- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,249
- التفاعلات
- 181,944
في 31 يناير، أصدرت القوات الجوية الأمريكية U.S. Air Force بيانًا رسميًا يؤكد تحطم إحدى طائراتها F-16 Fighting Falcons، وهي طائرة مقاتلة من الجيل الرابع، بالقرب من مدينة جونسان الكورية الجنوبية , في وقت سابق من اليوم، أعطت تقارير وسائل الإعلام المحلية تحذيرًا بشأن نفس الشيء و كانت الطائرة تابعة لجناح المقاتلات الثامن.
قدم الموقع الإلكتروني لقاعدة كونسان الجوية، التي تضم جزءًا كبيرًا من أسطول المقاتلات الأمريكية في كوريا – بما في ذلك سربين من طائرات F-16، ذكر, “F-16 Fighting Falcon من الجناح المقاتل الثامن قد تعرض لحادث تصادم أثناء الطيران... تمكن الطيار من الطرد في الوقت المناسب... كان في حالة تأهب وتم نقله على الفور إلى منشأة طبية لإجراء فحص.”.
ما تجدر الإشارة إليه هو أن هذا ليس بحادث معزول ، إنه أحدث حادثة في سلسلة مثيرة للقلق تؤثر على مسار مقاتلات F-16 التابعة للقوات الجوية الأمريكية في كوريا ، تحطمت مقاتلة من الجناح المقاتل الثامن بالمثل قبل 51 يومًا في 11 ديسمبر بالقرب من جونسان، علاوة على ذلك، في 6 مايو، تعرضت طائرة أخرى من طراز F-16 لحادث في منطقة زراعية بالقرب من قاعدة أوسان الجوية.
إجراءات الصيانة
ومن المثير للاهتمام، أنه تجدر الإشارة إلى أن القوات الجوية لجمهورية كوريا، التي تدير أسطولا من طائرات F-16 في المنطقة أكبر بكثير من القوات الجوية الأمريكية، والتي تضم 161 طائرة مثيرة للإعجاب، لم تتعرض لحادث واحد مؤخرًا من ناحية أخرى، شهدت الولايات المتحدة عكس ذلك تمامًا.
كان الجيش الأمريكي، وخاصة القوات الجوية، يتصارع مع المخاوف المتزايدة المتعلقة بإجراءات الصيانة الخاصة به بسبب معدل التحطم المقلق منذ عام 2020 ومن المثير للاهتمام أن الحادث الأخير وقع بعد 11 يومًا فقط من إحياء الذكرى الخمسين للرحلة الاولى الافتتاحية لمقاتلة F-16 في 20 يناير 1974،و طغى على الاحتفال شعور بعدم الرضا, وبالنظر إلى أنه كان من المتوقع أن يتم إيقاف تشغيل هذه الطائرات المقاتلة إلى حد كبير بحلول منتصف 2020.
الصورة الائتمان: القوات الجوية الأمريكية
ومما يؤسف له أن دمج الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس من طراز إف-35 في الأسطول قد واجه العديد من الانتكاسات، وتشمل هذه القضايا التأخير في التطوير، وانخفاض الإنتاج، والمزيج المنهك من التكاليف التشغيلية المتزايدة ومتطلبات الصيانة، ونتيجة لذلك، تم الحصول على عدد أقل من طائرات إف-35 مما كان متوقعا في البداية لتحل محل طائرات إف-16, وبالتالي إجبار الطائرات المقاتلة التي عفا عليها الزمن على البقاء في الخدمة لفترة أطول بكثير مما كان مخططًا له في البداية.
مشاكل بالمحرك؟
في الوقت الحاضر، تدرس القوات الجوية الأمريكية استراتيجيات مختلفة لتطوير طائرة مقاتلة أخف وزنا ولكن رشيقة، مستوحاة من طائرة التدريب T-7 على الرغم من كونها أقل من F-16 ،و يمكن لهذه الإضافة المقترحة أن تقدم حلا فعالا من حيث التكلفة لتعزيز القوات القتالية، في حين التخلص التدريجي في وقت واحد من نماذج حقبة الحرب الباردة التي عفا عليها الزمن.
وعلى الرغم من تقديم طلب كبير لشراء 85 طائرة من طراز إف-35 ، تخطط كوريا الجنوبية لتركيز قواتها الجوية في المقام الأول على مقاتلات إف إيه-50 وكي إف-21 المحلية، لتقليل الاعتماد على الطائرات القديمة التي تعود إلى حقبة الحرب الباردة ، كل من المقاتلات الخفيفة من طراز إف-16 وإف-35 ، وهما ممثلان رائعان لأجيالهما, تم تصميمها مع الاجهزة ذات المحرك الواحد للحد من التكاليف التشغيلية وتقليل احتياجات الصيانة ومع ذلك، فإن هذا النقص في المحرك الثاني، وهو أمر شائع في معظم المقاتلات الأمريكية يتوافق مع خطر أعلى نسبيا من الحوادث مقارنة مع فئات المقاتلات ذات المحرك المزدوج مثل إف-15 وإف-18.
ويبقى السؤال ما إذا كانت حوادث إف-16 الثلاثة المؤسفة في كوريا، خلال العام الماضي، كانت نتيجة لمشاكل في المحرك وفيما يتعلق بطائرات إف-35 ، يبدو أن الخطر الرئيسي للطيارين ينبع أكثر من خلل في البرمجيات بدلا من فشل المحرك.
استبدال إف-16
كان البنتاغون مليئًا بالمناقشات حول اختيار بديل لمقاتلات F-16 و يأتي هذا في الوقت الذي تلوح فيه مراجعة البرنامج في الأفق ،تم ذكر F-35 بشكل متكرر في هذه النقاشات كخليفة محتملة ، ليس فقط لطائرات F-16 ولكن أيضًا لطائرات F-15، وطائرات A-10 الضاربة، وأسطول F/A-18.
ومن المتوقع اتخاذ قرار نهائي بشأن خليفة طائرة إف-16— وهي مقاتلة تحظى بتقدير جيد واقتصادية— في غضون 4-5 سنوات القادمة ويجري النظر في العديد من البدائل في الوقت الحالي، بما في ذلك نسخة محدثة من طائرة إف-16 نفسها ومقاتلة F-7 و التي تنبع منها طائرة التدريب T-7 Red Hawk trainer.
