حصري ظهور نظام الجسور البرمائية الصينية

[يوسف بن تاشفين]

أصدرت وسائل الإعلام الصينية المملوكة للدولة لقطات فيديو تظهر ما يبدو أنه عبارة عن عبّارة برمائية جديدة ونظام جسر لتستخدمها القوة البرية لجيش التحرير الشعبي (PLAGF).

تُظهر اللقطات ، التي تم إصدارها في 20 أغسطس على صفحة وسائل التواصل الاجتماعي Weibo على موقع js7tv.cn ، اثنتين من المركبات المتعقبة تنشر طوافاتها قبل دخول الماء.

نشرت وسائل الإعلام الصينية المملوكة للدولة لقطات فيديو تظهر ما يبدو أنه نظام عبّارة برمائية جديدة ونظام جسر (CCTV 7 عبر js7tv.cn)

يبدو أن المنصة يمكن أن توفر كلاً من نظام العبّارة والقدرة على الجسور عبر الأنهار وغيرها من العوائق المائية ومع ذلك ، لم يقدم الفيديو مزيدًا من التفاصيل حول النظام ، بما في ذلك تعيينه وما إذا كان موجودًا بالفعل في خدمة القوات النظامية الصينية PLA.

هذا هو ثاني نظام من هذا النوع تظهره وسائل الإعلام المملوكة للدولة الصينية في أكثر من أسبوع بقليل ،ففي 12 أغسطس ، أفادت قناة China Central Television 7 CCTV المملوكة للدولة عن وجود عبّارة برمائية 4 × 4 ونظام جسر يديره لواء 78 لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLA).

أظهر تقرير CCTV 7 أن نظام العجلات ينشر طوافاته قبل دخول الماء ونقل ما يبدو أنه مركبة قتالية مدرعة ZBL-09 تزن 21 طنًا و في وقت لاحق ، تم عرض النظام أيضًا في الماء الذي تم ربطه بمنصة مماثلة لتشكيل جسر عائم وتوفير قدرة تجسير ، على الرغم من أن CCTV 7 لم تكشف عن قدرة النظام على التحمل.

وكشفت وسائل الإعلام أن المركبة ذات العجلات يمكن أن تنشر طوافاتها في غضون ثلاث دقائق ، بحيث يصبح طول المنصة 13 مترًا وعرضها 20 مترًا.​

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

شاهد النظام الجديد لمد الجسور لقوات الهندسة التابعة للجيش الصيني

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[BIG BOSS V]

شاهد النظام الجديد لمد الجسور لقوات الهندسة التابعة للجيش الصيني

أعتقد أنه نظام فريد من نوعه

 

[يوسف بن تاشفين]

M3 لمد الجسور البرمائية الألمانية

M3 هو أحدث وأسرع نظام برمائي للجسور والعبّارات في العالم من حيث سعة التحميل ووقت التجميع والقدرة على المناورة عبر البلاد وفي المياه، تم تطويره في الأصل من قبل الشركة الألمانية Eisenwerke Kaiserslautern EWK ، منذ عام 2002 التي استحوذت عليها شركة General Dynamics European Land Systems، وقد نجحت في تصميم M2 المشابه من الناحية النظرية الذي صنعته نفس الشركة، إنه يوفر تنقلًا عاليًا وتوافرًا وانتقالًا سلسًا من الأرض إلى الماء ، ويمكن التعامل معه بواسطة طاقم مكون من جنديين فقط، يضمن المستوى المتزايد من أتمتة النظام انخفاض تكاليف التشغيل، و يستخدم M3 كجسر أو كطوف متعدد الفتحات ، ويمكن أن يحمل حمولات تصل إلى MLC 85T / 132W.

