مشاكل كارثية تؤثر على الاسطول البحرى البريطانى

[عبدالله أسحاق]

اضطرت حاملة الطائرات إتش إم إس كوين إليزابيث، الرائدة في البحرية الملكية البريطانية، إلى التغيب عن التدريبات المشتركة القادمة لحلف شمال الأطلسي (الناتو) بسبب "مشكلة" غير متوقعة في أحد أعمدة المروحة. "كشفت فحوصات ما قبل الإبحار الروتينية بالأمس عن وجود مشكلة في أداة التوصيل في عمود المروحة الأيمن لمركبة HMS Queen Elizabeth. صرح نائب قائد الأسطول الأميرال أندرو بيرنز بأن السفينة لن تبحر يوم الأحد، مضيفًا أن: HMS Prince of Wales ستأخذ مكانها في مهام الناتو وستبحر للمشاركة في تمرين Steadfast Defender في أقرب وقت ممكن.

وأوضحت وزارة الدفاع في وقت لاحق أن المشكلة كانت "منفصلة وغير مرتبطة" بالمشاكل الفنية التي تم الإبلاغ عنها سابقًا في السفينة الشقيقة HMS Prince of Wales. "المشكلة التي تم تحديدها تتعلق بوصلات عمود السفينة. وأوضحت الوزارة أن أعمدة المروحة الخاصة بالسفينة كبيرة جدًا بحيث لا يمكن تصنيعها من قطعة معدنية واحدة، لذلك يتكون كل عمود من ثلاثة أقسام، متصلة باستخدام أدوات توصيل العمود، والتي تربط أقسام العمود معًا.

إتش إم إس كوين إليزابيث، الرائدة في البحرية الملكية البريطانيةأصبحت سيئة السمعة بشكل متزايد بسبب افتقارها إلى الموثوقية، حيث تراوحت المشكلات خلال فترة خدمتها القصيرة بين الفيضانات وتحطم المقاتلات ومجموعة من المشكلات الأخرى التي أعاقت بشكل خطير استعدادها التشغيلي. تم تفكيك HMS Prince of Wales في عام 2023 للحصول على أجزاء للحفاظ على إبحار HMS Queen Elizabeth. لقد سلطت تقارير البحرية الضوء في كثير من الأحيان على قضايا مثل عدم كفاية التدريب على عمليات الناقلات مما يعرض الأفراد للخطر. تأتي هذه المشكلات المتعلقة بالسفينتين وسط مشكلات خطيرة مماثلة وأوسع تؤثر على الأسطول البريطاني الأوسع.

أصبحت المرافقة الأساسية للحاملات، المدمرة من النوع 45، سيئة السمعة بشكل خاص، وفي عام 2021 وصل عدد السفن المتوقفة عن العمل إلى 83 بالمائة مع وجود سفينة واحدة فقط من السفن الست قادرة على العمل. وقد عانت السفن من مشاكل موثوقية أكبر وتعدد استخدامات أقل بكثير من المدمرات في الولايات المتحدة والصين واليابان وكوريا الجنوبية، في حين أنها تحمل 50% أو أقل من القوة النارية. تفكر وزارة الدفاع منذ فترة طويلة في تقاعد النوع 45 دون استبدال بسبب القدرة المشكوك فيها على تحمل تكاليف تطوير الجيل القادم من الطائرات، مما يجعل حاملات الطائرات البريطانية هي الوحيدة في العالم التي ليس لديها مرافقة مدمرة.

و قد سحبت البحرية الملكية البريطانية المدمرة HMS Diamond من النوع 45 من العملية بالقرب من اليمن، مشيرة إلى "مشاكل فنية" عانت منها السفينة الحربية. تم نشر السفينة في المنطقة منذ ديسمبر للمساهمة في الهجمات التي تقودها الولايات المتحدة على أهداف في اليمن في إطار عملية حارس الرخاء. وقال قائد المدمرة بيتر إيفانز، بخصوص العمليات الأخيرة، إن "الوضع في المنطقة محفوف بالمخاطر، والسفن المشاركة في القوة تطلق النار بشكل يومي"، مشيرًا إلى أنه بعد انسحاب سفينته سيتم استبدالها بسفينة أخرى من طراز "Type 45"، وهي "HMS Richmond".

وقد أثار الانسحاب تكهنات بأن السفينة ربما تعرضت لأضرار أثناء القتال مع قوات تحالف أنصار الله اليمنية، التي ادعت أنها ضربت السفينة الحربية بعد شن عدة ضربات صاروخية وطائرات بدون طيار. لكن البحرية الملكية أكدت أن السفينة لم تتعرض لأي إصابات. في حين أن التكهنات بالتستر ستكون لها سابقة كبيرة، فإن الطراز 45 لديه أيضًا تاريخ طويل جدًا من المعاناة من المشكلات الفنية ويعتبر فئة المدمرات الأكثر إشكالية في أي مكان في العالم.

