تواصل الشركة المصنعة للطائرة السويدية المراهنة على نسخة C / D من Gripen الخاصة بها بينما تسلط الضوء على "الرائد" الخاص بها Gripen E.
تحديث JAS-39 Gripen C / D يجب أن يسمح للطائرة بمواصلة الأداء للعملاء الحاليين والقوات الجوية المحتملة المهتمة بالنموذج المستعمل.
الرحلة الأولى مع رادار AESA الجديد:
طارت Saab برادارها النشط X-band الممسوح ضوئيًا إلكترونيًا (EASA) لأول مرة في مقاتلة Gripen D MS20 حيث تمت الرحلة من مطار لينشوبينغ في 8 أبريل الماضي ومن خلال رحلة لمدة 90 دقيقة أجرتها طائرة اختبار JAS 39D (سلسلة 800) ، تم اختبار الرادار بنجاح ضد الأهداف الجوية ومجموعة من الأهداف الأرضية و ستواصل الشركة المصنعة للطائرة الآن اختبار الرادار لمدة أربعة أشهر.
يتكون رادار AESA الجديد لـ Gripen C / D من مئات وحدات الإرسال / الاستقبال (TRM) ، كل منها يعمل بشكل فردي و يتم تصنيع الرادار بأشباه الموصلات GaN التي تقدم أداء أفضل ، لا سيما من حيث الإجراءات المضادة الإلكترونية ، واكتشاف الأهداف الصغيرة وعرض النطاق الترددي الأوسع ، من معظم أجهزة استشعار AESA الحالية التي تستخدم TRM d زرنيخيد الغاليوم (GaAs) ، مع استهلاك طاقة أقل وإنتاج حرارة أقل.
تتضمن بنية الرادار شبكة GaN المزدوجة من الجزء الخلفي من رادار المسح الميكانيكي PS-05 / A Mk 4 وهو الخيار الحالي لـ Gripen C / D. قامت Saab ببناء جميع مكونات الرادار تقريبًا ، بما في ذلك TRMs التي يتم تصنيعها في مسبك في مصنع تصميم وإنتاج الرادار الرئيسي للشركة ، وهو مصنع Ericsson السابق في جوتنبرج حيث بدأت الشركة اختبار الأرض منذ أكثر من عام.
تم رفض مفهوم استخدام إعادة التنظيم في البداية ، حيث يمكن للمعالجة الرقمية المتقدمة التغلب على معظم المشاكل المرتبطة بأداء الرادار عند الحواف الخارجية لحجم المسح دون إضافة المساحة الداخلية المطلوبة لاستيعاب نظام إعادة التموضع . ومع ذلك ، لا ترفض Saab تمامًا فكرة إمكانية استخدام نظام إعادة التموضع ، إذا أظهر الاختبار أنه ضروري.
خاص للتصدير:
تؤكد الشركة المصنعة للطائرات السويدية أن رادارها خالي من "ITAR" وأنه جاهز ليتم طرحه في السوق و سيستغرق التسليم ما بين 12 و 18 شهرًا ، نظرًا للحاجة إلى إكمال التطوير والاختبار وإنشاء الإنتاج، يحتوي الرادار على تطبيق واضح كنظام تحديث لـ Gripen C / D ويمكن أيضًا تضمينه كخيار بدلاً من PS-05 / A Mk 4 لمبيعات C / D الجديدة ، مع إمكانية لإعادة تنشيط آفاق المبيعات لهذه الطائرة، ستقدم Saab قريباً كاميرا السرعة الجديدة لعملاء Gripen C / D الحاليين للتكيف في المستقبل.
* لوائح الاتجار الدولي بالأسلحة ITAR: نظام تنظيمي أمريكي يسمح للإدارة الأمريكية بحظر نظام بأجزاء مصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية للتصدير.
