ستحصل البحرية الصينية على واحدة من أحدث الفرقاطات في الوقت الحالي مع الطراز 054B

[عبدالله أسحاق]

الفرقاطة من النوع 054B (الاكبر) مقارنة بالفرقاطة من النوع 054A الموجودة في الخدمة.

تشير الصور الأخيرة التي أعقبت بناء أول فرقاطة جديدة من طراز 054B تابعة للبحرية الصينية إلى إطلاق وشيك. لقد تم الأمر الآن، حيث بدأ تداول الصور الأولى للسفينة على رصيفها يوم الأحد 27 أغسطس.

طال انتظاره، لأنه تم الإعلان عنه منذ عام 2017، وبالتالي ستنضم الفرقاطة الجديدة من النوع 054B إلى البحرية الصينية في غضون بضعة أشهر، وتم إطلاق الوحدة الأولى في 27 أغسطس.

وبعيدًا عن الحدث نفسه، يعد هذا الإطلاق أيضًا فرصة لتأكيد أو دحض المعلومات التي تم تداولها بالفعل حول هذه السفينة التي تم تصميمها لتصبح المستقبل رفيع المستوى في الحرب الحربية المضادة للغواصات البحرية المرافقة للقوات البحرية لجيش التحرير الشعبي.

الملاحظة الأولى، والتي تكون أكثر إثارة للدهشة عند النظر إلى صور الفرقاطة الجديدة على رصيف عملها، ليست سوى الانحراف الهائل الذي يفصلها عن النموذج السابق، الفرقاطة من النوع 054A Jiangkaï II، التي دخلت الخدمة منذ عام 2008 و تم إنتاج 34 نسخة حتى الآن، أربع منها مخصصة للبحرية الباكستانية ومن النوع 054A/P أو فئة Turghril.

ستكون الفرقاطة من النوع 054B أثقل بنسبة 50% من الفرقاطة من النوع 054A

في الواقع، يعد الطراز 054B أكثر روعة من سابقه، حيث يبلغ طوله 147 مترًا مقابل 134، بالإضافة إلى عارضة رئيسية (عرض أكبر) تبلغ 18 مترًا مقابل 16، وقبل كل شيء، بنية أكثر إحكاما بكثير، مثل، على سبيل المثال، FREMM الجديد من فصول آكيتاين الفرنسية الإيطالية أو بيرجاميني.

في الواقع، ستكون حمولتها أعلى بكثير، تقدر بـ 6000 طن، مقابل 4000للنوع A، ولديها مساحة أكبر تحت الهياكل الفوقية وفي الهيكل، لاستيعاب أنظمتها وتعزيز قدرتها على البقاء في مواجهة الأضرار والأضرار.

منظر خلفي للفرقاطة الجديدة من النوع 054B. لاحظ منصة الطيران الموسعة التي يمكنها استيعاب طائرة هليكوبتر متوسطة مثل Z-20.

يسمح هذا الطول المتزايد أيضًا باستقبال منصة طيران وحظائر أكبر. من الواضح، مثل المدمرات من النوع 052DL، فإن النوع 054B سيستخدم المروحية البحرية الجديدة Z-20، وهي أثقل ولكن أيضًا أقوى بكثير من المروحية Z-9 الحالية التي تسلح النوع 054A.

رادار متكامل وناضج

والفرق الرئيسي الثالث، الذي يمكن ملاحظته بسهولة، بين الفرقاطة الجديدة والسابقة، هو وجود صاري متكامل. يدعم الصاري الرئيسي، خلف الجسر، رادار المراقبة الجوية الدوار الجديد المجهز بهوائيين AESA، حيث يستخدم الرادار من النوع 382 من النوع 054A، الدوار أيضًا، هوائيين PESA مثل هوائيات FREMM الأوروبية.

يقع الصاري المدمج في البنية الفوقية الخلفية لحظائر الطيران، ويجمع جميع الهوائيات وأنظمة الاتصالات في بنية فوقية واحدة، وهو مصمم لتقليل الفوضى مثل توقيع الرادار، فضلاً عن التداخل الكهرومغناطيسي والأضرار المادية التي تلحق بالسفينة. أجهزة الكشف.

يتم تطبيق هذا النهج على معظم الفرقاطات والطرادات الغربية الحديثة، ولكنه الأول من نوعه بالنسبة لسفينة صينية.

ولم تتسرب أي معلومات بخصوص كشف الصين بالسونار للسفينة الجديدة. ومع ذلك، في هذا المجال، فإن النوع 054As، وخاصة تلك الدفعة الثانية، التي تسمى أحيانًا A+، كانت مجهزة بالفعل بشكل جيد للغاية، مع سونار الهيكل، وسونار مقطوع للكشف السلبي عند التردد المنخفض، وسونار قطره متغير.

في هذه الصورة، يمكننا رؤية جميع الاختلافات بين النوع 054A والنوع الجديد 054B.

لذلك لا يوجد سبب للاعتقاد بأن الطراز 054B يمكن أن يكون مجهزًا بشكل أسوأ من أسلافه في هذا المجال، خاصة وأن الحرب المضادة للغواصات في أعالي البحار، مثلهم، ستظل مهمتهم الرئيسية، ولا سيما مرافقة السفن الرئيسية التي هي حاملات الطائرات والسفن البرمائية الكبيرة التابعة للبحرية الصينية.

