- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,745
- التفاعلات
- 15,032
في بث تلفزيوني شامل، كشفت وسائل الإعلام الباكستانية عن عملية الإنتاج الحديثة للدبابات الصينية VT-4 [VT-4 MBT أو MBT-3000]. يتم تصنيع هذه الآلات الحربية المتطورة بموجب ترخيص من الصين في مصنع تاكسيلا للصناعات الثقيلة البارز في باكستان.
يشير الخطاب المنتشر إلى أن هذه المؤسسة قد تم تصميمها خصيصًا لتصنيع VT-4 الموقرة. أدى بدء الإنتاج المحلي إلى نمو سريع في إنتاج وحدات الطاقة الخالد/الخالد-1 وT80UD، مما أدى إلى توطين مستمر بنسبة 70%. وقد شهدنا تقدما ملحوظا في السنوات الماضية.
علاوة على ذلك، فقد تم دمج 95% من الأجهزة الكهربائية وأنظمة التحكم المتأصلة في المركبات القتالية المدرعة في عمليات التصنيع المحلية، وهو ما يعكس بشكل كبير الاعتماد على الذات.
صناعة باكستانية ولكن ليس بالكامل
وفي ما يشكل كشفاً مهماً، يؤكد التقرير وجود نظام مكافحة الحرائق "الخالد-1"، وهو نظام مبتكر مصدره باكستان. حتى الآن، كان النظام موضوعًا لمجرد التخمين والتكهنات، مما يجعل هذا التأكيد الرسمي تطورًا جديرًا بالملاحظة.
وعلى الرغم من ذلك، فإن إنتاج دبابة باكستانية بالكامل لا يزال بعيد المنال. في حين أن عددًا كبيرًا من مكوناتها، بما في ذلك الإلكترونيات ومناظير الرؤية الليلية والنهارية لسائق الدبابة، يتم تصنيعها محليًا، فإن المكونات الفولاذية والمركبة تتطلب استيرادها من الصين.
وبحسب ما ورد تعمل شركة الصناعات الثقيلة تاكسيلا [HIT] في تجميع الدبابات الصينية بموجب ترخيص، وفقًا للمصادر المقدمة. وعلى مسافة أبعد من خط الأنابيب، تشير التقارير الواردة من مصادر باكستانية إلى أن تصنيع البندقية سيكون محليًا أيضًا. النموذج المحدد للتوطين هو مدفع M109A5 عيار 155 ملم.
اختيار VT-4
تم إرسال الدفعة الأولى من دبابة VT-4 التابعة للجيش الباكستاني، وهي نوع من الدبابات القتالية الرئيسية من الصين، في 20 أبريل 2020. وأصبحت باكستان الآن الدولة الثالثة، بعد تايلاند ونيجيريا، التي تستخدم هذا النوع من الدبابة.
العدد الإجمالي الذي حصل عليه الجيش الباكستاني هو 100. إن إنتاج وتصدير الدبابات MBT-3000 يعزز مكانة الصين في السوق العالمية. يشتمل خط الدبابات الخاص بهم على WZ-120 الأبسط و MBT-3000 الأكثر تقدمًا. وهي تلبي احتياجات مناطق مختلفة، بما في ذلك الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية.
فكرت باكستان لأول مرة في الحصول على دبابات VT-4 في عام 2014. ومع ذلك، لم يتخذ الجيش قرارًا نهائيًا حتى بعد إجراء اختبارات مكثفة وشراء تايلاند للدبابات في عام 2016. واختبرت باكستان كلاً من VT-4 والدبابات الأوكرانية T-84 "Oplot". M” داخل حدودها.
دبابة VT-4
VT-4 هي دبابة قتال رئيسية من الجيل الثالث من إنتاج شركة الصناعات الشمالية الصينية (نورينكو). غالبًا ما ترتبط بدبابة "خالد"، وتتميز بمدفع أملس عيار 125 ملم ومحمل أوتوماتيكي بـ 22 طلقة. يبلغ معدل إطلاق النار 8 طلقات في الدقيقة.
وإلى جانب المدفع، يمكن للدبابة إطلاق أنواع مختلفة من القذائف والصواريخ، مما يوفر مدى إطلاق يصل إلى 5 كيلومترات. إنها تستخدم محرك ديزل بقوة 1500 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي CH10000B صيني الصنع.
