حصري موسوعة الدرونات

Snt

التحالف بيتنا
خبراء المنتدى
إنضم
16/4/19
المشاركات
585
التفاعلات
3,837
موسوعة الدرونات هو عمل نحاول من خلاله جمع المعلومات حول الدرونات من حول العالم

13DCC1DF-7BBE-49A0-AE0D-BFECC27D7E18.jpeg



الموقع الذي سنقوم بالترجمة منه موجود و سامد فريق العمل الذي نحاول جمعه بالموقع لاحقا

سنبدا على بركة بالاتحاد السوفياتي ثم روسيا و هكذا دواليك.
 
الدرون السوفياتي


Tupolev VR-2 Swift

Tupolev_Tu-141_VR-2005_G1.jpg


BP-2 «سويفت» طائرة بدون طيار سوفيتية خاصة بادوار الاستطلاع التكتيكي طورت قابلة لإعادة الاستخدام من تصنيع شركة توبوليف.

تم إنشاؤه نتيجة للتطوير والاختبار المكثف للطائرة بدون Tu-123 (DBR-1) التي لعب دور مهم في إنشاء الدرون "Swift" بناء DBR-2 (Tu-139).

كانت Bp-2 هي الأحدث في سلسلة الدرونات و كانت نتائجها متقدمة للغاية. استمرار تطوير الدورن "سويفت" الى الطرازات BP-3 Flight و BP-3D Reis-D.


تم العمل على الدرونات "Swift" و "Flight" في مصانع OKB في وقت واحد تقريبًا.
كانت الكثير من التصاميم بما في ذلك عناصر التخطيط متطابقة يكمن الاختلاف الرئيسي في النطاق الذي يؤثر بشكل مباشر على طريقة العمل والمهام.

تم تنفيذ عمليات استخباراتية تكتيكية وتشغيلية معقدة بالطائرة بدون طيار BP-2 «سويفت» لمسافات تبلغ ببضع مئات من الكيلومترات في حين أن الدرون Flight BP-3 بلغ حوالي 20-30 كم


في البداية تم التخطيط ان تطير الدرون "سويفت" بسرعات منخفضة بعض الشيء من الصوت أو اعلي قليل من سرعة الصوت لتحقيق اختراق مزدوج للدفاعات الجوية للعدو أي أن تطير في أراضي العدو بغرض الاستطلاع ثم العودة مرة ثانية إلى موقع الهبوط.

 
التعديل الأخير:
300px-Tupolev_Tu-141_VR-2005_G1.jpg


التطوير :

كان طراز Tu-141 تابعًا لطائرة Tupolev Tu-123 وكانت طائرة استطلاع بدون طيار كبيرة نسبيًا ومتوسطة المدى. وقد تم تصميمه للقيام بمهمة استطلاعية على عمق مئات الكيلومترات من الخطوط الأمامية بسرعات مقاربة لسرعة الصوت, يمكن أن تحمل مجموعة من الحمولات ، بما في ذلك كاميرات الأفلام ، وأجهزة التصوير بالأشعة تحت الحمراء ، وتصوير EO ، ورادار التصوير.


كما هو الحال مع تصميمات Tupolev السابقة ، كان لديه جناح دلتا مثبت في الخلف على شكل سهم، وأذرع أمامية ، ومحرك نفاث KR-17A مركب فوق الذيل. تم إطلاقه من مقطورة باستخدام معزز يعمل بالوقود الصلب ، وهبط بمساعدة مظلة محمولة على الذيل.

كان طراز Tu-141 في الخدمة السوفيتية من 1979 إلى 1989 ، وكان معظمه على الحدود الغربية للاتحاد السوفيتي

المواصفات :

الخصائص العامة

الطاقم: لا يوجد
الطول: 14.33 م (47 قدمًا 0¼ بوصة)
باع الجناح: 3.88 م (12 قدمًا 8½ بوصة)
الارتفاع: 2.44 م (8 قدم 0 بوصة)
مساحة الجناح: 10.0 [2] م 2 (108 قدم مربع)
الوزن الإجمالي: 6215 كجم (13702 رطلاً)
المحرك: 1 × Tumansky KR-17A ، 19.6 كيلو نيوتن (4،409 رطلًا) لكل منهما


Tu-143 Reis.jpg


الأداء

السرعة القصوى: 1100 كم / ساعة (683 ميل / ساعة)
سرعة الانطلاق: 1،000 كم / ساعة (620 ميل / ساعة)
المدى: 1000 كم (620 ميلا)
سقف الخدمة: 6000 م (19700 قدم)




300px-Ukranian_Tupolev_Tu-143.jpg
 
عودة
أعلى