المقاتلات اليابانية تعترض طائرة بدون طيار صينية عالية التحليق WZ-7 لأول مرة
قامت الطائرات بدون طيار الصينية WZ-7 Soaring Dragon ذات الأجنحة الماسية بتوسيع عملياتها فجأة ، والتي من المحتمل أن تكون علامة على ما سيأتي.
ظهرت طائرات الاستطلاع الصينية بدون طيار WZ-7 لمدة يومين على التوالي فوق بحر الصين الشرقي ، مما دفع الطائرات المقاتلة اليابانية إلى التدافع لاعتراضها في كلتا المناسبتين و هذه هي المرة الأولى التي أبلغت فيها السلطات اليابانية عن اعتراضات لطائرة WZ-7 ، وهي واحدة من أكثر الطائرات بدون طيار تقدمًا في الخدمة الصينية ، ويمكن أن تكون مرتبطة بالتحركات الأخيرة لحاملة الطائرات الصينية لياونينغ وفريق العمل الداعم لها في الصين .
نفس المنطقة في كلتا الحالتين ، قد تصبح الطائرة بدون طيار للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) ، بتصميمها الفريد من نوعه ، ميزة أكثر انتظامًا للأنشطة الصينية في المنطقة الأوسع ، مما يوفر قدرات مماثلة بشكل غير وثيق للطائرة RQ-4 Global Hawk .
كشفت وزارة الدفاع اليابانية (MoD) يوم أمس ، 1 كانون الثاني (يناير) ، أن WZ-7 واحدة - النوع المعروفة أيضًا باسم `` Soaring Dragon '' - كانت نشطة في بحر الصين الشرقي كجزء من مهمة استمرت من الصباح حتى بعد الظهر بالتوقيت المحلي ، و وفقًا لبيان وزارة الدفاع ، ظهرت الطائرة بدون طيار فوق بحر الصين الشرقي ، ثم مرت عبر مضيق مياكو الذي يفصل بين جزيرة أوكيناوا الرئيسية وجزر مياكو ، والتي تعد أيضًا جزءًا من محافظة أوكيناوا ولكنها تقع على بعد حوالي 160 ميلاً من غرب الجزيرة.
بمجرد أن حلقت الطائرة بدون طيار فوق بحر الفلبين ، حلقت جنوب جزر ساكيشيما اليابانية ، إلى الغرب ، ثم عكست مسارها وعادت نحو جزيرة أوكيناوا الرئيسية.
مسار رحلة WZ-7 لطلعة 2 يناير ، وفقًا لوزارة الدفاع اليابانية ، اتبعت رحلة الطائرة بدون طيار في اليوم السابق مسارًا متطابقًا تقريبًا.
وزارة الدفاع اليابانية
رداً على ذلك ، أكدت وزارة الدفاع اليابانية أن المقاتلين من القوات الجوية الجنوبية الغربية التابعة لقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية ، أو JASDF ، سارعوا للرد و تشير تقارير غير مؤكدة إلى مطاردة طائرات مقاتلة نوع F-15J Eagle اليابانية وهو أمر منطقي لأن هذه الطائرات تتمركز في قاعدة ناها الجوية في جزيرة أوكيناوا الرئيسية.
المواقع التقريبية للجزر المرتبطة بعمليات اعتراض الطائرات بدون طيار خلال اليومين الماضيين.
جوجل إيرث
اليوم أبلغت وزارة الدفاع اليابانية مرة أخرى عن نشاط لطائرة بدون طيار أخرى من طراز WZ-7 ، في نفس الإطار الزمني وتحلق في مسار متطابق تقريبًا من بحر الصين الشرقي إلى بحر الفلبين ، مما جعلها قريبة من أوكيناوا والجزر اليابانية البعيدة الأخرى.
من غير الواضح بالضبط مدى قرب الطائرة بدون طيار من الأراضي اليابانية أو المنطقة الاقتصادية الخالصة لليابان ، ولكن لا يوجد ما يشير إلى أن طائرات WZ-7 المعنية انطلقت من المجال الجوي الدولي.
من الجدير بالذكر أيضًا أنه ، إلى الغرب ، توجد جزيرة Yonaguni ، وهي جزيرة مأهولة في أقصى غرب اليابان ، قبالة الساحل الشرقي لتايوان. مع الخطط اليابانية التي تم الإعلان عنها مؤخرًا لنشر وحدة دفاع صاروخي أرض جو ، فمن المحتمل أيضًا أن يكون هذا الموقع محل اهتمام متزايد للصين.
في غضون ذلك ذكرت وزارة الدفاع اليابانية أن حاملة الطائرات
لياونينغ قد مرت عبر مضيق مياكو في الأول من يناير وعبرت من بحر الفلبين إلى بحر الصين الشرقي ، وكانت السفينة المسطحة مصحوبة بمدمرات Anshan و
Wuxi التابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي (PLAN) ومدمرة
تشنغدو من النوع 052D ، والفرقاطة من النوع 054A
Zaozhuang ، وسفينة الدعم القتالي السريع من النوع 901
Hulunhu .
