حاملة الطائرات الصينية الجديدة فوجيان أول حاملة طائرات تابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي تطلق طائرات عبر المقاليع

[عبدالله أسحاق]

أفضل نظرة لدينا على حاملة الطائرات الجديدة في الصين التي أوشكت على الانتهاء

تظهر الصور الرسمية الجديدة للحاملة التي نشرتها وسائل الإعلام الحكومية الصينية أنها تبدو على وشك الانتهاء، مما ينذر بالتجارب البحرية القادمة.

أعطتنا لقطات الفيديو التي نشرتها الصين أحدث وأفضل رؤية لحاملة الطائرات الجديدة فوجيان في البلاد. ومن المقرر أن تصبح السفينة، وهي أول حاملة طائرات مصممة بالكامل في الصين، أول حاملة طائرات تابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي، أو PLAN، تطلق طائرات عبر المقاليع بدلا من القفز منحدر قفز. تعد الصور الجديدة مؤشرًا آخر على أن التجارب البحرية للسفينة الحربية تلوح في الأفق.

يُظهر مقطع الفيديو المعني، والذي نشرته شبكة CCTV التي تديرها الدولة في الصين اليوم، الناقل وجهاً لوجه كجزء من مقطع قصير. وتقول CCTV إن الفيديو يصور فوجيان، المعروف أيضًا باسم النوع 003، وهو يكمل اختبار الإرساء الأخير. ويتضمن ذلك اختبار آلات الدفع الرئيسية للسفن أثناء رسوها.

تم إطلاق حاملة الطائرات المطورة محليًا في البلاد في يونيو 2022، وتتميز بإعدادات الإقلاع بمساعدة المنجنيق ولكن الاسترداد الموقوف (CATOBAR)، وهي حاليًا في المراحل النهائية من تجهيزها في حوض بناء السفن Changxing Jiangnan في شنغهاي قبل بدء التجارب البحرية.

وكجزء من الفيديو، نرى فوجيان برفقة زورقين قطريين أثناء اختبار الإرساء. ما يمكن ملاحظته من الصور الواضحة جدًا هو مدى اكتمالها بعد التثبيت الكامل لمقاليع سطح الطيران الثلاثة الخاصة بها؛ تتكون هذه من منجنيقين مقوسين ومنجنيق واحد على الخصر، موضوعين على سطح الطيران المائل.

تُظهر الصور أيضًا نموذجًا بالحجم الطبيعي لمقاتلة Shenyang J-15 في الجزء الخلفي من سطح الطائرة. في حين أن التركيب الدقيق لجناحها الجوي لا يزال غير واضح في الوقت الحاضر، إلا أن البديل المنجنيق للمقاتلة J-15، J-15T، موجود، ومن المرجح أن يكون عنصرًا أساسيًا في هذه الناقلة. خط الأساس J-15 موجود بالفعل في الخدمة ويطير من حاملتي الطائرات الأخريين التابعتين لـ PLAN، وهما Type 001 Liaoning وType 002 Shandong، وكلاهما من أنواع الإقلاع القصير ولكن الاسترداد الموقوف (STOBAR). تطلق حاملات STOBAR الطائرات بقوتها الخاصة عبر قفزة تزلج، قبل استعادتها باستخدام أسلاك مانعة.



من المحتمل أن تظهر الطائرات الأخرى كجزء من الجناح الجوي لفوجيان، وهي نسخة بحرية من المقاتلة الشبح Shenyang J-35. تشكل هذه الطائرة تطورًا للطائرة FC-31، التي ظهرت لأول مرة في أوائل عام 2010. وستكون طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً من طراز KJ-600 أيضًا جزءًا رئيسيًا من الجناح الجوي، إلى جانب طائرات الهليكوبتر المختلفة. لقد أصبح من الواضح أكثر أن الطائرات بدون طيار الخفية ستكون أيضًا جزءًا من الجناح الجوي لفوجيان، على الأرجح عاجلاً وليس آجلاً.



في حين أن التطورات المتعلقة بفوجيان قد تم توثيقها جيدًا في الآونة الأخيرة، ، إلا أننا لم نر من قبل أي مقاليع تم تركيبها حديثًا بأي تفاصيل.