سواء تم استخدامها كجسر أو كعبّارة ، يوفر M3 قدرة تحميل متطورة تصل إلى MLC 85 (T) / 132 W و يمكن ل M3 عبور جميع أنواع الدبابات القتالية الرئيسية (MBT) بما في ذلك Leopard 2 أو M1A2 Abrams أو Challenger 2، توفر M3 إمكانية التشغيل البيني مع حلول الجسور الأخرى مثل SRB (جسر الشريط القياسي) / FSB (جسر الدعم العائم ) و IRB (جسر الشريط المحسن) كما تقدم أجهزة اقتران لضمان واجهة صحيحة في أي وقت وهذا يجعل من M3 مناسبًا للتحالفات التي تستخدم أنواعًا مختلفة من المعدات ولكنها تعمل بشكل مشترك،لدى M3 جهاز محاكاة للمساعدة في توفير التدريب المناسب ومستويات التشغيل.​

 

[يوسف بن تاشفين]

مثل سابقتها ، تتحرك مركبة M3 على الطرق بواسطة عجلاتها الأربع ، وتنشر جناحين كبيرين من الألمنيوم للطفو على الماء، بدأ تطوير M3 في عام 1982 ، مع تسليم النموذج الأولي النهائي بعد 10 سنوات في عام 1992 تم تقديم الطلب الأول من 64 مركبة متسلسلة في عام 1994 ، ودخلت الخدمة مع الجيوش الألمانية والبريطانية في عام 1996 ومنذ ذلك الحين ، M3 تم تبنيها من قبل جيوش جمهورية الصين (تايوان) وسنغافورة ولديهم نسخة مطورة ، معروفة في بعض الدوائر باسم M3G ، في الخدمة مع جيشي كوريا الجنوبية ROC وسنغافورة،و يتميز هذا الإصدار بكابينة مدرعة وحماية NBC ونظام تكييف الهواء ومجموعة استوائية خاصة.

يمكن نشر مركبة تمديد الجسور الطافية M3 ذاتيًا عن طريق البر ، حيث تعمل كمركبة بعجلات 4 × 4 بسرعة قصوى على الطريق تبلغ 80 كم / ساعة و في الماء ، يتم دفع وتوجيه M3 بواسطة مضختين قابلتين للعبور بشكل كامل بسرعات تصل إلى 14 كم / ساعة ، ويمكن ربط الحفارات المتعددة بموصلات طويلة تسمى "المنحدرات" ، 4 منها محمولة على كل مركبة ، لتشكيل جسر عبر عقبة مائية و تتوفر M3 على 8 حفارات لسد الفجوات المائية و تصل إلى 100 متر بهذه الطريقة ، ويمكن أن تعبرها المركبات حتى تصل إلى أكبر دبابة قتال رئيسية يزيد وزنها عن 60 طنًا مثل Leopard 2A6 و Challenger 2 بدلاً من ذلك ، يمكن ضم حفارتين فقط لإنشاء عبارة قادرة على تحمل حمولة مماثلة عبر فجوات مائية أوسع بكثير ،كما أن 3 حفارات متصلة ببعضها البعض قد تحمل ما يعادل 2 من مجموعات من دبابات القتال الرئيسية MBT.​

 

[يوسف بن تاشفين]

أعتقد أنه نظام فريد من نوعه

قد لاحظت تشابها بينها وبين M3 الألمانية والتقديم أعلاه يؤكد هدا ربما هناك تطوير حاصل في المركبة والدليل كما قلت هاهو
the M3 has also been adopted by the armies of the Republic of China

الصينية في الاعلى و
M3 الألمانية في الأسفل

​

 

[يوسف بن تاشفين]

شهدت مركبة التجسير البرمائية M3 أولى عملياتها القتالية في عملية تيليك ، العمليات العسكرية البريطانية في حرب العراق و منذ 25 مارس 2003 ، قام 412 جنديًا من الفوج (الخامس) و من السرب ال 23 من المهندسين البرمائيين و من فوج المهندسين ال 28 من المهندسين الملكيين بنقل عناصر من 3 لواءات كوماندوز عبر الممر المائي لشط البصرة ، مما مكنهم من التقدم المستمر في مدينة البصرة العراقية و أثناء تدريبات Anakonda 2016 التابعة لحلف الناتو ، قامت وحدة هندسة ألمانية وبريطانية مشتركة بتشغيل أطول جسر عائم من مركبات M3 تم تجميعها على الإطلاق، تم إنشاء الجسر البالغ طوله 350 مترًا المكون من 8 وحدات بريطانية و 22 وحدة ألمانية في 35 دقيقة فقط ، مما مكّن قوات الناتو من عبور نهر فيستولا في بولندا و تم تصميم التمرين لتعزيز التعاون العسكري والتماسك وقابلية التشغيل البيني داخل الناتو والدول الشريكة له.

​

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[BIG BOSS V]

شيء مثير للإعجاب