برنامج تحديث منتصف العمر MLU لمقاتلات F-16

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,631
التفاعلات
17,532
برنامج تحديث منتصف العمر لمقاتلات الصقر المقاتل Mid-Life Update Program For Fighting Falcon F-16 MLU - F-16

F16-243-DEC.jpg


A - بداية البرنامج و تاريخه

1- أسباب إستحداث برنامج تحديث منتصف العمر

عندما دخلت مقاتلة F-16 الخدمة في عام 1979 ، كان من المتوقع أن يستعاض عنها بخليفة في عام 1999 . و لأسباب عديدة ، إقتصادية و سياسية على حد سواء ، تم إلغاء فكرة أن يتم استبدال المقاتلة F-16 بمقاتلة جديدة (وهي حاليا متوافرة حيث ستستبدل ب F-35) و لن يتم إخراجها من الخدمة حتى عام 2010 بدأ إخراجها تدريجياَ من الخدمة إبتداءاَ من الطرازات المتقادمة (بما يخص الولايات المتحدة الأمريكية) و حتى عام 2020 (بما يخص الدول الأوروبية) حيث ستحل مكانها مقاتلة الجيل الخامس F-35 .

و من أجل الحفاظ على نفس المستوى من القدرات التشغيلية و الفعالية التشغيلية للطائرات القائمة على مدى العشرة القادمة إلى عشرين عاما في هذا العالم الذي تتطور فيه التطنولوجيا يومياَ تم تطوير برنامج تحديث واسع النطاق التي أصبحت فيما بعد تعرف بإسم تحديث منتصف العمر Mid-Life Update أو MLU .

1559335250816.png


بدأ المشروع في عام 1989 مع دراسة لمدة عامين لإمكانيات المقاتلة لرفع مستواها ، وفي أيار / مايو 1991 ، بدأت مرحلة التطوير/التحديث ، التي إستمرت حتى عام 1997 .


1559307959281.png


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2- برنامج سلامة هياكل الطائرات


abf.jpg


كان هيكل الطائرة F-16 يخضع لمزيد من الأحمال الثقيلة مما كان متوقعا في عام 1979 . و أدى ذلك إلى العديد من الشقوق الشعرية غير المتوقعة في بعض أجزاء هيكل الطائرة . و قبل أن يتم تقديم طائرة لتحديث/تطوير منتصف العمر Mid-Life Update ، يتم فحص الحالة الراهنة لهيكل الطائرة في برنامج السلامة الهيكلية للطائرات فحصاَ دقيقاَ (PACER SLIP) . في هذا البرنامج تعديل و هو فحص جميع أجزاء الطائرة و إصلاحها (باستخدام ما يسمى طريقة العمل الباردة Cold Working method) إذا لزم الأمر . بعد فحص و تطوير ما يسمى PACER SLIP فإن الطائرة سوف تكون قادرة على الطيران ما لا يقل عن 5000 ساعة طيران أخرى و يمكن إكمال عمرها المتوقع الى 30 عاما .

abl.jpg


و نلاحظ أن الشقوق الشعرية ليست شائعة في تصميم الطائرات . للتنبؤ بعدد و نوع الشقوق المقبولة تستخدم الشركة المصنعة للطائرة المعلومات التي تعكس القدرات الدقيقة للطائرة ، و قد تم تصميم مقاتلة F-16 كطائرة خفيفة و مناورة للغاية حيث يمكن أن تتحمل قوة الجاذبية تصل إلى 9G و عمر البدن الخاص بها يصل لمدة لا تقل عن 8،000 ساعة طيران . و يتم تسجيل كافة البيانات في صندوق المعلومات بالطائرة الذي يحدد استخدام طائرات (أي نوع من المهمات)، حمولة الطائرات و الوزن المتوقع للهبوط .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3- الدول المشاركة


في البداية شاركت خمس دول في برنامج تحديث منتصف العمر Mid-Life Update و الدول الاربع المشاركة في البرنامج من القوات الأوروبية هي : هولندا و بلجيكا و الدانمرك و النرويج ، فضلاَ عن الولايات المتحدة الأمريكية ، حيث كان لكل واحدة من هذه البلدان لديها مقاتلة واحد من أسطولها من F-16 في مصنع لوكهيد مارتن في فورت وورث ، تكساس ، كطائرة تجريبية للتعديل . في بداية البرنامج ، كان من المتوقع أن تقوم القوات الجوية الأمريكية بتحديث حوالي 223 مقاتلة من الطرازات A/B ضمن خطط برنامج تحديث منتصف العمر Mid-Life Update . مع نهاية الحرب الباردة و مع ذلك ، تم الانتهاء من هذا الجزء من البرنامج من دعم الولايات المتحدة الأمريكية من صندوق التنمية الخاص بقواتها الجوية .

F-16_ROCAF_85.jpeg


في عام 2001 ، أعلنت البرتغال أنها أيضا تنظر في رفع مستوى مقاتلاتها من خلال برنامج تحديث منتصف العمر . و قد بدأ البرنامج البرتغالي في نهاية عام 2002 ، و تسلم البرتغال أول طائرة مقاتلة تجريبية خضعت للتعديل في أوائل عام 2003 . و ستتم ترقية أول 16 مقاتلة من الطراز A بالإضافة إلى 4 مقاتلات من الطراز فيما عرف حينها ببرنامج Peace Atlantis II "برنامج أتلانتس الثاني للسلام" و تم بالفعل تحديثها و رفع مستواها . تلتها في وقت لاحق 20 مقاتلة F-16 أخرى للقيام بعمليات التحديث اللازمة لها .

ng3719275.jpg


في عام 2005 ، كان الأردن البلد التالي الذي يقرر ترقية طائراته المقاتلة F-16 من خلال برنامج تحديث منتصف العمر Mid-Life Update . على الرغم من أن طائراته الخاصة لديها بالفعل بعض التحسينات لأنها كانت من النسخة الدفاع الجوي Air Defense Fighter - ADF ، قرر الأردن أن هذا لم يكن كافياَ للحفاظ عليها على المدى الطويل . في المرحلة الأولى ، كان من المقرر أن يتم ترقية جميع أسطول طائرات الأردن فيما يعرف ببرنامج Peace Falcon II "برنامج صقر السلام الثاني" (التي لم تنطلق في انتظار ترقية جميع المقاتلات بالإضافة إلى صقر السلام الأول) مع جميع هياكل الطائرات فيما يعرف ببرنامج Peace Falcon I "برنامج صقر السلام الأول" التي ستضاف لاحقاَ لها . و تم تسليم أول طائرة تمت ترقيتها لبرنامج تحديث منتصف العمر إلى سلاح الجو الملكي الأردني في عام 2007 .

546786543245678654.png


و في عام 2010 إنضمت باكستان أيضا إلى مجموعة الدول المشاركة ببرنامج تحديث منتصف العمر . حيث قررت ترقية 35 من مقاتلاتها الأكبر سناَ من البلوكات القديمة إبتدائاَ من Block-15 بالإضافة لترميم هياكل الطائرات مع خيار أخر لتحديث 10 أخرى . و كانت أول طائرة مقاتلة تم تحديثها و جرى إختبارها في نوفمبر/تشرين الثاني من عام 2011 . مع العقد الأول الذي يتم تنفيذه من قبل شركة لوكهيد مارتن ، قررت باكستان تحديث باقي أسطولها مع الشركة التركية للصناعات الفضائية TAI في أنقرة ، تركيا .

EUk_pqLUUAMVYAr.jpg


إجمالاَ ؛ تم تقديم 344 مقاتلة إلى تحديث منتصف العمر من الدول الأربعة الأساسية الأوروبية بإستثناء الولايات المتحدة الأمريكية و الدول الثلاثة من خارج البرنامج و هي البرتغال و الأردن و باكستان و العملاء المحتملين في المستقبل تم استثنائهم ، و الأعداد كالتالي بالتفصيل :

1- القوات الجوية الملكية الهولندية : M-6.5
F-16 A Block-10 = 6 مقاتلات ----- F-16 B Block-10 = 4 مقاتلات .
F-16 A Block-15 = 107 مقاتلات ----- F-16 B Block-15 = 20 مقاتلة.


