- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,160
- التفاعلات
- 181,762
أول مقاتلتين من طراز Gripen E من إنتاج التسلسل ، يطلق عليهما F-39 Gripen من قبل القوات الجوية البرازيلية (FAB) ، موجودان الآن في دولة البرازيل بأمريكا الجنوبية، تم تجنيد Gripens رسميًا من قبل القوات الجوية البرازيلية (FAB) في 22 أبريل.
وصلت الطائرتان إلى البلاد في وقت سابق من هذا الشهر في ميناء Navegantes وفي 6 أبريل ، حلقت الطائرتان من مطار Navegantes الدولي إلى مركز اختبار الطيران Gripen (GFTC) في Gavião Peixoto ، في ولاية ساو باولو ، إيذانًا برحلتهما الأولى في البلد.
ستبقى طائرتا الإنتاج التسلسليتان ، برقمي الذيل FAB4101 و FAB4102 ، في GFTC حتى يحصلوا على شهادة النوع العسكري من معهد التنسيق والتنسيق الصناعي التابع لـ FAB والمفتشية السويدية لسلامة الطيران العسكري (FLYGI).
ثم سيتم نقل الطائرتين إلى سرب جاكوار ، ومقره في قاعدة أنابوليس الجوية ، ولاية غوياس، علاوة على ذلك ، ستتم إضافة أربع طائرات جريبن إلى العقد الأصلي ، وفقًا لما أعلنه قائد القوات المسلحة البرازيلية العميد كارلوس دي ألميدا بابتيستا جونيور خلال حدث التعريفي في قاعدة سانتا كروز الجوية في ريو دي جانيرو.
تم إدخال واحدة من أول طائرتين إنتاجيتين متسلسلتين من طراز F-39E Gripen ، برقم الذيل FAB4102 ، من قبل القوات الجوية البرازيلية في 22 أبريل. (الرقيب مولر مارين / FAB)
وصلت أول طائرة من طراز F-39E في تكوين أجهزة اختبار الطيران (FTI) إلى البرازيل في سبتمبر 2020 لإجراء اختبارات الطيران والأرض.
كيف أذهلت مقاتلة جريبن رافال الفرنسية
فازت ساب بعقد مع البرازيل في عام 2014 لشراء 36 طائرة من طراز Gripen E / F بعد منافسة شديدة تضمنت Dassault Rafale و Boeing's F / A-18 Super Hornet و Eurofighter Typhoon.
يتطلب العقد بقيمة 4.02 مليار دولار أمريكي من Saab توفير 28 مقاتلة بمقعد فردي من طراز F-39E و 8 مقاعد مزدوجة من طراز F-39F لبرنامج تحديث المقاتلات البرازيلية F-X2.
تمكنت Saab من التغلب على المنافسة من شركة Dassault الفرنسية وشركة Boeing الأمريكية العملاقة للطيران لأنها عرضت Gripen بنصف سعر طائرة Dassault's Rafale أو Boeing's F / A-18.
على عكس 4.02 مليار دولار لطائرة Saab Gripen ، ورد أن البرازيل ستضطر إلى إنفاق حوالي 8 مليارات دولار على Dassault's Rafale و 7.5 مليار دولار على Boeing's F / A-18. أيضًا ، يُقال إن تكلفة الساعة لكل رحلة طيران لـ Gripen تبلغ 4000 دولار ، مقارنة بـ 14000 دولار لطائرة رافال و 10-14000 دولار لطائرة F / A-18.
مقاتلة رافال عبر داسو للطيران
أعربت متحدثة باسم شركة داسو عن أسفها بشأن القرار قائلة - "جريبن هي طائرة أخف وزنا ذات محرك واحد لا تتطابق مع رافال من حيث الأداء وبالتالي لا تحمل نفس السعر."
في حين أن المتحدثة باسم داسو ربما كانت على صواب ، إلا أن الخبراء اقترحوا أن الأداء المتميز وقدرات رافال لم يكن بالضرورة شرطًا لـ FAB ، مما قد يساعد في تفسير قرار البرازيل بالذهاب مع جريبن الذي كان أكثر اقتصاديا.
