مروحية Z-10 ME الصين ترد على المروحية الهجومية AH-64 أباتشي في معرض سنغافورة الجوي

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,887
التفاعلات
181,199

1a5cc555788b6f39ab49aba369cdc764fb424ee2.jpeg


تعرض الصين النسخة التصديرية للمروحية الهجومية المطورة محليا Z-10 ME لأول مرة في معرض سنغافورة الجوي الذي سيقام بين 20 و25 فبراير شباط.

في الخدمة مع وحدات الطيران التابعة لجيش التحرير الشعبي (PLA)، تمت مشاهدتها على نطاق واسع في التدريبات وظهرت بشكل متكرر في المواد الدعائية الرسمية،و شوهدت المروحية الهجومية متوسطة الدرجة وهي تحلق في تشكيلات كبيرة خلال مناورات تدريبية على كل من الجبهتين الشرقية والغربية للصين – تايوان والهند، كما من المقرر أن يتم إدخال المروحية من قبل الجيش الباكستاني، الذي كان من المفترض أن يبدأ في تلقي شحنات مروحيات Z-10ME في أواخر عام 2023.

وذكرت التقارير أن المروحية الصينية كانت بديلاً عن المروحية التركية T129 ATAK التي لم تتمكن إسلام أباد من الحصول عليها بسبب عدم موافقة الولايات المتحدة لأنها تعمل بمحرك أمريكي منما دفع بباكستان في وقت لاحق لالغاء المشروع في يناير 2022.

ومن المثير للاهتمام أن الصين تعرض أيضا أول طائرة ركاب تجارية تم تطويرها محليا وهي كوماك C919، لأول مرة خارج البر الرئيسي، كما ستؤدي الطائرة عرض طيران للمشاهدين، من بين ثمانية آخرين يتضمن أيضا أداء جوي من قبل فريق سارانغ للاستعراض الجوي لطائرات الهليكوبتر التابعة للقوات الجوية الهندية (IAF).

ويأتي دخول طائرة الركاب الصينية إلى سوق الطيران المدني العالمي في الوقت الذي تعد فيه شركات الطيران الرائدة بوينغ وإيرباص “تكافح من أجل زيادة الإنتاج وتلبية الطلب على الطائرات الجديدة، وتكافح بوينغ مع سلسلة من الأزمات،”

Z-10 ME في العرض الثابت لمعرض سنغافورة الجوي

9944c380c03837c1a5fd4c97fb8423aa8dffaf4a.jpeg


تظهر مروحية Z-10 ME في تمويه صحراوي بالبني الفاتح والأخضر في حين أن Z-10 لن تكون المشاركة في عرض الطيران، منافستها الأساسية في المعرض الجوي أباتشي AH-64 E و ستكون إحدى المروحيات من الجيش الأمريكي، بينما الأباتشي الأخرى من طراز AH-64 D من القوات الجوية لجمهورية سنغافورة (RSAF).

6ce7juodo8w41.jpg


مروحية Z-10 ME هو البديل التصديري من أحدث مروحية هجومية في الصين، والتي هي بالفعل في الخدمة مع جيش التحرير الشعبي لديها مجموعة من ما يقرب من 1120 كيلومترا ووزن فارغ من حوالي 5100 كجم،تطلق مدفعًا مثبتًا على الذقن عيار 23 ملم وأربع نقاط صلبة خارجية يمكنها حمل قاذفات صواريخ جو-أرض وجو-جو، ويمكن لكل من محطة الأسلحة اليسرى واليمنى حمل ما يصل إلى 16 صاروخًا موجهًا مضادًا للدبابات (ATGM)، وأربع قاذفات صواريخ متعددة ذات 7 براميل, أو حجرتين متعددتين لقاذفات الصواريخ ذات 32 برميلًا، اعتمادًا على طبيعة المهمة.

كما تتميز مروحية Z-10 ME بما يشبه أجهزة استشعار التحذير من اقتراب الصواريخ على الذقن الجانبية، وتحت محطة الأسلحة، وفلتر رملي لمآخذ المحرك، ودرع أثقل لتحمل نيران الأسلحة الصغيرة.