وبحسب وزارة الدفاع ، بين الاربعاء والسبت من الاسبوع الماضي ،قامت حاملة الطائرات
لياونينغ بإجراء عمليات طيران شملت حوالي 20 عملية إطلاق واستعادة مقاتلين ونحو 40 عملية إقلاع وهبوط بواسطة طائرات عمودية ، مرة أخرى ، تم تدافع الطائرات المقاتلة اليابانية JASDF ردًا على نشاط مقاتلات على متن الحاملة ، في غضون ذلك ، بين 17 و 31 ديسمبر ، أكملت البحرية الصينية PLAN ما يقرب من 320 إقلاع وهبوط لكل من المقاتلات والمروحيات ، وفقًا لحساب وزارة الدفاع اليابانية.
أما بالنسبة للطائرة WZ-7 ، فإن الميزة البارزة لهذه الطائرة المثيرة للاهتمام هي تصميم الجناح الماسي ، مع ربط الجناح الرئيسي المكسور بالأسطح الطائرة المنكسرة إلى الأمام التي تنتهي عند قاعدة الذيل العمودي ، منذ ظهورها لأول مرة كمستعرض تقني في عام 2011 ، تغير تصميم الطائرة بدون طيار بشكل كبير وعادت للظهور في شكلها المنقح في أواخر عام 2013 ، وتتميز الآن بأسطح ذيل عمودية غير ظاهرة.
أنتجتها شركة Guizhou Aircrt industry Corporation وظهرت الطائرة بدون طيار لأول مرة في معرض Zhuhai الجوي في عام 2021 ، وحصلنا أيضًا على نظرة فاحصة عليها خلال إصدار 2022.
التكوين الأصلي Soaring Dragon.
الإنترنت الصيني
WZ-7 عالي الدقة والتشغيل في معرض الصين للطيران في Zhuhai في نوفمبر 2022.
Infinty 0 / Wikimedia Commons
WZ-7 تعمل بالطاقة النفاثة ، بمدى يقدر بـ 4350 ميلاً وسقف خدمة يبلغ حوالي 60.000 قدم ،لها قدرتها على التحمل غير معروفة - من المحتمل أن تكون 10 ساعات على الأقل - لكن الرقم الحقيقي لمهمة التحمل الطبيعية الطويلة المدى قد يكون أعلى بكثير من ذلك ، يعني هذا الغموض أنه قد ينخفض إلى حد ما في فئة الارتفاعات العالية والتحمل الطويل (HALE) مقارنةً بالطائرة الأمريكية RQ-4 Global Hawk ، على سبيل المثال ، على الرغم من قدرتها على الارتفاعات العالية وحمولة المستشعر الكبيرة تجعلها مناسبة تمامًا للتحديق في عمق الدول المعادية الإقليمية من المجال الجوي الدولي.
من المرجح أن تفي طائرة النسر الإلهي الأكبر الصينية باحتياجات الصين المتزايدة في السنوات القادمة أيضًا وهناك أنواع شبحية ممكنة.
WZ-7 في الخدمة مع كل من PLAN والقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي ، أو PLAAF، مع PLAAF ، تم استخدام WZ-7 بشكل ملحوظ حول منطقة التبت عبر الحدود إلى الهند بالإضافة إلى هذه العمليات ، تم نقلها من قاعدة ييشونتون الجوية عالية الإستراتيجية بالقرب من الحدود الكورية الشمالية.
في حين أن JASDF لم تعترض سابقًا WZ-7 ، فإن تدافع المقاتلين لمقابلة الطائرات الصينية بدون طيار التي تحلق في بحر الصين الشرقي ومضيق مياكو ليس جديدًا بأي حال من الأحوال، في هذه الحالة التي تنطوي على طائرتين بدون طيار من طراز TB-001 و BZK-005 للارتفاعات المتوسطة وطويلة التحمل MALE .
كما تمت مصادفة الدوريات البحرية الصينية وطائرات الاستخبارات الإلكترونية في الماضي الذي حلقت فيه في طرق مماثلة ، بينما تراقب اليابان أيضًا السفن البحرية الصينية أثناء مرورها عبر مضيق مياكو ، بما في ذلك حاملة الطائرات لياونينغ ومجموعة المهام التابعة لها ، في عام
2021 .
تعزز عمليات اعتراض الطائرات بدون طيار على وجه الخصوص التطورات السريعة في قدرات الطائرات بدون طيار التي يقوم بها الجيش الصيني حاليًا وفي الوقت نفسه ، فإن الأهمية الاستراتيجية لهذه الكتلة المائية واضحة ، لأنها توفر ممرًا بحريًا يربط بحر الصين الشرقي ببحر الفلبين ، والمساحات الأوسع من غرب المحيط الهادئ.
تنطلق طائرة JASDF F-15J من المدرج.
تستمر النسور اليابانية في تحمل العبء الأكبر لالتزام تأهب الدفاع الجوي الياباني.