234567=8908765463.jpg


2- القوات الجوية البلجيكية : M-6
F-16 A Block-10 = 0 مقاتلة ----- F-16 B Block-10 = 0 مقاتلة .
F-16 A Block-15 = 72 مقاتلة ----- F-16 B Block-15 = 18 مقاتلة .


irak3.jpg


3- سلاح الجو الملكي الدنماركي : M-4
F-16 A Block-10 = 24 مقاتلة ----- F-16 B Block-10 = 5 مقاتلات .
F-16 A Block-15 = 24 مقاتلة ----- F-16 B Block-15 = 8 مقاتلات .


1559336211016.png


4- سلاح الجو الملكي النرويجي : M-6
F-16 A Block-10 = 20 مقاتلة ----- F-16 B Block-10 = 4 مقاتلات .
F-16 A Block-15 = 25 مقاتلة ----- F-16 B Block-15 = 7 مقاتلات .


5467876987.jpg


و تتطلب كل مقاتلة لتحديثها إلى ما يصل إلى 2500 ساعة عمل لإنهاء عملية التحديث و التطوير كاملة ، و هو ما يعادل تقريباَ 5 أشهر عمل بمتوسط 16:30 ساعة في اليوم .

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4- العمل الأولي


يتم تفكيك جميع الطائرات الخمسة (التجريبية الخاصة بكل الدول الأساسية بالبرنامج) إلى هيكل الطائرة و إعادة تجميعها في هذه المرحلة من أجل أداء جميع أنواع العمل و خضوعها لفحص (TVI) (الإختبار والتحقق والتثبيت - Test, Verification and Installation) ، بما في ذلك إستبدال مئات التوصيلات الكهربائية (قمرة القيادة وحدها تضم عدة مئات من التوصيلات الكهربائية الجديدة) .

1559335373512.png


عند الإنتهاء من إعادة تجميع الطائرة تماماَ ، يتم نقلها إلى قاعدة إدواردز الجوية من أجل إجراء إختبارات الطيران اللازمة للمقاتلة . بعد إجراء الإختبارات الأساسية للطيران ، يتم نقل الطائرات الهولندية و النرويجية إلى قاعدة ليوفاردن الجوية لمزيد من إختبارات الطيران ، تشمل إختبارات الطيران في قاعدة ليوفاردن الجوية إختبار نظام مكافحة الحريق ، إختبار الرادار الجديد تحت الظروف الجوية الأوروبية . و في المرحلة التالية تتبعها الطائرات البلجيكية لإجراء فحص (الإختبار والتحقق والتثبيت - TVI) ، في ذلك الوقت ، سوف تبدأ إختبارات البرمجيات و إلكترونيات الطيران .

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5- هل يستحق كل هذا الجهد والمال ؟

بسبب أن حمولة هيكل طائرة F-16 أثقل من ما يمكن التنبئ به في سلاح الجو الملكي الهولندي ، يحتاج هيكل الطائرة إلى إصلاح ، بغض النظر عن تحديث منتصف العمر للسماح لهيكل الطائرة لإستكمال 3500 ساعات الطيران . إن الحفاظ على هيكل الطائرة سليماَ حتى تكمل 5000 ساعة طيران يجعل تكاليف إصلاح/ترميم هيكل الطائرة معقولة و مقبولة ، مما يجعل إعادة تغيير/تبديل هيكل الطائرة مكلفاَ و لا لزوم له . قيمة تكاليف إصلاح/ترميم هيكل الطائرة تشكل فقط ربع التكاليف التي ينطوي عليها تحديث منتصف العمر .

Untitl23465768ed.png


و نتيجة التكاليف التي ينطوي عليها برنامج صيانة المقاتلات الأوروبية يؤدي إلى زيادة القدرات التشغيلية فضلاَ عن زيادة العمر المتوقع للطائرة من طراز F-16 ، و تكاليف هذه التطويرات و التحديثات هي أقل -طبعاَ- من سعر طائرة جديدة ، بعد القيام بتحديث منتصف العمر لمقاتلات F-16 ، يمكن حينها أن نقول عن المقاتلة انها ولدت من جديد و تستطيع أن تتنافس مرة أخرى مع طائرات مقاتلة أخرى الأكثر تقدما في عالمنا اليوم . و تؤدي الزيادة في كل من العمر المتوقع من الناحية التقنية و الاقتصادية إلى الإقتناع بتكلفة برنامج تحديث منتصف العمر للمقاتلة .

و سيتم تعديل تصميم جزء من الهيكل و هو مدخل الهواء للبلوك 10 ، و يرجع ذلك إلى حقيقة أن المدخل القديم للهواء الخاص بالبلوك 10 لا يسمح لوضع نقاط تحميل جديدة لحمل المعدات مثل جيب قاذفات شعلات الأشعة تحت الحمراء (FILR) .

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

B - الهيكل و إلكترونيات الطيران / ترقية إلكترونيات الطيران


معظم الكترونيات الطيران التي سيتم تثبيتها من خلال البرنامج و الأجهزة الموجودة فيها ، تم تعديلها للاستخدام في مقاتلة F-16 . و مع ذلك ، تم تصميم وحدة كمبيوتر المهمات جديد خاص بالبرنامج لمقاتلة F-16 ، و سيكون هذا الكمبيوتر بلا شك من أهم و أفضل أجهزة الكمبيوتر لمقاتلة F-16 بمجرد إكتمال البرنامج .

1- وحدة كمبيوتر المهمات - (Modular Mission Computer - (MMC

العنصر الأكثر أهمية من حزمة تحديث منتصف العمر هو وحدة كمبيوتر المهمات (Modular Mission Computer - (MMC من صناعة شركة الكمبيوتر الامريكية Texas Instruments وهو كمبيوتر المهام المشتق من كمبيوتر المهام في المقاتلة F-22 Raptor ، و هو المفتاح لتوفير قدرات جديدة مثل أجهزة الإستشعار و الأسلحة ، و تحسين قمرة قيادة الطيار و قمرة قيادة مساعد الطيار . و شاركت في عمليات تحديث الإلكترونيات شركات : Terma & Neal Aviation & James Lindberg المتخصصة في إلكترونيات الطيران ، يتكون هذا الكمبيوتر من وحدات قابلة لإستبدال الخط (LRM) و العديد من المعالجات الدقيقة (MIPSCO R3000 32-bit RISC) . إن التصميم الجديد لقمرة القيادة و الإلكترونيات الطيران سيقلل من المهل الزمنية للبرمجيات الجديدة و سيحسن صيانة البرمجيات . و تشمل التطويرات الأخرى وحدات الطائرة متعددة ، و معالج إلكترونيات الطيران ، و شاشات العرض ، و إمدادات الطاقة . سوف يكون تطوير وحدة الكمبيوتر المهمات مفتاح لتطوير الأسطول واسع النطاق لنماذج النظام و البرمجيات .

mmc.jpg


و سوف تحل التحديثات الالكترونية محل ثلاثة مكونات متقادمة ، و هي أجهزة الكمبيوتر المستخدمة حالياَ في مكافحة الحرائق الموسع Expanded Fire Control Computer - XFCC ، وحدة شاشة العرض الرأسية HUD EU or HUD symbol generator شاشة (HUD) ، و وحدة الشاشة المركزية الموسعة لنظام إدارة المخازن و الذخائر Expanded Central Interface Unit - XCIU . و سوف يستهلك وحدة كمبيوتر المهمات Modular Mission Computer - MMC أقل بنسبة 42% من الحجم في الطائرة السابق ، و أقل بنسبة 55% من الوزن في الطائرة السابق ، و أقل بنسبة 37% من الطاقة الكهربائية التي كان يستهلكها سابقاَ . من بين 24 فتحة متاحة في كمبيوتر المقاتلة ، سيتم إستخدام عشرة لتطوير الكمبيوتر في المستقبل .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2- رادار التحكم بالنيران (الرادار) - Fire Control Radar - FCR

سيتم تجهيز المقاتلة برادار من طراز (Westinghouse AN/APG-66 (V2 بمعالج بيانات إشارة جديد تماماَ . و هذا الرادار يستطيع رصد ما يصل إلى 10 أهداف في وقت واحد فضلاَ عن مقدرته على الإشتباك و توجيه ما يصل إلى 6 صواريخ جو-جو بعيدة المدى من طراز AIM-120 AMRAAM - أمرام . وتشمل الميزات الأخرى للرادار تحسن بنسبة 25٪ في مدى الكشف و التتبع ، و تعزيز شعاع الرصد الموجي (Doppler Beam Sharpening (DBS ، و وضع خرائط أرضية و جوية محسنة ، تحسين نظام أسماء النطاقات المتوسطة (Medium Domain Name System (DNS .


