كوريا الجنوبية تبدأ إنتاج طائرة تجسس جديدة KUS-FC

يوسف بن تاشفين · 25/1/24

بدأت كوريا الجنوبية الإنتاج الضخم للمركبة الجوية الجديدة غير المأهولة متوسطة الارتفاع متعددة الأغراض (UAV) المسماة ‘Korean Reaper’ لزيادة مدى المراقبة العسكرية فوق كوريا الشمالية.

دخلت أكبر شركة طيران في البلاد، الخطوط الجوية الكورية، في مشروع مشترك مع شركات الدفاع و وقعت مع كل من LIG Nex1 و Hanwha Systems عقدًا يبلغ 471.7 مليار وون ($352.8 مليون) في ديسمبر مع إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي (DAPA) ويهدف الاتفاق إلى رؤية تطوير طائرات تجسس بدون طيار حديثة بحلول عام 2028.

‘Korean Reaper أو’ أو النظام الكوري غير المأهول (KUS-FS)، لها ارتفاع متوسط, مع ارتفاع طيران من 10 إلى 12 كيلومتر فوق سطح الأرض والقدرة على التقاط صور عالية الدقة من مسافات تصل إلى 100.

يبلغ طول الطائرة 13 مترا وارتفاعها 3 أمتار ويبلغ طول جناحيها 25 مترا.

الطائرة بدون طيار من هذا الوصف يتم تزويدها بأنواع متنوعة من الحمولات للقيام بمهام مختلفة، بما في ذلك مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR)

يوسف بن تاشفين · 25/1/24

سيتم نشر الطائرة بدون طيار KUS-FS لقيادة العمليات الأرضية

تخطط وزارة الدفاع الوطني الكورية الجنوبية (MND) لشراء طائرة استطلاع جديدة بدون طيار (UAV) لقيادة العمليات البرية لجيش جمهورية كوريا (GOC)، حسبما قال مسؤولون في وزارة الدفاع الوطني .

وفقًا لوزارة الدفاع الوطني، سيتم تقديم ما بين نظامين إلى ثلاثة أنظمة كاملة تضم إجمالي حوالي 10 طائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع (MUAVs) ومعدات الدعم الأرضية المرتبطة بها لتعزيز قدرات المراقبة المحمولة جواً بعيدة المدى لدى RoKA.

تعتمد الطائرة MUAV على تصميم الطائرة بدون طيار KUS-FS للارتفاع المتوسط وطويلة التحمل (MALE) التابعة لقسم الطيران والفضاء الكوري (KAL-ASD) ويتم تطويرها لصالح القوات الجوية لجمهورية كوريا (RoKAF) بتكلفة قدرها 488.4 مليار وون كوري جنوبي او (402.7 مليون دولار أمريكي) تحت إشراف وكالة تطوير الدفاع التابعة لوزارة الدفاع الوطني (ADD).

وفقًا للمواصفات الرسمية الصادرة عن KAL-ASD، يبلغ طول التصميم الأساسي KUS-FS 13 مترًا وطول جناحيها 25 مترًا و رفضت الشركة تقديم تفاصيل عن أدائها ولكن من المفهوم أن الطائرة بدون طيار تعمل بمحرك توربيني بقوة 1200 حصان يمكّنها من الوصول إلى سقف خدمة يبلغ 13000 متر (42650 قدمًا) والبقاء عالياً لفترات تزيد عن 24 ساعة.

تتولى KAL-ASD مسؤولية تطوير وإنتاج منصة برنامج MUAV، بينما تقوم شركة Hanwha Corporation بتطوير نظامها الكهروضوئي/الأشعة تحت الحمراء (EO/IR) كما تعمل LIG Nex1 على تطوير رادار جديد ذو فتحة اصطناعية (SAR) كما أنها تشترك أيضًا مع KAL-ASD في أنظمة إلكترونيات الطيران الخاصة بالمركبات الجوية.