فى تحدى صريح للناتو الروس يكثفون طلعات الطائرات المضادة للغواصات Tu-142 فوق المحيط الاطلنطى و القطب الشمالى

[عبدالله أسحاق]

تواصل الطائرات المضادة للغواصات Tu-142 "الرحلات الجوية الطويلة في القطب الشمالي" - RuMoD

في عام 2024، تخطط وزارة الدفاع الروسية [RuMoD] لتوظيف موارد الطيران للأسطول الشمالي "لمراقبة" الأنشطة فوق المحيطين الأطلسي والمحيط المتجمد الشمالي.

وذكرت الإدارة العسكرية بالوزارة، في بيان صحفي، أن "أطقم الطائرات المضادة للغواصات بعيدة المدى من طراز Tu-142 التابعة لأسطولنا الشمالي ستستمر في رحلاتها الممتدة في مناطق العمليات الرئيسية داخل المحيطين الأطلسي والقطب الشمالي". ومن المقرر أن تكون هذه المسؤولية إحدى النقاط المحورية للطيارين الذين يقومون بتشغيل هذه الطائرات في العام المقبل، وفقًا لبيان الجيش الروسي.

ولإظهار اجتهادهم في العام الماضي، نفذت أطقم الطائرات المضادة للغواصات من طراز Tu-142 عدة مهام في المجال الجوي الدولي فوق نفس المحيطين - القطب الشمالي والمحيط الأطلسي.

مدة الرحلة

يمكن لأولئك الذين يقومون بالدور الصعب المتمثل في كونهم طيارًا مضادًا للغواصات أن يتوقعوا قضاء ما متوسطه 12 ساعة في الجو لكل رحلة. بالإضافة إلى ذلك، فإن المسافة التي تغطيها الرحلة الواحدة غالبًا ما تمتد إلى ما يزيد عن 8000 كيلومتر في البحر الشاسع.

لا يشارك هؤلاء الطيارون فقط في الدوريات المحمولة جواً ويقومون بمهام محددة أخرى. وتمتد واجباتهم أيضًا إلى استطلاع الجليد ومراقبة الظروف المتطورة في منطقة القطب الشمالي الآسرة.

ومن الأهمية بمكان ملاحظة أن "جميع الرحلات الجوية تلتزم بشكل صارم باللوائح والاتفاقيات الدولية المتعلقة باستخدام المجال الجوي. وأكد RuMoD أنه لا يوجد في أي وقت أي انتهاك لحدود الدول الساحلية.

الطائرات المضادة للغواصات

تُستخدم الطائرات المضادة للغواصات في المقام الأول لكشف وتتبع وتحييد غواصات العدو. يتم نشر هذه الطائرات عادةً في المناطق التي يشتبه فيها أو يتم تأكيد نشاط الغواصات فيها، مما يوفر قدرة استجابة سريعة يمكنها ردع التهديدات المحتملة أو مواجهتها.

تحمل الطائرات المضادة للغواصات، المجهزة بتكنولوجيا متقدمة، مجموعة من المعدات المتخصصة المصممة للكشف عن الغواصات والاشتباك معها. ويشمل ذلك العوامات الصوتية، التي يتم إسقاطها في الماء لنقل إشارات السونار، وأجهزة كشف الشذوذ المغناطيسي التي يمكنها تحديد اضطرابات المجال المغناطيسي التي تسببها الغواصة. كما أنها تحمل طوربيدات وعبوات أعماق مصممة خصيصًا لتدمير الغواصات.

توبوليف تو-142

توبوليف تو-142 هي طائرة استطلاع بحري وحرب مضادة للغواصات من إنتاج الاتحاد السوفيتي/الروسي. إنها نسخة فريدة من القاذفة الإستراتيجية Tu-95 ذات المحرك التوربيني والمناسبة خصيصًا لمهامها. تم تصميم أحد النماذج، Tu-142MR، للتواصل عبر مسافات طويلة مع غواصات الصواريخ السوفيتية.

تم تصنيع الطائرة توبوليف Tu-142، وهي من بنات أفكار مكتب تصميم توبوليف، بواسطة مصانع كويبيشيف للطيران وتاغانروغ للآلات من عام 1968 إلى عام 1994. في البداية، كانت تخدم البحرية السوفيتية والقوات الجوية الأوكرانية. وهي اليوم جزء من البحرية الروسية.

