لواء طيار متقاعد يكشف معلومات حسّاسة: رفض الأمريكيين تزويد تركيا بـ"إف-35" لطفٌ من الله؟

برهان شاهين · 5/9/20

كشف اللواء طيار متقاعد، بايزيد قراطاش، عن معلومات حساسة تتعلق بمقاتلات "إف-35" التي رفضت الولايات المتحدة الأمريكية تسليمها لتركيا رغم مشاركة الأخيرة في برنامج التطوير إلى جانب دول أخرى، بذريعة شراء أنظمة دفاع جوي من روسيا.
وقال قراطاش إن مقاتلات "إف-35" هي مجرد سلسلة هرمية أمريكية، وعبارة عن حاسوب طائر لا يمكن لأي دول أن تستخدمه دون اسم المستخدم و كلمة السر، وعندما يتم فتحه يرسل جميع المعلومات إلى الولايات المتحدة الأمريكية بشكل تلقائي.
وأشار خلال برنامج على قناة "خبر تورك" المحلية، إلى أن نسبة اعتماد القوات الجوية التركية على الولايات المتحدة هي 90-95 في المئة، وفي حال شراء "إف-35"، فعندها ستكون هذه النسبة 100 في المئة، وسيكون لدى البلاد "سلحفاة طائرة".
وشدّد على أن الجانب الأمريكي يمكنه منع مقاتلات "إف-16" التي بحوزة القوات التركية حاليًا من الطيران، إن أراد فعل ذلك، ولا يتطلب الأمر سوى تغيير قطعة واحدة، فهي عندما يبيع سلاحًا لبلد ما فإنه يجبره على الاعتماد عليه مدى الحياة.

وأضاف: "لو اشترينا مقاتلات إف-35 الآن، فإنه يتعين علينا دفع نحو 50-60 مليار دولار أخرى لغاية عام 2060 وحينها لن يكون بوسعكم تطوير مقاتلتكم الوطنية، ورفض أمريكا تسليم المقاتلات لحظة تاريخية ولطف من الله".
وفي تموز/ يوليو الماضي، أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية "البنتاغون"، استعدادها لشراء مقاتلات "إف 35" كان بيعها مخصصا لتركيا، من شركة "لوكهيد مارتن" المتعهد الرئيسي بإنتاجها.
وقالت الوزارة، في بيان إنها ستزود قواتها الجوية بـ"8 مقاتلات F35A كانت مخصصة لتركيا، إضافة إلى 6 مقاتلات من طراز F35AS، بموجب عقد قيمته 861.7 مليون دولار".
جاء إعلان الدفاع الأمريكية عقب قرار تركيا شراء منظومة "إس 400" الصاروخية من روسيا، بعد تعثر جهودها المطولة في شراء أنظمة الدفاع الجوية "باتريوت" من الولايات المتحدة.
وفي يوليو/ تموز 2019، علقت واشنطن شراكة أنقرة في مشروع تصنيع "إف 35"، إثر تسلم تركيا أنظمة الدفاع الصاروخي الروسية.
تجدر الإشارة أن تركيا إحدى الدول الشركاء في مشروع تصنيع المقاتلة المذكورة، ودفعت نحو 900 مليون دولار في إطار ذلك.

ترك برس

ذياب · 5/9/20

وجود " Backdoor " في المقاتلات الحديثة و تحديداً اف 35 امر مفروغ منه لكن معظم كلامه مبالغة

يوسف بن تاشفين · 5/9/20

ذياب قال:
وجود " Backdoor " في المقاتلات الحديثة و تحديداً اف 35 امر مفروغ منه لكن معظم كلامه مبالغة

ربما يقصد بالكلام برنامج Autonomic Logistics Information System ALIS

يوسف بن تاشفين · 5/9/20

F-35: البديل لنظام المعلومات اللوجستية المستقلة ALIS

لا يعمل نظام المعلومات اللوجستية الذاتية المحوسب عبر الإنترنت (ALIS) للمقاتلة الشبحية F-35 المصنعة من قبل شركة Lockheed Martin ، فهو يعاني من تأخيرات عديدة و سيتم استبدال هذا النظام الذي تم انتقاده بشدة بشبكة أخرى أنشأتها شركة لوكهيد مارتن جاء التأكيد يوم من قبل البنتاغون.

