اخبار اليوم مقاتلات الميراج Mirage 2000-9 الإماراتية لصالح المغرب

[The Lion of ATLAS]

الصفحة الرسمية للقوات المسلحة الملكية تقول انه لا وجود لهذه الصفقة !

​

 

[الفريق الأول]

الصفحة الرسمية للقوات المسلحة الملكية تقول انه لا وجود لهذه الصفقة !

​

ها غدر بدا

 

[The Lion of ATLAS]

ها غدر بدا

فرضا ان الصفقة موجودة، لن يتسلم المغرب الميراج قبل تسلم الامارات الرافال الخاصة بها .

 

[الفريق الأول]

فرضا ان الصفقة موجودة، لن يتسلم المغرب الميراج قبل تسلم الامارات الرافال الخاصة بها .

نعم عامين على اقل

 

[GOUMI MAR]

حسنا، الإمارات شيطان و نحن نأخذ رشوة من الشيطان للإشتراك في مؤامرة ضد الإسلام و المسلمين أما تجارو بياعين الدين من الإرهابيين قطيع الخليفة العثماني يشربوا من البحر و يخبطوا راسهم في الحيط حتى لا اقول كلام ساقط

 

[الفريق الأول]

لو صحت هذه الاخبار
فهى خطوة غريبة وغير صحيحة عسكريا !!!!

ياك اسي وشنو خطوة صحيحة في وجهة نظرك تحالف اخوانج مع من جوارنا الله ؟

 

[الفريق الأول]

الشيطان لا يعطي بلا مقابل
وليس شرطا ان يكون المقابل مالا
وانما غالبا رشوة للاشتراك في مؤامرة
ضد الاسلام والمسلمين .

سبحان الله شفتوا هي هد شيطان مشفتيش شيطان أكبر لخلى دول العربية تقريبا كلها وكلاء وجماعات مسلحة ؟

 

[طارق بن زياد]

الصفحة الرسمية للقوات المسلحة الملكية تقول انه لا وجود لهذه الصفقة !

​

غير صحيح و التأكيد من لوديسك الفرنسية اليوم وتقول أن فرنسا لم تأشر بالموافقة بعد وتنتضر لقاء ماكرون والملك يعني أن الصفقة صحيحة وفي طور الانجاز

