مع أبرامز M1E3 الجديدة، يريد الجيش الأمريكي إعادة التفكير بشكل كامل في دبابته القتالية

عبدالله أسحاق

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
17/9/22
المشاركات
4,859
التفاعلات
11,048
الوزن والقدرة على البقاء والخدمات اللوجستية: يحدد الجيش أولويات تصميم M1E3 Abrams

1695305309713.png


قال العميد: "غريزي هو أن هذه الدبابة يجب أن تكون قادرة على البقاء على قيد الحياة في القتال القريب مع الخصوم على مسافة 100 متر". الجنرال جيفري نورمان، مدير الفريق متعدد الوظائف للمركبات القتالية من الجيل التالي.

بعد أيام قليلة من إعلان الجيش عن خارطة طريق جديدة لتحديث دبابته القتالية الرئيسية M1 Abrams، يحدد مسؤول الخدمة الرئيسي القدرات التي تتوقع الخدمة أن تشملها في إطار سعيها إلى معالجة الأسئلة العالقة حول حجم الطاقم، وتحقيق التوازن بين القدرة على الفتك والقدرة على البقاء.

"لجميع الأسباب الصحيحة في ذلك الوقت، استثمر الجيش في [حزمة تحسين نظام أبرامز، الإصدار 4] تطوير SEPv4 الذي كان سيضيف بعض القدرات الرائعة حقًا إلى الدبابات [مثل الجيل الثالث من الأشعة تحت الحمراء المتطلعة] 3GEN FLIR، جهاز استقبال تحذير بالليزر ووحدة إدارة حرارية وعدد من القدرات الأخرى… الرائعة”. صرح الجنرال جيفري نورمان، مدير الفريق متعدد الوظائف للمركبات القتالية من الجيل التالي، للجمهور يوم الثلاثاء في مؤتمر Maneuver Warfighter.

وأضاف: "كان التحدي هو أن دبابة [SEPv4] كانت ستظل تزن 73.6 طنًا... وهذا خلق الكثير من تحديات التنقل التشغيلي بالنسبة لنا، والتنقل التكتيكي". "لذا، فإن عدم القدرة على استخدام بعض الجسور... يمثل مشكلة."

1695305348924.png


بدلاً من ذلك، تريد الخدمة الآن الاحتفاظ بإضافات SEPv4 لخطة M1E3 Abrams الجديدة، مع إيجاد طرق لتقليل وزن الدبابة وتعزيز حمايتها وتقليل العبء اللوجستي.

لم يكشف نورمان عن الوزن المستهدف، ولكن في العام الماضي، كشفت شركة General Dynamics Land Systems، المقاول الرئيسي لشركة أبرامز، عن نموذج أخف وزنًا يبلغ 59 طنًا لتكنولوجيا Abrams X ليُظهر للجيش ما هو المسار البديل الذي يتبعه لـ SEPv4.

وقال نورمان إنه بالإضافة إلى خفض الوزن الفارغ للدبابة، فإن تصميم M1E3 Abrams سيكون له حماية معززة لتعكس الدروس المستفادة من الحرب المستمرة في أوكرانيا. على سبيل المثال، سيتم "دمج" نظام حماية نشط في التصميم بدلاً من ربط نظام الحماية النشط الخاص بالشركة المصنعة الإسرائيلية Rafael Trophy كما فعلت مع SEPv3.

وأضاف: "سيكون هذا أفضل بكثير مما كان لدينا مع نظام Trophy المثبت، والذي يمنحنا قدرات رائعة، لكنه غير متكامل".

عندما يتعلق الأمر بتقليل العبء اللوجستي لفريق اللواء القتالي المدرع (ABCT)، فمن المرجح أن تقوم الخدمة باستبدال المحرك التوربيني الغازي AGT1500 للدبابة بخيار كهربائي هجين. وأوضح نورمان أن هذا التغيير سيمكن الجنود من إجراء "مراقبة صامتة طويلة الأمد، والحصول على بعض الحركة الصامتة، [و]... لديهم سرعة اندفاع استثنائية لعبور مناطق الخطر بسرعة".