سلاح قوي ومتعدد الاستخدامات

على هذا النحو، فإن تسليح الطراز 054B لن يكون لديه ما تحسد عليه النماذج الغربية المماثلة. ستحمل السفينة بالفعل 8 صواريخ مضادة للسفن الأسرع من الصوت، مثل الصاروخ YJ-18A الأسرع من الصوت والذي يجهز المدمرات من النوع 052D والنوع 055.

تمتلك الفرقاطة أيضًا نظام إطلاق رأسي مكون من 32 خلية VLS مسلح بصواريخ أرض جو من طراز HHQ-16 يصل مداها إلى 70 كيلومترًا وصواريخ يو-8 المضادة للغواصات، بالإضافة إلى أنبوبي إطلاق. طوربيدات رباعية.

للدفاع عن النفس، أخيرًا، سيكون لدى الطراز 054B نظام CIWS H/PJ-11 مجهز بمدفع 11 أنبوبًا عيار 30 ملم تحت الجسر، بالإضافة إلى CIWS HHQ-10، المعادل الصيني لـ SeaRam. مسلحة بـ 24 صاروخًا مختلطًا موجهًا بالأشعة تحت الحمراء يصل مداها إلى 9 كيلومترات.

لقطة مقربة للجزء الأمامي من النوع 054B. لاحظ المدفع 100 ملم وH/PJ-11 CIWS والرادار الدوار لهوائي AESA المزدوج.

وفي الوقت نفسه، يمثل المدفع الرئيسي للسفينة مفاجأة حقيقية. في الواقع، يبدو أن المهندسين البحريين الصينيين قد عادوا إلى عيار 100 ملم الذي جهزت به المدمرات الأولى من طراز 052، والمشتق من المدفعية الشهيرة DCN-100 التي سلحت السفن الفرنسية، على حساب المدفع 76 ملم المجهز بالمدمرة من طراز 054A.

لكن أعظم ابتكار للفرقاطة من النوع 054B يكمن في نظام الدفع الخاص بها. في الواقع، مثل المدمرات البريطانية من فئة Daring، ستعتمد هذه المدمرات على نظام دفع كهربائي متكامل، لا يزال نادرًا، بما في ذلك الفرقاطات والمدمرات الغربية الأكثر حداثة.

الدفع الكهربائي المتكامل، الأول من نوعه بالنسبة للبحرية الصينية

على عكس أنظمة الدفع التقليدية التي تنقل الطاقة التي توفرها توربينات الديزل أو الغاز مباشرة إلى أعمدة المروحة، فإن الدفع الكهربائي المتكامل يفصل بين إنتاج الطاقة، الذي ينتج الطاقة الكهربائية فقط، والدفع، الذي يعتمد على المحركات الكهربائية.

وتوفر هذه التقنية مرونة كبيرة في الاستخدام للسفينة، مع تبسيط خطة الطاقة الخاصة بها وتقليل عدد الأنظمة اللازمة لتشغيلها.

بالإضافة إلى ذلك، فإنها ستمنح في المستقبل قابلية أكبر للتوسع للفرقاطة، التي ستمتلك أصلاً طاقة كهربائية محتملة مناسبة، على سبيل المثال، لتنفيذ أسلحة الطاقة الموجهة أو أنظمة الكمبيوتر الإضافية.

أخيرًا، في حالة الفرقاطة المتخصصة في الحرب المضادة للغواصات، يجب أن يسمح هذا الدفع للسفينة بالعمل على البطاريات، وبالتالي تقليل الانبعاثات الصوتية المرتبطة بتشغيل المحركات الحرارية بشكل كبير. سيكون بلا شك رصيدًا كبيرًا إذا تم دمجه بشكل صحيح.

تختلف أشياء كثيرة بين رؤية 2021 للنوع 054B والواقع الذي نراه اليوم في شنغهاي.

فرقاطة واعدة يجب أن تثبت نفسها

على الورق، لن يكون للفرقاطة من النوع 054B، التي أطلقتها أحواض بناء السفن الصينية للتو، ما تحسد عليه على الإطلاق مقارنة بأفضل الفرقاطات الغربية في الوقت الحالي. بل إنها، في كثير من الأحيان، ستتمتع ببعض الأصول البارزة مثل كثافة تسليح أعلى من معظم الفرقاطات الحديثة مثل FDI الفرنسية، أو PPA الإيطالية، أو Mogami اليابانية، أو حتى النوع 31 البريطاني. وفي الوقت نفسه، سيوفر نظام الدفع الكهربائي المتكامل الخاص بها قدرات مفيدة للسفينة، سواء في القتال أو في تطورها.

ومع ذلك، كما هو الحال عمومًا مع السفن الصينية، سيكون من الصعب تقييم أدائها ونقاط ضعفها بشكل موضوعي. ولا يبدو أن البحرية الصينية، ولا حتى عملاء التصدير المحتملين، مستعدون بشكل خاص لهذا الموضوع، كقاعدة عامة.

وكما هو الحال في أغلب الأحيان في مجال الدفاع، سيكون من الضروري، فيما يتعلق بالفرقاطة من النوع 054B، مثل جميع المعدات العسكرية الصينية، النظر في الأسوأ والأمل في الأفضل، حتى لو كان الأسوأ في هذا السياق هو حسنًا، فإن الفرقاطة تلبي تمامًا الأداء النظري الموصوف هنا.