حصري الهند بدبابة Zorawar والصين بنوع Type 15 يتنافسان في الدبابات القتالية الخفيفة في ساحات القتال على ارتفاعات عالية

[يوسف بن تاشفين]

Zorawar light Tank​

​

وفقًا لمقال بنيامين بريميلو في موقع Business Insider ، استمرت التوترات بعد ثلاث سنوات من الاشتباك القاتل الأولي على حدود الهيمالايا المتنازع عليها بين الهند والصين و على الرغم من الجولات المتعددة من المحادثات الفاشلة حول فك الارتباط ، يواصل كلا البلدين تعزيز قواتهما العسكرية والبنية التحتية في النقاط الساخنة على الحدود.​

​

دبابة صينية خفيفةمن النوع 15 (VT5 ZTQ-15) ​

​

نشرت الصين بالفعل دبابات خفيفة قادرة على المناورة في التضاريس الجبلية والانتشار السريع بأعداد كبيرة و كشف هذا الانتشار عن قيود المخزون المدرع الهندي ، والذي يعتمد بشكل كبير على دبابات القتال الرئيسية غير المناسبة للارتفاعات العالية و نتيجة لذلك ، تخطط الهند لتطوير دبابة خفيفة الخاص بها لاستعادة التوازن.​

​

صُممت الدبابات الخفيفة لدعم المشاة بشكل مباشر ضد مواقع العدو والمركبات المدرعة الخفيفة ، بدلاً من الاشتباك مع دبابات العدو بمفردها و ينصب تركيزهم على السرعة والقدرة على المناورة على حساب الدروع والقوة النارية.​

​

تواجه كل من الصين والهند تحديات محددة بسبب التضاريس الصعبة التي تفصل بينهما ، خاصة بالنسبة لدبابات القتال الرئيسية و يعيق ضغط الهواء المنخفض على الارتفاعات العالية أداء محرك الدبابة ، ودرجات الحرارة المنخفضة تتطلب من الجنود تشغيل مركباتهم المدرعة لمدة تصل إلى 30 دقيقة كل ساعتين أو ثلاث ساعات لمنع مكونات المحرك من التجمد.​

​

​

​

رد الصين: دبابة النوع 15​

​

تصدت الصين لهذه التحديات من خلال نشر نوع 15 وهي دبابة قتالية خفيفة حديثة وقليلة و التي تم تطويرها في القرن الحادي والعشرين ، تم كشف النقاب عن النوع 15 (المعروفة أيضًا باسم ZTQ-15) في عام 2016 ، وهي دبابة خفيفة من الجيل الثالث تديرها القوات البرية لجيش التحرير الشعبي ، وفيلق مشاة البحرية التابع لجيش التحرير الشعبي ، وسلاح الجو المحمول جواً التابع لجيش التحرير الشعبي وهي دبابة مصممة للعمل بشكل فعال في المرتفعات / الهضبة ، والأراضي الصخرية ، والمناطق الغنية بالمياه حيث دبابات القتال الرئيسية الأثقل مثل النوع 99 والنوع 96.​

​

بينما تواجه المركبات المدرعة بشدة مثل دبابات القتال الرئيسية T-72 و T-90 صعوبات في بيئة نقص الأكسجين ، يمكن للدبابة الخفيفة من النوع 15 أن تعمل على ارتفاعات عالية بسبب محركها القوي ومولدات الأكسجين كما أن وزنها الخفيف ونسبة القوة / الوزن العالية تجعلها أكثر قدرة على الحركة من دبابات القتال الرئيسية الأثقل.​

​

مزودة بمدفع بنادق عيار 105 ملم مع أداة تحميل أوتوماتيكي وسعة 38 طلقة ، يتميز النوع 15 أيضًا بمدفع رشاش ثقيل عيار 12.7 ملم يتم تشغيله عن بُعد وقاذفة قنابل آلية 40 ملم كأسلحة ثانوية و يمكن أن تصل سرعاتها إلى 43 ميلاً في الساعة على الطرق المعبدة و 25 ميلاً في الساعة على الطرق الوعرة و يتم تعزيز الهيكل الفولاذي القياسي للدبابة بكتل دروع تفاعلية متفجرة على برجها وجوانبها.​

