حصري طائرات لم ترَ النور #2 (mi-30)

The Destiny

التحالف يجمعنا
عضو مميز
إنضم
15/9/19
المشاركات
185
التفاعلات
877
السلام عليكم

عندما نتحدث عن طائرات tiltroter أي الطائرات التي تملك قابلية تغيير اتجاه المحرك فأن اول طائرة سوف تخطر على البال هي المروحية الامريكية v-22 التي طارت لاول مرة في عام 1989 ودخلت الخدمة في عام 2005 طبعاً لم تكن اول مروحية امريكية تستخدم تقنية tiltroter بل صنع الامريكان نماذج عملية قبلها مثل xv-15

صورة للمروحية v-22
1200px-MV-22_mcas_Miramar_2014.JPG


صورة لمروحية xv-15
XV-15-Edited-062611-1.th.jpg


لفي الحقيقة كان بناء طائرة tiltroter احد اكبر احلام شركات الطيران في القرن العشرين لما لانها تجمع من ناحية خواصة المروحيات بعدم حاجتها للمدرج ومن ناحية أخرى خواص طائرات ثابتة الجناح بمداها وسرعتها الاكبر من المروحيات العادية
لذا كان للالمان والسوفيت والامريكان وغيرهم نماذج
لكن بعضها دخلت الخدمة وبعضها جُربت
وبعضها لم تصنع اصلاً

كان للالمان نموذج لطائرة ذات مقعد واحد تمتلك القدرة على الاقلاع العمودي
هي ليست مروحية tiltroter لكن وضعتها في الموضوع لانها استخدمت نفس المفهوم
الطائرة صممها هنريش فوكه في عام 1941 والتي تم تسميتها fa-269

صورة للنموذج طائرة fa-269
Fa269u_rv.JPG

Fa269h_rho.JPG


وتم صنع نموذج منها وكان مزود بمحرك شعاعي موجود خلف كابينة الطيار من طراز bmw-801
وفي عام 1944 اجلت غارات الحلفاء صناعة النموذج العملي وقدرت الشركة المصنعة وقتها انها لن تستطيع ان تصنع النموذج العملي قبل عام 1947
وبعد انتهاء الحرب العالمية الثانية وتحديدا في الخمسينيات صنع الالمان نموذج اخر وهو doriner do-29 وكان اكثر نجاحاً من المشروع السابق وطار في عام 1958 وتم صناعة نموذجين فقط منها ولكن عانت مشاكل في الطيران الاختباري والغيت

صورة للنموذج doriner do-29
121872_0.jpg


الان لنتقل الى السوفييت كان لشركة mil mi مشروع لصناعة مروحية بنفس والمفهوم والتي تم تسميتها mil mi-30 vintoplan ظهرت فكرة المروحية في عام 1972 وكانت مخطط لها ان تكون طائرة نقل تحمل 19 راكباً او طنين حمولة

صورة للنموذج mi-30
mi-30-image01.jpg


في بداية الثمانينيات تم جمع تصاميم لهذا الطائرة وخطط لها ان تستخدم محرك tv-3-117 واربع شفرات على كل جناح
لكن تصميمها واجه مشاكل وخاصة في ديناميكا الهوائية وكذلك في خصائص الاجهزة التي يجب تستخدم في تغير اتجاه المراوح
الجيش السوفيتي وافق المشروع لكن اراد محرك اكبر واقوى
وبعدها تم تغيير استعيابها لتكون قادرة على حمل 32 راكب او حمولة بوزن من 3-5 طن
بعدها تم ادراجها ضمن برنامج التسلح للجيش السوفيتي
ووضعت في الخطة الخمسية لعام 1989 وكان ممكن ان تدخل الخدمة عام 1996 ولكن انهيار الاتحاد السوفيتي حال دون ذلك ولم ترَ المروحية النور
المروحية كانت تمتلك ثلاث تصاميم مختلفة تحت اسماء
mi-30d
mi-30s
mi-30l

لكن لم يبنى اي منها وظلت مجرد تصاميم
 

BIG BOSS V

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
1/4/19
المشاركات
5,509
التفاعلات
21,854
ألمانيا النازية كانت سباقة فى كثير من الاختراعات !!!!!!!!!

فعلا و يقال أنهم أول من صنع المحرك المضاد للجاذبية و أول من بنى ألة تطير به
(( الأطباق الطائرة ))
و هناك العديد من الأسلحة و التقنيات التي سبق الألمان غيرهم في بنائها
 
أعلى