كوريا الجنوبية تختار طائرة النقل العسكري من طراز سي-390 ميلينيوم

[يوسف بن تاشفين]

قالت شركة امبراير البرازيلية لصناعة الطائرات يوم الاثنين إن كوريا الجنوبية اختارت سي-390 ميلينيوم كخيار لطائرات نقل عسكرية جديدة.

كشفت إدارة برنامج اكتساب الدفاع في كوريا الجنوبية (DAPA) عن اختيار طائرة النقل العسكري Embraer’s C-390 Millennium في المناقصة العامة لطائرات النقل الكبيرة Large Transport Aircraft أو (LTA) II, و تعتزم تجهيز القوات الجوية لجمهورية كوريا (ROKAF) بقدرات نقل عسكرية متقدمة، كما أعلن عنها من خلال بيان صحفي.

يستلزم القرار إدخال ثلاث طائرات من طراز كيه سي-390 بحلول عام 2026، تم تخصيصها بميزانية قدرها 710 مليارات وون كوري.

وأوضح مسؤول من دابا DAPA أن الأساس المنطقي وراء اختيار سي-390 يكمن في تكلفتها التنافسية وأدائها، الذي يطابق بشكل وثيق المتنافسين الآخرين مثل لوكهيد مارتن وإيرباص ومع ذلك، فإن شروط العقد المميزة مثل متطلبات الإزاحة ودمج الشركات الكورية الجنوبية في عملية الإنتاج قدمت ميزة ذات مغزى.



تقف Embraer’s C-390 Millennium كطائرة نقل عسكرية متوسطة الحجم وذات محركين تعمل بالطاقة النفاثة، مما يمثل الشركة أكبر بناء للطائرات حتى الآن و تمثل كوريا الجنوبية العميل الافتتاحي C-390 Millennium’s في آسيا.

عمليات الشراء لطائرات إمبراير سي-390 جارية حاليًا عبر العديد من الدول الأعضاء في الناتو وتجدر الإشارة إلى أن هولندا والجمهورية التشيكية والنمسا هي جزء من هذه المبادرة، مع البرتغال والبرازيل بالفعل في المرحلة التشغيلية لهذه الطائرات علاوة على ذلك، تتوقع المجر وصول أول طائرة لها، المقرر أن تقوم برحلتها الأولى بحلول نهاية عام 2023، تليها التسليم في الربع الثاني من عام 2024.

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

طائرة تستحق الاحترام والتقدير والطلب عليها متزايد لما تقدمه من مهام نقل و هي بالتالي رخيصة وذات كفاءة عالية وجودة في التصميم ،العالم أصبح اليوم أكثر تنافسية وليست حكرا على Airbus و لا Lockheed Martin ولا Boeing

 

[يوسف بن تاشفين]

عين من أوربا:

كوريا الجنوبية تختار طائرة النقل البرازيلية’ C-390 على حساب the’A400M من’Airbus

من أجل تحديث قدراتها القديمة في النقل الجوي واستبدال 12 طائرة هرقل من نوع C-130H، كان لدى القوات الجوية الكورية الجنوبية [سلاح الجو لجمهورية كوريا – RoKAF] ثلاثة خيارات.

كان الأول هو طلب طائرات C-130J Super Hercules إضافية [بالإضافة إلى الأربعة التي تشغلها حاليًا] من Lockheed-Martin الأمريكية، من أجل بناء أسطول متجانس ، والثاني كان شراء V’Airbus A400M Atlas، مع قدرات وأداء متفوقة ، أما بالنسبة للأخيرة، فقد استندت إلى الاستحواذ على طائرة سي-390 ميلينيوم، وهي طائرة طورتها الشركة المصنعة البرازيلية إمبراير.

من بين هذه الحلول الثلاثة الممكنة، بدا أن طائرة الشحن الثقيلة"’A400M" تتمسك بحبل الأمل بالفعل, بسبب العلاقات الجيدة « التجارية » من’إيرباص مع وزارة الدفاع الكورية الجنوبية , تم بالفعل اختيار المجموعة الأوروبية لتزويد RoKAF بطائرات التزود بالوقود A330 MRTT و Casa CN-235 و مروحيات H215 [أو Super Puma] بعد ذلك، وبالنظر إلى المهام التي قامت بها شركة النقل العسكرية الكورية الجنوبية’aviation [مثل على سبيل المثال إجلاء مواطني البلدان التي تمر بأزمات ]، قدمت طائرة النقل العسكري ’Atlas جميع القدرات المطلوبة، بما في ذلك, كما ظهر مؤخرا في أفغانستان والسودان.