1559332361097.png


و تحسين نظام الدفاع و مضاد الإلكتروني للمقاتلة (electronic countermeasure (ECM ، و تزويد المقاتلة بشاشات عرض ملونة متوافقة مع التحديثات . كما أن البرنامج سيكون له موثوقية أكبر بنسبة 40% على الإصدارات السابقة .

المواصفات المادية للرادار (AN/APG-66 (V2 :


حجم الهوائي : 3.43 قدم مكعب / 0.097 متر مكعب .
الوزن : 261 رطل / 120 كلغ .
الطاقة : 155 واط .
التبريد : 11.3 رطل/دقيقة .
درجة الحرارة المتوسطة للرادار : 27 C .


يذكر أيضا أنه بعض الدول و مع التطور التكنولوجي المستجد في العالم قامت بعض الدول بتغيير الرادار على عدة فترات ، مثل باكستان و هولندا وربما الأردن و البرتغال منها ما قرر إستخدام AN/APG-66(V)3 الخاص ب Block-20 و منها ماقرر إستخدام الرادار AN/APG-68 بمختلف طرازاته و منها ما قرر إستخدام أفضل المتاح و هو رادار Block-52 من طراز AN/APG-68(V)9 مثل هولندا

1559332693960.png


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3- نظام تحديد الهوية (صديق أو عدو) - (Advanced Identification Friend-or-Foe (IFF

1559332791803.png


سيعمل نظام (Hazeltine APX-111 (V1 المتقدم لتحديد الهوية (صديق أو عدو) - (Advanced Identification Friend-or-Foe (AIFF على زيادة نطاق الكشف/الرصد (100 نيوتن.متر) عن النظام السابق عبر أربعة هوائيات (مثبتة) على جسم الطائرة العلوي الأمامي أمام زجاج قمرة القيادة . و يسمى هذا النظام رسمياَ : هوائي جسم الطائرة للتحقق من الهوية المصفوف العلوي Fuselage Mounted Antenna (FMA) Array ، و سيكون التغيير الخارجي للنظام الأكثر وضوحاَ في البرنامج .

1559332621130.png


و فوائد هذا النظام المتقدم تحديد صديق من عدو IFF ، أنه يكون نطاق الرصد خارج مدى الرؤية (Beyond visual range - (BVR و تجهيز الأسلحة بعيدة المدى خلف مدى الرؤية إلى حين إكتشافها من قبل الرادار ، و تسريع الوقت الظرفي بين إكتشافها من نظام IFF و الرادار مما يقلل من فرصة القتال بين الطائرات الصديقة .
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,631
التفاعلات
17,532
C - قمرة القيادة و شاشات العرض و مؤشرات القياس/ترقية قمرة الطيار في المقاتلة

1- شاشة العرض الرأسية - (Head-up display (HUD

2435767=89.png
1559333250420.png


و سيتم إستبدال شاشة العرض الرأسية القديمة HUD بأخرى جديدة و ستؤدي شاشة العرض الواسعة الزاوية التقليدية (WAC HUD) المصنعة من قبل شركة GEC Marconi Avionics لإلكترونيات الطيران إلى زيادة سهولة القراءة و الراحة التجريبية للطيار ، حيث توفر مجال رؤية أوسع من شاشة HUD القديمة و تضيف قدرة المسح النقطي و دعم العمليات الليلية .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2- شاشة العرض متعددة الوظائف (Multi-Function Display (MFD


1559333280460.png



إن شاشة العرض متعددة الوظائف (MFD) التي تم تصنيعها من قبل شركة Honeywell تشمل شاشتين من الكريستال السائل (LCD) قياس (10x10 سم - 4x4 إنش) تعرض مهمات و وظائف الطائرة المتعددة ، التي سوف تحل محل شاشة العرض أحادية اللون الخاصة بالرادار و هي وحدة المؤشر الضوئي الكهربائي للرادار (Radar Electro/Optical Indicator Unit (REO-IU ، و ستتيح أيضاَ عرض شاشة لوحة التحكم بالذخائر (Stores Control Panel (SCP و عرض نظام إدارة التسليح في الطائرة Stores Management System display . و بالتالي زيادة وقت الوعي الظرفي للطيار بشكل كبير حيث يكون معه الوقت المناسب لإتخاذ القرار المناسب ، و بالتالي سوف تساهم في زيادة سلامة الطيران .


1559333377261.png


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3- ترقية شاشة المعلومات من الرادار و أجهزة الإستشعار و الملاحة لشاشة الطيار - (Enhanced Upgraded Programmable screen Generator (EUPDG

1559333401030.png


ترقية و تحسين شاشة عرض المعلومات لشاشة الطيار (EUPDG) ، المصنعة من قبل شركتي Honeywell and Nea Lindberg في الدنمارك ، و إضافة شاشتين كريستال سائل من نوع (MFD) ، مما يسمح للطيار لفتح ما يصل الى 12 شاشة عرض لمراقبة معلومات الطائرة . واحدة منهم تتضمن عرض الحالة الأفقية للمقاتلة ، و التي تتيح للطيار مع منظومة عين السماء للمراقبة من معرفة الوضع التكتيكي في المعركة .

و يعمل المولد بتردد داخل/Input هو 20 MHz ميغاهيرتز ، و معالج العرض من نوع Intel 80960 32-bit ، و ذاكرة الوصول العشوائي للنظام RAM بسعة 256KB .

و يستند تحكم الرسومات الملونة على راسم الشرائح النقطية من نوع T.I. TMS 34020 .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4- مسجل الصوت / الفيديو - Audio/Video Recorder

1559333411864.png


هو نظام تلفزيوني لقمرة القيادة الجديد المصنعة من قبل شركة Telemetrics . و سيتم أيضا إستبدال مسجل أشرطة الفيديو الجوية (Airborne Video Tape Recorder (AVTR بواسطة مسجل صوتي و بصري ملون من نوع TEAC . سیتم إختیار نظام عرض الصور و کذلك صور شاشات العرض متعددة الوظائف للتسجیل و ھو أمر رائع لإستخلاص المعلومات بعد كل مهمة .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5- خوذة العرض المحمول - (Helmet Mounted Display (HMD

في الأساس لا تشكل خوذة العرض المحمول (HMD) جزءاَ من التكوين القديم للمقاتلة ، و لكن مدير البرنامج السيد Philip Schwab يعتقد أن المشغلين الأوروبيين قد يقرروا دمجها إذا استمر البرنامج في التقدم بشكل جيد . وقد وافقت شركة Lockheed Martin وشركة Honeywell إستخدام الخوذة HMD ، جنبا إلى جنب مع نظام التضاريس الرقمية - (Digital Terrain System (DTS ، لإتاحة الفرصة للطيار بتحديد الأهداف المراد إستهدافها ، يتم ذلك ببساطة عن طريق توجيه الطيار خوذته من نوع HMD بإتجاه الهدف و يقوم بإستهدافه مباشرة . و قررت الدول التي تابعت برنامج خوذة HMD هي القوات الجوية الأوروبية (هولندا و بلجيكا و الدنيمارك و النرويج) و سلاح الجو الأميركي إدخال صاروخ جو-جو ASRAAM المتقدم قصيرة المدى الأوروبي إلى الخدمة على مقاتلاتها في برنامج تحديث منتصف العمر ، في وقت ما في القرن الحادي و العشرين مستقبلاَ . ويجري بالفعل دراسة البرنامج و تعديلات الأجهزة من قبل فريق مراجعة قمرة القيادة وكل فراغ فيها و الأسلاك و التوصيلات و يجري بالفعل حسابها في برنامج MLU وقتها .