Selon nos informations, bien que des discussions aient été entamées, la France n’a toujours pas autorisé le transfert au Maroc d’avions de combat Mirage 2000-9 en service aux Emirats arabes unis depuis 1998. D’autres pays sont sur la short-list des prétendants à la reprise alors qu’Abou Dhabi ne devrait recevoir des Rafale F4 pour remplacer sa flotte qu’au-delà de 2027. Les détails Ces derniers jours, Assahifa puis le journal espagnol La Razon ont rapporté que la France a autorisé la cession au Maroc de chasseurs bombardiers Mirage 2000 en service dans l’armée de l’air émiratie. Depuis 2021, cette éventualité est souvent évoquée par les médias. A l’époque, on parlait dans la presse espagnole du transfert par Abou Dhabi d’une flotte d’une soixantaine Mirage 2000-9 au Maroc et à l’Égypte. A l’origine, la rumeur avait fleuri dans un certain nombre de forums et sites spécialisés arabes. Les Emirats arabes unis ont signé le 3 décembre 2021 un accord avec la France pour l’acquisition de 80 avions de combat Rafale, construits par Dassault Aviation. Cette commande vise à remplacer leurs Mirage 2000-9. Les Emirats avaient dans un premier temps acquis 36 Mirage EAD, RAD et DAD à la fin des années 80, puis 32 Mirage 2000-9 en 1998. 30 Mirage 2000 EAD/RAD/DAD sur les 36 achetés précédemment ont été portés au standard 2000-9. En 2009, les 62 Mirage 2000-9 commandés à Dassault Aviation, avaient été livrés. La livraison des F-16 Viper retardée L’objectif pour la fédération des émirats du Golfe est de disposer d’une aviation qui soit au même niveau d'excellence technologique et opérationnelle que celle de l’armée de l’air tricolore. D’où leur exigence pour le Rafale au standard F4, un programme en développement de près de deux milliards d’euros qui ne sera pleinement opérationnel que cette année avec des livraisons prévues qu’au-delà de 2027 et jusqu’à 2033, le constructeur Dassault peinant à assurer son calendrier post-Covid. Dans l'intervalle, les Emirats qui sont aussi équipés de 80 chasseurs américains F-16, devraient continuer à utiliser leurs 68 Mirage 2000-9 qui avaient été modernisés en 2019 pour plus de 400 millions d’euros. Le Maroc est pour sa part en cours de modernisation de sa force de frappe aérienne, notamment avec l’acquisition de nouveaux chasseurs F-16 Viper. Rabat avait obtenu en août 2020 le feu vert du Pentagone pour doubler le nombre de ses chasseurs F-16. La commande portant sur 25 F-16 V Block 72 était évalué à un budget de près de 5 milliards de dollars. Il y a trois ans, l’éventualité que le Maroc s’équipe de Mirage 2000 semblait dans ce contexte plus qu’hypothétique. Mais depuis, la donne a quelque peu changé : alors que l’avionneur américain Lockheed Martin fait face à une demande mondiale pressante pour ses F-16 de 4ème génération et que son usine de Caroline du Nord tourne encore au ralenti, l’armée royale qui attendait d’être livrée de son premier chasseur Viper commandé en 2019, voit cet horizon s’éloigner. Un retard qui rend sérieuse l’option de voir le Mirage 2000-9 français, avion réputé pour sa robustesse, assurer au sein des Forces royales air (FRA) des missions efficaces de « police du ciel » dans l’attente de la réception des F-16 Viper américains. L’Indonésie et la Colombie sur les rangs « Des discussions sont effectivement en cours », apprend Le Desk de sources initiées concordantes, françaises et marocaines. « Cependant, cette éventualité est loin d’être actée », s’empresse-t-on de souligner. Si l’Egypte n’est plus citée, la short-list des prétendants aux aéronefs émiratis comporte par ailleurs au moins deux pays : l’Indonésie et la Colombie. L’Ukraine qui recherchait aussi cet appareil pour muscler son aviation dans sa guerre avec la Russie sera servie par ceux initialement destinés à la Grèce dans le cadre d’un deal mené par Dassault. Depuis les retrouvailles franco-marocaines, Paris pousse à la roue pour que le Maroc puisse bénéficier d’un lot de 30 Mirage 2000-9 sur la soixantaine à céder par les Emirats. Le sujet étant éminemment politique et lié à la question du Sahara et aux tensions avec le voisin algérien, il ne pourra être tranché que lors des discussions directes entre Emmanuel Macron et le Roi Mohammed VI à l’aune de la visite d’Etat du président français à Rabat programmée à la rentrée. Ces négociations entrent aussi dans le cadre des accords tripartites qui se profilent entre les trois capitales, Abou Dhabi étant appelée à réserver une place à des acteurs économiques hexagonaux dans le cadre des accords stratégiques convenus entre le Roi et Mohamed Ben Zayed Al Nahyane. Pour l’anecdote, il faut savoir que le Maroc était dès les années 80 intéressé par le Mirage 2000. A l’époque le président François Mitterrand n’avait pas autorisé cette vente. Interrogé par la presse sur le perron de l’Elysée, Hassan II, par une boutade, se voulait encore optimiste : « Les Mirage ne sont plus tout à fait un mirage », avait-il lancé. Selon le rapport « Nautilus », élaboré en 2002 par un agent du Renseignement français, l’homme d’affaires libanais Abdul Rahman Al Assir, beau-frère du marchand d’armes Adnan Khashoggi avait tenté de convaincre Hassan II de racheter des Mirage 2000 péruviens. Al Assir qui agissait en tant qu’intermédiaire pour des groupes français tels que Dassault, Matra ou Thomson, avait été chargé en 1986 par le président du Pérou, Alan Garcia Perez, de rétrocéder 12 des 26 avions au Maroc. Mais les négociations n’aboutiront pas. a écrit:

La cession de Mirage 2000-9 émiratis au Maroc « loin d’être actée » - Le Desk

Ces derniers jours, Assahifa puis le journal espagnol La Razon ont rapporté que la France a autorisé la cession au Maroc de chasseurs bombardiers Mirage

ledesk.ma

 

[طارق بن زياد]

غير صحيح و التأكيد من لوديسك الفرنسية اليوم وتقول أن فرنسا لم تأشر بالموافقة بعد وتنتضر لقاء ماكرون والملك يعني أن الصفقة صحيحة وفي طور الانجاز

La cession de Mirage 2000-9 émiratis au Maroc « loin d’être actée » - Le Desk

Ces derniers jours, Assahifa puis le journal espagnol La Razon ont rapporté que la France a autorisé la cession au Maroc de chasseurs bombardiers Mirage

ledesk.ma

يريدون المقايضة وربح بعض الصفقات ربما ك tgv مثلا الله أعلم

 

[مهاجر]

الشيطان لا يعطي بلا مقابل
وليس شرطا ان يكون المقابل مالا
وانما غالبا رشوة للاشتراك في مؤامرة
ضد الاسلام والمسلمين .