أخيرًا، فكرت سيول، لبعض الوقت، في إستبذال طائرات تدريب K’T-1 وK-50 Eagle مقابل أربعة إلى ستة طائرات A400 Ms إسبانية، حتى لو لم يكن من الممكن القيام بهذه العملية ، فقد تم تأكيد اهتمامها بهذه الطائرة في أبريل الماضي, مع الاستقبال الذي أجراه السرب الحادي والثلاثين لفريق "’Ejercito del Aire" ووفد Espacio d’ في كوريا الجنوبية, الذي جاء من إسبانيا لاظهار المميزات لطائرة Atlas و معرفة ما إذا كانت تلبي المتطلبات للقوات الجوية الكورية الجنوبية RoKAF.

كانت ايرباص مضطرة للتعامل مع تخفيض طلبات بعض عملائها [فهو على سبيل المثال مسألة تسليم « على الأقل » 35 نسخة إلى فرنسا من أصل 50 المخطط لها في البداية], و يعد الفوز بأسواق التصدير لـ’ أمرًا بالغ الأهمية لشركة إيرباص لتمكينها من الحفاظ على خطوط تجميع طائرات’A400M و على هذا النحو، كان من الممكن الترحيب بعقد في كوريا الجنوبية.

فقط، لن يكون هذا سهلا في 4 ديسمبر، أعلنت DAPA، وهي الشركة الكورية الجنوبية’agnce المسؤولة عن عمليات الاستحواذ، أن اختيارها كان يركز على طائرات C-390, سيتم إخطار عقد’ بقيمة 710 مليارات وون [حوالي 500 مليون يورو] إلى Embraer البرازيلية و لم يتم تحديد عدد الطائرات التي سيتم الحصول عليها.

« سيتم تضمين قيمة العقد في دفتر الطلبات الخاص بـ’Embraer في الربع الرابع من عام 2023 ،بهذا ستدخل إمبراير أيضا في اتفاق تعاون واسع النطاق مع الكيانات الكورية الجنوبية لتصنيع كمية كبيرة من أجزاء C-390 والصيانة في حالة التشغيل », أوضحت الصناعية البرازيلية.

كتذكير، الطائرة مجهزة بمحركين من طراز turbofans IAE V2500 و يمكن أن تحمل C-390 عشرين إلى خمسة وعشرين طنًا من البضائع [عشرة إلى خمسة عشر أقل من’un A400 M] على مسافة 2815 كم, في أقصى سرعة المبحرة من 850 كم/ساعة و من الواضح أن الشركة المصنعة البرازيلية وجدت الصيغة الصحيحة.. منذ أن باعت شركة R’il بالفعل طائراتها في البرازيل والبرتغال والمجر وهولندا و’النمسا، ومؤخرًا إلى جمهورية التشيك.

يجب ألا تتوقف هذه القائمة عند هذا الحد لأن السويد تفكر في عقد صفقة مع Embraer ، كما هو الحال مع المملكة العربية السعودية.

ومع ذلك، فيما يتعلق بالقوات الجوية الملكية السعودية، لم يتم الإعلان عن صفقة مع إمبراير لديها بطاقات جيدة في متناول اليد، بعد التوقيع الأسبوع الماضي, بروتوكول اتفاق مع الصناعات العسكرية العربية السعودية [سامي]، مع احتمال تسليم حوالي 30 طائرة في الأفق.

كما فعلت المجموعة البرازيلية الشيء نفسه مع الصناعات الهولندية للدفاع والأمن [NIDV], وبالتالي، من المتوخى إقامة شراكة على C-390 وكذلك على طائرة الهجوم الخفيفة Super Tocano

 

[يوسف بن تاشفين]

كما قلت في الأعلى فشركة Embraer لها مستقبل واعد بنقل التكنولوجيا مع الدول المعنية وهذا سر نجاحها كما أن الثمن مغري وليس بالخيالي كما تتعمد بذالك مجموعة ايرباص ولا حتى لوكهيد مارتن

 

[يوسف بن تاشفين]

السعودية ستقوم بطلب 30 طائرة نقل عسكرية وهذه لوحدها ضربة لمجموعة ايرباص كما أن مجموعة Embraer ستكون لها علاقات التعاون مع مجموعة الصناعة العسكرية السعودية سامي و اعتقد جازما أن يكون هناك نقل التكنولوجيا إلى السعودية مع إمكانية عقد شراكة تطوير وتصنيع كل ما يتعلق بالمجموعة البرازيلية من طائرات النقل وحتى الخفيفة للإسناد الجوي مثل Embraer EMB-314 super Tocano

​

 

[صبيان نجد]

اتمنى ان تختارها السعودية كطائرة نقل بدل ام حديجان سي ١٣٠ التي عفى عليها الزمن ...

 

[يوسف بن تاشفين]

اتمنى ان تختارها السعودية كطائرة نقل بدل ام حديجان سي ١٣٠ التي عفى عليها الزمن ...

هناك رؤى سياسية واقتصادية واجتماعية من وراء تفضيل طائرة Embraer مع نقل التكنولوجيا ثم فتح باب التأهيل المهني وكل هذا له تأثير إيجابي على المدى الطويل