- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,162
- التفاعلات
- 181,763
بدأ سرب الإنقاذ 41 أول مرحلة تفتيش على الإطلاق لطائرة إنقاذ هليكوبتر HH-60W Jolly Green II في 6 يناير 2022 و سيكون الفحص الذي يستغرق 42 يومًا تقريبًا بمثابة صيانة وقائية ويكشف عن مدى نجاح الويسكي في التصدي لأول مرة ل 720 ساعة طيران.سيوفر الفحص أيضًا وقتًا لمعالجة مشكلات الصيانة التي تم تأخيرها حتى الفحص وفرصة لمعرفة المزيد حول كيفية تعامل مروحية Whisky مع عامها الأول في الخدمة، توقف القادة من جميع أنحاء القاعدة ، وحتى الأجنحة الأخرى ، عند سرب 41st RGS لرؤية أول عملية تفتيش في العمل والحصول على فكرة عما يمكن توقعه.
التوحيد القياسي هو المفتاح لمساعدة الوحدات عبر سلاح الجو على الاستعداد بشكل أفضل إن وضع هذا المعيار ليس بالمهمة السهلة ، لكن طيارو سلاح الجو الملكي الحادي والأربعين أثبتوا أنهم أكثر من على مستوى المهمة.
و قال تيك: "هذا الفحص يضيف بالتأكيد قيمة للعملية" الرقيب بنيامين باجلي ، منسق المرحلة 41 من RGS "من يعرف الأشياء التي لا يمكننا رؤيتها أو التي لا نعرف عنها؟ يمكنك تفكيكها طوال اليوم ، وإجراء عمليات تفتيش تدريبي ، لكنك لا تعرف حقًا ما الذي يحدث حتى تصبح تحت الغطاء ".
"إنها طائرة جديدة لذلك كان هناك الكثير من المحادثات مع ممثلي ومهندسي سيكورسكي، إنها عملية مكثفة ومتعمقة للغاية أكثر من عمليات التفتيش الأخرى نحن نضع معيارًا لكيفية ظهور هذه الإجراءات لكل شخص يمضي قدمًا كما نحن نضع معيارًا ، وكان أمرًا رائعًا أن ينزل قائد سربنا وقائد الجناح وأفراد من قواعد أخرى لمشاهدة العملية " يضيف الرقيب نيك راسل ، رئيس قسم التفتيش المرحلي الحادي والأربعين في RGS ، حول العلاقة بين الشركة المصنعة للطائرات ومتخصصي الصيانة في القوات الجوية.
يشارك الكولونيل روس كوك ، قائد الجناح 23 ، في عرض صيانة أثناء فحص مرحلي لطائرة هليكوبتر HH-60W Jolly Green II بمساعدة طيارين من سرب الإنقاذ 41 في 20 يناير 2022 ، في Moody Air Force قاعدة ، جورجيا، تمر Whisky بفحص المرحلة الأولى بعد عامها الأول في الخدمة. (صورة للقوات الجوية الأمريكية بواسطة الطيار الأول من الدرجة الأولى بريانا بيفرز)يعتبر تسليم النموذج الجديد أمرًا مهمًا لمهمة استعادة الأفراد حيث تبدأ الانتقال من الطراز السابق ، HH-60G Pave Hawk ، الذي تم إستعمالها منذ أكثر من 26 عامًا، و تأتي HH-60W مجهزة بمجموعة واسعة من القدرات التي ستضمن استمرار أطقمها في تنفيذ عمليات البحث والإنقاذ القتالية الحاسمة واستعادة الأفراد لجميع الخدمات العسكرية الأمريكية والحلفاء في بيئات متنازع عليها ومتنوعة.
ستتمثل المهمة الأساسية لطائرة الهليكوبتر HH-60W في إجراء عمليات ليلا أو نهارا في بيئات معادية لاستعادة الأفراد المعزولين أثناء الحرب و سيتم أيضًا تكليف المنصة بأداء العمليات العسكرية بخلاف الحرب ، بما في ذلك البحث والإنقاذ المدني والإخلاء الطبي والاستجابة للكوارث والمساعدة الإنسانية والتعاون الأمني / استشارات الطيران ،دعم الطيران الفضائي التابع لوكالة ناسا وقيادة الإنقاذ والتحكم فيه.
كشفت الخدمة في فبراير عن اسم مروحية الإنقاذ القتالية الجديدة ، والتي تتبع تقليد حقبة فيتنام HH-3E Jolly Green و HH-53 Super Jolly Green، اكتسبت المروحية الأصلية لقبها من مزيج من طلاءها الخارجي الأخضر وعمالقة الرسوم المتحركة ذات اللون الأخضر المكسوة بغطاء رأس والتي ظهرت في حملة إعلانية للخضروات المعلبة في حقبة الستينيات.
يمثل تسليم المروحيتين بداية انتقال الخدمة بعيدًا عن طراز HH-60G Pave Hawk ، الذي كان الطيارون يحلقون بها منذ أكثر من 26 عامًا و ستستمر الخدمة في استخدام Pave Hawks حتى اكتمال الاستحواذ المخطط لـ 108 مروحية من نوع Jolly Green IIs،و ستستمر القوات الجوية الأمريكية في استخدام طراز HH-60G حتى اكتمال الانتقال النهائي.
طيارو سلاح الجو الأمريكي مع سرب الإنقاذ 41 يجرون فحصًا مرحليًا على طائرة هليكوبتر HH-60W جولي جرين 2 في 20 يناير 2022 ، في قاعدة مودي الجوية ، جورجيا و سيكون هذا أول فحص مرحلي ل 720 ساعة يتم إجراؤها على الويسكي منذ دخولها الخدمة. 