- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,154
- التفاعلات
- 181,756
من المتوقع أن يساهم نفق الرياح ، الذي تؤكد الصين أنه قادر على محاكاة الرحلات الجوية بسرعة 30 ماخ ، في تقدمه بشكل كبير.
نفق الرياح الفائق السرعة JF-22 هو مشروع وطني بالغ الأهمية في تطوير أدوات البحث العلمي ، برعاية مؤسسة العلوم الطبيعية الوطنية في الصين ونفذه معهد الميكانيكا في الأكاديمية الصينية للعلوم.
ذكرت وسائل الإعلام الصينية ، نقلاً عن بيان صحفي صادر عن المؤسسة الوطنية للعلوم الطبيعية في الصين (NSFC) ، أن NSFC عقد مؤخرًا اجتماع فحص قبول "نفق الرياح الفائق السرعة JF-22 في معهد الميكانيكا التابع للأكاديمية الصينية للعلوم في بكين ".
في قرار بالإجماع ، وافق وفد مكون من 16 خبيرًا من معاهد ومنظمات متنوعة على فحص القبول لنفق الرياح JF-22 فائق السرعة.
يبدو أن فريق المشروع تلقى الثناء لتحقيق أهدافهم التنموية والبحثية ضمن الجدول الزمني المحدد ، علاوة على ذلك ، تم الإشادة بمعلمات الأداء الشامل لنفق الرياح ، مثل وقت التجربة الفعال ، ودرجة الحرارة الإجمالية ، والضغط الكلي ، وحجم مجال تدفق الفوهة ، للوصول إلى "مستويات رائدة عالميًا" ، كما جاء في البيان الصحفي.
بدءًا من عام 2018 ، تلقى المشروع تغطية واسعة من وسائل الإعلام الصينية ، مما يؤكد دورها الحاسم في وضع الصين في طليعة التطورات التي تفوق سرعة الصوت مقارنة بالدول الأخرى.
على مدار خمس سنوات ، توج المشروع ببناء أداة تجريبية كبيرة جدًا ، بأبعاد يبلغ طولها 167 مترًا ، ومخرج فوهة يبلغ 2.5 مترًا ، وقطر كابينة اختبار يبلغ أربعة أمتار.
يمكن لنفق الرياح اختبار تدفقات الهواء التي تتراوح من ثلاثة إلى 10 كيلومترات في الثانية ، أي ما يعادل سرعات تصل إلى 30 ماخ ،
تضع هذه القدرة الفريدة نفق الرياح كأداة فعالة في تطوير أنظمة النقل الفضائي في الصين وتطوير الطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
نفق الرياح JF-22 يدفع تكنولوجيا الصين فوق الصوتية؟
وفقًا للتقارير السابقة فإن منشأة الاختبار الصينية التي تفوق سرعة الصوت تميز نفسها عن نظيراتها الغربية من خلال استخدام تقنية تشغيل فريدة ، على عكس المنشآت في البلدان الأخرى التي تعتمد على الضواغط الميكانيكية لتوليد تدفق هواء عالي السرعة ، يستخدم نفق الرياح JF-22 انفجارات كيميائية لخلق ظروف تفوق سرعة الصوت.يحترق الوقود المستخدم في هذه العملية بسرعة استثنائية ، أسرع بنحو 100 مليون مرة من موقد الغاز التقليدي ، مما يؤدي إلى توليد موجات صدمة تشبه تلك التي تتعرض لها الطائرات أثناء الرحلات الجوية فائقة السرعة على ارتفاعات عالية.
في أحدث بيان صحفي ، قال المعهد: "إن الجمع بين نفق الرياح الفائق السرعة JF-22 ونفق الرياح الاستنساخ JF-12 الذي تم تطويره سابقًا أصبحت المنصة التجريبية الأرضية الوحيدة التي يمكن أن تغطي جميع نطاقات الطيران لطائرات الفضاء القريب. "
في مقابلة مع تلفزيون الصين المركزي في أغسطس 2021 ، صرح قائد المشروع Jiang Zonglin أن الطائرات الفضائية يمكن أن تقلل من تكلفة إطلاق الأقمار الصناعية والمركبات الفضائية بنسبة 90٪.
بالإضافة إلى ذلك ، ذكر أن الطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، القادرة على الطيران بسرعات تتراوح من 5 إلى 10 ماخ ، ستتيح السفر إلى أي مكان في جميع أنحاء العالم في غضون ساعة أو ساعتين.
ونقلت جلوبال تايمز عن خبير الفضاء الصيني فو تشيانشاو قوله: "بمجرد أن تصل التقنيات ذات الصلة إلى مرحلة النضج ، يمكن للطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت العثور على تطبيقات ليس فقط في العمليات العسكرية مثل الاستطلاع والهجوم ولكن أيضًا في القطاعات المدنية مثل النقل."
وأكد فو كذلك على أن تطوير طائرات الفضاء هو هدف طويل الأجل ، لأنه يتطلب تطوير محركات قوية ومع ذلك ، فهو يعتقد أن الاستثمارات في هذا المجال ستكون مجدية،
الطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت لديها القدرة على تقليل أوقات السفر بشكل كبير ، حيث تشير العديد من التقارير إلى أنها يمكن أن تمكن رحلات من نيويورك إلى لندن في أقل من 90 دقيقة ، بالإضافة إلى فوائدها في النقل ، تمتلك هذه التكنولوجيا أيضًا القدرة على تعزيز قدرات الأسلحة.
نفق رياح تفوق سرعة الصوت
يُعتقد على نطاق واسع أن الولايات المتحدة تخلفت عن روسيا والصين في تطوير ونشر أسلحة تفوق سرعة الصوت ومع ذلك ، يجادل بعض المراقبين الجيوسياسيين بأن الضجيج الذي تستخدمه الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت قد يكون مفرطًا وأن فعاليتها تقتصر على استهداف الأهداف الإستراتيجية ذات الأولوية العالية.
ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، تسارعت عملية تطوير أنفاق الرياح في الصين ، مما يشير إلى تطلعات البلاد لتحقيق تقدم كبير في تكنولوجيا تفوق سرعة الصوت.
التعديل الأخير:
