- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,154
- التفاعلات
- 181,756
صاغت وزارة الدفاع الروسية مفهوم دبابة من جزأين في المستقبل لتحل محل T-14 Armata بعد 2040، تم تقديم المشروع من قبل معهد أبحاث الدروع في منتدى Army-2020 تكتب Gazeta.ru عن مزايا الدبابة الجديدة والصعوبات التي قد يواجهها التصميم.
تصميم سابق لما تفكر فيه روسيا جزئيًا كخليفة لـ T-14 Armata: المدمرة السويدية للدبابات المفصلية التجريبية UDES XX 20 التي تم تطويرها في أوائل السبعينيات من قبل مجموعة UDES البحثية وشركات Bofors و Hägglunds (مصدر الصورة: Imgur)
سيكون للدبابة المرتقبة بناءها متصلة من قسمين لتقليل الضغط المحدد على الأرض وحل مشكلة الوزن، سيحتوي قسم القتال الأمامي على حجرة تحكم بثلاثة رجال في كبسولة مدرعة و يستوعب الجزء الأوسط من الوحدة القتالية برجًا بدون طيار بمدفع حراري كيميائي كهربائي ووحدة إعادة شحن، سيتم تسليح الدبابة بصواريخ موجهة عموديًا يصل مداها إلى 12 كيلومترًا ، بالإضافة إلى درع ديناميكي ، وعازل ليزر ومولد للنبضات الكهرومغناطيسية.
سيتم نقل المحرك التوربيني الغازي بقدرة 3000 حصان ، وكذلك المركبات الجوية والأرضية بدون طيار للاستطلاع والحماية بواسطة القسم الثاني من الدبابة.
يعتقد الخبراء أن دبابة T-14 Armata ستكون فعالة حتى الأربعينيات من القرن الحالي ، ولكن يجب تصميم بديل لها بالفعل الآن "لا يوجد شيء يمكن قوله بعد عن دبابة المستقبل إنه مفهوم ، تصور للمركبة المدرعة المحتملة يقول الخبير ميخائيل بارياتينسكي "لا يوجد شيء جديد في المفهوم".
وأضاف أن التصميم المكون من قسمين معروف منذ فترة طويلة و تم إنشاء هذه المركبات ويتم بناؤها و تستخدم القوات الروسية ناقلات مجنزرة من قسمين في القطب الشمالي يعلق بارياتينسكي: "مع ذلك ، في العهد السوفياتي ، تم تصميم عائلة من المحركين الرئيسيين الأقوياء من قسمين Vityaz بقدرة تحمل كبيرة"
نموذج RC من Vityaz DT-10. Vityaz عبارة عن ناقلة برمائية عسكرية مجنزرة ثقيلة لجميع التضاريس ، وهي متوفرة في ثلاثة أنواع: DT-10 و 20 و 30 ، متفاوتة في الحجم وسعة التحميل و تأتي بمحرك بقوة 800 حصان ومزودة بسخان مسبق ، مما يجعل من الممكن تشغيلها في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -50 درجة مئوية (مصدر الصورة: سارييل)
تم تصميم دبابات تجريبية من قسمين ذات حجم ووزن صغير نسبيًا في الخارج وقال الخبير لذلك ، فإن بناء دبابة من قسمين لن يتسبب في صعوبات فنية كبيرة.
يزيد التصميم المكون من قسمين حماية الدبابة وقوتها النارية بأفضل طريقة ممكنة، يقع المحرك خارج كبسولة القتال "ومع ذلك ، فإن المشكلة تكمن في الاتصالات الفعالة بين القسمين والتكلفة العالية للدبابة، و يقول بارياتينسكي: "يتعلق الأمر بتصميم من قسمين بشكل عام".
بالنسبة للمفهوم المقترح للدبابة الروسية للألفية الثالثة ، يمكنني أن أكرر أنه لا يوجد شيء يمكن قوله بعد أنا مقتنع بأن الموعد المعلن لعام 2040 يثير شكًا كبيرًا ، حيث لا يزال من غير الواضح كيف سيتطور التقدم التقني , جميع الجيوش الرئيسية في العالم مسلحة بالدبابات المصممة قبل 35 أو 40 عامًا لقد تمت ترقيتها بسبب طفرة في الصناعة الإلكترونية ، " يقول الخبير.
تخطط الولايات المتحدة للإبقاء على دبابة أبرامز القتالية الرئيسية في الخدمة حتى عام 2030 على الأقل لذلك ، من غير الواضح كيف ستبدو دبابة محتملة في عام 2040 ، كما قال بارياتينسكي.
من الملهم أن المعهد 38 للبحوث في Armor يولد مفاهيم وخيارات مختلفة ويشارك في البحث والتطوير. ومع ذلك ، فإن المكونات المعلنة لدبابة الألفية الثالثة غير موجودة بعد ،حيث لا يوجد محرك توربيني غازي بقوة 3000 حصان ولا يوجد مدفع حراري كيميائي كهربائي.
يعتقد الخبراء أن عيار بنادق الدبابات سيرتفع إلى 140-155 ملم قريباً و ستتحسن الخصائص الباليستية (ضغط 6500-7500 كجم / سم 2) ويزداد الوزن قليلاً فقط، كما سيبقى البرميل سلسًا للحفاظ على البناء الخفيف والصلب بخصائص باليستية عالية، و سيزيد العيار 140-155 مم من قدرة اختراق الدروع وتأثير القذائف التراكمية وقدرة المقذوفات شديدة الانفجار على تدمير الدبابات عن طريق التأثير النبضي دون اختراق الدروع، سيكون للدبابة حماية عالية و من المحتمل أن يكون لها درع أمامي يعادل 1200 ملم من الفولاذ المدرع المتجانس كما سيتم ترقية ضوابط إطلاق النار بشكل كبير.
