدرعة على أساس دبابات مختلفة، وهكذا ، ظهرت مخزونات الدبابات المتوسطة T-54/55 على جدول الأعمال.

رصيد الصورة: Yandex

Achzarit أفضل من M113​

من عام 1988 إلى عام 2011 ، مرت حوالي 500 دبابة بعملية التحويل إلى ناقلات جند مدرعة في إسرائيل و أكثر من 100 من ناقلات الجنود المدرعة هذه ، التي تم إنشاؤها على أساس T-55 ، لا تزال في الخدمة ، على الرغم من ظهور ناقلات جند مدرعة ثقيلة متخصصة ، تم إنشاؤها على أساس دبابة القتال الرئيسية Merkava ، نحن نتحدث عن حاملة أفراد مصفحة Namer بكتلة قتالية تبلغ 60 طناً،و
لا تزال ناقلات الجنود المدرعة Achzarit في الخدمة وتستخدم بنشاط في المناطق الحضرية و تكون أكثر فاعلية عندما تكون ناقلات الجنود المدرعة M113 ضعيفة بسبب الاستخدام الكثيف للعدو لقاذفات القنابل اليدوية المضادة للدبابات.

خصائص حاملة الجنود المدرعة في Achzarit​

خارجياً ، جميع ناقلات الجنود المدرعة من طراز Achzarit عبارة عن دبابات T-54/55 تمت إزالة البرج منها و كما تم تغيير المحرك وناقل الحركة ، تم تزويد متغيرات Mk.1 بمحرك ديزل جديد أكثر إحكاما من جنرال موتورز تم تقييمه عند 650 حصان ، وتمت زيادة محرك Mk.2 إلى 850 حصان.

رصيد الصورة: Yandex

أتاح تركيب محرك جديد أكثر إحكاما توفير مساحة بين الجانب الأيمن للمركبة القتالية ومحطة الطاقة ، من الخلف ، على الجانب الأيمن ، ظهر منحدر صارم مدرع ،يتميز هذا الباب بتصميم فريد يسمح لك بزيادة الفتحة [بسبب آلية رفع جزء من السقف عند فتح الباب] و يسمح هذا للمظلي بالخروج بشكل أسرع والعودة للدخول إلى المركبة القتالية.

الوزن والتسليح​

تم إعادة تجهيز هيكل المدرعة نفسها بشكل كبير ، حيث تم وضع مقصورة عسكرية كاملة تتسع لـ 7 أشخاص ، ثلاثة أشخاص آخرين يشكلون طاقم المركبة القتالية: سائق ، ومشغل أسلحة ، وقائد.

بعد إزالة البرج ، وصل وزن المدرعة إلى 27 طناً ، لكن وزن حاملة الجنود المدرعة أشزاريت كان 44 طناً، تم إنفاق كل الزيادة في الوزن تقريبًا على الدروع الإضافية لحاملة الجنود المدرعة ، بما في ذلك تركيب الدروع المدمجة والحماية الديناميكية.

رصيد الصورة: Yandex

كما تم تركيب أسلحة Akhzarit ، الأبراج أو الأبراج التي يتم التحكم فيها عن بعد بالمدافع الرشاشة و كان لديها رشاشات عيار 7.62 ملم وعيار كبير يبلغ 12.7 ملم.

 

[يوسف بن تاشفين]

Achzarit APC (1988)​

ناقلة جند مدرعة ثقيلة ، 250 تم تحويلها في 1988-1990.

استنادًا إلى دبابة T-54s التي تم غنيمتها​

أظهرت الحرب في لبنان للجيش الإسرائيلي أن ناقلات الجنود المدرعة القياسية مثل M113 لا يمكنها تحمل صواريخ آر بي جي دون حماية إضافية ، والمجموعة الكاملة من الجيل الثالث من أجهزة مانباد التي يستخدمها حزب الله.

