سلاح البحرية الأمريكية يختبرون نظام ردار خاص بحاملات الطائرات والسفن البرمائية

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
64,327
التفاعلات
182,157
أعلنت شركة Raytheon Integrated Defense Systems ، التابعة لشركة Raytheon Company للدفاع في الولايات المتحدة ، أن البحرية الأمريكية بدأت اختبار الجيل التالي من رادار لحاملات الطائرات والسفن الحرب البرمائية ، والمعروفة باسم Enterprise Air Surveillance Radar (EASR).

يجري الاختبار في مركز Wallops Island Surface Combat Systems في فرجينيا ، بالتعاون مع Raytheon و المكتب التنفيذي لبرنامج القوات البحرية لأنظمة الحرب المتكاملة.

يوفر EASR قدرات متزامنة للحرب الجوية والمضادة للسطح ، وحماية إلكترونية ومراقبة الحركة الجوية. يوفر الرادار أداءً متزايدًا وموثوقية أعلى واستدامة وتقليل إجمالي لتكلفة الرادارات التي ستدخل الخدمة.

تعمل EASR على تعزيز التصميم القابل للتوسعة والتقنيات الناضجة لرادار الدفاع الصاروخي الجوي AN / SPY-6 (V) ، بتكوين مخصص لتقديم قدرة فائقة على تلبية متطلبات مهمة حاملات الطائرات و النقل والسفن البرمائية و يتميز بخصائص :

* فوائد الطاقة والكفاءة والحجم / الوزن والتكلفة والموثوقية لنيتريد الغاليوم (GaN)
* تكوين الشعاع الرقمي والخوارزميات المتقدمة للتشغيل في بيئات التداخل الكهرومغناطيسي عالية الفوضى والأرض القريبة.
* المدمج في مرونة مع الإنترنت

5348833-750x499.jpg


أداء وموثوقية الرادار هي نتيجة مباشرة لأكثر من 10 سنوات من الاستثمار في التقنيات الأساسية ، والاستفادة من التطوير ، واختبار وإنتاج أشباه الموصلات عالية الطاقة من Gallium Nitride (GaN) ، ومثيرات الاستقبال الموزعة ، والتشكيل الرقمي للتكيف. تكلف مكونات GaN 34٪ أقل من بدائل Gallium Arsenide ، وتوفر كثافة وفعالية طاقة أعلى ، وقد أثبتت في هذه الأثناء حدوث عطل بين 100 مليون ساعة.
 
تم تصميم كل من EASR و AMDR بنفس "كتل البناء" الفردية التي تُسمى جمعيات وحدات الرادار. كل RMA هو رادار مستقل بذاته في صندوق 2 × 2 × 2. يمكن أن تتراكم RMAs الرادارية الفردية معًا لتشكيل مصفوفات مختلفة الحجم لتناسب متطلبات المهمة لأي سفينة.

يتكون AMDR من 37 RMA - أي ما يعادل SPY-1D (V) +15 ديسيبل من حيث الحساسية. لإعطاء هذا المنظور ، فهذا يعني أن SPY-6 يمكنه رؤية هدف بحجم نصف ضعف مسافة رادارات اليوم.

EASR هو تكوين 9 RMA - وهو ما يعادل حساسية الرادار SPY-1D (V) الحالي على مدمرات اليوم ، وبنسبة 20 ٪ فقط من حجم SPS-48 القديمة. هذه تحسينات كبيرة على الرادارات العاملة في فصول السفن الحالية (والمستقبلية) المعينة من EASR.

سيتم توفير نوعين مختلفين من EASR (كل وجه عبارة عن صفيف متطابق 9-RMA):
البديل 1 - وجه واحد ، وتناوب الرادار

إمكانية ترقية لتحل محل رادارات البحث الجوي AN / SPS-48 و -49
جهاز استشعار أولي للدفاع عن النفس ووعي الظرفية
الرادار المعين لـ LHA-8 و LX (R)
البديل 2 - ثلاثة وجه ، مجموعة رادار ثابت

إمكانية ترقية لتحل محل رادار بحث حجم / AN SPY-4
مستشعر أساسي للدفاع عن النفس للسفن والوعي الظرفي ومراقبة الحركة الجوية
رادار مخصص لشركات النقل من الفئة CVN 78 من فئة Ford ، يبدأ بـ CVN 79
OPS-12_radar_on_JDS_DDH-144_Kurama_2013Oct27_130719.jpg
 
الموثوقية والقدرة على تحمل التكاليف
توفر القواسم المشتركة - في كل من الأجهزة والبرامج - مع SPY-6 مجموعة من المزايا ، بما في ذلك الأداء والتوافر والموثوقية ؛ الصيانة والتدريب واللوجستيات ودعم دورة الحياة. يتيح التصميم الهندسي المفتوح أقصى استخدام لمكونات الرفوف التجارية والإدراج السلس والسريع للتكنولوجيا المستقبلية.

أداء وموثوقية الرادار هي نتيجة مباشرة لأكثر من 10 سنوات من الاستثمار في التقنيات الأساسية ، والاستفادة من التطوير ، واختبار وإنتاج أشباه الموصلات عالية الطاقة من Gallium Nitride (GaN) ، ومثيرات الاستقبال الموزعة ، والتشكيل الرقمي للتكيف. تكلف مكونات GaN 34٪ أقل من بدائل Gallium Arsenide ، وتوفر كثافة وفعالية طاقة أعلى ، وقد أثبتت في هذه الأثناء حدوث عطل بين 100 مليون ساعة.

يتمتع كل من متغيرات الرادار بتوفر تنبؤي عالي للغاية بسبب وحدات الإرسال / الاستقبال الموثوقة في GaN ، وانخفاض متوسط وقت الإصلاح ، وعدد منخفض للغاية من الوحدات القابلة للاستبدال الخطي. مصممًا للصيانة ، يمكن تحقيق استبدال LRU القياسي في RMA في أقل من ست دقائق - لا يتطلب سوى أداتين.
 
عودة
أعلى