- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,249
- التفاعلات
- 181,944
تم تعزيز طموح الصين في إبراز القوة بعد السلسلة الأولى من الجزر حيث كسرت أكبر طائراتها متعددة المهام ، Y-20U ، التي تعمل بأربع طائرات شنيانغ WS-20 ، غطاءها مؤخرًا.
Y-20 ، المسماة رسميًا “ Kunpeng ” بعد طائر صيني أسطوري وملقب بـ “ Chubby Girl ” لمظهره, يجعل الصين الدولة الثالثة بعد روسيا والولايات المتحدة لتصميم وتطوير طائرات النقل العسكرية الثقيلة.
على عكس المحركات الروسية السابقة التي تشغل متغيرات Y-20, ستمنحها المحركات الجديدة قدرة فائقة على التحمل والتزود بالوقود والتي ستزيد من وصولها إلى ما بعد سلسلة الجزر الأولى ، وهي سلسلة من الجزر التي تغمر البحار حول الصين.
تتكون سلسلة الجزر الأولى من مجموعة جزر ، بما في ذلك تايوان وأوكيناوا والفلبين ، والتي تعتبرها الصين خط الدفاع الأول و تمتد سلسلة الجزيرة الثانية “ في غرب المحيط الهادئ من جنوب شرق اليابان إلى غوام وجنوبًا إلى إندونيسيا ، عند الحاجة ، يمكن تركيب طائرة Y-20 كإصدار إنذار مبكر وتحكم محمول جواً و ستمنح المحركات الجديدة سلاح الجو الصيني القدرة على تنفيذ المهام الهجومية عبر القارات إنها ضرورة القدرة لأنها تخلق شبكة من القواعد العسكرية الخارجية لتتناسب مع هيمنة الولايات المتحدة.
تم إصدار صور الطائرة المعاد تشكيلها ، والتي أعيد تعيينها باسم YY-20B ، على موقع التواصل الاجتماعي الصيني Weibo و تظهر الصور أن أربعة محركات Shenyang WS-20 قد حلت محل Soloviev D-30KP2s التي دعمت الإصدار السابق.
ما لا يزال غير واضح هو ما إذا كانت الطائرة في الخدمة النشطة للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي ( PLAAF ) ، على الرغم من أن الطائرة تحمل علامات الخدمة.
Y-20: عبر وسائل التواصل الاجتماعي الصينية
في المتغير الجديد ، أفسحت جراب التزود بالوقود المركزي المجال لجراب تحت كل جناح و توفر المحركات الجديدة لها نسبة تجاوز أفضل ، مما يمنحها اقتصادًا محسنًا في استهلاك الوقود.
تم تطوير Y-20 من قبل شركة الطيران الصينية المملوكة للدولة ، Xian Aircraft Corporation ، ويبلغ وزنها الفارغ 110 أطنان ، مما يجعلها أكبر طائرة عسكرية قيد الإنتاج حاليًا ، الطائرة أكبر من الروسية إليوشن Il-76 ، الطائرة التي شكلت العمود الفقري لأسطول النقل في PLAAF و Boeing's C-17 Globemaster III أكبر من Y-20 ، لكن إنتاجها توقف في عام 2015.
من حيث القدرة ، فإن Y-20 تشبه حصان الجيش الأمريكي C-17 ، الذي كان يغير قواعد اللعبة في نقل القوات والبضائع في جميع أنحاء العالم منذ استعمالها في عام 1995 و
يمكن للرافعة الثقيلة الاستراتيجية الأمريكية بسهولة نقل القوات والذخيرة عبر القارات ، على سبيل المثال ، من الولايات المتحدة إلى أفغانستان ، منذ استخدامها في الخدمة ، ساعدت تعدد استخدامات Y-20 ’القوات الصينية PLAAF على تعبئة القوات الكبيرة والبضائع بسرعة بسعة حمولة 73 طنًا و
تجعل سعة الحمولة Y-20 أن تنقل بسهولة أكبر دبابات ZTZ99 ، إلى جانب المركبات والإمدادات الأخرى مع المحركات الروسية ، يبلغ مدى الفتاة السمينة 4850 ميلاً بينما تحمل 40 طنًا من البضائع و 2800 ميل عندما تكون محملة بالكامل.