منافسة لمروحية AH-64 أباتشي؟

تزعم وسائل الإعلام الصينية أن Z-10 أسهل في الصيانة، ولها مدى أكبر، وهي أسرع وأكثر قدرة على المناورة من المروحية الأوربية Eurocopter Tiger، اعتبارًا من عام 2022، تم الإبلاغ عن أن بعض مروحيات Z-10 المتمركزة في الحدود المواجهة للهند تحلق بمحرك تم تطويره بالتعاون مع شركة صناعة المحركات الفرنسية Safran Helicopter Engines.

Z-10
Z-10 ME في معرض سنغافورة للطيران

محطة توليد الكهرباء قادرة على دعم العمليات في ارتفاع عال مصادق عليه و ليس من الواضح ما إذا كان بقية المروحيات هي Z-10
مع جيش التحرير الشعبى الصينى أو Z-10 ME الموجهة للتصدير تطير أيضا مع نفس محطة توليد الكهرباء.

ومع ذلك، فإن وجود رادار موجة ملليمترية millimeter wave radar على الصاري، فوق الدوارات الرئيسية، تشير إلى أن Z-10 مصممة إلى حد كبير لتكون مشابهة لمتغير القوس الطويل longbow الأمريكية AH-64 Apache.

الأنظمة عبارة عن رادارات للتحكم في اطلاق النار و تستهدف وتوجه العديد من الصواريخ طويلة المدى المضادة للدبابات وغيرها من الذخائر جو-أرض.

تشاو داشواي، عضو مكتب الدعاية للشرطة المسلحة الشعبية الصينية (PAP) على موقع X (تويتر سابقًا) قال في المنشور، “المكونات المصنوعة من مواد أفضل يمكنها تحمل المزيد من الحرارة والضغط كلها عوامل تدفع المزيد من الطاقة في المحرك.” و يشير هذا إلى أن الصين، مثل الهند، تكافح مع العلوم المعدنية المتخصصة التي تجعل المحركات الهوائية aero engines الناجحة – تقنية تتقنها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا وروسيا.

ومع ذلك، لا تزال بكين متقدمة إلى حد كبير على الهند في امتلاك سلسلة متنوعة من المحركات النفاثة التشغيلية مثل WS-10 وWS-12 للمقاتلات ومحركات العمود التوربيني WZ-16 لطائرات الهليكوبتر.

مروحية CAIC Z-10 ME


Weaponry

TY-90 Anti-Air Missile (Foreign trade version, Early)

TY-90 is an Anti-Air Missile, designed to attack hostile helicopter or other air target. It can both launch from ground vieicle and chopper.

Data:

Length: 1862 mm

Width: 90 mm

Weight: 20 kg

Maximum launch range: 6 km

Maximum overload: over 20 g

Maximum speed: Over Mach 2.0

Blue Arrow 7, AKD-10 foreign trade version

Data:

Length: 1775 mm

Width: 170 mm

Weight: 46 kg

Range: 7 km

Penetration: 1400 mm

Data:

Weight: 45 kg (Warhead: 11 kg)

Maximum speed: Mach 1.0

Total speed: 350 m/s

Combat Range: 25 km

Fire-and-Forget ability: yes

Penetration: 1000 mm

Specifications

Crew: Two, pilot and observer

Length: 16.13 m (accuracy may be questionable)

Height: 4.42 m (accuracy may be questionable)

Max takeoff weight: 6800 kg

Powerplant: 2 x AES 100 Engine, 1200kw (1631.5 hp)

Rotor diameter: 13.5 m (accuracy may be questionable)

Armament & Weaponry

4 x 4 TY-90

2 x 4 TY-90, 2 pylons for rockets

2 x 4 TY-90, 2 gun pods

4 x 4 AKD10/CM502KG

2 x 4 AKD10/CM502KG, 2 pylons for rockets

2 x 4 AKD10/CM502KG, 2 gun pods
 
5c2c4b76ad95710588390793.png


تم تجهيز المحرك بمرشحات لفصل الرمل/الغبار لمحركات العمود التوربيني المحسنة WZ-9، والتي يُعتقد أنها توفر طاقة أكبر بنسبة 30 بالمائة، أي حوالي 1200 كيلووات ,تم تعديل عادم المحرك من العوادم القياسية لمروحية Z-10 المواجهة للجانب إلى العوادم المواجهة للأعلى، مما يقلل من توقيع الأشعة تحت الحمراء.
 
عودة
أعلى