غالبًا ما تم استخدام دبابة Merkava نفسها على أنها APC ثقيلة مرتجلة ، نظرًا لمدخلها الخلفي وتصميمها الداخلي الفسيح ، لكن هذا لم يكن مثاليًا و على الجانب الآخر ، كانت هناك ثروة وفيرة من دبابات T-54 السورية والأردنية والمصرية التي تم الاستيلاء عليها في المخزن ، والتي تم الاستيلاء عليها خلال عدة حروب ، تم تحويل العديد منها إلى طراز Tiran-4 ، ولكن بحلول خريف الثمانينيات لم تظهر قيمة كبيرة لساحة معركة حديثة ويمكن استخدامها في أحسن الأحوال كمقاتلة احتياطية MBT.

لذلك جاءت فكرة تحويل الأسطول بأكمله إلى ناقلات الجنود المدرعة لملء الدور الذي ينتظرهم في القتال في المناطق الحضرية، كان هذا تحويلًا كاملاً وأول ناقلة جنود مدرعة ثقيلة من نوعها في جميع أنحاء العالم ، والتي ألهمت الصربية VIU-55 Munja والروسية BTR-T و BMTP.

تصميم التحويل​

تم اتخاذ القرار في عام 1986 ، وبدأ العمل مع مكتب تصميم سلاح الذخائر التابع لقوات الدفاع الإسرائيلية ، مما أدى إلى نموذج أولي في عام 1988 ، تم اختبارها وقبولها في الخدمة ، تبع ذلك تحويل 250 دبابة على مر السنين للخدمة في لبنان ، تمت إزالة الجزء العلوي الأصلي من الهيكل بالكامل ، بما في ذلك البرج ، كما تم تعديل الجزء السفلي (مهد المحرك ، محامل التعليق ، الأسلاك الكهربائية ، إلخ) تم نقل محرك NIMDA الجديد الأكثر حداثة وصغرًا بقوة 650 حصانًا (السلسلة الأولى) في الجزء الخلفي الأيسر و يبدو أن نظام الدفع الأصلي وقضبان الالتواء لم يتغيروا.

تم إنشاء حجرة عسكرية في الجزء المركزي ، مع باب وصول خلفي يمين و كانت المقصورة فسيحة بما يكفي لسبعة من المشاة مجهزين بالكامل ، بينما كان باقي الطاقم مؤلفًا من السائق ، MG-gunner والقائد (الذي من الممكن أن يكون له برج زجاجي مضاد للرصاص فوق فتحته) في المقدمة و تتكون فتحة السائق كالمعتاد من ثلاثة مناظير تغطي القوس الأمامي.

نظرًا لأن الحماية كانت ذات أهمية قصوى ، فقد اتخذت شكل درع زجاجي إضافي جديد في المقدمة ، ودرع جانبي سميك مصنوع من وحدات ERA يتم إدخالها في الحواجز ، وأجزاء من درع مركب يصل سمكه إلى 200 مم ، تمت زيادة حماية السقف بمجموعة كاملة من دروع ERA و يتكون التسلح الآن من مدفعين رشاشين عيار 7.62 ملم تم إطلاقهما من الداخل ، ومحطة رافائيل العلوية للأسلحة عيار 7.62 ملم (OWS) عن بعد ، يمكن استبدال هذا الأخير مؤخرًا بمحطة أسلحة شمشون محسّنة تعمل بالتحكم عن بعد بحجم 12.7 ملم.

The Achzarit Mk.2​

شمل الاختلاف الرئيسي محرك ديزل جديد بقوة 850 حصان بواسطة NIMDA ، وربما ترقيات للدروع، بفضل powerpack الجديد ، وصلت السرعة الآن إلى 65 كيلومترًا في الساعة ، بسبب نسبة زيادة 19 حصان / طن إلى الوزن و في الوقت نفسه ، ظهرت مدرعة قتال حضرية متخصصة مثل Aquarium و Doghouse.

المتغيرات الأخرى:​

سيارة إسعاف Achzarit تم تصميم المقصورة الداخلية لزيادة عدد النقالات المحمولة.