ما افتقرت إليه النسخة القديمة من Y-20 هو القدرة على الإقلاع ‘ الساخن والعالي ’ ، بينما يمكن لـ C-17 القيام بذلك و يمكن أن يؤثر الإقلاع من المطارات الساخنة والعالية بشكل خطير على أداء جميع الطائرات.
يمكن أن يكون الإقلاع من المطارات الساخنة والعالية أمرًا صعبًا بسبب نقص الرفع ، وانخفاض قوة المحرك ، وانخفاض أداء التسلق و هذا يتطلب تخفيض الوزن الذي يمكننا الإقلاع منه و يُعرف هذا بوزن الإقلاع المحدود للأداء ( PLTOW ).
أجنحة PLAAF القوية
إلى جانب القدرة الساخنة والعالية ، سيعطي محرك WS-20 التوربيني إمكانات إقلاع قصيرة من Chubby Girl ونطاقًا محسنًا، بالإضافة إلى العمل كطائرة شحن , يمكن تجهيز Y-20 كناقلة للتزود بالوقود للطائرات العسكرية الأخرى أو استخدامها كمركز قيادة استراتيجية لتنسيق الطائرات المقاتلة والطائرات بدون طيار في القتال.تخشى الولايات المتحدة حقًا من طائرة ” Y-20 منما سيزيد من قدرة الجيش الصيني البرمائية أيضًا و بصرف النظر عن تقديم التعزيزات للقوات البرية في منطقة هبوط برمائية ، يمكن أن تمكن الطائرات المقاتلة من الهجوم للحصول على التفوق الجوي.
وفقًا للخبير العسكري كريس أوزبورن ، ستضاعف طائرة Y-20 نطاق طائرات مقاتلة من الجيل الخامس الصينية مثل J-20 و J-31 “ في حين أن العديد من المقاتلات الصينية في نطاق مهاجمة تايوان في طلعة واحدة, سيتيح نصف قطر القتال الموسع وقتًا أطول بكثير ‘ و وقت افضل للطائرات المقاتلة التي تبحث عن أهداف في السماء فوق تايوان علاوة على ذلك ، فإن زيادة إسقاط الطاقة سيوسع نطاق أسطولها المتنامي من طائرات الشحن الثقيلة , مما أدى إلى زيادة القدرة على الاحتفاظ بالمناطق المعرضة للخطر من نطاقات أبعد ، ”
مع تحقيق تقنية نضج طائرة النقل Y-20 ، كما هو موضح في إصدار تصدير Y-20 E ( ) لأول مرة في معرض دبي الجوي الذي اختتم مؤخرًا, يتوسع نطاق القتال الجوي للقوات المسلحة الصينية فوق بحر الصين الجنوبي إلى حد كبير و يمكن لطائراتها المقاتلة أن تقضي المزيد من الوقت في أن تكون محمولة جواً وتعلق مطالبات سيادية على مساحات من بحر الصين الجنوبي.
أكبر ميزة تتمتع بها PLAAF هي أنه على عكس ناقلة KC-46 التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، وهي طائرة مختلفة عن C-130s ، يمكن تكوين Y-20 بسهولة لأدوار مختلفة.
في عام 2021 ، طارت ناقلة التزود بالوقود الجوي Y-20 ، لأول مرة مع 27 طائرة من PLAAF تتدخل في منطقة تحديد الدفاع الجوي في تايوان في حين أن الطائرات العسكرية الصينية التي تحلق في المنطقة الاقتصادية ADIZ كانت روتينية ، فإن ظهور متغير طائرة الشحن الثقيلة Y-20 في الجو أشار إلى الدور الذي ستلعبه هذه MRTTs في التدخل العسكري المستقبلي ضد تايوان والبعثات العسكرية الأخرى في المحيط الهادئ وخارجها.