لم تُظهر لقطات الحاملة التي بدأت اختبار المنجنيق في حوض بناء السفن اعتبارًا من أواخر نوفمبر سطح طيران فوجيان بوضوح - نظرًا لأنه تم التقاط لقطات الاختبارات المذكورة من مسافة بعيدة. ويبدو أن أحد ركاب الطائرة قد سجل مقطعًا واحدًا على الأقل أثناء تحليقه في سماء المنطقة أثناء إجراء الاختبار.
وكجزء من تلك الاختبارات، تم استخدام "شاحنة" منجنيق حمراء اللون لتقييم أداء منجنيق نظام إطلاق الطائرات الكهرومغناطيسي (EMALS) في فوجيان. تقدم EMALS مجموعة من المزايا مقارنة بالمقاليع البخارية، بما في ذلك معدلات توليد طلعات جوية أعلى نتيجة لأوقات إعادة ضبط أقل. كما أنها لا تتطلب الأنابيب المعقدة ومعدات المدفع الضخمة اللازمة لمنجنيق يعمل بالبخار. وفي الوقت نفسه، لا تزال التكنولوجيا جديدة ومعقدة نسبيًا، لكن الصين تختبر أنظمة EMALS على الأرض منذ سنوات.

ومنذ ذلك الحين، أكد أندرياس روبريشت، خبير الطيران العسكري الصيني ، أنه تم نقل السفينة إلى الحوض الجاف رقم أربعة في جيانغنان في نهاية ديسمبر. لا يزال سبب وجود فوجيان في الحوض الجاف غير مؤكد، لكن كلاً من روبريشت وأليكس لوك، محلل شؤون الدفاع، يشيران إلى أن التنظيف النهائي لهيكل السفينة يمكن أن يكون أحد التفسيرات. ليس من غير المألوف أن تقوم سفينة كبيرة بإنجاز العمل في الحوض الجاف قبل التجارب البحرية الأولية من أجل حل المشكلات المعروفة وضمان حصول التجارب على أفضل فرصة ممكنة للنجاح. يشير الحظ أيضًا إلى أن اللقطات التي نشرتها CCTV اليوم تم التقاطها على الأرجح قبل دخول فوجيان إلى الحوض الجاف ولكن بعد اختبار الإرساء، كما يتضح من السقالات التي شوهدت حول جزيرتها.



تشير الصور الجديدة، إلى جانب اختبار المنجنيق الأخير، إلى أنه من المرجح جدًا أن تبدأ التجارب البحرية قريبًا؛ يمثل خطوة مهمة نحو تسليم الناقل في نهاية المطاف إلى PLAN، والذي يمكن أن يأتي في وقت مبكر من عام 2025.

بمجرد دخولها الخدمة، ستصبح PLAN واحدة من ثلاث قوات بحرية فقط في جميع أنحاء العالم تقوم بتشغيل حاملات CATOBAR، والبحرية الأخرى هي البحرية الأمريكية والفرنسية. في ثلاثينيات القرن الحالي، من المقرر أن تحصل البحرية الهندية على حاملة الطائرات CATOBAR، بينما تدرس البحرية الملكية البريطانية إمكانية إضافة قدرة إطلاق المنجنيق إلى حاملة طائرات الملكة إليزابيث.

مسطحات الطبقة. كما تم اقتراح سابقًا أن CATOBAR INS Vishal الهندية المستقبلية ستحتوي على مقاليع EMALS، وكذلك الجيل الجديد من حاملات الطائرات الفرنسية.



بعيدًا عن فوجيان ومنجنيقات EMALS، تجدر الإشارة إلى أن PLAN لديها طموحات كبيرة لتوسيع أسطولها المسطح بشكل أكبر في المستقبل، بالإضافة إلى كادر السفن الهجومية البرمائية ذات السطح الكبير الذي ينمو بسرعة، والذي يمكن أن يصبح قادرًا على إطلاق مجموعة من الصواريخ. طائرات مختلفة في حد ذاتها. كل هذا جزء من رؤية بكين لمنافسة البحرية الأمريكية في قدرتها على السيطرة على البحار وإبراز قوتها بعيدًا عن شواطئها.