- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,655
- التفاعلات
- 182,892
صورة المكتبة لمدرب من طراز بوينج T-7A من طراز Red Hawk أثناء الطيران [© Boeing]
قام طاقم من طراز بوينج T-7A بإيقاف تشغيل محرك الطائرة وإعادة تشغيله لإظهار موثوقية إعادة تشغيل الطائرة وتصميمها القوي.
~
بيان صحفي ، سانت لويس ، 27 شباط / فبراير 2020:
إعادة تشغيل محرك الطائرة العسكرية أثناء الطيران هي ميزة أمان حرجة لا يمكن إثباتها إلا من خلال القيام بشيء نادراً ما يريد طاقم الطيران القيام به وهو إيقاف تشغيل المحرك أثناء الطيران.
هذا الأمر أكثر صعوبة في طائرة ذات محرك واحد ومع ذلك ، قام طاقم مدرب من طراز بوينج T-7A بهذا الأمر مؤخرًا ، على ارتفاع 20 ألف قدم فوق منطقة اختبار إلينوي ، ثم طارت الطائرة لمدة 48 ثانية قبل إعادة تشغيل محرك GE F404 والهبوط في موقع سانت لويس في بوينج.
قال قائد الطائرة T-7A ، ستيف شميدت ، "إن اختبار بدء تشغيل المحرك يتطلب قدراً كبيراً من الإعداد والتخطيط والعمل الجماعي". "إنه اختبار لجميع الأنظمة الفرعية المصممة للنسخ الاحتياطي في حالة اضطرار الطيار إلى إيقاف تشغيل المحرك في حالة الطوارئ وتشغيله مرة أخرى."
أجرى شميدت الاختبار مع زميله من بوينغ بايلوت ويليام بيريمان. كان الاختبار هو آخر نجاح لبرنامج يفي بجميع معالم التنمية الحرجة. تتوقع الشركة تسليم أول طائرة T-7A Red Hawk إلى سلاح الجو الأمريكي في عام 2023.
قال تشاك دابوندو نائب الرئيس ومدير البرنامج، T-: "هذه شهادة ليس فقط على ثقة طيارينا في موثوقية طائرة T-7A ، ولكن أيضًا للفريق الذي صمم وبنى هذه الطائرة المخصصة للتدريب و الجديدة للقوات الجوية".
في سبتمبر 2018 ، منحت القوات الجوية الأمريكية لشركة بوينج عقدًا بقيمة 9.2 مليار دولار لتزويد طائرات T-7A Red Hawk ومحاكيات التدريب. صممت الطائرة T-7A ، التي صممتها بوينغ و ساب ، أكثر من 175 ساعة طيران في أكثر من 160 رحلة تجريبية تطويرية.