الإمارات شيطان و ايران ملاك ???? إذا لم تستح فاصنع ما شئت

 

[الفريق الأول]

الإمارات شيطان و ايران ملاك ???? إذا لم تستح فاصنع ما شئت

هدشي لقلت لك

 

[الفريق الأول]

الشيطان لا يعطي بلا مقابل
وليس شرطا ان يكون المقابل مالا
وانما غالبا رشوة للاشتراك في مؤامرة
ضد الاسلام والمسلمين .

انا منافقين اخوان شياطين

 

[الفريق الأول]

الشيطان لا يعطي بلا مقابل
وليس شرطا ان يكون المقابل مالا
وانما غالبا رشوة للاشتراك في مؤامرة
ضد الاسلام والمسلمين .

مهم راه شيطان معروف شكون ولكن عرفتي فين كاين مشكل
هو منافق لخو شيطان معروفش شكون هدا هو مشكل

 

[السلطان الحسن الأول]

الصفحة الرسمية للقوات المسلحة الملكية تقول انه لا وجود لهذه الصفقة !

​

هذه صفحة غير رسمية

 

[الايمان]

اين الغرابة في الموضوع ولماذا غير صحيحة عسكريا، علل جوابك .

حصول اي سلاح جو علي طراز قتالي جديد بالنسبة له من المقاتلات يحتاج الي تجهيزات وتدريبات تحتاج الي سنوات كي يستطيع استيعابها وضمها للخطوط القتالية العاملة مما سيكلف نفقات كبيرة وجهود ضخمة واستهلاك كبير للمقاتلات نفسها حيث تحتاج اطقم الطيارين الي آلاف ساعات الطيران مما يستنزف العمر الفني لتلك المقاتلات القديمة التي لها ربع قرن في الخدمة العملياتية وتم استخدامها في العديد من الحروب مثل حرب اليمن وليبيا وداعش وغيرها ....

اي مقاتلة تنضم لاي سلاح جو ستظل في الخدمة مدة طويلة و لذلك انظر الي وضع تلك المقاتلة بعد ١٠ سنوات من الان في ظل التطور التقني الكبير والسريع في ظل وجود الجيل الخامس والسادس من المقاتلات
حينها سينظر إليها كمقاتلة من االعصر الحجري !!!!

وغير ذلك من الاسباب الهامة
واعذرني في عدم كتابتها لأني
لا احب كثيرا الكتابة من الهاتف .

 

[المنصور]

حصول اي سلاح جو علي طراز قتالي جديد بالنسبة له من المقاتلات يحتاج الي تجهيزات وتدريبات تحتاج الي سنوات كي يستطيع استيعابها وضمها للخطوط القتالية العاملة مما سيكلف نفقات كبيرة وجهود ضخمة واستهلاك كبير للمقاتلات نفسها حيث تحتاج اطقم الطيارين الي آلاف ساعات الطيران مما يستنزف العمر الفني لتلك المقاتلات القديمة التي لها ربع قرن في الخدمة العملياتية وتم استخدامها في العديد من الحروب مثل حرب اليمن وليبيا وداعش وغيرها ....

اي مقاتلة تنضم لاي سلاح جو ستظل في الخدمة مدة طويلة و لذلك انظر الي وضع تلك المقاتلة بعد ١٠ سنوات من الان في ظل التطور التقني الكبير والسريع في ظل وجود الجيل الخامس والسادس من المقاتلات
حينها سينظر إليها كمقاتلة من االعصر الحجري !!!!

وغير ذلك من الاسباب الهامة
واعذرني في عدم كتابتها لأني
لا احب كثيرا الكتابة من الهاتف .

أولا لأجيبك المغرب لن يجد صعوبة لإستبعاب الميراج الإماراتية و ذلك لأن المغرب يمتلك الميراج أصلا في أسطوله الجوي يعني الطيارين المغاربة متمرسين عليها زاءد التقنيين المغاربة لهم خبرة في التعامل معها حتى أن التقنيين اللذين يشرفون على صيانة الميراج و F16 في الإمارات هم مغاربة . ثالثا طاءرات الجبل الخامس f35 حتى الأن مقتصرة على دول حلف الناتو و الدول الحليفة لأمريكا . أما السوخوي57 الروسية و الشينغدو الصينية ففعاليتها غير مثبتة و ممنوعة من التصدير . أما طاءرات الجبل السادس فهي لاتزال قيد الهندسة و التجريب ولا يوجد نمودج واحد لها في العالم حاليا .أما فيما يخص أن الميراج متؤخرة تقنيا أجيبك أن الأعداء المحتملين للمغرب ليسوا بتلك القوة في الجانب الجزاءري السوخوي 30 و الميغ 29 و 23 و في الجانب الإسباني F18 نسخ قديمة فقط الأوروفايتر بينما المغرب يمتلك f5 محدثة بتقنيات إسراءيلية و الميراج و F16 بلوك 72 إضافة الميراج الإماراتية التي هي نسخة خاصة متفوقة على النسخة المغربية

