صمم البريطانيون والهولنديون سفينة الدعم متعددة الأدوار، طرادًا حاملاً لطائرات الهليكوبتر الهجومية

عبدالله أسحاق

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
17/9/22
المشاركات
6,739
التفاعلات
15,009
1696580247247.png

وفي يونيو/حزيران الماضي، أعلن البريطانيون والهولنديون عن التزامهم بالتطوير المشترك لسفينة الدعم متعددة الأدوار. في منتصف الطريق بين حاملة طائرات الهليكوبتر الهجومية LPD وسفينة الدعم اللوجستي الكبيرة، تم بعد ذلك تقديم MRSS كمبنى قريب من فئات معينة موجودة، مثل سان أنطونيو التابع للبحرية الأمريكية أو الطراز الصيني 71.

بمناسبة معرض DSEI الذي افتتح للتو أبوابه في ضواحي لندن، تم تقديم صورة جديدة في الرسم التوضيحي الرئيسي للسفينة من قبل وزير الدفاع الهولندي، كايسا أولونجرين.

ومع ذلك, هذا يختلف جذريًا عن الصور المرئية الأولى التي تم إصدارها في يونيو الماضي , ويكشف عن نهج جديد للسفن. للوهلة الأولى، تبدو السفينة وكأنها حاملة طائرات هليكوبتر هجومية يوجد منها الكثير.

سفينة الدعم متعددة الأدوار أفضل بكثير من LPDs

نرى، في الواقع، أن تسليح السفينة أكبر بكثير من تسليح LPDs الكلاسيكي. وهكذا، بالإضافة إلى مدفع بحري مهيب في المقدمة، ربما 5 بوصات (127 ملم)، فإن السفينة محمية بواسطة نظامين مدفعيين من عيار أصغر على الجسر وسقف حظيرة الطائرات.

1696580324012.png

تم تصميم نظام Sea Ceptor وصاروخ CAMM-ER للسماح بدمج أربعة صواريخ في كل صومعة رأسية، كما هو الحال مع VLS Mk41 الأمريكي.

ونظرًا لحجم الأبراج، فمن المحتمل أن تكون هذه مدافع من العيار المتوسط، بين 40 و57 ملم، متخصصة في الدفاع المضاد للطائرات والصواريخ عن قرب.

مع هذا العيار، تتمتع السفينة في الوقت نفسه بأنظمة قوية مضادة للصواريخ CIWS (نظام الأسلحة القريبة) بالإضافة إلى قدرات الدفاع عن النفس ضد الطائرات والطائرات بدون طيار والمراكب البحرية.

16 صومعة عمودية و8 صواريخ مضادة للسفن

يظهر نظام مكون من 16 صومعة رأسية خلف قطعة المدفعية الرئيسية. هذه على الأرجح صواريخ مخصصة للدفاع المضاد للطائرات والصواريخ للسفينة، مثل CAMM-ER أو ESSM، وكلاهما قادر على حمل أربعة صواريخ في كل صومعة مع نظام Mk41.

وسيكون لدى كل سفينة بعد ذلك 64 صاروخا مضادا للطائرات قصيرة ومتوسطة المدى، قادرة على اعتراض أهداف أسرع من الصوت تصل إلى 50 كيلومترا، لحماية نفسها، في حين ستوفر مدفعيتها البحرية ستارا دفاعيا ثانيا.

بمعنى آخر، حيث غالبًا ما تفشل السفن الهجومية الحديثة في قدرات الدفاع عن النفس، تبدو سفينة الدعم متعددة الأدوار مجهزة جيدًا بشكل خاص في هذا المجال.

1696580431668.png

تعتبر الحاويات الأربع المتقاطعة التي تظهر في الرسم التوضيحي الرئيسي لـ MRSS نموذجية للتخطيط الكلاسيكي للصواريخ الثقيلة المضادة للسفن مثل Harpoon أو NSM أو MM40.

خاصة وأن النظامين، أحدهما أمام الصاري المدمج، والآخر خلفه قليلاً، يبدوان وكأنهما ليزر عالي الطاقة. في الواقع، قامت بريطانيا العظمى بتطوير هذا النوع من الأنظمة لعدة سنوات لزيادة الدفاع المضاد للصواريخ والطائرات بدون طيار لسفنها.

في الواقع، يبدو من المناسب دمج هذا النوع من نظام الطاقة العالية لإكمال حماية سفينة كبيرة من المحتمل أن تنقل 300 من مشاة البحرية الملكية.

الأمر الأكثر إثارة للدهشة، والذي ظهر في البث المرئي الجديد خلال عرض DSEI، ليس سوى وجود صواريخ ثقيلة مضادة للسفن على متن السفينة. وهكذا نلاحظ وجود أربع حاويات مماثلة لتلك المستخدمة لصواريخ توماهوك أو هاربون في مساحة مدمجة في الهيكل بعد الصاري المدمج.

ويمكن استخدام هذه الصواريخ للاشتباك مع أهداف بحرية في حالة الدفاع عن النفس، ولكن أيضًا لضرب أهداف برية لدعم العملية البرمائية الجوية المنتشرة من السفينة.

تتخيل بريطانيا العظمى وهولندا طرادًا يحمل مروحية هجومية

في الواقع، لا يزال لديها قاعدة مصممة لاستيعاب حوامات برمائية من نوع LCAC وبارجة برمائية، في حين تم تصميم المنصة وحظيرة الطائرات لاستيعاب العديد من طائرات الهليكوبتر بما في ذلك طائرات النقل ميرلين. .