وأضاف أنه سيقلل أيضًا من عبء الوقود على ABCT بنسبة 20 بالمائة، وفي القتال، لن تحتاج سرايا الدبابات إلى التزود بالوقود ثلاث مرات يوميًا أثناء القتال.

بالإضافة إلى هذا الثلاثي من التحسينات، يقوم مسؤولو البرنامج بفرز مجموعة من القضايا الأخرى بما في ذلك حجم الطاقم وتحقيق التوازن الصحيح بين القدرة على الفتك والقدرة على البقاء.

"هل نبحث عن أدوات التحميل التلقائي للدبابة لتقليل حجم الطاقم أو السماح للأعضاء بالقيام بمهام مختلفة؟ قال نورمان: “الإجابة المختصرة هي بالتأكيد نعم”. "ما يبدو عليه هذا الحل هو واحد من سلسلة التجارب الجارية الآن."

يعد توازن الفتك والقدرة على البقاء، وهو أيضًا عامل في وزن الدبابة، جزءًا من عملية التحليل المستمرة أيضًا وتقرر الخدمة ما إذا كان تصميم ذخائر دقيقة جديدة طويلة المدى لتوفير مسافة مواجهة أكبر سيوفر وسيلة لقطع الحماية وبالتالي الوزن .

قال نورمان: "غريزي هو أن هذه الدبابة يجب أن تكون قادرة على البقاء على قيد الحياة في القتال المباشر مع الخصوم على مسافة 100 متر".

"ستكون هناك قدرات أخرى في ساحة المعركة يمكنها توفير تلك القدرة الفتاكة الدقيقة بعيدة المدى، ولا أتوقع التخلي عن تلك الحماية للدبابة من أجل توفير تلك القدرة: إذا تمكنا من القيام بالأمرين معًا، فسنقوم بذلك بالتأكيد". وأضاف.

تعليقات الجنود

لن يجيب قادة الجيش والصناعة على هذه الأسئلة بمفردهم، بل سيعتمدون بدلاً من ذلك على تعليقات الجنود والتطوير التكنولوجي المستمر لتوجيه التصميم النهائي.

وفي وقت لاحق من هذا الشهر، أشار نورمان إلى أن جنود فرقة المشاة الرابعة سيستقبلون "متظاهرين تقنيين" وسيُطلب منهم "التأكد من أننا نعطي الأولوية للقدرات المناسبة للمضي قدمًا". ستساعد ملاحظاتهم في عملية تصميم M1E3 بهدف الحصول على نسخة تمثيلية للإنتاج جاهزة لنقاط اتصال الجندي في الإطار الزمني المالي 2027-2028.

إذا سارت الأمور وفقًا للخطة الحالية، فستتسلم الوحدة الأولى أحدث طائرات أبرامز في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.

"لقد كان هناك الكثير من الاستثمار في ذلك [M1 Abrams] يتسع حتى هذه اللحظة، ولكن لدينا المزيد من النضج التكنولوجي للقيام به وبعض أنشطة الحد من المخاطر للتأكد من أننا نحصل على أفضل حل للمضي قدمًا: سيستمر هذا على مدار العامين المقبلين وبعد ذلك وأوضح نورمان: "سوف ننتقل إلى مرحلة [تطوير الهندسة والتصنيع]".
 
الجيش يعلن عن خطط لتحديث دبابة أبرامز M1E3

ديترويت أرسنال، ميشيغان – أعلن الجيش الأمريكي اليوم عن الطريق إلى الأمام لبرنامج تحديث دبابة القتال الرئيسية M1E3 Abrams.

سيقوم الجيش بإنهاء الإصدار 4 من حزمة تحسين نظام M1A2 وتطوير M1E3 Abrams، والتي ستركز على إجراء تحسينات القدرة اللازمة للقتال والانتصار ضد التهديدات المستقبلية في ساحة المعركة لعام 2040 وما بعده.