 

[الايمان]

أولا لأجيبك المغرب لن يجد صعوبة لإستبعاب الميراج الإماراتية و ذلك لأن المغرب يمتلك الميراج أصلا في أسطوله الجوي يعني الطيارين المغاربة متمرسين عليها زاءد التقنيين المغاربة لهم خبرة في التعامل معها حتى أن التقنيين اللذين يشرفون على صيانة الميراج و F16 في الإمارات هم مغاربة . ثالثا طاءرات الجبل الخامس f35 حتى الأن مقتصرة على دول حلف الناتو و الدول الحليفة لأمريكا . أما السوخوي57 الروسية و الشينغدو الصينية ففعاليتها غير مثبتة و ممنوعة من التصدير . أما طاءرات الجبل السادس فهي لاتزال قيد الهندسة و التجريب ولا يوجد نمودج واحد لها في العالم حاليا .أما فيما يخص أن الميراج متؤخرة تقنيا أجيبك أن الأعداء المحتملين للمغرب ليسوا بتلك القوة في الجانب الجزاءري السوخوي 30 و الميغ 29 و 23 و في الجانب الإسباني F18 نسخ قديمة فقط الأوروفايتر بينما المغرب يمتلك f5 محدثة بتقنيات إسراءيلية و الميراج و F16 بلوك 72 إضافة الميراج الإماراتية التي هي نسخة خاصة متفوقة على النسخة المغربية

هناك فارق كبير جدا بين الميراج٢٠٠٠-٩ وبين الميراج ف١ !!!!!!!

 

[المنصور]

هناك فارق كبير جدا بين الميراج٢٠٠٠-٩ وبين الميراج ف١ !!!!!!!

الإف 1 المغربية تم تطويرها لنسخة ميراج 2000

 

[The Lion of ATLAS]

حصول اي سلاح جو علي طراز قتالي جديد بالنسبة له من المقاتلات يحتاج الي تجهيزات وتدريبات تحتاج الي سنوات كي يستطيع استيعابها وضمها للخطوط القتالية العاملة مما سيكلف نفقات كبيرة وجهود ضخمة واستهلاك كبير للمقاتلات نفسها حيث تحتاج اطقم الطيارين الي آلاف ساعات الطيران مما يستنزف العمر الفني لتلك المقاتلات القديمة التي لها ربع قرن في الخدمة العملياتية وتم استخدامها في العديد من الحروب مثل حرب اليمن وليبيا وداعش وغيرها ....

اي مقاتلة تنضم لاي سلاح جو ستظل في الخدمة مدة طويلة و لذلك انظر الي وضع تلك المقاتلة بعد ١٠ سنوات من الان في ظل التطور التقني الكبير والسريع في ظل وجود الجيل الخامس والسادس من المقاتلات
حينها سينظر إليها كمقاتلة من االعصر الحجري !!!!

وغير ذلك من الاسباب الهامة
واعذرني في عدم كتابتها لأني
لا احب كثيرا الكتابة من الهاتف .

لن نجد مشاكل في التعامل مع الميراج حتى الميراج التي لدينا تم تطويرها سابقا للمعيار 2000 والميراج الاماراتية غالبا سوف تعوض F1 هذا ان كانت فعلا الصفقة حقيقية لانه يوجد تضارب الاخبار ومصادر موثوقة تأكد واخرى تنفي

بالنسبة للمخاطر التي يواجهها المغرب لا تستدعي حاليا مقاتلة جيل خامس لكن مستقبلا على المدى البعيد نعم اكيد

لكن حاليا صدقني نستطيع التعامل مع هذه المخاطر فقط بالميراج وF-5 والتي خرجت اخبار تخصها تتكلم عن تطويرها لمعيار super tiger

بالاضافة للافعى السامة F-16 viper

المغرب مهتم بمقاتلة ثنائية المحرك على الاغلب ستكون F-15/F-18 مع العلم عندنا طيارين متدربين على F-18 لكن يبقى خيار F-15 افضل

 

[الايمان]

الإف 1 المغربية تم تطويرها لنسخة ميراج 2000

يا اخي الهيكل مختلف واالمحرك مختلف والرادار مختلف ومعظم االتجهيزات والحاويات مختلفة ...إلخ