في يوليو 2021، عانت سفينة HMS Diamond من مشاكل فنية أثناء مرافقتها لمجموعة حاملة طائرات بقيادة البحرية الملكية من المقرر أن تنتشر في شرق آسيا، مما أجبرها على العودة لإجراء الإصلاحات. أدى هذا إلى ترك واحدة فقط من المدمرات الستة التابعة للبحرية من طراز 45 جاهزة للعمل. أدت التجاوزات الكبيرة في احتياجات الصيانة للنوع 45 وتكاليف الإنتاج والتشغيل إلى إجبار وزارة الدفاع على خفض الطلبيات من اثنتي عشرة سفينة مخطط لها في البداية إلى ست سفن فقط، مع معدلات توافر سيئة للغاية ومشكلات فنية متكررة تؤدي إلى تفاقم النقص بشكل أكبر.

ازداد الضغط على الأسطول مع سعي بريطانيا للمساهمة في العمليات التي تقودها الولايات المتحدة في مسارح بعيدة مثل المحيط الهادئ والبحر الأسود ومنطقة الخليج العربي. إحدى مشكلات الموثوقية الملحوظة التي كانت مشكلة بشكل خاص عندما دخل النوع 45 الخدمة لأول مرة هي أن محركات الديزل من طراز رولز رويس سوف "تتحلل بشكل كارثي" في المناخات الحارة مثل تلك الموجودة في مضيق هرمز أو مياه جنوب شرق آسيا، مع بقاء أسئلة بشأنها. إلى أي مدى تم علاج ذلك. على الرغم من كونها أكبر بكثير، إلا أن الطراز 45 يحمل فقط نصف القوة النارية للمدمرات الحديثة الأمريكية واليابانية بنظام AEGIS - . على عكس السفن الحديثة في الولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية والصين ومؤخرًا حتى روسيا، فإن الطراز 45 غير قادر على أداء أدوار متعددة ولديه ترسانة صاروخية صغيرة مخصصة للدفاع الجوي فقط.

ويمكن لفئة مايا اليابانية القيام بالدفاع الصاروخي الباليستي والحرب المضادة للسفن والغواصات وتوجيه ضربات صاروخية دقيقة. يمكن لترسانة النوع 45 الصغيرة المكونة من 48 خلية إطلاق عمودية فقط نشر نوعين من الصواريخ - Aster 15 وAster 30 - وكلاهما لا يمكن استخدامهما إلا في الأدوار المضادة للطائرات. من الواضح أن صواريخ أستر غير قادرة على الدفاع ضد الصواريخ الباليستية، وهو عيب خطير بشكل خاص عند الأخذ في الاعتبار أن قوات تحالف أنصار الله قامت بعمليات نشر كبيرة للصواريخ الباليستية المضادة للسفن. مع مواجهة بريطانيا للتدهور الاقتصادي وأزمتين اقتصاديتين خطيرتين للغاية في عامي 2008 و2020، يبدو من المرجح بشكل متزايد أن تكون الفئة 45 هي آخر فئة مدمرة في البلاد حيث تظل القدرة على تحمل تكاليف البديل محل شك كبير.

 

[عبدالله أسحاق]

لماذا تحل HMS Prince of Wales محل HMS Queen Elizabeth في مهمة الناتو؟

تعاني السفن الحربية بشكل دوري من مشاكل ميكانيكية، على الرغم من أن حاملتي الطائرات الجديدتين في المملكة المتحدة يبدوان مؤسفين بشكل خاص

اضطرت سفينة "إتش إم إس كوين إليزابيث"، إحدى حاملتي الطائرات الرئيسيتين في بريطانيا، إلى الانسحاب من مناورة لحلف شمال الأطلسي قبالة الساحل النرويجي بعد أن كشفت فحوصات ما قبل الإبحار عن مشكلة اقتران في عمود المروحة الأيمن. تم التخلي عن خطط الإبحار من بورتسموث يوم الأحد ويتم تجهيز السفينة الشقيقة HMS Prince of Wales على عجل لتحل محلها.

ألم يحدث انهيار محرج آخر مؤخرًا؟

تعطلت سفينة HMS Prince of Wales في أغسطس 2022، بعد يوم واحد من إبحارها إلى الولايات المتحدة، بسبب كسر عمود المروحة، والذي كان في وضع غير صحيح عند تركيبه. كما غمرت المياه السفينة مرتين في عامها الأول من الخدمة، بعد أن دخلت الخدمة في عام 2019.