ستبقى الدبابات على أي حال القوة الضاربة الرئيسية للقوات البرية ، تكتب Gazeta.ru.
تصميم سابق لما تفكر فيه روسيا جزئيًا كخليفة لـ T-14 Armata: المدمرة السويدية للدبابات المفصلية التجريبية UDES XX 20 التي تم تطويرها في أوائل السبعينيات من قبل مجموعة UDES البحثية وشركات Bofors و Hägglunds (مصدر الصورة: Imgur)
سيكون للدبابة المرتقبة بناءها متصلة من قسمين لتقليل الضغط المحدد على الأرض وحل مشكلة الوزن، سيحتوي قسم القتال الأمامي على حجرة تحكم بثلاثة رجال في كبسولة مدرعة و يستوعب الجزء الأوسط من الوحدة القتالية برجًا بدون طيار بمدفع حراري كيميائي كهربائي ووحدة إعادة شحن، سيتم تسليح الدبابة بصواريخ موجهة عموديًا يصل مداها إلى 12 كيلومترًا ، بالإضافة إلى درع ديناميكي ، وعازل ليزر ومولد للنبضات الكهرومغناطيسية.
سيتم نقل المحرك التوربيني الغازي بقدرة 3000 حصان ، وكذلك المركبات الجوية والأرضية بدون طيار للاستطلاع والحماية بواسطة القسم الثاني من الدبابة.
يعتقد الخبراء أن دبابة T-14 Armata ستكون فعالة حتى الأربعينيات من القرن الحالي ، ولكن يجب تصميم بديل لها بالفعل الآن "لا يوجد شيء يمكن قوله بعد عن دبابة المستقبل إنه مفهوم ، تصور للمركبة المدرعة المحتملة يقول الخبير ميخائيل بارياتينسكي "لا يوجد شيء جديد في المفهوم".
وأضاف أن التصميم المكون من قسمين معروف منذ فترة طويلة و تم إنشاء هذه المركبات ويتم بناؤها و تستخدم القوات الروسية ناقلات مجنزرة من قسمين في القطب الشمالي يعلق بارياتينسكي: "مع ذلك ، في العهد السوفياتي ، تم تصميم عائلة من المحركين الرئيسيين الأقوياء من قسمين Vityaz بقدرة تحمل كبيرة"
نموذج RC من Vityaz DT-10. Vityaz عبارة عن ناقلة برمائية عسكرية مجنزرة ثقيلة لجميع التضاريس ، وهي متوفرة في ثلاثة أنواع: DT-10 و 20 و 30 ، متفاوتة في الحجم وسعة التحميل و تأتي بمحرك بقوة 800 حصان ومزودة بسخان مسبق ، مما يجعل من الممكن تشغيلها في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -50 درجة مئوية (مصدر الصورة: سارييل)
تم تصميم دبابات تجريبية من قسمين ذات حجم ووزن صغير نسبيًا في الخارج وقال الخبير لذلك ، فإن بناء دبابة من قسمين لن يتسبب في صعوبات فنية كبيرة.
يزيد التصميم المكون من قسمين حماية الدبابة وقوتها النارية بأفضل طريقة ممكنة، يقع المحرك خارج كبسولة القتال "ومع ذلك ، فإن المشكلة تكمن في الاتصالات الفعالة بين القسمين والتكلفة العالية للدبابة، و يقول بارياتينسكي: "يتعلق الأمر بتصميم من قسمين بشكل عام".
بالنسبة للمفهوم المقترح للدبابة الروسية للألفية الثالثة ، يمكنني أن أكرر أنه لا يوجد شيء يمكن قوله بعد أنا مقتنع بأن الموعد المعلن لعام 2040 يثير شكًا كبيرًا ، حيث لا يزال من غير الواضح كيف سيتطور التقدم التقني , جميع الجيوش الرئيسية في العالم مسلحة بالدبابات المصممة قبل 35 أو 40 عامًا لقد تمت ترقيتها بسبب طفرة في الصناعة الإلكترونية ، " يقول الخبير.
تخطط الولايات المتحدة للإبقاء على دبابة أبرامز القتالية الرئيسية في الخدمة حتى عام 2030 على الأقل لذلك ، من غير الواضح كيف ستبدو دبابة محتملة في عام 2040 ، كما قال بارياتينسكي.
من الملهم أن المعهد 38 للبحوث في Armor يولد مفاهيم وخيارات مختلفة ويشارك في البحث والتطوير. ومع ذلك ، فإن المكونات المعلنة لدبابة الألفية الثالثة غير موجودة بعد ،حيث لا يوجد محرك توربيني غازي بقوة 3000 حصان ولا يوجد مدفع حراري كيميائي كهربائي.
يعتقد الخبراء أن عيار بنادق الدبابات سيرتفع إلى 140-155 ملم قريباً و ستتحسن الخصائص الباليستية (ضغط 6500-7500 كجم / سم 2) ويزداد الوزن قليلاً فقط، كما سيبقى البرميل سلسًا للحفاظ على البناء الخفيف والصلب بخصائص باليستية عالية، و سيزيد العيار 140-155 مم من قدرة اختراق الدروع وتأثير القذائف التراكمية وقدرة المقذوفات شديدة الانفجار على تدمير الدبابات عن طريق التأثير النبضي دون اختراق الدروع، سيكون للدبابة حماية عالية و من المحتمل أن يكون لها درع أمامي يعادل 1200 ملم من الفولاذ المدرع المتجانس كما سيتم ترقية ضوابط إطلاق النار بشكل كبير.
ستبقى الدبابات على أي حال القوة الضاربة الرئيسية للقوات البرية ، تكتب Gazeta.ru.
