بدأت شركة UAC الروسية تطوير طائرة النقل العسكرية IL-212 بمحرك PD-8

صبيان نجد

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
29/9/21
المشاركات
4,532
التفاعلات
12,509
1000233915.jpg


بدأت شركة United Aircraft Corporation (UAC) الروسية في تطوير التصميم الفني لطائرة النقل العسكرية IL-212، باستخدام محرك PD-8 القوي المستعار من طائرة SJ-100.

وتم إطلاع وزير الدفاع سيرغي شويغو على المشروع خلال مؤتمر عبر الهاتف مع قيادة القوات المسلحة الروسية في المركز الوطني لمراقبة دفاع الدولة.

تهدف الطائرة IL-212 إلى استبدال أساطيل An-26 و An-72 القديمة، وتتميز بتصميم فريد من نوعه مع محركين توربينيين مزدوجين PD-8 مثبتين فوق الأجنحة، مما يوفر نسبة دفع إلى وزن أعلى من الطائرات المماثلة. ومن المتوقع أن تتمتع الطائرة بقدرة حمولة معززة، ومدى ممتد، وسهولة محسنة للتزود بالوقود والصيانة، والقدرة على العمل على مدارج غير معبدة وغير مجهزة، وكذلك في خطوط العرض القطبية الشمالية.

ومن المتوقع أن يتم تصنيع النموذج الأولي IL-212 بحلول نهاية عام 2026.

بعد هذا التطور، اقترح شويغو مناقشة إنجاز شركة United Engine Corporation (UEC) لمهمتها، وتحديدًا في توريد وإصلاح المحركات للطيران التكتيكي وطويل المدى والطيران العسكري.

تم الكشف لأول مرة عن خطط لتطوير طائرة جديدة تعتمد على الطائرة IL-112B ذات المحرك التوربيني في أكتوبر 2023. وستحتوي الطائرة IL-212 على محركين نفاثين توربينيين PD-8، لتحل محل محركات TV7-117ST-02، مع الاحتفاظ بمعدات الطيران السابقة. وإلكترونيات الطيران والتصميم العام لجسم الطائرة. تم التخطيط لعمليات إعادة تصميم كبيرة للجناح ومعدات الهبوط والوقود والأنظمة الهيدروليكية.

سيكون من الممكن استخدام الطائرة Il-212 من المدارج غير المجهزة، مع تقليل طول الإقلاع والتشغيل. ومن المتوقع أن تزداد نسبة الدفع إلى الوزن، وذلك بفضل تركيب محركات توربينية واعدة من طراز PD-8 مع قوة دفع متزايدة تصل إلى 7000 كجم. ويمكن استخدام الطائرة الجديدة لأغراض مختلفة، بما في ذلك نقل مجموعات الهجوم الجوي أو العمل كطائرة أواكس خفيفة.

1000233916.jpg


المحرك PD-8 هو محرك توربيني مروحي عالي الدفع تم تطويره بواسطة شركة Aviadvigatel. ويتميز بتصميم ثنائي المحور يشتمل على مروحة ذات مرحلة واحدة، وضاغط ذو 14 مرحلة، وتوربين ذو مرحلة واحدة. وهي مجهزة بنظام التحكم الرقمي الكامل في المحرك (FADEC). يتمتع المحرك بقوة دفع تبلغ 78 كيلو نيوتن (17500 رطل). تم تطويره كبديل لمحرك SaM-146 الموجود على طائرة سوخوي سوبرجيت 100، ويخضع PD-8 حاليًا لاختبارات الطيران.

 
عودة
أعلى