وبالتالي، ستكون MRSS قادرة على تنفيذ عمليات برمائية، ولكن على نطاق أصغر من تلك التي ستتمكن من تنفيذها LHD مثل طائرات ميسترال الفرنسية أو الأمريكتين. ومن ناحية أخرى، سيكونون أفضل تسليحا بكثير من الأخيرين، وسيكونون قادرين على العمل بحراسة أقل، وذلك لزيادة سرية العملية.

1696580540269.png

ستسمح سفينة الدعم متعددة الأدوار للبحرية الملكية الهولندية بتولي المسؤولية من Karel Doorman.

بمعنى آخر، يبدو أن MRSS مخصص للعمليات البرمائية مثل غارات الكوماندوز، أكثر من العمليات البرمائية الجوية الكبيرة التي تكون أبعاد قاعدتها والبنية التحتية للطيران فيها صغيرة جدًا.

إذا كانت الصورة التي قدمتها Kajsa Ollongren في عرض DSEI تنبئ بالفعل بالتكوين المستقبلي لسفن الدعم متعددة الأدوار البريطانية والهولندية، فإن هذه السفن يمكن أن تنبئ بظهور فئة جديدة من السفن العسكرية، في منتصف الطريق بين المدمرة وحاملة طائرات الهليكوبتر الهجومية LPD ، مع أبعاد تصنفها بسهولة على أنها طراد.

في الماضي، كانت بعض السفن تجمع بين وظيفة الطراد ووظيفة الطراد، مثل السفينة السوفيتية موسكفا أو السفينة جان دارك التابعة للبحرية الفرنسية.

ومع ذلك، لم يتم تجهيز مثل هذه السفينة مطلقًا بلوحة أساسية لتنفيذ هجمات برمائية، مما يمنحها المزيد من التنوع، وربما تكون مفيدة جدًا في بعض المسارح، كما هو الحال في المحيط الهادئ.
 
سفن الدعم متعددة الأدوار – مستقبل القدرة البرمائية للبحرية الملكية

1696605280966.png

أعلنت المملكة المتحدة وهولندا رسميًا أنهما ستستكشفان فرص العمل معًا لشراء جيل جديد من السفن الحربية البرمائية. ونحن هنا ننظر إلى الخلفية والخيارات المتاحة لهذا البرنامج المهم.

خلفية

مشروع سفينة الدعم متعددة الأدوار (MRSS) عبارة عن خطة لتطوير تصميم واحد ليحل محل سفينتي LPDs HMS Albion وBulwark، وثلاث سفن RFA Mounts Bay وCardigan Bay وLyme Bay مع RFA Argus. إذا أرادت البحرية الملكية الاحتفاظ بقدرتها على الضربات البرمائية/الساحلية، فيجب أن يتم الاستحواذ على هذه السفن الست في أوائل منتصف ثلاثينيات القرن الحالي.

تم إجراء دراسة أولية لمفهوم MRSS بين عامي 2017-2018 من قبل فريق شراكة التصميم البحري (NDP) التابع لوزارة الدفاع، والتي ركزت في البداية على البدائل المحتملة لـ LPDs. دخلت MRSS رسميًا مرحلة المفهوم في عام 2021 ولم تتقدم بعد إلى ما بعد هذه الفترة الاستكشافية. الأنواع الثلاثة من الأوعية التي سيتم استبدالها لها أدوار متشابهة ولكنها مختلفة بمهارة. تهدف LPDs إلى أن تكون المنصة الرئيسية للهجوم البرمائي لتوصيل الموجة الأولى من القوات وتكون بمثابة منصة القيادة. كان الهدف من فئة Bay بشكل عام هو حمل قوات المتابعة وتوفير مخازن إضافية وذخيرة ودعم لوجستي عام لرأس الجسر. أثبتت The Bays تنوعها بشكل خاص في أدوار أخرى، بما في ذلك كونها سفن أم لحرب الألغام. Veteran RFA Argus هي سفينة تدريب على الطيران ولديها منشأة طبية لتكون بمثابة سفينة استقبال للإصابات الأولية (PCRS). وباعتبارها "سندريلا الأسطول"، فقد تحولت الآن مع تقدمها في السن مع الحد الأدنى من التعديلات إلى سفينة ساحلية ضاربة، وستعمل قريبًا من عمان لفترة طويلة.
1696605357661.png

وبما أن البلدين في مرحلة مماثلة في النظر في كيفية استبدال السفن البرمائية ولديهما بالفعل علاقة دفاعية وثيقة، فقد اتصلت حكومة المملكة المتحدة بهولندا لاقتراح مشروع مشترك. الفكرة منطقية من وجهة نظر الجبهة الوطنية وهي سياسة جيدة لأن MRSS ليس برنامجًا ممولًا بعد. ومن خلال إشراك دولة أخرى، فإن ذلك يزيد من احتمال أن يصبح برنامجًا قياسيًا. فالانسحاب من مسعى ثنائي أمر أكثر إحراجا من الناحية السياسية من إلغاء مشروع خاص بالمملكة المتحدة فقط بهدوء. من غير المرجح أن يكون السياسيون الذين يديرون شؤون الدفاع حاليًا متواجدين عندما يتعين اتخاذ قرارات صعبة، ويبدو من الجيد الآن أن نوقع على مزيد من التعاون مع أحد أقرب شركائنا في الناتو، مهما حدث في المستقبل. وبغض النظر عن السخرية من الدوافع السياسية، فهذه أيضًا فكرة معقولة وعملية يمكن أن تفيد كلا البلدين.
 
عودة
أعلى