1559333422833.png


يجب على شركتي Honeywell و GEC Marconi تجربة نظام الخوذة الخيالة Helmet Mounted Cueing System - HMCS في قاعدة القوات الجوية الأمريكية Eglin Air Force Base جنباَ إلى جنب مع شركة Raytheon لدمج الصواريخ و الذخائر الذكية في البرنامج .

سوف تبدأ شركتي Honeywell و GEC-Marconi تطوير وترويج نظام خوذة الخيالة Helmet Mounted Cueing System - HMCS التي تعمل بنظام أنظر و أطلق لمقاتلة F-16 ، و سوف تجري إختبارات الطيران لتجربة الخوذة في واحدة من قواعد القوات لشركة لوكهيد مارتن لمقاتلة F-16B مزدوجة المقعد .

أيضا الطرازات المتقدمة من البرنامج سيكون بإستطاعتها تشغيل الخوذة الرقمية عالية التكنولوجيا JHMCS .


1559333444861.png


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6- عصا التحكم و السيطرة و قبضة التحكم بالسرعة و الوقود الجانبية - Side stick controller and throttle grip

1559333544443.png



وحدة تحكم عصا جانبية (المصنعة من قبل شركة Lear Astronics) و قبضة التحكم بالوقود الجديدة هي كتلك الخاصة ب Block-50 و سوف تحل محل القديمة الخاصة ب Block-10/15 . و سيتم تجهيز كل من قبضة التحكم بالوقود وعصا التحكم و السيطرة بأجهزة سيطرة و مراقبة جديدة ، لزيادة مجموعة جديدة من الوظائف و المهام لهما ، بما في ذلك نظام الإتصالات بالموجات المترية (VHF) و الديسيمترية (UHF) ، نظام تحديد الصديق أو العدو-الإستجواب IFF ، عملية تحسين مودم بيانات Data Modem ، و التحكم الثانوي في الطيران (فرامل السرعة - speed brakes) ، إختيار قمرة القيادة للرؤية الليلية - (night vision cockpit blackout selection (NVIS Switch ، و توجيه الصواريخ ، فضلاَ عن إطلاقها للشعلات الحرارية و تشتيتها للصواريخ المعادية ، عندما تم تطوير عصا التحكم أصبح بإمكان الطيار إختيار الأسلحة عن طريق لوحة التحكم الخاصة بالذخائر و المخازن .


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

D - التعديلات و الترقيات / ميزات أخرى

1- مودم البيانات المحسن - Improved Data Modem

1559334192869.png


سيتم استخدام مودم البيانات المحسنة - (Improved Data Modem (IDM الذي و ضعه مختبر أبحاث البحرية الأمريكية و بني من قبل شركة Symetrics ، لتبادل البيانات من مختلف النظم و القطاعات العسكرية و الأهداف مع الطائرات الأخرى ، على سبيل المثال : (F-16 ، A-10 ، AH-64 ، E-8 JSTARS) أو مع محطة أرضية ، أو قوات أرضية أو بحرية ، و تم إتخاذ التدابير اللازمة لربط نظام التوزيع المشتركة معلومات التكتيكي - (Joint Tactical Information Distribution System (JTIDS ، و هو نظام (Link-16) .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2- نظام إدارة الحرب الإلكترونية - (Electronic Warfare Management System (EWMS

1559334250924.png

1559334258598.png

1559335211380.png


نظام إدارة الحرب الإلكترونية - (Electronic Warfare Management System (EWMS التي وضعتها شركة Terma Elektronik في الدنمارك يوفر مركزية السيطرة الإلكترونية لكامل نظام إدارة الحروب الإلكترونية : إدارة التهديدات (RWR) ، بود التشويش الإلكتروني ANQ pods و نظم متقدمة مثل الشعلات و الرقائق الحرارية - chaff/flare لحماية الطائرة من الصواريخ الحرارية .

1559334284424.png


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3- جهاز استقبال نظام تحديد المواقع العالمي المنقول جواَ - (Miniaturized Airborne GPS Receiver (MAGR

1559334304753.png


نظام تحديد المواقع العالمي المنقول جواً Miniaturized
(Airborne GPS Receiver (MARG ، الذي أنشأته شركة Rockwell-Collins Avionics & Communications Division لإلكترونيات الطيران و الاتصالات ، و الذي يعمل عن طريق هوائي الأنظمة الإلكترونية E-Systems GPS ، و يوفر هذا النظام تحديد المواقع بشكل دقيق و السرعة و الوقت لدعم الملاحة و توجيه و إيصال الأسلحة و الذخائر ، هذا النظام أصغر و أخف من جهاز الإستقبال الموجود في البلوك 40/50 (RCVR 3A) ، و يستهلك طاقة أقل لكنه لا يقدم نفس الأداء .

1559334323520.png


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4- نظام التضاريس الرقمية - (Digital Terrain System (DTS

1559334339513.png


ونظام التضاريس الرقمي (Digital Terrain System (DTS ، و الذي يستخدم أنظمة ومعدات الفضاء البريطانية - (British Aerospace Systems & Equipments (BASE ، و الذي يستخدم نظام Terprom البريطاني على وحدة الذاكرة فيرتشايلد (128KB) . و يوفر نظام DTS الملاحة الدقيقة و تحديد المواقع بشكل دقيق (بالاشتراك مع شركة Rockwell و بنظام E-Systems GPS) ويؤدي عدداَ من الوظائف السلامة و الوقت الظرفي في رحلة على مستوى منخفض من على سطح الأرض . و هذا لا يعني مع ذلك ، أن F-16 سوف تكون قادرة على دمج نظام التضاريس الرقمية التلقائي للبلوكات القديمة (بلوك-10 ، بلوك-15) ، بسبب أنه ليس لديها نظام رقمي للتحكم في الطيران ، لذلك لا يمكن ربط نظام التضاريس الرقمية مباشرة بنظام التحكم بالطائرة . سيتتبع الطيار إشارة مقترحة من نظام التضاريس الرقمية يدوياَ عن طريق الطيران على مسار الطيران في شاشة العرض الرأسية (HUD) . هذا النظام هو دقيقة قدر دقة الخرائط المستخدمة ، لذلك هذا يتطلب خرائط دقيقة للغاية في المنطقة المستخدمة فيها النظام .


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5- تصميم قمرة القيادة - Cockpit Layout

1559333280460.png


سيكون تصميم قمرة القيادة مثل تصميم الطراز F-16C إما من Block-40 أو Block-50 . و مع ذلك ، خلافا للطائرة من بلوكات 40/50 ، سيتم تجهيز F-16 المحدثة ضمن برنامج MLU بشاشات ملونة من الكريستال السائل . و ستكون قمرة القيادة متوافقة مع نظام تصوير للرؤية الليلية (NVIS) و سيتم رسم جميع الأسطح المرئية باللون الأسود . يتم إلغاء تنشيط نظارات الرؤية الليلية في مجال شاشة العرض الرأسية (HUD) للسماح لشاشة العرض الرأسية (HUD) بعرض مساحة أوسع و بزاوية أكبر ليشاهدها الطيار .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6- بودات الأستطلاع - Provisions for recce pods

إذا كانت F-16 مجهزة للقيام بمهمات الإستطلاع ، و كان يجب أن تكون مجهزة بمعدات و أجهزة خصيصاَ لهذا الغرض و المهمة . و قد تم تجهيز عدد من المقاتلات الهولندية لتحمل بود الإستطلاع Oudedelft pod . و سيتم تزويد المقاتلات في برنامج تحديث منتصف العمر (MLU) بأجهزة رؤية للإستطلاع ضمن التجهيزات القياسية ضمن البرنامج لعدد من بودات الاستطلاع Reconnaissance Pods مثل بود الإستطلاع DB-110 .

