تركيا تصدّر أول محرك طائرات من صنعها

[النمس]

تركيا تصدّر أول محرك طائرات من صنعها...مين يصدّق !!!
للعلم هذا المحرّك يستخدم منذ سنوات على ANKA وAKSUNGUR وأخيرا على TB3

من جَدّ وَجَدَ ... ومن سار على الدرب وصل

https://www.savunmasanayiidergilik.com/tr/HaberDergilik/PD170-ilk-ihracat-basarisina-imza-atti

 

[النمس]

بمناسبة هذه الخطوة المميزة لتركيا لديّ سؤال لخبراء المنتدى :
* هل معنى إنتاج محرّك ليكن مثلا نوع turbofan بقوّة 6000 رطل مثلا يعني أن هذه الشركة قد تمكنت من أسس صناعة المحرّكات ويمكنها بعد ذلك أن تصنع بسهولة محرّكات أقوى أو أضعف ممّا أنتجته ؟؟؟ ونفس السؤال على محرّكات العربات والمركبات.
أقول هذا لأنني أقرأ بعض الأحيان أن المحرّك الفلاني مستوحي من المحرّك الفلاني.

 

[last-one]

بمناسبة هذه الخطوة المميزة لتركيا لديّ سؤال لخبراء المنتدى :
* هل معنى إنتاج محرّك ليكن مثلا نوع turbofan بقوّة 6000 رطل مثلا يعني أن هذه الشركة قد تمكنت من أسس صناعة المحرّكات ويمكنها بعد ذلك أن تصنع بسهولة محرّكات أقوى أو أضعف ممّا أنتجته ؟؟؟ ونفس السؤال على محرّكات العربات والمركبات.
أقول هذا لأنني أقرأ بعض الأحيان أن المحرّك الفلاني مستوحي من المحرّك الفلاني.

خطوة في الاتجاه الصحيح
الآن بعد أن أصبحت تركيا تمتلك المعرفة اللازمة لتصنيع محركات Turbofan
الخطوة المنطقية التالية في تطورها الصناعي هي تصنيع محركات Turbojet

 

[Muhammed Fatih]

بمناسبة هذه الخطوة المميزة لتركيا لديّ سؤال لخبراء المنتدى :
* هل معنى إنتاج محرّك ليكن مثلا نوع turbofan بقوّة 6000 رطل مثلا يعني أن هذه الشركة قد تمكنت من أسس صناعة المحرّكات ويمكنها بعد ذلك أن تصنع بسهولة محرّكات أقوى أو أضعف ممّا أنتجته ؟؟؟ ونفس السؤال على محرّكات العربات والمركبات.
أقول هذا لأنني أقرأ بعض الأحيان أن المحرّك الفلاني مستوحي من المحرّك الفلاني.

When you see the TF6000 engine working smoothly, know that there are no technological obstacles in terms of design, metallurgy or production for the turbofan engine developed for KAAN. After that, it's just a matter of time and budget. Moreover, even at this stage, there are countries that want to purchase the TF6000 turbofan engine and are asking for a price.

 

[النمس]

خطوة في الاتجاه الصحيح
الآن بعد أن أصبحت تركيا تمتلك المعرفة اللازمة لتصنيع محركات Turbofan
الخطوة المنطقية التالية في تطورها الصناعي هي تصنيع محركات Turbojet

على ما أعتقد تركيا تنتج 3 فئات من المحرّكات :
محرك PD170 وهو من فئة TURBOPROP
محرك TS1400 وهو من فئة TURBOSHAFT
محرك KTJ 3200 وهو من فئة TURBOJET
ولم يبق لها سوى إنتاج محرّك TURBOFAN وهو ما تشتغل عليه الأن شركة TEI
بعد ذلك أظن يبدأ التطوير من إنقاص الوزن إلى زيادة القوّة وإستهلاك الوقود إلى قدرة العمل في إرتفاعات عاليا ...

 

[النمس]

When you see the TF6000 engine working smoothly, know that there are no technological obstacles in terms of design, metallurgy or production for the turbofan engine developed for KAAN. After that, it's just a matter of time and budget. Moreover, even at this stage, there are countries that want to purchase the TF6000 turbofan engine and are asking for a price.

جيّد. أنا أتابع هذا الموضوع.
هل صحيح أن العديد من الأوكران يشتغلون علي هذا المحرّك في شركة TEI .
وهل صحيح أن هناك خط إنتاج محرّكات لMOTOR SISH قد تم نقله إلى تركيا بعد الحرب ؟
( وهذا شيء جيّد وليس إنقاص من قدرة الأتراك)
وأخيرا ماذا عن إتفاقية بايكار مع أوكرانيا Black Sea Shield لو عندك علم. هل تشتغل بايكار و Ukrspecexport الأوكرانية على شيء محدد الآن ؟

Black Sea Shield

Black Sea Shield designs, manufactures and deploys advanced aerospace and defense technologies. The company was founded in 2019 to take forward BAYKAR Tech and Ukrspecexport existing know-hows and assets, into a greater value with the mutual collaboration.

blackseashield.com

 

[Muhammed Fatih]

جيّد. أنا أتابع هذا الموضوع.
هل صحيح أن العديد من الأوكران يشتغلون علي هذا المحرّك في شركة TEI .
وهل صحيح أن هناك خط إنتاج محرّكات لMOTOR SISH قد تم نقله إلى تركيا بعد الحرب ؟
( وهذا شيء جيّد وليس إنقاص من قدرة الأتراك)
وأخيرا ماذا عن إتفاقية بايكار مع أوكرانيا Black Sea Shield لو عندك علم. هل تشتغل بايكار و Ukrspecexport الأوكرانية على شيء محدد الآن ؟

Black Sea Shield

Black Sea Shield designs, manufactures and deploys advanced aerospace and defense technologies. The company was founded in 2019 to take forward BAYKAR Tech and Ukrspecexport existing know-hows and assets, into a greater value with the mutual collaboration.

blackseashield.com

As far as I know, there are no foreign engineers at TEI, except for those who come occasionally and provide consultancy services. And I don't think there are foreign engineers at KALE, but there might be at TRMOTOR. Turkey had already proven to everyone that it could independently develop a turbine engine by developing the TS1400 engine. From now on, engineering services received from any country can only be aimed at accelerating the design process, otherwise no one in the world will transfer technology to anyone regarding turbine engines. That's why there are very few turbine engine developers in the world, and most of them are in the West.

As for Blacksea Shield, the company was established on paper, but I could not find any information anywhere that it became operational. And Motor Sich only opened a small representative office in Ankara, but I have not heard of any initiative for engine production.

 

[Zaid1990]

على ما أعتقد تركيا تنتج 3 فئات من المحرّكات :
محرك PD170 وهو من فئة TURBOPROP
محرك TS1400 وهو من فئة TURBOSHAFT
محرك KTJ 3200 وهو من فئة TURBOJET
ولم يبق لها سوى إنتاج محرّك TURBOFAN وهو ما تشتغل عليه الأن شركة TEI
بعد ذلك أظن يبدأ التطوير من إنقاص الوزن إلى زيادة القوّة وإستهلاك الوقود إلى قدرة العمل في إرتفاعات عاليا ...

محرك pd 170 نوعه piston وليس Turbo Probe

 

[Abu Khadeja]

محرك pd 170 نوعه piston وليس Turbo Probe

طيب هما ليه بيقولوا عليه turbo deziel ؟

اعتقد إن المحرك ده أحد أنواع محركات الاحتراق الداخلي صح كده ؟