يشتمل تصميم VT-4 على وضع السائق في الأمام، ومقصورة القتال، ومحرك في الخلف. لقد تم بناؤه ببرج ملحوم بالكامل ودرع مركب مع خيار إضافة طلاء درع تفاعلي. ويمكنVT-4 أن تصل سرعتها إلى 71 كيلومترا في الساعة، وتحافظ على سرعة تصل إلى 42 كيلومترا في الساعة، مع مدى يصل إلى 500 كيلومتر. يمكنه اجتياز حواجز مائية يبلغ ارتفاعها 4-5 أمتار وحفر يبلغ عمقها 2.7 متر.
علاوة على ذلك، يتميز VT-4 بتكنولوجيا متقدمة في قدرات الاستطلاع القتالي، بما في ذلك التصوير الحراري ونظام المراقبة البانورامي. لديها أحكام لتركيب محطات أسلحة للتحكم عن بعد ونظام متكامل للتحكم في النيران . لتعزيز الحماية، تستخدم أنظمة الحماية النشطة، وأجهزة إنذار الليزر، ووصلات القنابل الدخانية، وواجهة لرادار الموجات المليمترية. التنانير الجانبية مصنوعة من مواد مركبة.
تصميم VT-4
يشتمل تصميم الدبابة على التكنولوجيا الحديثة، مثل تكييف الهواء، مبتعدًا عن النمط التبسيطي السابق للصين. إنها تجعلها على قدم المساواة مع الدبابات الغربية. يعزز الدرع التفاعلي FY-4 المحلي للنسخة الباكستانية دفاعها.
نمت العلاقة بين باكستان والصين من خلال تكنولوجيا الدبابات المشتركة. إن التعاون المحتمل مع دول مثل أوكرانيا يسلط الضوء على مدى تحالفهم.
وفي أبريل 2020، رتبت باكستان لشراء دبابة VT-4 الصينية المتطورة، بتمويل من منطقة الخليج. وتتوقف الصفقة الكبيرة المكونة من 300 دبابة، مع 176 دبابة مؤكدة بقيمة 860 مليون دولار، على مدى رضاهم عن الشحنة الأولى. وفي نفس اليوم، تم تسليم مركبتين اختباريتين مجهزتين بدرع FY-4 ومحرك محسن بقوة 1500 حصان. لم يتم تأكيد الترقيات الأخرى.
بحلول سبتمبر 2020، عرضت باكستان دباباتها الصينية الجديدة VT4. محرك VT4 بوزن 52 طنًا، أيضًا كاليفورنياتم طلب MBT3000، في عام 2019 وبدأ التسليم في عام 2020. إن الهدف المتمثل في شراء المزيد من طائرات VT4 مقيد حاليًا بسبب المشكلات المالية، حيث تكلف كل منها 3 ملايين دولار.
يشير الخطاب المنتشر إلى أن هذه المؤسسة قد تم تصميمها خصيصًا لتصنيع VT-4 الموقرة. أدى بدء الإنتاج المحلي إلى نمو سريع في إنتاج وحدات الطاقة الخالد/الخالد-1 وT80UD، مما أدى إلى توطين مستمر بنسبة 70%. وقد شهدنا تقدما ملحوظا في السنوات الماضية.
علاوة على ذلك، فقد تم دمج 95% من الأجهزة الكهربائية وأنظمة التحكم المتأصلة في المركبات القتالية المدرعة في عمليات التصنيع المحلية، وهو ما يعكس بشكل كبير الاعتماد على الذات.
صناعة باكستانية ولكن ليس بالكامل
وفي ما يشكل كشفاً مهماً، يؤكد التقرير وجود نظام مكافحة الحرائق "الخالد-1"، وهو نظام مبتكر مصدره باكستان. حتى الآن، كان النظام موضوعًا لمجرد التخمين والتكهنات، مما يجعل هذا التأكيد الرسمي تطورًا جديرًا بالملاحظة.
وعلى الرغم من ذلك، فإن إنتاج دبابة باكستانية بالكامل لا يزال بعيد المنال. في حين أن عددًا كبيرًا من مكوناتها، بما في ذلك الإلكترونيات ومناظير الرؤية الليلية والنهارية لسائق الدبابة، يتم تصنيعها محليًا، فإن المكونات الفولاذية والمركبة تتطلب استيرادها من الصين.
وبحسب ما ورد تعمل شركة الصناعات الثقيلة تاكسيلا [HIT] في تجميع الدبابات الصينية بموجب ترخيص، وفقًا للمصادر المقدمة. وعلى مسافة أبعد من خط الأنابيب، تشير التقارير الواردة من مصادر باكستانية إلى أن تصنيع البندقية سيكون محليًا أيضًا. النموذج المحدد للتوطين هو مدفع M109A5 عيار 155 ملم.
