مسابقة جديدة لطائرات إمداد القوات الجوية الأمريكية بالوقود من نوع Bridge Tanker KC-Y

[يوسف بن تاشفين]

​

KC-10_Extender

أطلقت القوات الجوية الأمريكية (USAF) رسميًا منافستها لمسابقة طائرة التزود بالوقود من نوع KC-Y ، مع طلب للحصول على معلومات (RFI) نُشرن في 16 يونيو،و يُعرف برنامج KC-Y أيضًا باسم "Bridge Tanker" ، ويوفر برنامج KC-Y للاستحواذ على مزودي الوقود التجاريين على متن الطائرة لتكملة أسطول USAF بمجرد اكتمال تسليم طائرات Boeing KC-46A "Pegasus".

ينظر سلاح الجو الأمريكي إلى برنامج KC-Y على أنه حل جسر (Bridge) بين متطلبات KC-X الحالية مع KC-46A والمستقبلية KC-Z.

سيتعين على الطائرة الجديدة أن تأتي لملء الفراغ حتى المرحلة التالية من إعادة رسملة "ناقلات التزود بالوقود المتقدمة للجو " أو برنامج KC-Z المستقبلية،و يقتصر عقد السعر الثابت لـ KC-46A الحالي على إنتاج 13 طائرة للتزود بالوقود ، مع توقع آخر سيتم بموجبه توريد في عام 2027 والتسليم في عام 2029.

لذلك من الضروري التأكد من أن متطلبات "جسر طائرات التزود بالوقود" قيد التنفيذ وسيتم دمج القدرات اللازمة في الطلب النهائي لتقديم العروض (RFP) بمجرد التحقق من صحتها من خلال عملية التوظيف المشتركة لوزارة الدفاع.

Bridge Tanker KC-Y

تخطط القوات الجوية الأمريكية لإصدار طلب تقديم العروض النهائية بحلول نهاية عام 2022 و من المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم طراز KC-Y في عام 2029 ، وتخطط القوات الجوية الأمريكية لاستقبال ما بين 140 و 160 طائرة ناقلة للوقود جديدة و متعددة الأغراض بمعدل 12 إلى 15 طائرة في السنة.

يجب أن يعتمد برنامج KC-Z على التقنيات الحالية والناشئة مع منافسة استحواذ كاملة ومفتوحة.