قال ساش توسا ، محلل دفاعي مستقل : "إذا لم تكن بلدًا يريد قصف مناطق بدفاعات جوية قوية حقًا في اليوم الأول من الحرب ، فعليك أن تأخذ جريبن على محمل الجد" . "إذا كنت تريد الدفاع عن أمتك ضد معظم الأشياء ، أظهر أن لديك السيادة على الجو والبحر ، فإن أفضل رهان لك هو جريبن "
يتطلب العقد بقيمة 4.02 مليار دولار أمريكي من Saab توفير 28 مقاتلة بمقعد فردي من طراز F-39E و 8 مقاعد مزدوجة من طراز F-39F لبرنامج تحديث المقاتلات البرازيلية F-X2.
تمكنت Saab من التغلب على المنافسة من شركة Dassault الفرنسية وشركة Boeing الأمريكية العملاقة للطيران لأنها عرضت Gripen بنصف سعر طائرة Dassault's Rafale أو Boeing's F / A-18.
على عكس 4.02 مليار دولار لطائرة Saab Gripen ، ورد أن البرازيل ستضطر إلى إنفاق حوالي 8 مليارات دولار على Dassault's Rafale و 7.5 مليار دولار على Boeing's F / A-18. أيضًا ، يُقال إن تكلفة الساعة لكل رحلة طيران لـ Gripen تبلغ 4000 دولار ، مقارنة بـ 14000 دولار لطائرة رافال و 10-14000 دولار لطائرة F / A-18.
مقاتلة رافال عبر داسو للطيران
أعربت متحدثة باسم شركة داسو عن أسفها بشأن القرار قائلة - "جريبن هي طائرة أخف وزنا ذات محرك واحد لا تتطابق مع رافال من حيث الأداء وبالتالي لا تحمل نفس السعر."
في حين أن المتحدثة باسم داسو ربما كانت على صواب ، إلا أن الخبراء اقترحوا أن الأداء المتميز وقدرات رافال لم يكن بالضرورة شرطًا لـ FAB ، مما قد يساعد في تفسير قرار البرازيل بالذهاب مع جريبن الذي كان أكثر اقتصاديا.
قال ساش توسا ، محلل دفاعي مستقل : "إذا لم تكن بلدًا يريد قصف مناطق بدفاعات جوية قوية حقًا في اليوم الأول من الحرب ، فعليك أن تأخذ جريبن على محمل الجد" . "إذا كنت تريد الدفاع عن أمتك ضد معظم الأشياء ، أظهر أن لديك السيادة على الجو والبحر ، فإن أفضل رهان لك هو جريبن "
Saab مقابل داسو
علاوة على ذلك ، ورد أن Saab عرضت مستوى أكبر من نقل التكنولوجيا للمقاتلة ، مقارنةً بـ Dassault و Boeing الذي كان عاملاً أكثر أهمية ساعدها في إبرام الصفقة.
أصرت البرازيل على نقل التكنولوجيا بحيث يمكن تجميع الطائرات محليًا وإعطاء دفعة لصناعة الدفاع المحلية وبالتالي مقدار تكنولوجيا المقاتلات التي يمكن للعارض أن يشاركها ويرغب في مشاركتها ومقدار ما سيتم بناؤه داخلها و كانت الحدود عاملاً حاسمًا في منح العقد.
قال قائد القوات الجوية البرازيلية في ذلك الوقت ، العميد جونيتي سايتو ، أثناء إعلانه عن اختيار Saab Gripen ، إن العديد من الشركات البرازيلية ستساهم في المشروع ، وعند اكتماله ، ستتمتع البرازيل بإمكانية الوصول الكامل إلى تكنولوجيا الطائرة.
في عام 2018 ، كشفت ساب النقاب عن منشأة جديدة لهياكل الطائرات في البرازيل بالقرب من ساو باولو ، والمعروفة باسم Saab Aeronáutica Montagens مع خطط لدمج ما يصل إلى 200 موظف بحلول عام 2024.
بحلول عام 2020 ، كان المصنع الجديد قد وظف أكثر من 70 عاملاً وبدأ في إنتاج مخروط الذيل والجسم الأمامي للطائرة ذات المقعد الفردي Gripen E مع خطط لعمل الفرامل في نهاية المطاف ، وجسم الطائرة الخلفي ، وصندوق الجناح ، وجسم الطائرة الأمامي لطراز "F" ذو المقعدين.
