- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,738
- التفاعلات
- 15,006
أصبح لدى برنامج محطة الاستشعار خارج الطائرة (OBSS) السري الآن طائرة حقيقية، ومن المرجح أن يقدم لمحة عن المزيد في المستقبل.
أصدرت شركة General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) صورًا لطائرة بدون طيار قتالية جوية متطورة جديدة تمامًا ومُصممة بالكامل تسمى XQ-67A. قامت الشركة ببنائها كجزء من عقد لدعم برنامج محطة الاستشعار خارج الطائرة (OBSS) السري التابع للقوات الجوية الأمريكية. على الرغم من أنه لم يتم إجراء اتصال واضح، كانت هناك مؤشرات في الماضي على أن هذا التصميم يعزز العمل الذي تقوم به الشركة على Gambit، وهي عائلة جديدة من الطائرات بدون طيار المتقدمة التي تتضمن هياكل طائرات مختلفة يمكن تزاوجها مع هيكل "أساسي" معياري مشترك. .
تم التقاط صور XQ-67A الموضحة في هذه القصة في مكان غير معلوم. حصلت شركة General Atomics، وكذلك Kratos، على عقد لأول مرة بموجب برنامج OBSS في أكتوبر 2021. واختارت القوات الجوية بعد ذلك شركة General Atomics وحدها لبدء البناء الفعلي واختبار الطيران لتصميمها.
"إن شركة General Atomics Aeronautical متحمسة للغاية لتقديم محطة الاستشعار خارج الطائرة XQ-67A (OBSS) إلى العالم لأول مرة. وقال سي مارك برينكلي، المتحدث باسم شركة جنرال أتوميكس، لموقع The War Zone: “نعتقد أنك تنظر إلى مستقبل المركبات الجوية القتالية بدون طيار”. "هناك الكثير من الحديث عن الطائرات بدون طيار (UCAVs) [المركبات الجوية القتالية بدون طيار] وما قد يحمله المستقبل. ولكن عندما يتعلم الناس المزيد عن XQ-67A OBSS وكيف تعامل مختبر أبحاث القوات الجوية وجنرال أتوميكس مع هذا المشروع، سيكتشفون أنه لا يشبه أي شيء رأوه حتى الآن.
"على وجه التحديد، XQ-67A هو AFRL [الولايات المتحدة. وأضاف برينكلي: "برنامج مختبر أبحاث القوات الجوية]، وتم اختيار GA-ASI لتصميم وبناء وتحليق تلك الطائرة الجديدة". "دون الخوض في التفاصيل، أستطيع أن أقول إننا نمضي قدماً في هذا البرنامج بشكل منهجي ونعمل بشكل وثيق مع شركائنا الحكوميين لتحقيق جميع معالم المشروع والوفاء بوعودنا. نحن نركز على سرعة الانطلاق، وتسريع عمليات التصميم، وتوفير القدرة الحقيقية للقتال.
تُظهر الصور التي لدينا الآن للطائرة XQ-67A، التي تحمل علامات General Atomics وAFRL، أنها تحتوي على معدات هبوط ثلاثية العجلات قابلة للسحب، وذيل على شكل حرف V مفلطح على نطاق واسع، وجناح رئيسي ذو اكتساح منخفض، إن وجد. كما أن لديها مدخل محرك ظهري مثبت في الأعلى وخط عمود خفي يلتف حول جسم الطائرة. التصميم مشابه إلى حد كبير في التكوين الأساسي لـ Avenger الخاص بشركة General Atomics، بالإضافة إلى ناقلة Boeing MQ-25 Stingray، وXQ-58 Valkyrie من Kratos.
تحتوي الطائرة XQ-67A على زوج من مجسات بيانات الهواء المثبتة على مقدمة الطائرة وعلامات برتقالية عالية الوضوح على أجنحتها وذيلها، والتي تشير جميعها إلى أن الطائرة متجهة لاختبار الطيران. العلامات الإجمالية لـ XQ-67A مشابهة جدًا لتلك المطبقة على XQ-58As التابعة للقوات الجوية، بالإضافة إلى تلك التي يشغلها الآن مشاة البحرية الأمريكية.
حتى بعد أكثر من عامين، تظل التفاصيل حول برنامج OBSS نفسه محدودة للغاية. من المعلومات المتاحة، هذه الطائرة تبدو مرتبطة بالجهود المبذولة لتوسيع نطاق أجهزة الاستشعار للطائرات المقاتلة المأهولة، مع تركيز محتمل واحد على الأقل على الدور جو-جو والبحث بالأشعة تحت الحمراء وأنظمة التتبع (IRST). وقد أظهرت شركة General Atomics لسنوات قدراتها باستخدام طائراتها بدون طيار Avenger الخفية التي قد تكون ذات صلة بـ OBSS. لقد طار المنتقمون بانتظام باستخدام أجهزة استشعار IRST وعملوا جنبًا إلى جنب مع منصات حقيقية ومحاكية أخرى أثناء أحداث الاختبار المعقدة. وقد تم ربط بعض هذه الاختبارات بالاستقلالية وعمليات الطائرات بدون طيار المدعومة صناعيًا لسيناريوهات القتال جو-جو. تتميز أجهزة IRST بأنها محصنة ضد تشويش الترددات الراديوية ويمكنها اكتشاف الأهداف الخفية التي قد لا تتمكن الرادارات من "رؤيتها". وقد أصبح هذا الأمر بالغ الأهمية بشكل خاص مع انتشار الطائرات الخفية المأهولة وغير المأهولة، وكذلك صواريخ كروز، في جميع أنحاء العالم.
