- إنضم
- 21/5/19
- المشاركات
- 18,269
- التفاعلات
- 53,749
لماذا تحتاج تركيا إلى TFX؟
لدى سلاح الجو التركي حوالي 240 طائرة من طراز F-16s وحوالي 40 طائرة من طراز F-4s. F-4s في نهاية فترة خدمتهم. هناك ثلاثون طائرة من طراز F-16 من طرازات أحدث تم استلامها بين عامي 2011 و 2013. ولكن بشكل عام ، يتعين على القوات الجوية التركية أن تملأ فجوة العمر الافتراضي للمقاتلات القديمة في أوائل عام 2020 عندما يتم سحب بعض طائراتها القديمة.
وفي الوقت نفسه ، بدى جيران مثل اليونان اهتمامًا بالطائرة F-35 ، وقاموا بتحديث طائراتهم من طراز F-16 ، وتتبع جميع الدول المجاورة طائرات مقاتلة من الجيل الرابع أو الخامس. مع تعليق الولايات المتحدة تركيا من برنامج F-35 .
يبدو من الضروري للغاية تطوير مقاتلة وطنية تعمل بشكل جيد مع التغطية الطويلة المدى لبطاريات الدفاع الجوي S400 التي اشترتها مؤخرًا من روسيا.
مع المقاتلة الوطنية سايلنت الخاصة ، ستستفيد تركيا من بيعها لدول أخرى ، بينما تتمتع بالأمن القومي المتزايد من خلال سلسلة التوريد التي لا يمكن أن تهددها العقوبات.
ما هي بعض الحقائق حول هذا الموضوع؟
في معرض باريس للطيران ، كانت الطائرة مزودة بمحركين سعة 12 طنا ، ويمكنهما العمل على ارتفاع يبلغ 16.76 كم. لمجرد وضع ذلك في نطاقه ، يبدأ الغطاء السحابي على ارتفاع 3 كم وأعلى
من ناحية الأداء ، من المخطط أن تحصل TF-X على سرعة قصوى تبلغ ضعف سرعة الصوت ، وسقف طيران يبلغ 16،76 كم ، ومدى تشغيلي يصل إلى 1111 كيلومترًا تقريبًا حتى ينفد الوقود ، ويتجاوز F-US 35 مقاتل الشبح في عدد من النواحي.
يبلغ طول الطائرة المقاتلة 21 مترًا ، مع جناح جناحي كبير يبلغ طوله 14 مترًا. يقال إن الطائرة المقاتلة ستستخدم قمرة قيادة زجاجية متطورة مع واجهة الأوامر الصوتية ووصلات البيانات بحيث تتحكم في ما يصل إلى طائرتين بدون طيار ، والتي قد يتم تطويرها لإطلاق صواريخ جو - أرض أو جو - جو. قد يسمح لها ذلك بملاحقة الأهداف من مسافة بعيدة دون رصدها ، وإرسال طائرات بدون طيار لإطلاق النار دون تعريضها لإطلاق النار.
ما هي الصفقة مع المحرك؟
يظل المحرك هو الجزء الأكثر أهمية في المشروع ويمكنه صنعه أو شراؤه . يمكن أن يؤدي المحرك الناقص القوة إلى مشكلات في الأداء وتقليل السرعات وحرمانه من التفوق الجوي الذي يحتاج إليه ضد المقاتلات.
حتى الآن ، تم عقد العديد من المحادثات مع أبرز الشركات المصنعة للمحركات حول العالم من أجل التطوير المشترك أو المساعدة الفنية في بناء محرك TFX.
من بين هؤلاء ، يبدو أن رولز رويس هي المرشحة الرائدة ، حيث تشكل مشروعًا مشتركًا مع Kale ، واحدة من شركات الدفاع الخاصة الرائدة في تركيا ، والتي طورت محركا نفاثًا لصاروخ كروز الاحتياطية. المفاوضات لا تزال مستمرة.
أعربت شركة Rostec الروسية المملوكة للدولة ، والتي بنت محركات لمقاتلي Su-57 ، عن اهتمامها بتطوير محركات موجه الدفع لـ TF-X.
يمكن لمحرك موجه الدفع ، بخلاف المحرك الثابت أحادي الاتجاه الثابت ، أن يضع نفسه في عدة اتجاهات ، مما يسمح له بإجراء منعطفات أشد أو مناورات صعبة بكل سهولة.
التسليح
وبصرف النظر عن ذخيرة الصواريخ القياسية التي ستكون الطائرة المقاتلة قادرة على حملها ، تم إعداد Aselsan لإنتاج مجسات وإلكترونيات الطيران للطائرة المقاتلة. تقوم Aselsan أيضًا بتطوير رادار AESA (المصفوفات النشطة الممسوحة إلكترونيًا) ؛ والتي من شأنها أن تسمح للطائرة لتركيز الرادار في اتجاهات مختلفة دون تحريك شيء.
روكتسان هي اللاعب الرئيسي في تركيا عندما يتعلق الأمر بالصواريخ والصواريخ. إنها تقوم بالفعل بتصنيع SOM (الصواريخ الاحتياطية) تفوق سرعة الصوت ، والتي طورتها في البداية Tubitak. كانت تعمل على إصدار F-35 مع شركة Lockheed Martin تسمى SOM-J ، ولكن بالنظر إلى أن تركيا لم تعد متورطة ، يبدو من المحتمل أن يتم تكييفها مع TFX.
https://www.trtworld.com/turkey/eve...t-turkey-s-next-gen-stealth-fighter-jet-29286
