كيف ترى موسكو المقاتلة الصينية J-20 ؟؟

[يوسف بن تاشفين]

تدخل المقاتلة الروسية Su-57 الإنتاج المتسلسل بكميات أكبر بكثير مما كان متوقعًا في السابق ،و تبذل موسكو جهودًا متضافرة لإرضاء الجيل الخامس من المقاتلات لكبار مستوردي الأسلحة بما في ذلك تركيا والهند والصين.

على مدار السنوات القليلة الماضية ، حرصت وسائل الإعلام الصينية على متابعة كل تطورات المقاتلة

Su-57 منذ فترة طويلة - تعليق إيجابي في الغالب - تعتبر منذ فترة طويلة واحدة من أهم القضايا التي تهم الواردات الصينية.

لكن السؤال نادراً ما يتم طرحه في الاتجاه المعاكس: وهو ما الذي تفكر فيه روسيا في مقاتلة الصين من طراز J-20؟

 

[يوسف بن تاشفين]

في حين أن تعليق الدفاعات الصيني كان مكملاً إلى حد كبير لمدى تطور المقاتلة طراز Su-57 ، فإن نظرائهم الروس كانوا أكثر فاترة بشأن صناعة المقاتلة الصينية J-20. في مقال نُشر مؤخرًا عن "المنفعة المتبادلة" لصفقة استيراد الصين للمقاتلة Su-57 ، خلص منفذ الدفاع الروسي البارز RG إلى أن الطائرة Su-57 ليست أفضل ولا أسوأ من J-20 ولكنها تحقق غرضًا تشغيليًا مختلفًا تمامًا.
تم تصميم J-20 كمنصة صاروخية خلسة يمكنها اختراق الدفاعات الجوية المتطورة من أجل استهداف البنية التحتية الحيوية أو الأصول العسكرية.
Su-57 ، من ناحية أخرى ، تتفوق كطائرة التفوق الجوي التي تمتاز بميزات الهجوم الشبحي والبري و إمكانيات القتال الجوي القريبDog-fight. وهكذا ، فإن RG تميز بشكل مناسب فحوى حجة التصدير الروسية: يجب على القوات الجوية الصينية شراء Su-57 ليس كبديل ، ولكن كتكملة لـ J-20.

ربما يكون الجانب الأكثر انتشارًا ، إن لم يكن مثيرًا للجدل ، في التعليق الروسي على J-20 هو الادعاء المتكرر بأن الصينيين استلهموا بشدة من مشروع مقاتلة من الجيل الخامس السوفيتي تم طرحه في عام 2000.
ديمتري دروزدينكو ، نائب رئيس تحرير الجيش الروسي نشر مقالة "ترسانة الوطن" لوكالة سبوتنيك أن المقاتلة J-20 "مبنية على" من طراز ميج 1.44 المشؤومة: "و في رأيي ، تستند الآلة إلى الميج 1.44 الروسية. تم إنشاء تلك الطائرة للتنافس مع PAK FA في مرحلة التصميم الأولية ، وقامت برحلتها الأولى في عام 2000. الطائرة الصينية متشابهة للغاية ، على الرغم من عدم الإعلان عنها رسميًا ، تستخدم J-20 محرك AL-31F ، الذي طورته شركة Salut ، والتي طورها الصينيون واشترت الصين ما مقداره نصف مليار دولار. " واستشهد المقال بتشكيل اجزاء المقاتلة ذو شكل مماثل وقسم الذيل كأمثلة على التشابه المزعوم بين المقاتلات الروسية والصينية.

 

[يوسف بن تاشفين]

Mig-1.4.4

 

[يوسف بن تاشفين]

Mig-1.4.4

 

[يوسف بن تاشفين]

المقارنة بين ميغ و J-20

 

[يوسف بن تاشفين]

رددت وكالة الأنباء الحكومية الرائدة في روسيا سبوتنيك في الإشارة إلى أن عددًا من طائرات J-20 تعمل حاليًا على محرك AL-31F وأن J-20 تشترك في تصميم ديناميكي مميّز "يشبه البط" مع MiG-1.44 ، لكنها توقفت فقط دون أن تدعي أن الصينيين استنسخوا مباشرة تصميم المقاتل الروسي في بناء المقاتلة J-20.

ينضم معلقو الدفاع الروس ، الذين يشتركون في مشاكل المحركات ، إلى نظرائهم الغربيين في شكوكهم حول وضع محرك WS-15 الذي كان من المفترض أن تشحنه J-20.
أدت مشكلات الأداء والموثوقية في شفرات التوربين أحادية البلورة في WS-15 إلى قيام الصينيين بإنتاج دفعات J-20 مبدئية مع WS-10B الأقدم والأقل كتدبير مؤقت. كانت هناك طفرة قصيرة من التكهنات في عام 2018 بأن المهندسين الصينيين تمكنوا من إصلاح WS-15 ، ولكن لم يتم تأكيد أي شيء حتى وقت كتابة هذا التقرير.

 

[يوسف بن تاشفين]

على الرغم من أن موسكو قد لا تكون لديها نية لاستيراد مقاتلة الشبح الرائدة في الصين ، فإن إدراكها لها صلة بجهدها المستمر لبيع الصين المقاتلات Su-57. على وجه التحديد ، سيتعين على شركة Rosoboronexport - وكالة تصدير الأسلحة الروسية - أن تقدم حجة قوية مفادها أن طائرات Su-57 لديها ما تحتاجه الصين ، وأن J-20 تفتقر إليه. وبالمثل ، فإن تقييمهم لـ J-20 مهم من الناحية الإستراتيجية في سياق العلاقة الدفاعية الصينية الروسية المزدهرة التي لا يريد أي من الجانبين أن ينزل فيها إلى دور الشريك الأصغر.

 

[يوسف بن تاشفين]

J-20 Chengdu

 

[يوسف بن تاشفين]

J-20 Chengdu

 

[يوسف بن تاشفين]

Mig-1.4.4 Flatpack

 

[Silent Killer]

مميز كعادتك

 

[BIG BOSS V]

مشاهدة المرفق 11600 المقارنة بين ميغ و J-20

هناك إختلاف واضح بينهما