صورة القوات الجوية الأمريكية بواسطة / Staff Sgt. ميغيل لارا
بالمقارنة مع TB-001 و BZK-005 اللذان تمت مصادفتهما هنا في الماضي ، فإن WZ-7 توفر مستوى شاملًا موسعًا من القدرة ،حجمها الكبير يعني أنه يمكن أن توفر جمعًا استخباراتيًا متعدد المستشعرات لفترة أطول وعلى مسافات أكبر و يمكن أن تعمل أيضًا على ارتفاعات أعلى ، مما يزيد من وصول المستشعرات بالإضافة إلى توفير إمكانات اتصال أكثر شمولاً خارج خط البصر ، يمكن أن يحدث هذا أيضًا مع الطائرة بدون طيار التي تعمل في قدرة الشبكات لقوات المهام البحرية ، بما في ذلك مجموعات الحاملات.
الكل في الكل ، في حين أن التفاصيل المحددة لأداء WZ-7 وملاءمة المستشعر لا تزال محدودة ، يبدو أن الطائرة بدون طيار توفر للصين منصة عالية الكفاءة لجمع أنواع متعددة من المعلومات الاستخبارية حول وحول مضيق مياكو الاستراتيجي للغاية ، وفي أماكن أخرى أيضًا ، في الأسبوع الماضي فقط ، كانت WZ-7 من بين الطائرات المأهولة والطائرات بدون طيار التي شكلت أكبر عدد من هذه المنصات لدخول منطقة تعريف الدفاع الجوي التايوانية ، أو ADIZ - 71 في المجموع ، وفقًا لوزارة الدفاع التايوانية.
من المؤكد أنه من المحتمل جدًا أن يكون نشاط WZ-7 في وحول مضيق مياكو مرتبطًا بتحركات حاملة الطائرات Liaoning
ومجموعة المهام التابعة لها ، لكن لا يمكننا التأكد من ذلك علاوة على ذلك ، فإن طموحات المياه الزرقاء المتنامية لـ PLAN ، والتي تعتبر عمليات الحاملات فيها مركزية ، من المقرر أن تنمو فقط مع إضافة بكين لحاملات الطائرات جديدة وتسعى إلى تحسين قدراتها الإجمالية على إبراز الطاقة عن بعد.
نظرًا لأننا نرى مجموعات حاملات الطائرات PLAN توسع عملياتها غربًا ، فمن المحتمل جدًا أن نشهد نشاطًا متزايدًا من قبل هذه الطائرات بدون طيار وغيرها ،مهما كان الأمر ، فإن وجود WZ-7 في المحطة قبل وأثناء وبعد عبور مجموعة العمل لمضيق مياكو سيكون قدرة مفيدة للغاية ، على سبيل المثال ، يمكن للطائرات بدون طيار مراقبة حركات السفن الحربية اليابانية والأجنبية الأخرى ، بالإضافة إلى جمع وتصنيف الانبعاثات الإلكترونية من أنظمة الرادار والاتصالات الخاصة بالخصوم أثناء عملها للرد على مجموعة الحاملات الصينية.
هذا إلى جانب قدرتها على إنشاء خرائط رادارية عالية الدقة للمنطقة وجمع صور للسفن ذات الأهمية ،هناك عامل مهم آخر هو مراقبة استجابة سلاح الجو الياباني JASDF لوجود الطائرات بدون طيار نفسها ، وتوفير بيانات عن أوقات الاستجابة بالإضافة إلى التكتيكات والتقنيات والإجراءات و يمكن أن توفر هذه الطائرات بدون طيار أيضًا وظيفة ترحيل البيانات الهامة لمجموعة الحاملات أدناه.
سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت WZ-7s تستمر في الظهور فوق المضيق ، وفي المنطقة العامة ، في الأيام القادمة ، أو ما إذا كان هذا ارتفاعًا مؤقتًا في النشاط على الأرجح مرتبط بالحركة الأخيرة لـ
Liaoning ، كانت الرحلة الأخيرة التي قامت بها هذه الحاملة مثيرة للاهتمام في حد ذاتها ، حيث ذكرت
وسائل الإعلام الصينية أنها اقتربت من الموقع العسكري الأمريكي الرئيسي في جزيرة غوام أكثر من أي وقت مضى و على هذا النحو ، يمكننا أن نرى طلعات WZ-7 أبعد في المحيط الهادئ.
مهما كان الأمر ، فإن ظهور WZ-7s في اليومين الماضيين يقدم المزيد من الأدلة على التغيير السريع في قدرات الصين غير المأهولة وحقيقة أن جيش التحرير الشعبي عمومًا يقدم الآن بعض التصميمات المتقدمة للغاية وغير التقليدية و من المرجح أن تزداد أهمية الطائرات بدون طيار مثل WZ-7 المميزة في المستقبل مع استمرار التوترات في منطقة المحيطين الهندي والهادئ ذات الإستراتيجية العالية ، خاصة وأن الصين تندفع بعيدًا عن شواطئها وتواصل توسيع عملياتها العسكرية.
