أفضل طائرة الحرب الإلكترونية EC-37B Compass Call Jamming Jet التابعة لسلاح الجو
ستحل طائرة رجال الأعمال جلف ستريم المعدلة للغاية محل أسطول طائرات الحرب الإلكترونية EC-130H Compass Call التابع لسلاح الجو.
أصدرت القوات الجوية الأمريكية صورا جديدة لطائرة الحرب الإلكترونية EC-37B Compass Call من الجيل التالي ، تقدم وسائل الإعلام التي تمت مشاركتها مؤخرًا أوضح نظرة رسمية حتى الآن على الطائرة ، والتي تهدف إلى استبدال الطائرة الحالية للقوات الجوية التي تتولى مهمة Compass Call ، EC -130H.
تم التقاط اللقطات والصور الخاصة بالطائرة EC-37B Compass بعد وصول الطائرة إلى قاعدة ديفيس-مونثان الجوية في توكسون ، أريزونا في 17 أغسطس في زيارة قصيرة مع طاقم الطيارين القتاليين الإلكترونيين رقم 55 لعرض تقد يمها ، أوضحت كل من الخدمة و L3Harris ، تكامل النظام الأساسي للبرنامج أنه سيتم تسليم EC-37B للاختبار في هذا الوقت تقريبًا من العام ، مما يشير إلى أن الجدول الزمني لتطوير الطائرة ، كما هو ، قريب إلى حد ما من العمل.
سيتم استخدام EC-37B ، بمجرد اكتمالها ، لأداء مهمة Compass Call الشاملة ، "تعطيل اتصالات قيادة وسيطرة العدو ، والرادار ، وأنظمة الملاحة لتقييد تنسيق ساحة المعركة" ، وفقًا لسلاح الجو سيتحقق ذلك من خلال توفير دعم حاسم للتشويش في الحرب الإلكترونية ، وهو مثالي للاستخدام ضد أنظمة الاتصالات العدائية التي تجعل العدو غير قادر على نقل المعلومات المهمة. يمكن استخدامها أيضاً لأنواع أخرى من الهجمات الإلكترونية
والتشويش علاوة على ذلك ، تعمل وظيفة جمع المعلومات الثانوية على تقريب نظام نداء البوصلة من خلال السماح لها بتحديد وتتبع وتحديد الموقع الجغرافية لمجموعة متنوعة من بواعث.
قامت أول طائرة EC-37B Compass Call برحلتها الإفتتاحية الاولى في خريف العام الماضي ، وأهمل إعلان مماثل صادر عن L3Harris الخوض في الكثير من التفاصيل في الاختبار ولكن مع ذلك بدا متفائلاً بشأن تقدم البرنامج ، تردد صدى هذا الأمل أكثر في يونيو من العام الماضي عندما تحرك أعضاء مجلس النواب الأمريكي لإضافة مبلغ 37 مليار دولار إلى ميزانية الدفاع المقترحة للسنة المالية 2023 - و 883.7 مليون دولار من تلك الخطة المقترحة تهدف إلى الحصول على 4 طائرات C-37B Compass Call كطائرات للحرب الإلكترونية.
في ما كانت القفزة الباهظة الثمن تمامًا من خطة القوات الجوية و L3Harris الأصلية لشراء 10 طائرات EC-37B فقط ، فإن الأسطول المحتمل الذي يبلغ 14 طائرة من الجيل التالي من Compass Call سيعادل استبدال واحد مقابل واحد للطائرة الحالية -130 هـ.
في المراحل الأولى من البرنامج ، كانت L3Harris
واثقة من أن 10 طائرات EC-37Bs ستوفر أكثر من قدرة كافية لتحل محل 14 EC-130H القديمة التي كانت القوات الجوية تعمل بها الآن ، يبدو أن وزارة الدفاع قد قررت أن المفاضلة إما لن تكون بهذه البساطة أو أن استبدال كل EC-130H القديمة قد يعزز فقط قدرة الحرب الإلكترونية للقوات الجوية مما يجعلها تستحق الاستثمار.
نداء البوصلة EC-130H تسافر على طول ممر سيارات الأجرة في مكان غير معروف في جنوب غرب آسيا ، 27 يونيو 2017.
Credit: US Air Force
في حين أن الطائرة EC-130H رسخت نفسها بالتأكيد في تاريخ القوات الجوية باعتبارها طائرة حرب إلكترونية ذات قدرة عالية ، فإن عددًا من هياكل الطائرات من هذا النوع يعود الى حرب فيتنام ، مما يجعل الأسطول بحاجة إلى خليفة للبدء السيطرة و لتلبية هذه الحاجة ، بدأت الكرة في التدحرج رسميًا في عام 2017 عندما منحت القوات الجوية L3Harris عقدًا لتنفيذ برنامج Compass Call's Cross deck منما يعنيه هذا بشكل أساسي هو أنه يتم إعادة تثبيت أكبر قدر ممكن من نظام Compass Call الحالية كما هو مثبت على EC-130H مباشرة على متن EC-37Bs الجديدة.
توقف نداء البوصلة EC-37B بعد وصولها إلى قاعدة ديفيس مونثان الجوية ، أريزونا ، 17 أغسطس ، 2022.
Credit: US Air Force
عرفت الخدمة أنها تريد الاحتفاظ بمعدات الحرب الإلكترونية التي سمحت للطائرة EC-130H بتحقيق مهنة تشويش ناجحة ، لكن هيكل الطائرة القديم كان يجب أن يذهب ، وهنا جاء دور طائرة Gulfstream.
