- إنضم
- 11/12/18
- المشاركات
- 22,242
- التفاعلات
- 79,094
سيتم ترقية أسطول قاذفات القنابل الأمريكية B-2 على اكتشاف وتفادي الدفاعات الجوية المتطورة للمنافسين الصين وروسيا وإيران
تشير تقديرات الخدمة الآن إلى أن الأمر سيستغرق حتى سبتمبر 2024 على الأقل قبل ترقية 8 من القاذفات الشبح الأمريكية العشرين حتى يكون لديها قدرة قتالية أولية وفقًا لبيان القوات الجوية
هذا بعد 33 شهرًا من الجدول الزمني المحدد في عام 2016 عندما بدأ المشروع وفقًا لوثيقة البرنامج المقدمة مع طلب ميزانية هذا العام والبيان
ارتفعت تكلفة برنامج الترقية حوالي 11٪ أو 285 مليون دولار منذ العام الماضي إلى 3 مليارات دولار وفقًا لتقرير الاستحواذ المختار لعام 2020 الصادر عن Air Force.
يرجع سبب التأخير الأخير إلى انخفاض دام 18 شهرًا حتى أواخر عام 2020 في التصديق على البرامج الرئيسية التي كان من المفترض أن يحدث في يونيو يجب أن يكون البرنامج معتمدًا قبل اختبار الطيران تعتبر شركة نورثروب جرومان المقاول الأصلي من الفئة B-2 و قاذفة B-21 من الجيل التالي
قالت الكابتن كارا بوسي المتحدثة باسم القوات الجوية:
"لقد أدى تطوير البرمجيات القوي ، إلى جانب تحديات القوى العاملة في تطوير البرمجيات ، إلى تقدم أقل من المتوقع". وستعلن الخدمة أن الترقية قد حققت قدرة قتالية أولية بعد أن تلقت القيادة العالمية للاضراب ، التي تشغل B-2 ، "النظام الجديد ولديها القدرة على توظيفه وصيانته".
تم استخدام طائرة B-2 لأول مرة في عام 1999 فوق كوسوفو وهي الطائرة المقاتلة الوحيدة التي يمكنها حمل أثقل قنبلة غير نووية في أمريكا والتي يبلغ وزنها 30،000 رطل
تشير تقديرات الخدمة الآن إلى أن الأمر سيستغرق حتى سبتمبر 2024 على الأقل قبل ترقية 8 من القاذفات الشبح الأمريكية العشرين حتى يكون لديها قدرة قتالية أولية وفقًا لبيان القوات الجوية
هذا بعد 33 شهرًا من الجدول الزمني المحدد في عام 2016 عندما بدأ المشروع وفقًا لوثيقة البرنامج المقدمة مع طلب ميزانية هذا العام والبيان
ارتفعت تكلفة برنامج الترقية حوالي 11٪ أو 285 مليون دولار منذ العام الماضي إلى 3 مليارات دولار وفقًا لتقرير الاستحواذ المختار لعام 2020 الصادر عن Air Force.
يرجع سبب التأخير الأخير إلى انخفاض دام 18 شهرًا حتى أواخر عام 2020 في التصديق على البرامج الرئيسية التي كان من المفترض أن يحدث في يونيو يجب أن يكون البرنامج معتمدًا قبل اختبار الطيران تعتبر شركة نورثروب جرومان المقاول الأصلي من الفئة B-2 و قاذفة B-21 من الجيل التالي
قالت الكابتن كارا بوسي المتحدثة باسم القوات الجوية:
"لقد أدى تطوير البرمجيات القوي ، إلى جانب تحديات القوى العاملة في تطوير البرمجيات ، إلى تقدم أقل من المتوقع". وستعلن الخدمة أن الترقية قد حققت قدرة قتالية أولية بعد أن تلقت القيادة العالمية للاضراب ، التي تشغل B-2 ، "النظام الجديد ولديها القدرة على توظيفه وصيانته".
تم استخدام طائرة B-2 لأول مرة في عام 1999 فوق كوسوفو وهي الطائرة المقاتلة الوحيدة التي يمكنها حمل أثقل قنبلة غير نووية في أمريكا والتي يبلغ وزنها 30،000 رطل