ستخضع هذه الهياكل بعد ذلك للتجميع النهائي في مصنع Embraer القريب في ساو باولو ومركز إنتاج جريبن الرئيسي لشركة Saab في لينشوبينج بالسويد.
المقاتلة البرازيلية جريبن إي في رحلة
ومع ذلك ، هناك خطط جارية لشراء المزيد من جريبنز لمضاعفة أسطول FAB الحالي المكون من 36 طائرة جريبن.
في فبراير ، قال قائد القوات الجوية البرازيلية ، اللفتنانت بريجادير بابتيستا جونيور ، في مقابلة أنه كان هناك مع ساب لشراء 30 طائرة مقاتلة إضافية من طراز جريبن لتصل إلى إجمالي 66 طائرة مقاتلة.
" تشير خطتنا القائمة على السعة إلى إجمالي 66 طائرة مع كيفية الوصول إلى هذا الرقم هو شيء نناقشه ، إنه في مرحلة مبكرة " يقول بابتيستا الابن.
وفي الوقت نفسه ، من المتوقع أن يتم شحن طائرتين إضافيتين من طراز F-39E للإنتاج التسلسلي إلى البرازيل في وقت لاحق من هذا العام.
أصرت البرازيل على نقل التكنولوجيا بحيث يمكن تجميع الطائرات محليًا وإعطاء دفعة لصناعة الدفاع المحلية وبالتالي مقدار تكنولوجيا المقاتلات التي يمكن للعارض أن يشاركها ويرغب في مشاركتها ومقدار ما سيتم بناؤه داخلها و كانت الحدود عاملاً حاسمًا في منح العقد.
قال قائد القوات الجوية البرازيلية في ذلك الوقت ، العميد جونيتي سايتو ، أثناء إعلانه عن اختيار Saab Gripen ، إن العديد من الشركات البرازيلية ستساهم في المشروع ، وعند اكتماله ، ستتمتع البرازيل بإمكانية الوصول الكامل إلى تكنولوجيا الطائرة.
في عام 2018 ، كشفت ساب النقاب عن منشأة جديدة لهياكل الطائرات في البرازيل بالقرب من ساو باولو ، والمعروفة باسم Saab Aeronáutica Montagens مع خطط لدمج ما يصل إلى 200 موظف بحلول عام 2024.
بحلول عام 2020 ، كان المصنع الجديد قد وظف أكثر من 70 عاملاً وبدأ في إنتاج مخروط الذيل والجسم الأمامي للطائرة ذات المقعد الفردي Gripen E مع خطط لعمل الفرامل في نهاية المطاف ، وجسم الطائرة الخلفي ، وصندوق الجناح ، وجسم الطائرة الأمامي لطراز "F" ذو المقعدين.
ستخضع هذه الهياكل بعد ذلك للتجميع النهائي في مصنع Embraer القريب في ساو باولو ومركز إنتاج جريبن الرئيسي لشركة Saab في لينشوبينج بالسويد.
المقاتلة البرازيلية جريبن إي في رحلة
ومع ذلك ، هناك خطط جارية لشراء المزيد من جريبنز لمضاعفة أسطول FAB الحالي المكون من 36 طائرة جريبن.
في فبراير ، قال قائد القوات الجوية البرازيلية ، اللفتنانت بريجادير بابتيستا جونيور ، في مقابلة أنه كان هناك مع ساب لشراء 30 طائرة مقاتلة إضافية من طراز جريبن لتصل إلى إجمالي 66 طائرة مقاتلة.
" تشير خطتنا القائمة على السعة إلى إجمالي 66 طائرة مع كيفية الوصول إلى هذا الرقم هو شيء نناقشه ، إنه في مرحلة مبكرة " يقول بابتيستا الابن.
وفي الوقت نفسه ، من المتوقع أن يتم شحن طائرتين إضافيتين من طراز F-39E للإنتاج التسلسلي إلى البرازيل في وقت لاحق من هذا العام.