1559334377079.png


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7- نظام توجيه الطيار للهبوط بموجات المايكوريف القصيرة - Provisions for the Microwave Landing System


1559334393897.png


و سيدمج نظام الهبوط بموجات المايكوريف - (Microwave landing system (MLS في هيكل المقاتلة . النظام لن يكون من ضمن التجهيزات القياسية ضمن برنامج تحديث منتصف العمر (MLU) على المقاتلة و لهذا لن يكون هذا النظام متاحاَ للجميع ، و لمن أراد من البلدان دمجه يجب عليه ذلك بشكل منفصل . على الرغم من عدم وجود معيار، فإن النظام يعزز سلامة الطيران بإضافة نظام (MLS) ، و الذي يمكن أن يوجه الطيار من خلال الظروف الجوية السيئة .
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,631
التفاعلات
17,532
E - التطويرات المستمرة الأخيرة على البرنامج

1- رحلات طيران الأولى من إختبار التحقق و التثبيت و التركيب - First flights of TVI aircraft

1559337177924.png


و قامت أول طائرة من الخمس طائرات من الخمس دول المشاركة بالبرنامج بإختبار التحقق و التثبيت و التركيب (TVI) من طراز MLU قد قامت بأول رحلة لها من مقاعدة جوية في مدينة Fort Worth الأمريكية يوم 28 ابريل عام 1995 . و هذه المقاتلة كانت تابعة للقوات الجوية الأمريكية تحمل الرقم و الترميز 80-0584/ED ، و كانت من نوع A أحادي المقعد من طراز Block-15 ، متجهة إلى قاعدة aw Air Force Base التابعة للقوات الجوية الأمريكية . قامت ثاني طائرة بإختبار التحقق و التثبيت و التركيب (TVI) قد قامت بأول رحلها في 11 مايو 1995. و هي من نوع B ثنائي المقعد من طراز Block-15 تابعة للقوات الجوية الملكية الدنماركية و تحمل الرقم و الترميز ET-204 . و قد تم نقل الطائرتين الأوليين من الخمس طائرات التي قامت بإختبار التحقق و التثبيت و التركيب (TVI) إلى قاعدة Edwards Air Force Base التابعة للقوات الجوية الأمريكية في 9 يونيو 1995 .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2- بدء إختبار التطوير الأولي و التقييم - Start of initial development test & evaluation

1559337291058.png


و في حزيران/يونيو 1995، جرت أولى الرحلات في مرحلة DT&E في قاعدة Edwards Air Force Base التابعة للقوات الجوية الأمريكية تحت إشراف الشركة المسؤولة عن البرنامج بشكل رئيسيLockheed-Martin و شركة Tactical Aircraft Systems بالإضافة للقوات الجوية الأمريكية . وقدمت كل من البلدان الأربعة المشاركة في القوات الجوية الأوروبية طيار الإختبار الخاص بها للقيام بالتجارب .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3- مرحلة ما بعد المرحلتين DT&E - Following the DT&E phase

و تم تجهيز كل من الطائرتين الأوليتيين (الأمريكية و الدنماركية) مع أنظمة قياس خاصة و تم إستخدامها في برنامج إختبار و تقييم التطوير و التحديث في قاعدة Edwards Air Force Base الأمريكية ، التي إستمرت حتى تشرين الأول/أكتوبر 1997 ، و تمإستخدام الطائرات الثلاث الأخرى (النرويجية و الهولندية و البلجيكية) التي خضعت لإختبار التحقق و التثبيت و التركيب - (Test, Verification and Installation (TVI في المرحلتين DT & E حتى منتصف عام 1996 .

1559337312827.png


و جرت بعد ذلك إختبارات أخرى في قاعدة Leeuwarden Air Base التابعة للقوات الجوية الهولندية ، و التي أشارت إلى بداية مرحلة الإختبار و التقييم التشغيلي في برنامج تحديث منتصف العمر (Mid-Life Update (MLU ، وفي قاعدة Leeuwarden Air Base الهولندية ، إنضمت أربعة طائرات أخرى من طراز MLU إلى البرنامج ، و هي ما يطلق عليها طائرات الإختبار الأولى لكل دولة (Lead The Fleet (LTF ، و هي أول طائرة من طراز F-16 التي يتم تعديلها لكل من البلدان الأربعة في الاتحاد الأوروبي .

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

F- الأنواع و التطويرات المستمرة للبرنامج بعد المرحلتين DT&E


1559337439604.png


جاء الإصدار M1 في عام 1995، جاء الإصدار M2 في عام 2000 ، و الإصدار M3 في عام 2003 ، و الإصدار M4 في عام 2005 ، و الإصدار M5 في عام 2008 ، و الإصدار M6 في عام 2011 . و تشمل جميع هذه الإصدارات ميزات أخرى جديدة ، كالتالي

الطائرات DT & E الآن تستخدام البرنامج M1 tape ، و سيتم إستبدال هذا الإصدار في يونيو 1996 بالإصدار M1 tape أكثر اتساعا في بداية مرحلة OT&E . M4 tape دلالة على انسخة النهائية التي سيتم إستخدامها في تحديث منتصف العمر (MLU) في طائرات أخرى ليتم تعديلها .
________________________________________________________________________________________________

1- M1 tape


تطوير الإصدار M1 tape مر من خلال أربع مراحل من إصدارات إختبار الطيران (Flight Test Tapes (FTT ، في كل من إصدارات الإختبار ، والعروض الأخرى حيث أتى التطوير على النحو التالي :

....................................................................................................................

1) FTT-1 tape / M1.1 tape / MLU-1.1 :


تقييم و تطوير أداء الرادار .

....................................................................................................................

2) FTT-2 tape / M1.2 tape / MLU-1.2 :


إختبار و دمج أنواع جديدة من الصواريخ و الذخائر : جو-جو/Air-Air & جو-أرض/Air-Ground .

تطوير نظم الملاحة (نظام INS و نظام تحديد المواقع العالمي GPS) .

تحديث و تعديل وحدة كمبيوتر المهمات - (Modular Mission Computer (MMC .

....................................................................................................................

3) FTT-3 tape / M1.3 tape / MLU-1.3 :


إضافة وصلة البيانات Data link .

تحديث نظام تحديد الهوية (صديق أو عدو) - (IFF) .

تغيير شاشة عرض الوضع الأفقي - Horizontal Situation Display .

دمج نظام التضاريس الرقمية المتكامل - (Digital Terrain System (DTS مع الشاشات الملونة .

تركيب شاشات ملونة جديدة من الكريستال السائل (LCD) في قمرة القيادة .

....................................................................................................................

4) FTT-4 tape / M1.4 tape / MLU-1.4 :

"تنظيف/إصلاح" الإصدارات السابقة (المقصود تصحيح العيوب الموجودة في الإصدارات السابقة) .

_______________________________________________________________________________________________

2- M2 tape


تركيب نظام الإستهداف الآلي (Automatic Target Hand-off System (ATHS .

دمج و تكامل الصاروخ المضاد للإشعاعات و الرادارات (AGM-88 HARM) .

تكامل و دمج نظام تحديد و تتبع الأهداف (Target Designator System (TDS .

إستمرار دمج و تركيب نظام التضاريس الرقمية - (Digital Terrain System (DTS في هذا الإصدار .

________________________________________________________________________________________________

3- M3 tape


تركيب و دمج وصلات بيانات Link-16 التي تسهل التواصل بين قائد الطائرة و بين القطاعات العسكرية الأخرى مثل باقي القوات الجوية و القوات البحرية و البرية (تعاقدت المملكة الأردنية الهاشمية لتركيبها على 16 مقاتلة من مقاتلاتها ، بالإضافة إلى دمجها في القوات الجوية لهولندا و بلجيكا و النرويج و الدنمارك) .

دمج القدرة إطلاق الأسلحة و الذخائر و القنابل الذكية و الموجهة بوساطة نظام GPS و هي قنابل (GBU-30/32) .

دمج خوذة العرض المحمول الخيالية البصرية - (Helmet Mounted Cueing Sight (HMCS .

دمج نظارات الرؤية الليلية (Night Vision Goggles (NVG مع الخوذة الجديدة الذكية (HMCS) .

________________________________________________________________________________________________

4- M4 tape


من هذا الإصدار فصاعداَ ، كان الإصدار الأول هو إصدار فرعي بدءا من M4.1 tape / MLU-4.4 ، و هم كالتالي :

....................................................................................................................