أكواريوم Achzarit مجهز بنوافذ زجاجية مصفحة ومضادة للرصاص (مثل الموجودة في TUSK الأمريكية) ، مع فتحة فوقها.

Achzarit Doghouse Sports مغلقة و مكونة من 7 نوافذ مضادة للرصاص (ولوحة مدرعة في الخلف) للقتال في المناطق الحضرية.

Achzarit RCWS-30 تحويل تجريبي لـ IFV ، مزود بسقف مدفع آلي 30 ملم تم تطويره بواسطة Rafael.

Achzarit HATAPتحويل من ARV / EFV ، مزود بسعة شحن إضافية ورافعة وشفرة جرار.

خدمة فعالة​

تم تشغيل أول HAPC في عام 1989 ، وسرعان ما تم إرسالها إلى جنوب لبنان، تم إرسالها إلى لواء غولاني التابع للجيش الإسرائيلي الذي يعمل على الحدود والضفة الغربية ، ولواء جفعاتي و شارك بعضهم في عملية قوس قزح في رفح (حرب الانتفاضة الثانية) وحرب غزة.



Achzarit Mark I (1988)

Achzarit Mark 2 (أواخر التسعينيات)

Achzarit "Aquarium

 

[يوسف بن تاشفين]

Achzarit APC specifications​
Dimensions (l-w-h):	6.2 x 3.60 x 2 m (19.68 x 9,84 x 6,50 in)
Total weight, battle ready:	44 Tons (88,000 ibs)
Crew :	3+7 (Driver, Gunner, Commander, 7 infantry)
Propulsion:	Diesel 850 hp (630 kW) 19 hp/tonne
Suspensions:	Torsion arms
Top Speed	65 kph (40 mph) 40-45 kph off-road
Range (road)/Fuel consumption	600 km (372 mi)
Armament (see notes)	3 x 7,62 mm (0.3 in) LMGs (including one Rafael remote station)
Armour	Maximum 200 mm RHA (7.87 in). Composites, ERA
Total Production	250

 

[القائد حمزة]

إسرائيل من بين الدول التي رغم اتباعها للعقيدة العسكرية الغربية المتمثلة في التقنية على حساب العدد لكن في سلاح الدروع يحافضون على جاهزية القديم مع الحصول على الجديد، و هذا أبدى نفعا اليوم مع تطور المضادات الكتفية أفضل دفاع ضدها هو بالحد من الإستنزاف،
لولا مخزون روسيا الضخم من الدروع لكانت إنهزمت من مدة، في قادم الأيام سنشهد الرجوع بكثافة للمخزون من أجل رفع العدد و الجاهزية خصوصا في سلاح الدروع،
دبابات M-60، T-72,T-64,T-54, هي منصات حلول تأهيلها و تطويرها جاهزة كذلك مدرعات M-113 و غيرها،
سلاح الدروع الإسرائيلي يتكون من حوالي 2650 دبابة و حوالي 10 آلاف مدرعة!

 

[الادغال الاسمنتية]

من المثير للدهشة أن الجيوش السوفيتية والروسية ، الذين لديهم خبرة 9 سنوات من العمليات القتالية في أفغانستان ، ثم تجربة القتال في المناطق الحضرية في غروزني ، لم يأتوا بفكرة إنشاء حاملة جنود مدرعة ضخمة مجنزرة.

غير صحيح، لقد قام الروس بعد تجربة القتال الحضري في غروزني بتعديل دبابة T55 لتصبح ناقلة جند وذلك تحت مسمى BTR-T والتي يبدو ان مشروعها توقف. وكذلك تعديل دبابة T-72 لتصبح عربة قتال مشاة وتحت مسمى BMP-T والتي هي الان عربة الترمينيتور.
الصور هي لعربة ال btr-t

 

[طريق العزة]

العنوان يظهر العكس

 

[الادغال الاسمنتية]

العنوان يظهر العكس

تم التعديل، شكرا على لفت الانتباه استاذي