- إنضم
- 14/5/19
- المشاركات
- 5,688
- التفاعلات
- 30,130
قامت شركة كوماك Comac الصينية بتسليم أول طائرة ركاب من طراز C919 إلى أول عميل لها يوم الجمعة الماضي، وهي الخطوط الجوية الصينية الشرقية، وهذه هي المرة الأولى على الإطلاق التي يملك فيها سوق النقل الجوي المدني في الصين طائرة نفاثة رئيسية مطورة محليا. ومع رقم التسجيل B-919A، أكملت الطائرة رحلتها الأولى من مطار شانغهاي بودونغ الدولي إلى مطار شانغهاي هونغتشياو الدولي أثناء عملية التسليم.
وتأتي الطائرة التي تتسع لـ 164 مقعدا بتصميم مقصورة من درجتين، وتتكون من درجة رجال الأعمال والدرجة السياحية. وبعد التسليم، ستخضع الطائرة لأكثر من 100 ساعة من الرحلات التجريبية للتحقق من الطائرات الفارغة، مع توقفات تشمل شانغهاي وبكين وقوانغتشو. ومن المتوقع أن يتم استخدام الطائرة تجاريا في ربيع عام 2023.
300 طلبية إضافية على أول طائرة ركاب صينية من طراز «سي 919»
من جهة أخرى، أعلنت الشركة يوم الأربعاء، أنها تلقت 300 طلبية إضافية على أول طائرة ركاب مصنّعة محليًا تسمة سي 919، التي قُدّمت على أنها منافسة لـ«بوينغ 737 ماكس» وإيرباص «إيه 320». وصادقت الهيئات الناظمة الصينية على الطائرة في سبتمبر. وقد قالت مؤسسة الطائرات التجارية الصينية المحدودة «كوماك»، المملوكة من الدولة، أنه جرى تلقي 300 طلبية للحصول على الطائرة. ولم تحدد المجموعة الحكومية ما إذا كانت هذه الطلبيات نهائية، ولم تُكشف قيمة العقود ولا مواعيد التسليم.
ومعظم أجزاء الطائرة وأنظمتها تأتي من الخارج، لكن الصين تأمل في أن تسمح هذه الطائرة بأن تخفف جزئيًا اعتمادها على المصنّعين الأجانب للطائرات، ولم تحصل الطائرة الصينية بعد على إذن من الهيئتين الناظمتين الأوروبية والأميركية للتحليق. لكنّ شركات الطيران الصينية سبق أن أبدت دعمها للطائرة، وأفادت وسائل إعلام صينية أن تشغيل الطائرات الجديدة يمكن أن يبدأ في الفصل الأول من العام 2023. وسبق أن أعلنت «كوماك» أنه جرى تقديم أكثر من 800 طلبية للحصول على الطائرة من عشرات الزبائن، لكن ذلك لم يمنع الصين من أن تبرم مطلع العام عقدًا بقيمة 17 مليار دولار مع إيرباص.
arabic.news.cn
alwasat.ly