بموجب عقدها مع القوات الجوية ، ستحصد L3Harris مكونات النظام المثبت بالفعل من EC-130Hs القديمة ، وترقيتها ، وتنقل التكنولوجيا إلى هياكل طائرات رجال الأعمال Gulfstream G550 المعدلة للغاية ، وبالتالي إنشاء EC-37B التي يمكن رؤيتها في اللقطات الأخيرة لسلاح الجو ، بالشراكة مع L3Harris و Gulfstream ، ستكون BAE Systems مسؤولة أيضًا عن الإشراف على جانب تكامل أنظمة المهام في تطوير EC-37B.
"لقد زادت منصة G550 من السرعة والقدرة على التحمل ونطاق المواجهة الممتد على طائرات EC-130H القديمة - مما أدى إلى تحسين القدرة على البقاء بشكل كبير ،" كما جاء في شرح L3harris الذي يشرح البرنامج، "ستوفر المنصة الجديدة للقادة المقاتلين قدرة محسنة على التشويش في المواجهة ومرونة لمواجهة الاتصالات المتطورة وتهديدات الرادار."
ستسمح قدرات غلف ستريم العالية الارتفاع للحرب الإلكترونية ومعدات استخبارات الإشارات بالوصول إلى مسافة أبعد بكثير وستكون قادرة على الوصول إلى منطقة العمليات والعودة إلى الوطن بشكل أسرع.
وصول نداء البوصلة EC-37B إلى قاعدة ديفيس مونثان الجوية ، أريزونا ، 17 أغسطس ، 2022.
Credit: US Air Force
هذا النوع يكتسب مظهرًا غير مرغوب فيه من سابقتها ، طائرة الإنذار المبكر والتحكم الإسرائيلية Eitam المحمولة جواً هذا النوع أيضًا يطير الآن مع القوات الجوية الإيطالية والسنغافورية ، بالإضافة إلى نسخة منه مع البحرية الأمريكية. هذه الأخيرة كمنصة للتحكم في المدى تحت تسمية NC-37B
نفس الخط الخارجي ، الذي يمكن أن تدمج ردار المصفوفة الممسوحة ضوئيًا والنشطة إلكترونيًا (AESA) ، وكذلك المصفوفات الأصغر للأمام والخلف ، جنبًا إلى جنب مع العديد من أنواع أنظمة الاتصالات ، هو ما يتم استخدامه في EC-37B.
أنتجت إسرائيل إيتام تشكيل غلف ستريم
تُعرف مصفوفات AESA باستخدامها كرادارات ، لكنها قادرة
للغاية في تطبيقات الحرب الإلكترونية ، وتسخير المسح الفوري وحزمًا عالية الطاقة وضيقة للغاية من طاقة التردد اللاسلكي لإحداث فوضى في البواعث.
كما لوحظ سابقًا ، يتم تنفيذ مهمة Compass Call حاليًا بواسطة EC-130H ، والتي لعبت دورًا هادئًا ولكن محوريًا في بعض العمليات الأكثر شهرة في الولايات المتحدة في الشرق الأوسط ومناطق أخرى على مر السنين و كانت التكرارات السابقة للطائرة EC-130H مفيدة في دعم المهام مثل غارة 2011 التي أدت في النهاية إلى القضاء على مؤسس القاعدة أسامة بن لادن في باكستان.
مثال رئيسي آخر على ما فعلته طائرة Compass Call على مر السنين هو دورها في المساعدة على منع تفجير عبوة ناسفة يمكن أن تقتل ماجور في ذلك الوقت وهو الجنرال جيمس ماتيس خلال المراحل الافتتاحية لعمليات التحالف ، ساعدت في تعطيل دورة قرار العدو بطرق متعددة ، أهمها تشويش الاتصالات الهامة.
ستستمر الحرب الإلكترونية في لعب دور كبير في ساحات القتال المستقبلية ، بما في ذلك الصراعات واسعة النطاق المحتملة ضد خصوم رئيسيين مثل الصين ، ويبدو أن أهميتها ستزداد فقط مع مرور الوقت والتقدم التكنولوجي
يُعجب أعضاء الخدمة بمكالمة البوصلة EC-37B بعد وصولها إلى قاعدة دافيس-مونثان الجوية ، أريزونا ، 17 أغسطس ، 2022، من المقرر استبدال نداء البوصلة EC-130H بـ EC-37B ، وهي الأول من نوعها التي لديها أداء رحلة محسنة لهيكل طائرة تجارية نفاثة.
في حين أن التطورات الأخيرة قد تغير في وقت لاحق الجدول الزمني المحدد مسبقًا لتسليم طائرات EC-37B ، كانت قيادة القتال الجوية قد خططت مبدئيا لإدخال الطائرات الخمس الأولى في عام 2023.
وبقدر ما يتعلق الأمر بالطائرات الـ 14 EC-130H ، فإن خمسة منها لديها بالفعل تقاعد اعتبارًا من عام 2021 ، ومن المقرر أن يغادر اثنان آخران الخدمة هذا العام.
مع انضمام EC-37B في نهاية المطاف إلى أسطول الحرب الإلكترونية الجوية التابع لسلاح الجو ، من المقرر أن تنمو فائدة Compass Call وإرثها .
رصيد الصورة: L3Harris