1) M4.1 tape / MLU-4.1 :


إدخال و دمج الصواريخ قصيرة المدى المتقدمة ، كبديل لصاروخ Sidewinder القديم بصواريخ أحدث منه و هي : (الصاروخ الأمريكي AIM-9X Sidewinder ، و الصاروخ الألماني الأوروبي IRIS-T) .

تطوير و تعزيز و إضافة وظائف لوصلات البيانات لنظام Link-16 المتقدمة الحديثة .

تركيب و دمج بود قناص تهديف الذخائر الذكية و العادية (Sniper Advanced Targeting Pod (ATP .

....................................................................................................................

2) M4.2 tape / MLU-4.2 :


دمج أحدث نظام تهديف لصاروخ (AGM-88 HARM) و هو (HARM Targeting System (HTS و البرمجيات الخاصة به ، و هو من نوع R-7 .

دمج بود قناص تهديف الذخائر SNIPER و البرمجيات الخاصة به ، و هو من طراز S3 (قادر على فهرسة و تخزين و ترحيل و بث صور الهدف إلى الغير من قوات جوية و برية و بحرية بإستخدام وصلة البيانات المتقدمة Link-16 . و الإصدار M4.2 يعطي القدرة على إستخدام نظام التهديف HTS و نظام القناص لتهديف الذخائر (Sniper Advanced Targeting Pod (ATP على نفس الطائرة) .

و كان هذا الإصدار أول إصدار إعتمدته القوات الجوية الأمريكية لترقية مقاتلاتها لبرنامج تنفيذ التهيئة المشتركة (Common Configuration Implementation Program (CCIP و هي مثل ترقيتها للبلوكات 40/50 بالإضافة لترميم هياكل الطائرات لتصبح مثل المقاتلات الحديثة من بلوكات 40/50 .

....................................................................................................................

3) M4.3 tape / MLU-4.3 :


"تنظيف/إصلاح" الإصدارات السابقة (المقصود تصحيح العيوب الموجودة في الإصدارات السابقة) .

________________________________________________________________________________________________

5- M5 tape


1) M5.1 tape / MLU-5.1 :

إدخال و دمج قدرة إطلاقة الصواريخ الموجهة الكروز بعيدة المدى مثل (AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW .

إدخال أسلحة و الذخائر الأكثر تقدماَ مثل ذخائر الهجوم المباشر و الذخائر الموجهة بالليزر و الموجهة بالقصور الذاتي مثل (EGBU-12) .

إدخال نظام إدارة المخازن و نظام تخطيط المهام المشترك .

تحسين و تحديث و إدخال نظام GPS/INS (أكثر دقة و مضاد للتشويش) .

إدخال تحديثات جديدة و متقدمة على وصلات بيانات نظام Link-16 جديدة لتحسين قابلية التشغيل و الإرسال البيانات و الرسائل و الصور بين أنواع الطائرات المختلفة .

تركيب راديو/جهاز إتصال لاسلكي AN/ARC-210 بتردد عالي جدا (Very high frequency (VHF لتمكين الإتصال اللاسلكي مع باقي القوات العسكرية على الأرض و في البحر .

....................................................................................................................

2) M5.2 tape / MLU-5.2 :


"تنظيف/إصلاح" الإصدارات السابقة (المقصود تصحيح العيوب الموجودة في الإصدارات السابقة) .

_______________________________________________________________________________________________

6- M6 tape


1) M6.1 tape / MLU-6.1 :

تحسين نظام تحديد الهوية (صديق أو عدو) - (IFF) ، تركيب 5 موديلات إضافية لزيادة قدرة النظام على تحديد هوية عدد طائرات أكثر بين الطائرات الصديقة و العدوة .

إدخال و دمج الصواريخ بعيدة المدى المتطورة و المتقدمة مثل AIM-120D ، و تغيير وصلة البيانات Datalink لتستطيع العمل في إتجاهين ، و تحسين الملاحة ، و زيادة زاوية لشاشة التسدسد ليصبح التسديد خارج زاوية الرؤية/نظر الطيار .

إدخال المزيد من الأسلحة و الذخائر الأكثر تقدماَ وتطوراَ مثل ذخائر الهجوم المباشر و الذخائر الموجهة بالليزر و الموجهة بالقصور الذاتي مثل (GBU-39 SDB ، GBU-54 LJDAM) .

دمج وظائف وصلات بيانات Link-16 المحسنة مع القدرة المرتكزة على الشبكة المركزية للحاسوب .

دمج واجهات التسلح العالمي الجديدة لتوحيد الإتصالات بين الطائرات الصديقة و الأسلحة ، و إلقاء الضوء على الحاجة إلى إنشاء منشأة لصيانة المركبات OPF مع كل نظام سلاح جديد .

....................................................................................................................

2) M6.2 tape / MLU-6.2 :


"تنظيف/إصلاح" الإصدارات السابقة (المقصود تصحيح العيوب الموجودة في الإصدارات السابقة) .

و شملت التحديثات الطفيفة أيضاَ القدرة على تجنب الإصطدام الأرضي ، و أن تكون الطائرة قادرة على تفادي التضاريس الأرضية التي تظهر بشكل مفاجئ ، و هو السبب الرئيسي لفقدان مقاتلات F-16 من سواءاَ المقاتلة نفسها أو حتى الطيار .

....................................................................................................................


3) M6.5 tape / MLU-6.5 :

من هذا الإصدار فصاعداَ سيكون هناك فرق بين تسلسل الترقيم الأوروبي و الولايات المتحدة . و تم تمديد التمويل للمزيد من التطويرات للإصدارات M خلال السنوات القادمة حتى الإصدار رقم M6 و تفرعاته (M6 ، M6.1 ، M6.2 ، M6.5) . حتي يتبين هل الدول الخمسة بحاجة للتطوير التالي M7 أم لا . و سيكون هذا هو نفس الحال بالنسبة للولايات المتحدة (مع طائرات F-16 التي ستستمر حتى عام 2030) . و بما أن الطائرات الأوروبية من طراز F-16 كانت أقدم بكثير من التي بحوزة الولايات المتحدة الأمريكية و وصلت إلى نهاية عمرها في الأعوام (2020-2030) ، هولندا كان من الصعب إقناعها بتمديد التمويل لمزيد من التحديثات لطائراتF-16 مثل التحديث M7 . على وجه التحديد هولندا لم تكن حريصة لأن تقوم بالتحديثات لأنها إختارت بالفعل المقاتلة الشبحية F-35 لتحل محل F-16 و البدء بإحلالها مكانها بدءاَ من عام 2019 و سيكون التخلص من F-16 تدريجياَ حتى عام 2024 . و أيضاَ هناك الكثير من التحديثات موجودة في الطراز M6.5 الذي سيكون نفس مواصفات و تحديثات الطراز M7 .

تصحيح بعض أوجه القصور الذاتي السابقة في دمج الأسلحة .

دمج أسلحة جديدة مثل JASSM، JDAM، EGBU-12، SDB، AIM-120D و AIM-9X) .

دمج حمالات الأسلحة المتقدمة من نوع (BRU-69) و الأعمدة و المحولات .

تحديث وصلة البيانات Link-16 إلى أحدث الوصلات تطوراَ .

دمج و ترقية بود الملاحة و التصويب الليلي بالأشعة تحت الحمراء Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night المعروف ببود (LANTIRN) من نوع AN/AAQ-14 LANTIRN .

تحديث نظام إنذار الرادار الرقمي AN/ALR-56M .

تحديث نظام تحديد المواقع العالمي GPS .

________________________________________________________________________________________________

7- M7 tape


سوف يكون له نفس مجموعة التحديثات مثل الإصدار M6.5 الأوروبي ، على الأرجح سيستمر تسمية الإصدار ب M7 و الإصدارات اللاحقة مع القوات الجوية الأوروبية ستسميه ب M6.X حتى يبدأ التخلص و إحلالها للتقاعد أو بيع مقاتلات F-16 الأوروبية في عام 2020 .