اختيار VT-4
تم إرسال الدفعة الأولى من دبابة VT-4 التابعة للجيش الباكستاني، وهي نوع من الدبابات القتالية الرئيسية من الصين، في 20 أبريل 2020. وأصبحت باكستان الآن الدولة الثالثة، بعد تايلاند ونيجيريا، التي تستخدم هذا النوع من الدبابة.
العدد الإجمالي الذي حصل عليه الجيش الباكستاني هو 100. إن إنتاج وتصدير الدبابات MBT-3000 يعزز مكانة الصين في السوق العالمية. يشتمل خط الدبابات الخاص بهم على WZ-120 الأبسط و MBT-3000 الأكثر تقدمًا. وهي تلبي احتياجات مناطق مختلفة، بما في ذلك الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية.
فكرت باكستان لأول مرة في الحصول على دبابات VT-4 في عام 2014. ومع ذلك، لم يتخذ الجيش قرارًا نهائيًا حتى بعد إجراء اختبارات مكثفة وشراء تايلاند للدبابات في عام 2016. واختبرت باكستان كلاً من VT-4 والدبابات الأوكرانية T-84 "Oplot". M” داخل حدودها.
دبابة VT-4
VT-4 هي دبابة قتال رئيسية من الجيل الثالث من إنتاج شركة الصناعات الشمالية الصينية (نورينكو). غالبًا ما ترتبط بدبابة "خالد"، وتتميز بمدفع أملس عيار 125 ملم ومحمل أوتوماتيكي بـ 22 طلقة. يبلغ معدل إطلاق النار 8 طلقات في الدقيقة.
وإلى جانب المدفع، يمكن للدبابة إطلاق أنواع مختلفة من القذائف والصواريخ، مما يوفر مدى إطلاق يصل إلى 5 كيلومترات. إنها تستخدم محرك ديزل بقوة 1500 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي CH10000B صيني الصنع.
يشتمل تصميم VT-4 على وضع السائق في الأمام، ومقصورة القتال، ومحرك في الخلف. لقد تم بناؤه ببرج ملحوم بالكامل ودرع مركب مع خيار إضافة طلاء درع تفاعلي. ويمكنVT-4 أن تصل سرعتها إلى 71 كيلومترا في الساعة، وتحافظ على سرعة تصل إلى 42 كيلومترا في الساعة، مع مدى يصل إلى 500 كيلومتر. يمكنه اجتياز حواجز مائية يبلغ ارتفاعها 4-5 أمتار وحفر يبلغ عمقها 2.7 متر.
علاوة على ذلك، يتميز VT-4 بتكنولوجيا متقدمة في قدرات الاستطلاع القتالي، بما في ذلك التصوير الحراري ونظام المراقبة البانورامي. لديها أحكام لتركيب محطات أسلحة للتحكم عن بعد ونظام متكامل للتحكم في النيران . لتعزيز الحماية، تستخدم أنظمة الحماية النشطة، وأجهزة إنذار الليزر، ووصلات القنابل الدخانية، وواجهة لرادار الموجات المليمترية. التنانير الجانبية مصنوعة من مواد مركبة.
تصميم VT-4
يشتمل تصميم الدبابة على التكنولوجيا الحديثة، مثل تكييف الهواء، مبتعدًا عن النمط التبسيطي السابق للصين. إنها تجعلها على قدم المساواة مع الدبابات الغربية. يعزز الدرع التفاعلي FY-4 المحلي للنسخة الباكستانية دفاعها.
نمت العلاقة بين باكستان والصين من خلال تكنولوجيا الدبابات المشتركة. إن التعاون المحتمل مع دول مثل أوكرانيا يسلط الضوء على مدى تحالفهم.
وفي أبريل 2020، رتبت باكستان لشراء دبابة VT-4 الصينية المتطورة، بتمويل من منطقة الخليج. وتتوقف الصفقة الكبيرة المكونة من 300 دبابة، مع 176 دبابة مؤكدة بقيمة 860 مليون دولار، على مدى رضاهم عن الشحنة الأولى. وفي نفس اليوم، تم تسليم مركبتين اختباريتين مجهزتين بدرع FY-4 ومحرك محسن بقوة 1500 حصان. لم يتم تأكيد الترقيات الأخرى.
بحلول سبتمبر 2020، عرضت باكستان دباباتها الصينية الجديدة VT4. محرك VT4 بوزن 52 طنًا، أيضًا كاليفورنياتم طلب MBT3000، في عام 2019 وبدأ التسليم في عام 2020. إن الهدف المتمثل في شراء المزيد من طائرات VT4 مقيد حاليًا بسبب المشكلات المالية، حيث تكلف كل منها 3 ملايين دولار.
