- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,739
- التفاعلات
- 15,011
ديلي ميل: البحرية البريطانية قد تضطر لبيع حاملة الطائرات HMS Prince of Wales
زعمت مصادر بالبحرية أن مستقبل حاملة الطائرات البريطانية الثانية مهدد بسبب مشاكل التمويل.
وأدلت شخصيات بارزة بتصريحات بعد الكشف عن عدم وجود زيادة كبيرة في نفقات الدفاع في الموازنة التي ستعلن الأسبوع المقبل.
يُخشى أن يتم وضع سفينة HMS Prince of Wales، التي تكلف بناؤها 3.5 مليار جنيه إسترليني، على الرف أو بيعها مقابل أجر زهيد لدولة صديقة لتحل محل السفينة الرائدة في الأسطول، HMS Queen Elizabeth.
ومع ذلك، إذا لم يتحسن الوضع المالي للدفاع، فقد يتم فرض هذا القرار على القادة حتى عام 2028.
وقال مصدر بحري لصحيفة ميل الليلة الماضية إن السيناريو الكابوس المتمثل في بيع حاملة طائرات لجمع الأموال تمت مناقشته من قبل أعضاء مجموعة التخطيط المؤسسي البحري، التي تدرس التقييمات والاستراتيجيات المستقبلية.
وقال المصدر: "هناك اعتراف داخل المجموعة بأن البحرية تكافح من أجل الحفاظ على التزاماتها التشغيلية وتحتاج إلى توسيع الأسطول في أسرع وقت ممكن".
"حاملة الطائرات الثانية هي أصل احتياطي وقطعة من المعدات باهظة الثمن ونادراً ما يتم استخدامها. لذلك، إذا أردنا حل مشاكل الميزانية العمومية، فإن سحبها أو مشاركتها مع حليف AUKUS (أستراليا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة)، على سبيل المثال، هو خيار.
وقالت مصادر رسمية الليلة الماضية إن البحرية ما زالت ملتزمة تجاه حاملتي الطائرات لكن "التغييرات في الحكومة والميزانيات" يمكن أن تغير هذا التقييم.
وقد أخبر الوزراء كبار المسؤولين أنهم بحاجة إلى "الإنفاق بشكل أفضل" لإقناع وزارة الخزانة بزيادة الاستثمار.
عقدت وزيرة الدفاع السابقة بيني موردونت اجتماعًا طارئًا مع جيريمي هانت أمس لمناقشة قضية الميزانية.
وكتب موردونت، وهو عضو برلمان عن بورتسموث نورث، موطن أكبر قاعدة للبحرية الملكية، على الإنترنت: "لقد التقيت بالمستشار لتكرار ما تريد العائلات والشركات في بورتسموث سماعه في الميزانية". واجبنا الأول هو حماية وطننا ومصالحه.
وفي حديثه لصحيفة The Mail، ذكر وزير الدفاع السابق بن والاس أن بريطانيا كانت "تكذب" على الناتو بشأن قدراتها على مدار العشرين عامًا الماضية.
وقال قائد البحرية الملكية المتقاعد توم شارب: "لو كنت متشككا في حاملات الطائرات، وكان هناك الكثير منها، لكنت سأهاجم واحدة الآن.
وقال: "إن وجود فرصة شبه مثالية لاستخدام حاملات الطائرات في البحر الأحمر لم يساعد قضيتهم ولم نستغلها لأسباب سياسية".
وأضاف: "علينا أن نتقبل التهديد الذي تتعرض له حاملة الطائرات الثانية، فهو واقع غير سار؛ إن الردع النووي هو القدرة الوحيدة المحصنة في المملكة المتحدة.
تمت الموافقة على حاملات الطائرات من قبل رئيس الوزراء آنذاك جوردون براون في عام 2007.
وكجزء من تخفيضات الإنفاق، كانت إحدى السفن على وشك التخريب قبل أن تبحر. لكن الوزراء علموا أن تخريد هذه السفينة سيكلف أكثر.
تبلغ التكلفة الإجمالية لسفينتي HMS Prince of Wales وHMS Queen Elizabeth 7 مليارات جنيه إسترليني.
ومن المقبول على نطاق واسع اليوم أن المملكة المتحدة لا تستطيع الدفاع بشكل كاف عن هذه السفن أو تشغيلها بشكل مستقل.
تمتلك البحرية سفينة واحدة فقط، RFA Fort Victoria، لدعم حاملات الطائرات، ومن المتوقع أن تتقاعد هذه السفينة في عام 2028.
كانت هذه السفن والمجموعات الهجومية العملاقة التي يبلغ وزنها 65 ألف طن تعتمد في السابق على حماية الحلفاء مثل هولندا والولايات المتحدة الأمريكية.
هناك حاجة إلى حوالي 700 من أفراد الطاقم لتشغيل واحدة - مما يشكل ضغطًا على القوة في وقت مشاكل التجنيد والاحتفاظ.
ووصفت مصادر البحرية الخطوة المحتملة بأنها "لحظة HS2" للخدمة، وشبهتها بقرار ريشي سوناك بإلغاء جزء من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين لندن والشمال.
وقال والاس في بيان الليلة الماضية: "على مدى السنوات العشرين الماضية، فشلت القوات المسلحة البريطانية في إعطاء الناتو ما يطلبه".
إما أن نقوم بتمويل القوات المسلحة بشكل صحيح أو تمويل رؤساء الوزراء في المستقبل
وسوف يعترفون علنًا أنهم يريدون أن تكون إنجلترا تابعة على المسرح العالمي، وليس قائدة
وقال متحدث باسم البحرية الملكية: "هذه الادعاءات غير صحيحة على الإطلاق، ونحن ملتزمون بتشغيل كل من HMS Queen Elizabeth وHMS Prince of Wales".
وفي الوقت نفسه، أرجأ أكبر ضابط بريطاني، الأدميرال السير توني راداكين، 58 عامًا، تقاعده لمواصلة تقديم المشورة للرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي. وكان من المتوقع أن يتقاعد رئيس الأركان في نوفمبر 2024.