​

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تجهيزها بنظام حماية نشطة صينية الصنع و يتميز الطراز 15 بالإلكترونيات الحديثة ، بما في ذلك جهاز تحديد المدى بالليزر ، والبصريات الليلية والحرارية ، ونظام استشعار التحذير ، والاتصالات عبر الأقمار الصناعية ، وأنظمة الملاحة بالقصور الذاتي والأقمار الصناعية، يمكّن نظام التعليق الهيدروليكي الهوائي الخاص به الدبابة من توجيه مدفعها أعلى أو أقل من الدبابات التقليدية ، مما يثبت أنها مفيدة للاشتباك مع الأهداف على ارتفاعات عالية كما يسمح وجود مولدات الأكسجين للمحرك بالعمل على ارتفاعات عالية و تشير التقديرات إلى أن الصين لديها حوالي 500 دبابة من النوع 15 في الخدمة.​

​

مبادرة الهند: مشروع Zorawar​

​

ظل الجيش الهندي بدون دبابة خفيفة منذ تقاعده من دباباته السوفياتية التصميم PT-76 في عام 1989 وبدلاً من ذلك ، يعتمد بشكل كبير على دبابات القتال الرئيسية من نوع T-90S Bhishma و T-72M1 Ajeya و Arjun و التي تزن ما بين 58 طنًا و 68 طن ، تم الحصول على هذه الدبابات مع الأخذ في الاعتبار التهديد من باكستان وهي مناسبة بشكل أفضل للسهول والصحاري المفتوحة.​

​

على الرغم من سعي الهند بشكل متقطع لتطوير دبابة خفيفة جديدة منذ عام 1983 ، إلا أنها لم تستقر أبدًا على طراز معين ومع ذلك ، أدى الاشتباك في لداخ في عام 2020 إلى تجديد الجهود للحصول على دبابة خفيفة.​

​

في عام 2021 ، طلبت وزارة الدفاع الهندية معلومات من الصناعة بخصوص إنتاج 350 دبابة خفيفة و يجب ألا يزيد وزن هذه الدبابات عن 25 طنًا وأن يتألف طاقمها من شخصين إلى ثلاثة أفراد و أن تشمل المتطلبات الإضافية اللودر الآلي ، والمدفع الرشاش الذي يتم التحكم فيه عن بعد ، والقدرة على إطلاق "الذخائر الذكية" والصواريخ الموجهة المضادة للدبابات ، والقدرة على دمج كتل المدرعات المتفجرة التفاعلية.​

​

في البداية ، كانت هناك تكهنات بأن الهند قد تشتري الدبابة القتالية الخفيفة الروسية Sprut -SDM1 2S25 ، والتي عرضت مرارًا وتكرارًا نقل التكنولوجيا اللازمة ومع ذلك ، أعربت الحكومة الهندية عن تفضيلها لدبابة مصممة محليًا.​

​

في أواخر عام 2022 ، وافقت وزارة الدفاع الهندية على شراء 315 دبابة ، والتي ستتألف من سبعة أفواج ، مع احتمال ارتفاع الطلب إلى ما يقرب من 700 دبابة ، تم الإعلان عن شركة Larsen & Toubro الهندية متعددة الجنسيات كشريك تنموي للحكومة في سبتمبر ، وفي أبريل ، تم منحها عقد النموذج الأولي الأول.​

​

سيحتوي النموذج الأولي على محرك بقوة 800 حصان تم تصنيعه بواسطة شركة ألمانية تابعة لشركة Rolls-Royce ، بالإضافة إلى برج مدفع 105 ملم من صنع John Cockerill من بلجيكا و صرح المسؤولون الهنود أن الدبابات الأولى ستكون جاهزة للاختبار التجريبي بحلول نهاية هذا العام ، بأمر أولي من 59 وحدة و يُعرف هذا الجهد باسم "مشروع Zorawar" ، الذي سمي على اسم زوراوار سينغ ، الجنرال الذي غزا لاداك من الحكام الصينيين في أوائل القرن التاسع عشر.​

