- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,327
- التفاعلات
- 182,157
حتى الآن ، كان النقاش حول مدى استصواب تزويد البحرية الفرنسية بحاملتي طائرات يتم تحديده دائمًا من خلال ضرورات الميزانية، ماذا سيحدث في المستقبل ، في ضوء تطور الوضع الدولي ، الذي يتميز بالتوترات في البحر الأبيض المتوسط والمحيط الهندي والمحيط الهادئ ، وهما منطقتان لفرنسا مصالح للدفاع عنها؟
على أي حال ، يتساءل البرلمانيون ... ويمكن النظر في حلّين: بناء حاملة طائرات من الجيل الجديد الثاني [PANG] من خلال الاستفادة من وفورات الحجم أو تمديد شارل ديغول إلى ما بعد عام 2038.
أثناء فحص مشروع قانون البرمجة العسكرية [LPM] 2024-30 في الجمعية الوطنية ، اعتمد النواب تعديلاً يهدف إلى طلب دراسة حول تكاليف حاملة الطائرات الجديدة PANG الثانية المحتملة و لكن ، إذا لم يعارضها أي احد ، فإن وزير القوات المسلحة ، سيباستيان ليكورنو ، يرى أن هذا الخيار ليس ميسور التكلفة من الناحية المالية. "لقد التزمت ، من أجل تأثيرات الفرصة ، بضمان الشفافية ، من خلال تقرير إلى البرلمان ، حول جدوى وتكلفة حاملة طائرات ثانية. [...] هذا لا يعني أننا نريد واحدة ثانية - أعتقد أننا لسنا قادرين على دفع ثمنها لتكون واضحة للغاية - ولكن لأسباب تتعلق بالشفافية ، "أوضح خلال جلسة استماع في مجلس الشيوخ ، حيث مشروع LPM 2024 - ستتم مناقشته في جلسة عامة اعتبارًا من 27 يونيو.
أما الحل الثاني فكان موضوع تعديل أقرته لجنة الشؤون الخارجية والدفاع بمجلس الشيوخ و يهدف هذا إلى مطالبة وزارة القوات المسلحة بتقديم دراسة إلى البرلمان حول التمديد المحتمل لشارل ديغول في غضون ستة أشهر بعد إصدار القانون العام 2024-30، ومع ذلك ، سيكون من المستحيل الوفاء بمثل هذا الموعد النهائي ، كما ذكر فينتشنزو سالفيتي ، مدير التطبيقات العسكرية [DAM] في مفوضية الطاقة الذرية والطاقات البديلة [CEA].
"يتخلل عمر المبنى الذي يعمل بالطاقة النووية ما يسمى عمليات الإغلاق التقني الرئيسية les arrêts techniques majeure أو [ATM] [ومع ذلك] ، سيبدأ فحص شارل ديغول القادم في أبريل 2027 وسيستمر ما بين 18 و 24 شهرًا "، قال السيد سالفيتي، وفي هذه المناسبة فقط سيكون من الممكن فحص تقادم فولاذ خزانات مفاعلي K-15 لحاملة الطائرات.
"لا يمكننا محاكاة تقادم الفولاذ في الخزانات بمعرفتنا وبالتالي ، فإن عدالة السلام ستكون بمثابة الفحص الذي يتم إجراؤه خلال هذه المحطة الفنية الرئيسية و قال مدير التطبيقات العسكرية في CEA "هناك ، سنتمكن من تحديد ما إذا كان بإمكاننا إطالة عمر حاملة الطائرات أم لا".
قلب المفاعل النووي للغواصة
ومع ذلك ، كان من الممكن في الماضي إطالة عمر سفينة تعمل بالطاقة النووية ، مثال على ذلك حالة الغواصة الهجومية النووية [SNA] روبيس و نظرًا لسحبها من الخدمة في عام 2018 ، فقد تقرر إبقائها قيد التشغيل لمدة أربع سنوات أخرى ، بسبب التأخير في برنامج باراكودا.
ومع ذلك ، فإن ما كان ممكنًا للغواصة ليس بالضرورة ممكنًا بالنسبة لحاملة الطائرات نظرًا لأن غرف الغلايات النووية الخاصة بها أكثر تشديدًا من خلال استخدامها التشغيلي، علاوة على ذلك ، هذه نقطة أصر عليها سالفيتي.
قلب المفاعل النووي k-15
ومع ذلك ، إذا كانت حالة خزانات المفاعلين من طراز K-15 تجعل من الممكن التفكير في تمديد حاملة الطائرات شارل ديغول ، فسيتعين عندئذٍ مراعاة اعتبارات أخرى و البدء بضرورة تغيير قلب المفاعل النووي.
"سيتعين علينا النظر في كيفية تصنيع مفاعلين إضافيين [للمفاعلات النووية] في جدول الإنتاج لدينا و لدينا أداة [...] ، خاصة للدفع النووي ، وهي موجهة لتلبية الاحتياجات الدقيقة و هذا يعني أنه يجب علينا ، تقريبًا ، تصنيع مفاعل واحد كل عام لذا إذا احتجنا إلى إضافة اثنين في مرحلة ما ، فسيتعين علينا دفع شيء آخر ولكن ، بخلاف ذلك ، لا شيء مستحيل بشأن هذا الموضوع "، أوضح السيد سالفيتي لأعضاء مجلس الشيوخ.
من الواضح أن التمديد المحتمل لحاملة الطائرات شارل ديغول قد تم ذكره خلال جلسة الاستماع ، من قبل اللجنة نفسها ، للأدميرال بيير فاندييه ، رئيس أركان البحرية الوطنية [CEMM] و لم يُنشر التقرير بعد ، ولا يمكننا الاعتماد إلا على ما ذكره كريستيان كامبون .
قال السيد كامبون: "طرح السؤال على الأدميرال فاندييه ، الذي ذكر تكلفة هذه العملية بأكثر من مليار أورو " واختتم حديثه قائلاً: "ربما يتعين علينا التفكير في الأمر بجدية "