تذكير :

في الأصل ، تم تصميم نظام المعلومات اللوجستية المستقلة (ALIS) لدعم العمليات اليومية لأسطول F-35 ، من تخطيط المهمة وتخطيط الرحلات الجوية إلى الإصلاحات والصيانة المجدولة ، وكذلك تتبع وترتيب الأجزاء.

مشاكل ALIS:

يطرح الحجم الكبير لخوادم ALIS مشاكل في النقل ، ويجب توصيل النظام ومع ذلك ، في بيئة التشويش الإلكتروني والحرب الإلكترونية ، ناهيك عن المشكلة البسيطة المتمثلة في الإمداد بالكهرباء في سياق حرب عامة ، ليس هناك ما يضمن أن النظام سيعمل بشكل صحيح بالإضافة إلى ذلك ، تنشأ شكوك بشأن المقاومة في بيئة درجات الحرارة المرتفعة النموذجية للعمليات في الشرق الأوسط على سبيل المثال.

موضوع الاتصال الفائق موضع تساؤل أيضًا ، ماذا سيحدث لجميع مستخدمي F-35 ، إذا تم "اختراق" نظام الصيانة الخاص بإحدى الدول العميلة؟ يمكن أن ينتشر احتمال حدوث خلل عبر النظام ويصيب جميع أساطيل F-35.

تنبع المشكلة الأخيرة في تشغيل ALIS من اختبار مشاة البحرية على متن سفن هجومية برمائية و في الواقع ، لم تقيم الاختبارات قابلية نشر النظام وبالفعل "ALIS" لا يعمل بينما يمكن نقل نظام ALIS وإعداده ، لم يتم اختبار النظام بأكمله ككل حتى الآن.

في بيان ردا على نتائج مكتب المساءلة الحكومية ، قال مسؤولون في برنامج F-35 داخل البنتاغون ، "لم تكن هناك مفاجآت" في التقرير ، والقضايا المرتبطة بـ ALIS معروفة للخدمات والمسؤولين و الشركاء الدوليون والصناعة لقد جعل نظام ALIS صيانة طائرات F-35 في الخدمة أمرًا صعبًا ، عندما كان من المفترض أن يسهل ذلك.

على سبيل المثال ، قدرت إحدى وحدات القوات الجوية أنها كانت تنفق ما يعادل أكثر من 45000 ساعة في السنة في أداء مهام إضافية وحلول يدوية لأن نظام ALIS لم يكن يعمل كما ينبغي ، " وقال مكتب المساءلة الحكومية في تقرير نوفمبر الماضي.

بالإضافة إلى ذلك ، اضطرت شركة Lockheed Martin في ربيع هذا العام إلى الاستقالة للاعتراف بأن نظام ALIS لا ينقل سوى التحديثات إلى المستخدمين ، وبالتالي يتم استرداد البيانات المحددة منهم وإرسالها إلى LM. تنشأ مشكلة الاتصال المفرط وسيادة المستخدم.

الشبكة المتكاملة لبيانات التشغيل (ODIN) أو , Operational Data Integrated Network

قال البنتاغون إنه سيتم استبدال نظام ALIS بشبكة بيانات التشغيل المتكاملة (ODIN) التابعة لشركة لوكهيد مارتن ، والتي سيتم تبسيطها لتحقيق الكفاءة و ستعمل شركة Lockheed Martin ، المقاول الرئيسي للطائرة F-35 ، على ODIN (الشبكة المتكاملة لبيانات التشغيل) بموجب ملف التمويل الحالي لـ ALIS دون أي تكلفة إضافية على دافع الضرائب، و وفقًا لـ LM ، فإن نظام ODIN سيحل محل ALIS في جميع طائرات F-35 بحلول ديسمبر 2022 ، باستثناء تلك التي تم نشرها عن بُعد أو على متن السفن، ستكون ODIN قائمة على السحابة Cloud ومصممة لتوفير بيانات شبه فورية عن أداء الطائرات والنظام في ظل ترتيبات الأمن السيبراني المحسّنة لكن في الوقت الحالي ، لا يوجد ضمان لسيادة بيانات أفضل!

من جانبه ، قدر مكتب المساءلة الحكومية (GAO) أن ALIS قد كلف بالفعل أكثر من 16.7 مليار دولار خلال "دورة حياته" الحالية.