-------------------------------------------------------------------------------------------------

المواصفات :

المحرك : محرك واحد توربيني من نوع Pratt & Whitney F100-PW-220 turbofan .
قوة المحرك القصوى : 64.9 كيلونيوتن - 105.7 كيلونيوتن مع إستعمال الحارق اللاحق .
السرعة القصوى : 2.05 Mach/ماخ .
معدل التسلق : 315 متر/ثانية .
أقصى إرتفاع : 16.4 كلم .
المدى : 3862 كلم .
طول الجناحين : 9.75 متر .
طول المقاتلة : 14.9 كتر .
إرتفاع المقاتلة : 4.87 متر .
مساحة الجناح : 27.87 متر مربع .
الوزن فارغة : 7.402 طن .
الوزن مع الحمولة التسليحية المتوسطة : 11.491 طن .
أقصى وزن للإقلاع : 17.045 طن .


المصدر :: http://www.f-16.net/f-16_versions_article2.html
 

الملاك القاتل

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
29/6/19
المشاركات
1,732
التفاعلات
9,047
شكراً على موضوع اخ نشاب ، ما هي البلوكات التي تمتلكها الاردن و كم عدد الطائرات اف 16 لدى سلاح الجو الملكي

و هل هناك خطة لشراء او تحديث للطائرات العاملة من هذا النوع
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,631
التفاعلات
17,532
شكراً على موضوع اخ نشاب ، ما هي البلوكات التي تمتلكها الاردن و كم عدد الطائرات اف 16 لدى سلاح الجو الملكي

و هل هناك خطة لشراء او تحديث للطائرات العاملة من هذا النوع
أخي @Nashab كم عدد الطائرات المقاتلة الاردنية F-16 التي تم تطويرها الى معيار MLU
هذا هو مستوى مقاتلات F-16 الأردنية الحالي MLU-5 , MLU-6.5

أما الأعداد أعذروني لا أستطيع أن أعطي رقماً دقيقاً لكن الموجود هو أكثر من 55 مقاتلة حالياً ، و هناك 15 أخرى عالطريق من أمريكا لم يحدد طرازها

Unti3467=89tled.png
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,631
التفاعلات
17,532
التطويرا المستمرة مفيدة جداً للأردن من ناحية الجاهزية الفنية و العملياتية ، فمنذ البدء ببرنامج التحديث MLU في عام 2009 و إلى أن آتى أكله في نهاية عام 2011 إنخفضت الحوادث بشكل كبير حيث لم يسقط منذها إلا طائرتين فقط ، و الآن المقاتلات الأردنية أنهت مرحلة عمرة أخرى (و على الأغلب أنها الأخيرة) حتى خروج مقاتلات الأسطول الحالي و إستبدالها بمقاتلات أخرى

للتوضيح فقط

تجهيزات MLU-1 تساوي Block-30
تجهيزات MLU-2 تساوي Block-40
تجهيزات MLU-3 تساوي Block-40 و بعض تجهيزات Block-52
تجهيزات MLU-4 تساوي Block-52 و بعض تجهيزات +Block-52
تجهيزات MLU-5 تساوي +Block-52

تجهيزات MLU-6 تساوي +Block-52 و بعض تجهيزات Block-70
تجهيزات MLU-6.5/7 تساوي Block-70 في أغلب تجهيزاته عدا الرادار

تجهيزات MLU-8 غير معروفة بعد لكن أتوقع أنه سوف تخرج نسخة F-16 احدث لنسميها Block-80 سوف تشتمل على تجهيزات أكثر و أكثر من F-35 و سيكون لها مكافئ في برنامج MLU طبعاً على الأغلب هذا هو MLU-8

لا أظن أنه الأردن سيستقبل مقاتلات قديمة من الآن فصاعداً ، فالقادم لن يكون إلا جديداً أو مستعملاً بحال الجديد بحيث لم يستهلك الكثير من عمره ، أظن لهذا لم يستثمر الأردن في مقاتلاته الحالية F-16 و هي التي تعدى عمرها الـ 35 سنة ! و إكتفى بتطويرها إلى MLU فقط

مقاتلات السرب/6 تم تطويرهن إلى M5 فقط ، و السبب في ذلك يعود إلى أنه تم إقتناء هذه المقاتلات من الولايات المتحدة عام 2003 ضمن برنامج Peace Falcon II ، حيث كانت هذه الطائرات مخزنة في المقابر في أريزونا و كانت بمستوى Block-15 OCU ، و قبل التسليم عام 2003 طورت الى ADF يعني مقاتلة دفاع جوي-إعتراضية ، و ابقيت في الخدمة حتى 2009 لما طورت إلى MLU-2 في تركيا و هي للآن بلا اي تطوير ، لهذا وضعها الفني اقل جودة من باقي مقاتلات الاسطول بالرغم انه لم يسقط منها اي طائرة ، لهذا على الاغلب تم الاكتفاء بتطويرها الى MLU-5 فقط .

مقاتلات السرب/2 ، فقد كانت هذه او دفعة F-16 إقتنيناها من الولايات المتحدة عام 1997 ضمن برنامج Peace Falcon I ، حيث كانت هذه الطائرات مخزنة في المقابر في أريزونا و كانت بمستوى Block-15 OCU يعني (Operational Capability Upgrade) (ترقية القدرة التشغيلية) ، و قبل التسليم عام 1997 طورت الى ADF و بقيت حتى عام 2014 بلا أي تطوير حيث بيعت للباكستان ، و منذ 2014 حتى نهاية 2017 بقي السرب/2 بلا مقاتلات ، إلى أن تسلمنا مقاتلات صفقة 2013 عام 2017/2018 من هولندا ضمن برنامج Peace Falcon VI و كانت ضمن عقد الصفقة مطورة إلى MLU-6.5s و جاهزة و هذه المقاتلات طورت مرارا في بلادها في هولندا عدة مرات الى Block-20 و MLU-1/2/3/4/5 يعني وضعها الفني جيد و هي أحدث ما وصل الاردن من مقاتلات .

مقاتلات السرب/1 ، فهي تتكون من 3 برامج و هي برنامج Peace Falcon III من بلجيكا ، Peace Falcon IV من هولندا ، Peace Falcon V من بلجيكا بين 2009 و 2011 ، و هذه المقاتلات طورت مرارا في بلادها في هولندا عدة مرات الى Block-20 و MLU-1/2 و قد طورت في هولندا و بلجيكا إلى M3 قبل تسليمها للأردن ، و هي أحدث ما وصل الأردن قبل صفقة Peace Falcon VI الأخيرة لهذا بسبب التطويرات العديدة و وضعها الفني الجيد طورت إلى MLU-6.5s .

مسألة عمر المقاتلة و عمر الهيكل و المحرك تلعب دورا كبيرا في قيادات أسلحة الجو العالمية عند دراسة خيارات التطوير للمقاتلات التي في الخدمة او استبدالها
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,631
التفاعلات
17,532
الله يعطيك العافية أخ @Nashab على الموضوع المميز
هل تمتلك الأردن مقاتلات آخرى غير f-16
حالياً لا أخي ، و أتمنى أنت نبتعد عن المقاتلات الروسية و نقتني F/A-18 Super Hornet فهي أكثر مقاتلة متوسطة مناسبة للأردن ، و إن لم نقدر عليها ، عندنا Typhoon ممتازة و من نفس الفئة أيضاً و تناسب الأردن

لسنا بحاجة F-15 أو Su-30/35 او غيرها لأنهم ثقيلات جداً ولا تناسبنا
و الـ MIG-29/35 و الغير أمريكي/غربي بشكل عام أخشى أن يسبب تضارب و خربطات في أنظمة IFF و غيرها في أنظمة الادارة و السيطرة
 
التعديل الأخير:

MaD

جندي
إنضم
29/5/20
المشاركات
33
التفاعلات
160
اخى @Nashab
هل تستطيع عمل موضوع عن آلاف ١٦ عند العرب و تحديثاتها؟

بعيدا عن المقارنات فقط التجهيزات (مش عايز الموضوع يخرب بتعليقات ملهاش لازمة والاخرين ... فاهمنى طبعا)
 

Usu50

التحالف بيتنا
عميد المنتدى
إنضم
10/7/19
المشاركات
2,459
التفاعلات
9,347
حالياً لا أخي ، و أتمنى أنت نبتعد عن المقاتلات الروسية و نقتني F/A-18 Super Hornet فهي أكثر مقاتلة متوسطة مناسبة للأردن ، و إن لم نقدر عليها ، عندنا Typhoon ممتازة و من نفس الفئة أيضاً و تناسب الأردن

