شركة SAMI السعودية تجري عرضًا مباشرًا لشاحنة Tatra 158 نوع Phoenix 6x6 محلية الصنع

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
62,714
التفاعلات
178,811

t158_8pr33_ideb-2012_4.jpg


في معرض الدفاع العالمي 2024 في المملكة العربية السعودية، قدمت شركة سامي السعودية نسخة محلية الصنع ومرخصة من شاحنة تاترا 158 فينيكس 6x6، مما يدل على ميزاتها وقدراتها، وقد تم إدراج هذه الشاحنة، مع تكوينات المحور المتاحة 4x4 و6x6 و8x8 و10x10، في تشكيلة تاترا منذ عام 2011، وتم تطويرها بالتعاون مع الشركة الهولندية DAF Trucks NV.

Army Recognition Global Defense and Security news

تم تصميم تاترا 158 فينيكس لخدمة مجموعة واسعة من الاستخدامات، حيث تقدم تكوينات محورية 4x4 و6x6 و8x8 و10x10.

هدفت الشراكة وراء تطوير شاحنة فينيكس 158 إلى الجمع بين تقنية هيكل تاترا، المعروفة بنصف المحاور المتأرجحة المستقلة المعلقة بالهواء، مع تصميمات كابينة DAF ومحركات PACCAR MX، كان الهدف من هذا التعاون هو تعزيز وظائف الشاحنة عبر التطبيقات المختلفة.

t158_8pr33_ideb-2012_2.jpg


تم تصنيع شاحنات تاترا 158 فينيكس في جمهورية التشيك، وهي مصممة لخدمة مجموعة واسعة من الاستخدامات، وتقدم تكوينات المحور من 4x4 و 6x6 و 8x8 ، و 10 x10 و هذا النطاق يسمح لها لتلبية كل من القطاعات المدنية والعسكرية.

خط فينيكس يميز نفسه عن النماذج السابقة من خلال توظيف محركات PACCAR MX المبردة بالماء والتي تتوافق مع معايير الانبعاثات Euro III و Euro V و Euro VI و توفر هذه المحركات خرج طاقة يصل إلى 375 كيلو واط (503 حصان).

تفتخر فينيكس بزاوية اقتراب تبلغ 31°، مما يجعلها مناسبة لظروف الطرق الوعرة، وقد تم الاعتراف بتصميمها ووظائفها في صناعة السيارات، كما رأينا في إنجازاتها في مسابقة الشاحنة الأوروبية لعام 2012 وفي معرض سيلفا ريجينا 2012.

قدم إصدار مركبات يورو في آي في أوائل عام 2015 كبائن محدثة بتصميمات جديدة من قبل داف، وهي متوفرة في إصدارات داي أو سليبر كاب، وتتميز بأرضية مقصورة منقحة لتحسين المساحة الداخلية، مجهزة بعلب تروس يدوية أو آلية ذات 16 سرعة من زي إف، مع خيار لعلب التروس الأوتوماتيكية الكاملة، تم تصميم فينيكس لتكون قابلة للتكيف مع مجموعة متنوعة من ظروف القيادة.

يحافظ هيكل الشاحنة على مفهوم العمود الفقري backbone concept المميز لـ تاترا، مما يوفر صلابة عالية الالتوائية والانحناء و يهدف هذا التصميم، إلى جانب التعليق المستقل لجميع العجلات، إلى تقليل الضغط على البنية الفوقية والبضائع ، كما يسمح بتركيب الهياكل الفوقية المختلفة، مما يجعل الشاحنة متعددة الاستخدامات عبر التطبيقات المختلفة، بما في ذلك التطبيقات المدنية والدفاعية والعسكرية.
 
عودة
أعلى