General Atomics Avenger تحمل جراب Legion IRST أثناء أحدث اختبار.
توفر أجهزة IRST أيضًا قدرة مكملة للرادارات ويمكنها البحث عن التهديدات بشكل سلبي، دون انبعاث أي إشعاع كهرومغناطيسي. وهذا يقلل من خطر تنبيه العدو إلى حقيقة أنه تم رصده أو حتى البحث عنه على الإطلاق. يمكن لمثل هذه الأنظمة الموجودة على عدة طائرات بدون طيار OBSS متصلة ببعضها البعض وتعمل للأمام، أن تحدد بسرعة موقع التهديدات المحتملة وترسل تلك المعلومات إلى الطائرات المقاتلة أو أنظمة الدفاع الجوي أو حتى طائرات بدون طيار أخرى لملاحقتها.
يمكن أن تحتوي طائرات OBSS بدون طيار على أجهزة استشعار أخرى أيضًا، مثل الرادارات المعيارية ومجموعات تدابير المراقبة الإلكترونية. ويمكن أيضًا ربطها بخطط مجموعات من الطائرات المقاتلة غير المأهولة تتمتع بدرجات عالية من الاستقلالية للعمل بشكل تعاوني مع بعضها البعض ومع المنصات المأهولة، أو على الأقل المساعدة في تطويرها. يمكن أن تعمل هذه الطائرات بدون طيار كجهاز استشعار موزع وحرب إلكترونية و العقد الإلكترونية، ومرحلات الاتصالات، ومن المحتمل تنفيذ هجمات حركية بموافقة المشغلين البشريين.
هذا يقودنا إلى المناورة. كما ذكرنا، لم تقل شركة General Atomics رسميًا أن تصميم XQ-67A OBSS وعائلة Gambit الجديدة من الطائرات بدون طيار القتالية الجوية متصلان، ولكن هناك بعض الدلائل على أنه قد تكون هناك روابط مهمة بين الاثنين. أدرجت الشركة عرضًا لطائرة Gambit بدون طيار، وهو نوع يُعرف أيضًا باسم Gambit 2، في بيانها الصحفي حول الشروع في مرحلة البناء واختبار الطيران لبرنامج OBSS العام الماضي.
يُظهر Gambit 2 أيضًا جسمًا خفيًا للطائرة، وزوجًا من الأجنحة الرئيسية ذات اكتساح منخفض، وذيل على شكل حرف V، وكلها تتوافق مع XQ-67A. تم عرض طراز Gambit هذا بمدخل هواء مخلوط مختلف تمامًا من جزأين مع قسم أنف علوي محيطي يتدفق إليه. يبدو أن كلاهما لهما ترتيب أنف يشبه "المجرفة".
عرض Gambit 2 الذي أدرجته شركة General Atomics في بيانها الصحفي لعام 2023 حول OBSS. الذرية العامة
كشفت شركة General Atomics لأول مرة عن مفهوم Gambit، والذي وصفته أيضًا بأنه عائلة من المنصات التعاونية المستقلة (ACPs)، في عام 2022.
"على نطاق أوسع، كانت شركة General Atomics تتحدث منذ فترة عن مفهوم سلسلة Gambit الخاصة بنا لعائلة من الطائرات التعاونية المستقلة. وتتركز سلسلة Gambit على نواة مشتركة تحتوي على الهيكل ومعدات الهبوط وأنظمة أخرى. يمكن لمراكز Gambit هذه أن قال برينكلي، المتحدث باسم شركة جنرال أتوميكس، لصحيفة The War Zone جانبًا من الأخبار حول XQ-67A: "يتم تصنيعها بكميات كبيرة لإضفاء قيمة على نطاق واسع". "بعد ذلك يمكن تحويل هذه الأنظمة الأساسية إلى أي عدد من أشكال الطائرات النهائية. ربما ستصبح طائرات بدون طيار لاستشعار الطائرات بدون طيار، أو تدريب الطائرات بدون طيار، أو إطلاق النار على الطائرات بدون طيار. ربما ستصبح مزيجًا من كل ذلك. ولكن هذا التصميم الفريد هو المفتاح إلى كتلة ميسورة التكلفة على نطاق واسع ومستقبل الهيمنة الجوية، ونحن متحمسون جدًا لذلك."