وقال العميد: "نحن نقدر أن ساحات القتال المستقبلية ستشكل تحديات جديدة للدبابة بينما ندرس الصراعات الأخيرة والمستمرة". الجنرال جيفري نورمان، مدير الفريق متعدد الوظائف للمركبات القتالية من الجيل التالي. "يجب علينا تحسين قدرة أبرامز على الحركة والقدرة على البقاء للسماح للدبابة بمواصلة الاقتراب من العدو وتدميره باعتباره المفترس الرئيسي في ساحات القتال المستقبلية."

وقال الميجور جنرال جلين دين، المسؤول التنفيذي لبرنامج أنظمة القتال البرية: "لم تعد دبابة أبرامز قادرة على تنمية قدراتها دون زيادة الوزن، ونحن بحاجة إلى تقليل بصمتها اللوجستية". وأضاف: "لقد سلطت الحرب في أوكرانيا الضوء على حاجة ماسة. من أجل حماية متكاملة للجنود، مبنية من الداخل بدلاً من الإضافة.

إن دبابة القتال الرئيسية أبرامز عبارة عن سلاح هجومي كامل المسار ومنخفض المستوى للقتال الأرضي يمكّن الجنود من السيطرة على خصومهم من خلال القوة النارية الفتاكة والقدرة على البقاء التي لا مثيل لها والمناورة الرشيقة. إنه يقترب من العدو ويدمره باستخدام الحركة والقوة النارية وتأثير الصدمة.

سنوات من الاختبار والتحليل وملاحظات الجنود والتكنولوجيا الناضجة بلغت ذروتها في هذا القرار الاستراتيجي. يوازن النهج الجديد بين التكاليف واحتياجات الجيش ويستثمر في القاعدة الصناعية الدفاعية في البلاد.

سيتضمن تطوير M1E3 Abrams أفضل ميزات M1A2 SEPv4 وسيتوافق مع أحدث معايير بنية الأنظمة المفتوحة، مما يسمح بترقيات تقنية أسرع ويتطلب موارد أقل. وهذا سيمكن الجيش وشركائه التجاريين من تصميم دبابة أخف وأكثر قدرة على البقاء وأكثر فعالية في ساحة المعركة عند المشاركة الأولية، وأكثر سهولة في الترقية في المستقبل.

سيعمل هذا التحديث على تعزيز فعالية فرق الألوية المدرعة القتالية وقدرتها على المناورة في الصراعات في جميع أنحاء العالم من خلال تقليل بصمة الاستدامة وزيادة الحركة التشغيلية والتكتيكية.

سيستمر الجيش في إنتاج M1A2 SEPv3 بمعدل مخفض حتى ينتقل الإنتاج إلى M1E3 Abrams، وسيحمل الجيش التقنيات إلى الأمام في جهود تحديث SEPv4 Abrams.

قال دين: "إن تسميات M1E3 Abrams هي عودة إلى الاستخدام القياسي للجيش لتصنيف النوع ونظام التسميات لأسطول مركباتنا القتالية". "يمثل التعيين "E" تغييرًا هندسيًا لمنصة موجودة أكثر أهمية من تعديل بسيط ويعمل على تعيين النموذج الأولي وتكوين التطوير حتى يتم تصنيف السيارة رسميًا من النوع "A" وتتلقى التعيين "A". وهذا يختلف عن تسمية “XM” المستخدمة لأنظمة النماذج الأولية الجديدة.

ومن المتوقع أن تكون القدرة التشغيلية الأولية في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. مع زيادة التهديدات طويلة المدى من حيث القدرة على الفتك والقدرة على البقاء، ستكون M1E3 Abrams قادرة على هزيمة تلك التهديدات. تظل دبابة القتال الرئيسية أبرامز هي الدبابة الأكثر فتكًا والأكثر حماية في العالم.
 
عودة
أعلى