تم تصميم الطائرة Tu-142 من قبل السوفييت لتكون مضادة لبرنامج Polaris الأمريكي. تم اتخاذ هذه الخطوة المهمة بعد فشل مشروع Tupolev الأولي، Tu-95PLO، في ترقية Tu-95 للاستخدام البحري. مع مرور الوقت، تم تحسين طراز Tu-142 بشكل مستمر، مما أدى إلى تطوير طراز Tu-142MZ. هذا النوع النهائي طويل المدى مزود بإلكترونيات قتالية متقدمة ويحمل حمولة كبيرة. علاوة على ذلك، قام توبوليف بذكاء بتحويل العديد من طائرات Tu-142 لاختبار إلكترونيات الطيران [Tu-142MP] والمحركات [Tu-142LL].

الغواصات في المحيط الأطلسي والمحيط المتجمد الشمالي

تعمل حاليًا عدة فئات من الغواصات الغربية في مياه المحيط الأطلسي والمحيط المتجمد الشمالي. وتشمل هذه الفئات فرجينيا كلاس ولوس أنجلوس في الولايات المتحدة، وفئة أستيوت وفئة الطرف الأغر في المملكة المتحدة، وفئة روبيس وفئة سوفرين في فرنسا.

غواصات فرجينيا كلاس، التي بنتها الولايات المتحدة، هي غواصات هجومية سريعة تعمل بالطاقة النووية. وهي مصممة لمجموعة واسعة من المهام في المحيطات المفتوحة والساحلية، بما في ذلك الحرب المضادة للغواصات وجمع المعلومات الاستخبارية.

فئة لوس أنجلوس، وهي أيضًا من الولايات المتحدة، هي غواصات هجومية سريعة تعمل بالطاقة النووية أيضًا. لقد تم بناؤها لتكون "العمود الفقري" لقوة الغواصات التابعة للبحرية الأمريكية، ولا يزال الكثير منها في الخدمة حتى اليوم.

من المملكة المتحدة، غواصات فئة Astute هي غواصات هجومية تعمل بالطاقة النووية. إنها الغواصات الهجومية الأكبر والأكثر تقدمًا والأقوى على الإطلاق التي تديرها البحرية الملكية.

فئة ترافالغار، وهي أيضًا من المملكة المتحدة، هي غواصات أسطول تعمل بالطاقة النووية. لقد تم تصميمها لمطاردة وتدمير غواصات العدو والسفن السطحية.

الغواصات الفرنسية Rubis Class هي غواصات هجومية نووية. كانت هذه الغواصات الأولى التي بنتها فرنسا وتعمل بالطاقة النووية، وهي حاليًا أكثر الغواصات الهجومية النووية إحكاما حتى الآن.

وأخيرا، فإن الغواصات الفرنسية من فئة سوفرين هي غواصات هجومية تعمل بالطاقة النووية. لقد تم تصميمها لتحل محل فئة روبيس، مع تحسين قدرات التخفي والهجوم.

الاعتراضات الرئيسية للطائرة Tu-142

واحد ملحوظ تم الاعتراض في مارس 2020، عندما اعترضت طائرات مقاتلة أمريكية وكندية طائرتين روسيتين من طراز Tu-142 قبالة سواحل ألاسكا. أفادت قيادة الدفاع الجوي الفضائي لأمريكا الشمالية [NORAD] أن الطائرة الروسية دخلت منطقة تحديد هوية الدفاع الجوي في ألاسكا لكنها لم تدخل المجال الجوي السيادي الأمريكي أو الكندي.

حدث اعتراض مهم آخر في يوليو 2020، عندما اعترضت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية طائرة روسية من طراز Tu-142 في بحر بيرينغ. وذكرت البحرية الأمريكية أن الطائرة الروسية حلقت على مسافة 100 ميل بحري من السفينة التي كانت تجري مناورة مشتركة مع سفن البحرية الأمريكية الأخرى.

وفي أغسطس 2020، اعترضت طائرات الناتو المقاتلة مجموعة من الطائرات العسكرية الروسية، بما في ذلك طائرة من طراز Tu-142، فوق بحر البلطيق. وكانت الطائرات الروسية تحلق دون خطة طيران، ولم تستجيب لمراقبة الحركة الجوية، ولم تستخدم أجهزة الإرسال والاستقبال الموجودة على متنها، مما أدى إلى اعتراضها. كما تم الإبلاغ عن اعتراضات طائرات روسية من طراز Tu-142 من قبل دول أخرى، بما في ذلك المملكة المتحدة واليابان.