تم وصف نوع آخر من المناورة، وهو المناورة 1، على أنه تم تكوينه لمهام استشعار طويلة الأمد وقادر على مرافقة الطائرات المأهولة أو غيرها من الطائرات بدون طيار لاستكشاف المناطق قبل حزمة المهمة أو الدوريات لمسافات طويلة. ليس المقصود منها حمل أسلحة، ويهدف تصميمها بأجنحة عالية إلى السماح للطائرة بدون طيار بالعمل كنقطة مراقبة واستهداف لفترات طويلة من الزمن. هذا يبدو كثيرًا مثل OBSS. رسم سابق يظهر أربعة أعضاء من عائلة Gambit ويظهر جوهرها المشترك تصميمًا مطابقًا تقريبًا لما نراه الآن في OBSS. تقريبًا كل ميزة، باستثناء امتداد السحب العلوي المحاذي للحافة، متطابقة. يمكنك رؤية هذا المفهوم في الموضع العلوي الأيمن في الصورة أدناه.
رسم يوضح تصميمات Gambit الأربعة التي تم تقديمها حتى الآن، بالإضافة إلى تصوير للقلب المشترك. يبدو الجزء العلوي الأيسر مطابقًا تقريبًا لطائرة OBSS بدون طيار التي نراها اليوم. الذرية العامة
كانت هناك أيضًا مؤشرات في الماضي على أن OBSS ساعد في تمكين الشركة التي يقع مقرها في كاليفورنيا من البدء في التحقق من صحة هذا المفهوم الجديد من خلال بناء XQ-67A.
ويهدف مفهوم Gambit أيضًا إلى تقليل تكلفة الإنتاج، مع إتاحة الفرصة لزيادة تصنيع نماذج محددة بسرعة كما هو مطلوب. على الورق، يعد هذا نهجًا فريدًا ومثيرًا للاهتمام وطموحًا ويمكن أن يكون حلاً فعالاً لاحتياجات القتال الجوي المتعددة في المستقبل. وهذا يشمل برنامج الطائرات القتالية التعاونية (CCA) الناشئ التابع للقوات الجوية.
وقد أبرمت شركة جنرال أتوميكس عقدًا لدعم جهود برنامج التقييم القطري المشترك، كما هو الحال مع بوينج، ولوكهيد مارتن، ونورثروب جرومان، وأندوريل. تتعاون قوات البحرية ومشاة البحرية الأمريكية أيضًا بنشاط مع القوات الجوية في التحكم في المناخ المشترك، بما في ذلك عندما يتعلق الأمر بتطوير هياكل التحكم المشتركة ومفاهيم العمليات والتقنيات الأخرى ذات الصلة.
ومن المعروف أن القوات الجوية تعمل على مجموعة من الطائرات المتقدمة الأخرى غير المأهولة والتقنيات الداعمة، بما في ذلك القدرات المستقلة التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي. ويستثمر باقي الجيش الأمريكي بكثافة في هذه المجالات العامة نفسها أيضًا.
وبالعودة إلى XQ-67A التي تم الكشف عنها حديثًا، يوضح التصميم أيضًا كيف تقوم شركة General Atomics بتطوير خطوط إنتاج جديدة للطائرات غير المأهولة، متابعةً لتصميماتها الشهيرة جدًا ولكن القديمة MQ-9 Reaper وMQ-1C Gray Eagle. تتضمن هذه المبادرات الأحدث أيضًا العديد من الطائرات بدون طيار الصغيرة التي يمكن إطلاقها، وفي بعض الحالات استعادتها، في الجو، والتي يشار إليها غالبًا باسم Air Launched Effects (ALE). يمكن لهذه الأنظمة أن توسع بشكل كبير نطاق الاستشعار لمنصة الإطلاق الخاصة بها، ويمكن أن توفر حربًا إلكترونية وحتى هجمات حركية على منطقة أوسع. ومن خلال القيام بذلك، من المحتمل أن يعززوا بشكل كبير من قدرة الطائرة التي تم إطلاقهم منها والطائرات الأخرى الموجودة في المنطقة المجاورة لها على البقاء.
عمل فني يصور MQ-9 Reaper وهو يطلق طائرتين بدون طيار من طراز Eaglet، وهو تصميم من نوع ALE تعمل شركة General Atomics حاليًا على تطويره. الذرية العامة
"يعد XQ-67A OBSS إنجازًا بارزًا آخر لفريقنا ونحن فخورون جدًا به، وممتنون جدًا لـ AFRL لإتاحة الفرصة لهم للمشاركة في هذا المشروع،" اختتم المتحدث باسم شركة General Atomics C. Mark Brinkley. "إنه وقت مثير للغاية. ونحن نتطلع إلى الدخول في التفاصيل العميقة حول الطائرة قريبًا جدًا.
على الرغم من أننا لا نعرف على وجه اليقين ما إذا كنا نرى أيضًا لمحة أولى عن Gambit على شكل طائرة OBSS، إلا أن ما نعرفه هو أن شركة General Atomics قامت ببناء طائرة XQ-67A جاهزة للطيران، ومن المرجح أن يتم ذلك قريبًا الانخراط في جدول اختبار مهم سينقل برنامج OBSS الغامض إلى المرحلة التالية من التنفيذ.
التعديل الأخير:
