- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,228
- التفاعلات
- 181,878
في 26 نوفمبر 2023
تشير التقارير الواردة من أوكرانيا إلى أنه تم رصد دبابة M1A1 Abrams ، التي قدمتها الولايات المتحدة ، بالقرب من كوبيانسك ويدعم هذا الادعاء صورة مصاحبة للبيان ، يُزعم أنها التقطت داخل المنطقة المذكورة.
على الرغم من عدم وجود أدلة [ لا تثبت الصورة شيئًا ] ، فمن المعقول تمامًا أن يتمكن الجيش الأوكراني من وضع دبابات M1A1 Abrams ، الذي قدمتها الولايات المتحدة ، على الخطوط الأمامية للقتال.
التقارير الواردة من روسيا لا تؤكد ولا تنكر المزعوم “ وجود دبابات في كوبيانسك ”, مشيرا إلى أن هذا الاحتمال لا يزال قيد التحقيق و وفقا للمدون الروسي بوريس روزين ، إذا أثبتت هذه الشائعات أنها صحيحة ، فمن المؤكد أنها ستثير مطاردة متحمسة للدبابات الأمريكية.
بالإضافة إلى تعليقه على Telegram ، يذكر Rozhin حرص الجيش الروسي على مواجهة هذه الدبابات الأمريكية في ساحة المعركة ، بالنظر إلى الغرض المزعوم منها لتمزيق الدفاعات الروسية و مرددًا المصادر الأوكرانية ، ذكر روزين بدقة, “ ظهرت أبرامز من الغابة ، من المفترض أنها تتجه نحو كوبيانسك حيث يبدأ الصيد. ”
الأمطار والحقول التي لا يمكن عبورها
في أواخر سبتمبر ، استلمت كييف 31 دبابة M1A1 أبرامز و بعد التسليم ، كان هناك صمت ملحوظ فيما يتعلق بما حدث لهم ، تكهن العديد من الخبراء الأجانب بأن قيادة القوات المسلحة الأوكرانية اختارت عدم نشر هذه الدبابات الأمريكية في الخطوط الأمامية لأن أدائها في القتال الشتوي عادة ما يكون أقل من مرضٍ و كان الإجماع العام على أن هذه الآلات الهائلة تم حفظها في هجوم مضاد للربيع ، ورد أنه في مراحل التخطيط بواسطة Zelensky.
هناك احتمال أن الجنرالات الأوكرانيين ربما اختاروا نشر أبرامز في القتال في كوبيانسك و يمكن أن يكون هذا القرار استجابة للظروف الصعبة التي تواجهها حاليا القوات المسلحة الأوكرانية إنهم تحت ضغط هائل من القوات الروسية ، والتعزيزات متفرقة ومع ذلك ، فإن الظروف الحالية ممطرة والحقول غير سالكة عمليا و العديد من المركبات المدرعة الأخف ، بغض النظر عما إذا كانت روسية أو من أصل آخر ، أصبحت ثابتة في الحقول الموحلة.
M1A1 في الشتاء الأوكراني
فيما يتعلق بظروف الطقس الشتوية ، من الشائع أن يؤكد العديد من المتخصصين, “ الأبرامز غير مجهزة لفصل الشتاء. ” ولكن ماذا يقصدون بالضبط بهذا ؟ بالنسبة للمبتدئين ، تجدر الإشارة إلى أن كل مكون من مكونات دبابة أبرامز لا زال تعمل حتى في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -20 درجة مئوية ومع ذلك ، يكمن التحدي مع أبرامز في حركتهاتمامًا مثل كيفية تردد إطارات سيارتك على الثلج والطرق الجليدية ، تعاني دبابة M1 Abrams من مصير مماثل و يعتمد ذلك على منصات الجنزير المطاطية ليس فقط لاكتساب الجر ، ولكن أيضًا لتقليل الضوضاء الناتجة عن المسارات ومع ذلك ، عند التنقل في التضاريس الجبلية في الظروف الجليدية ، يمكن أن تفقد منصات الجنزير المطاطية موطئ قدمها ، على غرار إطارات السيارات التي تنزلق على الطرق الشتوية.
هناك إجابة للتحدي كما يتضح من الحسابات والمراجع السابقة من تلك “ لقاءات شتوية مع أبرامز ”, تم دمج مجموعة شتوية معينة داخل الدبابة لوضعها بعبارات أبسط ، تستفيد أبرامز من “ شرائح الجليد ” [ أسافين الشتاء ] ، مما يمنح الدبابة قبضة أكثر صلابة ويسهل الحركة على المسارات الجليدية والمائلة والمناظر الطبيعية.
المرابط الجليدية ، والألواح الفولاذية التي تتميز بمربط مركزي على شكل X مثبت في الأسفل ، تعمل كبديل مثالي للحشو المطاطي القياسي, تستخدم كل دبابة ما مجموعه مجموعتين من هذه المرابط ، تصل إلى 64 قطعة فردية ، لتعزيز الجر خلال أشهر الشتاء الباردة.
ومع ذلك ، في ظل درجات حرارة منخفضة للغاية ، فإن المعدن الموجود في أسافين الجليد عرضة للكسر و حدث مثال بارز على ذلك في عام 1986 خلال الاختبارات التي شملت M1A1 Abrams في كوريا الجنوبية.
