- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,181
- التفاعلات
- 181,805
هناك اقتراح مثير للاهتمام ينبثق من الأوساط السياسية في أوتاوا، يقدم حلاً يحل مشكلتين في وقت واحد، وإليك المشكلة: منذ الثمانينيات، قامت كندا بتخزين مخبأ لصواريخ جو-أرض قديمة من طراز CRV7 ، وفقًا لمصادر محلية ومراجع مفتوحة المصدر، يبلغ عدد هذه الوحدات التي تم إخراجها من الخدمة 83300 وحدة مذهلة.
إن الحفاظ على هذه الصواريخ خارج الخدمة منذ عام 2000 يكلف دافعي الضرائب مبلغًا كبيرًا في نفقات التخلص أو التدمير، ولمعالجة هذه القضية، اقترح بيير بويليفر، زعيم حزب المحافظين الكندي المعارض، فكرة نقل هذه الصواريخ إلى أوكرانيا.
إذا أخذت إدارة جاستن ترودو هذا الاقتراح على محمل الجد، يمكن لأوكرانيا أن تتلقى على الفور 8000 صاروخ CRV7 وظيفي، تشير المصادر المحلية بثقة إلى أن هذه الصواريخ تعمل، مع رؤوسها الحربية لا تزال سليمة، يمكن أن يكون التوفير المحتمل لقطع الغيار المتبقية البالغ عددها 75300 إلى أوكرانيا مفيدًا، بافتراض إدارة النقل إلى كييف بشكل مناسب، قد تسهل قطع الغيار هذه إصلاح كل صاروخ تشغيلي، مما يزيد من فائدتها.
مشكلة اثنين في واحد حلها
بالسياسة، هذا “اثنان في واحد” يبدو الحل أكثر حكمة، فهو لا يوفر تعزيزا للقوات العسكرية الأوكرانية عبر صواريخ إضافية فحسب بل يعفي دافعي الضرائب الكنديين من تحمل تكلفة التخلص من الصواريخ.تُصنف كندا من بين الدول الغربية التي تدعم النظام في كييف بنشاط منذ اندلاع النزاع المسلح الأوكراني، تجدر الإشارة إلى أن كندا هي موطن لمغتربين أوكرانيين كبيرين، والذي يضم بشكل كبير أحفاد الأوكرانيين الذين فروا في أعقاب انهيار ألمانيا النازية خلال الأربعينيات والخمسينيات.
سبق وأن كان هناك تأخير في شحن كندا لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات NASAMS إلى أوكرانيا بسبب عدم وجود اتفاق مع الولايات المتحدة لاحظ المحللون أن القوميين الأوكرانيين لديهم قاعدة قوية في كندا، وبالتالي يحثون الحكومة على الإسراع في تسليم المزيد من المساعدات العسكرية للنظام في كييف.
حول CRV7
صواريخ CRV7، أو كما هو معروف بالمركبة الصاروخية الكندية 7 و هذا الصاروخ جو-أرض، أحد منتجات شركة بريستول إيروسبيس في وينيبيغ، مانيتوبا، يبرز حقا في فئته، إنه سلاح مفضل للقوات الجوية الملكية الكندية وقد تم تبنيه بشدة من قبل القوات العسكرية في جميع أنحاء العالم.
قد يكون لديك فضول حول ما يجعل CRV7 هائلة جدا ، تفتخر هذه القذائف الصاروخية بقطر 2.75 بوصة وتمتد إلى 6.6 أقدام في الطول ولها وزن تفريغها من 32 رطلا عندما تكون في معركة فهي جاهزة مع رأس حربي والدافع على متن الطائرة، يمكن أن يزيد وزنها إلى حوالي 45 رطلا جسمها, مزيج مبتكر من الألياف الزجاجية والإيبوكسي، يمنحها بنية خفيفة ولكنها قوية بشكل لا يصدق.