بعد حادثة أمير ويلز، تم أيضًا فحص مراوح سفينة الملكة إليزابيث ولم يتم اكتشاف أي خلل في المحاذاة. وقالت وزارة الدفاع بثقة في أبريل/نيسان إن العيوب "ليست قضية طبقية"، على الرغم من أن الفشل الأخير سيثير تساؤلات حول مدى فعالية عمليات التفتيش على الملكة إليزابيث.

وتصر البحرية الملكية على أن مشكلة المروحة، التي صممتها شركة رولز رويس، مختلفة هذه المرة. تتعلق مشكلة الملكة إليزابيث بالاقتران الموجود على عمود المروحة الأيمن، وهي مشكلة ناجمة على الأرجح عن "البلى والتمزق"، وكان من الحكمة عدم الإبحار والمخاطرة بالفشل في البحر. ليس من الواضح بعد مدى اتساع نطاق الإصلاحات، وما إذا كان سيتعين على الملكة إليزابيث العودة إلى حوض بناء السفن روزيث في فيرث أوف فورث في اسكتلندا.

وقالت البحرية: “ليس من غير المألوف أن تكون هناك مشكلات في صيانة السفن الحديثة التي تحتوي على هندسة وتكنولوجيا معقدة”.

ما حجم المشكلة هذه المرة؟

تعاني السفن الحربية بشكل دوري من مشاكل ميكانيكية، على الرغم من أن حاملتي الطائرات الجديدتين في المملكة المتحدة - اللتين تم بناؤهما بتكلفة 6.4 مليار جنيه إسترليني - تبدوان مؤسفتين بشكل خاص. وتعطلت حاملة الطائرات الوحيدة في فرنسا، شارل ديغول، في عامي 2009 و2010، لكن لم يتم الإبلاغ عن تعرضها لمشكلات في الآونة الأخيرة. وعانت السفينة يو إس إس جيرالد آر فورد، وهي واحدة من 11 سفينة في البحرية الأمريكية، من مشكلة في الدفع في عام 2018 مما أجبرها على التخلي عن التجارب البحرية.

وأشارت مصادر بحرية إلى أنه نظرًا لأن المملكة المتحدة لديها حاملة طائرات ثانية متاحة، فسيكون أمير ويلز قادرًا على الانتشار خلال الأسبوعين المقبلين. وهذا سيسمح لها بأخذ مكان السفينة الشقيقة في مناورة Steadfast Defender، وهي أكبر مناورة عسكرية لحلف شمال الأطلسي منذ عقود، والتي تجري قبالة الساحل النرويجي. سيشكل أمير ويلز قلب مجموعة حاملة الطائرات الضاربة، للدفاع عن الدول الاسكندنافية من هجوم روسي محاكى.

هل يهم إذا كان بإمكان أمير ويلز الانتشار بدلاً من ذلك؟

بدقة لا. تحتاج جميع القوات البحرية إلى سفن حربية بديلة، ويجب على الجيوش أن تظهر قدرتها على التكيف
طاولة. لا يوجد تهديد بحري للمملكة المتحدة، وعلى الرغم من الحديث عن إرسال بريطانيا حاملة طائرات إلى جنوب البحر الأحمر، فلا داعي للقيام بذلك نظرًا لأن الولايات المتحدة تنشر حاملة الطائرات يو إس إس دوايت دي أيزنهاور. قال وزير البحرية الأمريكية، كارلوس ديل تورو، في لندن الشهر الماضي إن المملكة المتحدة تقدم السفينة الحربية الأكثر فائدة بقدر استطاعتها: المدمرة HMS Diamond، المتخصصة في القضاء على التهديدات الجوية. ولكن الوضع السياسي ليس مثاليًا. وقال نيك تشايلدز، المحلل البحري في المعهد الدولي للدراسات الإستراتيجية: "إنه أمر محرج إلى حد ما وليس مثاليًا على أقل تقدير، نظرًا للطبيعة الرائدة لهذه السفن وحقيقة أن الكثير قد جعل من HMS Queen Elizabeth تلعب دورًا بارزًا". في هذا التمرين الرئيسي القادم لحلف شمال الأطلسي "المدافع الصامد". وربما يتساءل الحلفاء عن مدى موثوقية البحرية الملكية في حالة حدوث أزمة كبيرة تتعلق بروسيا ــ فمن المفترض أن تتراوح المساهمة البريطانية في القوة البحرية لحلف شمال الأطلسي بين 20% إلى 25%.