 

[يوسف بن تاشفين]

أتعجب من الهند في عزمها وإصرارها على تصنيع ماهو غير موجود وهي دبابة Zorawar,كوريا الجنوبية قد تعهدت بمنح الهند دبابة القتال الخفيفة Type K 21-105ريثما تصنع دبابتها المكونة من مختلف القطع ألمانية على بلجيكية على هندية وربما مكونات أمريكية

 

[يوسف بن تاشفين]

"مثالية للاستخدام في المناطق الجبلية" الشركة الكورية عرضت على الهند دبابة خفيفة K21-105​

هناك معلومات تفيد بأن مصنعي المركبات المدرعة الكورية يعتزمون تلبية احتياجات الجيش الهندي في الدبابات الخفيفة ... في وقت سابق في الهند ، قيل أن الدبابات الخفيفة قد تكون مطلوبة للمواجهة في منطقة لاداخ و هذا على الرغم من حقيقة أنهم أعلنوا مؤخرًا أن الهند تتفوق بدبابات T-72 و T-90 على "الدبابة الجبلية" الصينية من النوع 15.


وقالت الإدارة العسكرية الهندية إن هناك حاجة لحوالي 300 دبابة خفيفة لتلبية احتياجات وحدات الدبابات وفقا لمصادر أخرى - 350 دبابة ، قدم ممثلو شركة Hanwha Defense عرضًا لتزويد القوات بمثل هذا العدد من العربات المدرعة وهي شركة مقرها في جمهورية كوريا.

تقدم الشركة الكورية المصنعة للمعدات العسكرية للهند دبابتها الخفيفة K21-105 ، والتي تعتمد على مركبة المشاة القتالية و يبلغ عيار K21-105 الرئيسي 105 ملم ، ووزنها (حسب التكوين) - يصل إلى 29 طنًا ، وقد تم تصميم برجها لاثنين من أفراد الطاقم ، وصفت الشركة المصنعة سابقًا الغرض الرئيسي لمثل هذه الدبابة بدعم المشاة ، بما في ذلك في ظروف المناظر الطبيعية حيث قد تنشأ صعوبات لاستخدام الدبابات الثقيلة.

في البداية ، كان يُطلق على الدبابة K21-105 اسم متوسط Medium.

يزعم ممثلو الشركة الكورية أن K21-105 لديها أفضل نسبة أداء للسعر مقارنة بالمركبات القتالية المماثلة من الشركات المصنعة الأخرى، في الوقت نفسه ، لم يتم الإعلان عن سعر محدد (محتمل) للهند. لكن يشار إلى أن المصنعين الكوريين مصممون على المشاركة في برنامج Make in India و للقيام بذلك ، فهم مستعدون لنقل جزء من إنتاجهم إلى الهند بالتعاون مع شريك L&T.

تقوم هذه الشركة (L&T) بالفعل بتنفيذ مشروع للهند لإنشاء حوامل مدفعية ذاتية الدفع مجنزرة K9 Vajra-T عيار 155 ملم.

من بيان ممثلي الشركة الكورية:

( تعتبر دبابة K21-105 مثالية للاستخدام في المناطق الجبلية )

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

الهند ستقاتل عدوين خطيرين أولهم : الإرتفاع الشاهق و إنعدام الأوكسجين وثانيا الكثرة العددية في العتاد العسكري الصيني ومن المنطقي اخد ما هو موجود من دبابات K21-105 ريثما تبدأ الهند في التصنيع المحلي لدبابة Zorawar والتي قد تأتي اولا تأتي مطلقاً ،حمامة واحدة في اليد خير من 10 فوق الحبل

 

[يوسف بن تاشفين]

الدبابة القتالية الخفيفة Type 15

 

[يوسف بن تاشفين]

منذ سنة تقريباً أجرت الصين اختبار إطلاق صواريخ راجمة AR3 المتعددة في منطقة لاداخ المتنازع عليها مع الهند