الرأس الحربي CRV7’s warhead
تتكيف بسلاسة على أساس الهدف و عندما يكون الهدف هو البنية التحتية للعدو، الرأس الحربي شديدة الانفجار هو السلاح المفضل و عند مواجهة الأفراد والمركبات الخفيفة، يتم اختيار رأس حربي تجزئة و عندما تظهر أهداف مدرعة، يلزم رأس حربي على شكل سهم
محرك CRV7’s ونطاق التشغيل
إن تشغيل CRV7 هو محرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب يمكن الاعتماد عليه بدرجة كبيرة، تكمن جاذبية هذا النوع من المحركات في بساطته وموثوقيته – إنه خالي من أي مكونات متحركة ويتطلب الحد الأدنى من الصيانة أو لا يتطلب أي صيانة لفترات طويلة، السرعة التي يدفع بها الصاروخ تتجاوز 2 ماخ، مما يعني أنه أسرع مرتين من الصوت, منما جعل CRV7 واحدة من أسرع صواريخ جو-أرض المتاحة حاليا.
ما يميز CRV7 هو نطاقها التشغيلي الرائع، يمكنها الاشتباك مع أهداف بعيدة تصل إلى 8 كيلومترات، على الرغم من أن المسافة الفعالة الحقيقية لها هي حول 4 كيلومترات، نظرًا للجمع بين سرعتها ومداها الاستثنائيين، يمكنها القضاء بسرعة على الأهداف قبل أن تحصل الطائرة المطلقة على فرصة لدخول نطاق معظم الأنظمة الأرضية المضادة للطائرات.
مجموعة متنوعة من الطائرات الحربية قادرة على إطلاق CRV7 وهي مصممة أصلا لCF-104 Starfighter، انها الآن متوافقة مع العديد من الطائرات الأخرى، مثل CF-18 هورنت وطائرة هليكوبتر CH-146 غريفون و على نطاق عالمي، طائرات أخرى مثل البريطانية هارير GR.7 والأمريكية A-10 الصاعقة II مجهزة أيضا لنشر CRV7.
تكامل
مما لا شك فيه أن تكييف مثل هذه الأسلحة مع المفهوم الغربي يتطلب تكاملها مع الطائرات المقاتلة السوفيتية و يمكن أن تكون طائرة Su-25، وهي طائرة هجومية مصممة بشكل مثالي لهذا النوع من الأسلحة، أحد الخيارات، وبالمثل، قد تخدم طائرات Su-27 وMiG-29 هذا الغرض أيضًا.دمج الصاروخ الكندي CRV7 مع الطائرة السوفيتية Su-25 و Su-27 هي مهمة هائلة تنطوي على خطوات لا حصر لها و يبدأ بتحليل التوافق المتعمق بين CRV7 والنقاط الصلبة وأنظمة الأسلحة للطائرة ويتطلب ذلك فحصا دقيقا للتفاصيل الفنية لكل من الصاروخ والطائرة لتحديد جدوى الربط المادي للصاروخ بالنقاط الصلبة للطائرة.
بالانتقال إلى المرحلة التالية، سيكون من الضروري تعديل نظام التحكم في الأسلحة في الطائرة للتعرف على CRV7 ونشره بكفاءة، قد يتطلب ذلك إعادة برمجة النظام أو إدخال برامج جديدة، من الأهمية بمكان إجراء اختبارات صارمة للتأكد من أن النظام يمكنه توجيه الصاروخ وإطلاقه بدقة.
بالإضافة إلى ذلك، يجب على المرء تحليل الديناميكا الهوائية للطائرة عند تركيب CRV7 مع حجم ووزن الصاروخ يمكن أن يؤثر على أداء الطائرة والقدرة على المناورة لذلك، فإن إجراء اختبارات نفق الرياح والرحلات التجريبية سيكون ضروريا لتقييم هذه الآثار وتطبيق أي تعديلات مطلوبة.
ومع ذلك، من الأهمية بمكان التأكيد على أن مثل هذه العملية ستتطلب على الأرجح التعاون بين الحكومتين الكندية والأوكرانية و قد تكون المشاركة المحتملة من الشركات المصنعة للقذائف CRV7 والطائرة ضرورية أيضًا علاوة على ذلك، قد تكون هناك تحديات قانونية وسياسية يجب التغلب عليها في تسهيل هذا التكامل، بسبب التحالفات العسكرية المختلفة وقوانين مراقبة الصادرات في البلدين.