لسنا بحاجة F-15 أو Su-30/35 او غيرها لأنهم ثقيلات جداً ولا تناسبنا
و الـ MIG-29/35 و الغير أمريكي/غربي بشكل عام أخشى أن يسبب تضارب و خربطات في أنظمة IFF و غيرها في أنظمة الادارة و السيطرة

مقاتلة جربين السويديه جيده للاردن وخاصة تطويرها الجديد وكلفتها الجيده ، من جميع المقاييس مناسبه لاردن
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,631
التفاعلات
17,532
مقاتلة جربين السويديه جيده للاردن وخاصة تطويرها الجديد وكلفتها الجيده ، من جميع المقاييس مناسبه لاردن
لسنا بحاجة لها أبداً ، لدينا F-16 مطورة أفضل منها ، و هي مطورة إلى إلى MLU 6.5 و MLU 5 توازي معيار أكبر من Block-52 و أقل من Block-70 ، و الـ F-16 لدينا الآن ممتازة فهي لدينا الآن تملك كثير من البودات فيها مثل بود الإجراءات الإلكترونية المضادة ECM طراز AN/ALQ-131 ، و بود الـ Sniper ATP IRST AN/AAQ-33 و بود التدريب و المحاكاة ACMI و بود الإستطلاع الإلكتروني DB-110 تسلمناه حديثاً ، و تسلمنا العام الماضي قنابل الموجهة بدقة بالـ GBS من نوع JDAM
حقيقة كل ما نحتاجه حالياً هو الخوذة الذكية الجديدة JHMCS ، و رادار الـ AESA الجديد AN/APG-83 SABR ، و الذخائر الجديدة AIM-9X و AIM-120/D و قنابل القطر الصغير مثل GBU-39 SDB و صواريخ الكروز، و شوية بودات حرب إلكترونية

لكن بشكل عام حالياً المقاتلة وضعها جيد لكن أهم شيء تحتاج تغيير الرادار إلى واحد أحدث
 

الملاك القاتل

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
29/6/19
المشاركات
1,732
التفاعلات
9,047
مقاتلة جربين السويديه جيده للاردن وخاصة تطويرها الجديد وكلفتها الجيده ، من جميع المقاييس مناسبه لاردن
إف 16 افضل من ناحية القتالية و القابليتها للتحديث و أيضاً الاردن يحصل عليها بأسعار من خفضة عن طريق دول الناتو ، يعني اسعار أقل و مواصفات أعلى

لماذا يذهب الاردن لشراء السويدي الذي قد يتأخر تسلمه و يحتاج لتدريب طيارين
 
التعديل الأخير:

Usu50

التحالف بيتنا
عميد المنتدى
إنضم
10/7/19
المشاركات
2,459
التفاعلات
9,347
لسنا بحاجة لها أبداً ، لدينا F-16 مطورة أفضل منها ، و هي مطورة إلى إلى MLU 6.5 و MLU 5 توازي معيار أكبر من Block-52 و أقل من Block-70 ، و الـ F-16 لدينا الآن ممتازة فهي لدينا الآن تملك كثير من البودات فيها مثل بود الإجراءات الإلكترونية المضادة ECM طراز AN/ALQ-131 ، و بود الـ Sniper ATP IRST AN/AAQ-33 و بود التدريب و المحاكاة ACMI و بود الإستطلاع الإلكتروني DB-110 تسلمناه حديثاً ، و تسلمنا العام الماضي قنابل الموجهة بدقة بالـ GBS من نوع JDAM
حقيقة كل ما نحتاجه حالياً هو الخوذة الذكية الجديدة JHMCS ، و رادار الـ AESA الجديد AN/APG-83 SABR ، و الذخائر الجديدة AIM-9X و AIM-120/D و قنابل القطر الصغير مثل GBU-39 SDB و صواريخ الكروز، و شوية بودات حرب إلكترونية

لكن بشكل عام حالياً المقاتلة وضعها جيد لكن أهم شيء تحتاج تغيير الرادار إلى واحد أحدث

تعليقي على كلامك بخصوص مقاتلة F18 وتايفون المقصد ليس استبدال f16
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,631
التفاعلات
17,532
تعليقي على كلامك بخصوص مقاتلة F18 وتايفون المقصد ليس استبدال f16
الساب جربين 39 أخف من الأف-16 أخي ، فمن غير المنطقي نجيب شيء أخف من الخفيفة كمان
نحن بحاجة مقاتلة بمحركين و أثقل من الأف-16 و يكون فيها أحدث التقنيات لتكون رأس حربة في أي هجوم جوي لحماية القواصف F-16 ، و بسط السيطرة في سماء المعركة هذا هو الهدف منها

طبعاً ستقول لي F-15 المعادية ماذا تفعل ، أقولك الـ F-15 حاجتها الحقيقية في مساحات المعركة واسعة كمصر أو سوريا أو العراق أو السعودية ، أما مساحة الأردن 90 ألف كم مربع و فلسطين 27 ألف كم مربع فهما مجتمعتين مساحتهم 117 كم مربع ، و أبعد مسافة بين الأردن و فلسطين يمكن أن تصلها المقاتلات في مسرح العمليات المفترض في الاردن و فلسطين هي 320 كم فقط !
 

Usu50

التحالف بيتنا
عميد المنتدى
إنضم
10/7/19
المشاركات
2,459
التفاعلات
9,347
الساب جربين 39 أخف من الأف-16 أخي ، فمن غير المنطقي نجيب شيء أخف من الخفيفة كمان
نحن بحاجة مقاتلة بمحركين و أثقل من الأف-16 و يكون فيها أحدث التقنيات لتكون رأس حربة في أي هجوم جوي لحماية القواصف F-16 ، و بسط السيطرة في سماء المعركة هذا هو الهدف منها

طبعاً ستقول لي F-15 المعادية ماذا تفعل ، أقولك الـ F-15 حاجتها الحقيقية في مساحات المعركة واسعة كمصر أو سوريا أو العراق أو السعودية ، أما مساحة الأردن 90 ألف كم مربع و فلسطين 27 ألف كم مربع فهما مجتمعتين مساحتهم 117 كم مربع ، و أبعد مسافة بين الأردن و فلسطين يمكن أن تصلها المقاتلات في مسرح العمليات المفترض في الاردن و فلسطين هي 320 كم فقط !

اليس الافضل شراء صواريخ تكتيكيه + الرجمات البعيده ستكون مفيده اكثر من ادخل مقاتلة بجانب F16
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,631
التفاعلات
17,532
اليس الافضل شراء صواريخ تكتيكيه + الرجمات البعيده ستكون مفيده اكثر من ادخل مقاتلة بجانب F16
الأردن يملك راجمات WM-120 الصينية بمدى 120 كم و هي مطورة حصراً للأردن ، و الوحيد الآخر اللي يملكها هي أرمينيا بنوعها الغير مطور WM-80
و نمتلك راجمات M-142 Himers الأمريكية بذخائر بمدى 70 كم و هناك كلام عن إقتناء الذخيرة الجديدة ذات المدى 84 كم
و هناك إهتمام قديم براجمات PHL-03 AR-3 الصينية من 2011 ، و خرجت أخبار في عام 2018 عن إستمرار الأردن بالإهتمام بهذه الراجمة ، لا أستبعد أنها موجود
بخصوص الصواريخ التكتيكية ، يكفي إقتناء صواريخ سكود مطورة مثل الإمارات
 

Nashab

لا تمت قبل أن تكون نداً
صقور التحالف
إنضم
22/2/19
المشاركات
3,631
التفاعلات
17,532

Usu50

التحالف بيتنا
عميد المنتدى
إنضم
10/7/19
المشاركات
2,459
التفاعلات
9,347
توشكا بتسقطه SA-13 و HAWK و غيرها ، بدنا شيء أثقل مثل Scud المطور أو ATACMS الأمريكي

مارايك بصواريخ BP-12A الصينيه هذه الصواريخ تقارن بصاروخ اسكندر الروسي ، والصينين ماعندهم مشكله بموضع البيع ولا يتقيدون بتفاقية 300 كيلو
 
أعلى