المنشار

لا غالب إلا الله
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
16,132
التفاعلات
63,157
التايفون المقاتلة الاوروبية الاكثر تطورا
تقوم عدة شركات بصناعتها
  • 1 «بي ايه آي سيستمز» البريطانية
  • 2 «الينيا ايرونوتيكا» الايطالية

    • 3 «ايدس دويتشتلاند» الالمانية
    • 4 «ايدس كاسا»الاسبانية

وقد حلقت الطائرات الاربع الاولى لهذه الدول المشاركة في المشروع
لاول مرة في فبراير 2003م وتمت الموافقة على نموذج التصميم النهائي لها في يونيو من
العام نفسه.
وزود سلاح الجو الالماني ثم الاسباني يليه الملكي البريطاني بأول
طائرات تايفون ذات المقعدين في صيف وشتاء 2003م واعقبتهما ايطاليا مطلع العام
2004م.

انتجت الطائرة الحربية يوروفايتر تايفون عام 2003 من قبل شركة British Aerospace EAP
بسرعة ضعف سرعة الصوت وهي طائرة عملية وقوية جدا

سعر طائرة التايفون حوالي 77 مليون يورو


مواصفات و مميزات طائرة التايفون
ثاني اقوى طائره مقاتله جويه في العالم بعد الطائره الامريكيه F-22
بتقنيات التخفي اي انها خارج نطاق الرؤية ولا يمكن رصدها بالرادارات فضلا عن انها
تتسم بقدرات قتالية فائقة وبامكانها التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت دون الحاجة الى
حرق وقود اضافي وقد صمم جناحها على شكل مثلث.

الدول التي تمتلك طائرات التايفون الحربية
النمسا
المانيا
ايطاليا
اسبانيا
المملكة المتحدة
المملكة العربية السعودية​


ويسمح تصميمها بأعلى قدرات المناورة والاقلاع والتحليق وتجهز بمدفع من طراز «ماوزر
بي كي» عيار 27 ملم وبها 13 موقعا لحمل السلاح اربعة تحت كل جناح وخمسة تحت البدن ..
وتحمل الطائرة انواعا من الصواريخ للقتال الجوي المتفوق وصاروخين جوالين كروز
ومثلهما مضادين للرادارات وصواريخ مضادة للدفاعات الارضية المعادية واخرى مضادة
للدروع وثالثة للمعارك البحرية

stocktrek-images-side-view-of-an-italian-air-force-eurofighter-typhoon.jpg

المواصفات العامه للطائرة
الطول: 16 متر
العرض (مقاس من اطراف الاجنحه الرئيسيه ) : 11 متر
الارتفاع : 5.28 متر​
ثانيا: الاداء الفنى
اقصى سرعه : 2 ماخ ( الماخ = سرعه الصوت )او 2450 كم\ساعه فى الارتفاعات العاليه (سيتم تفسير السرعات اكثر فى جزئيه المحرك)
المدى : 2,900 كم
المدى الحر : 3,790 كم
المدى القتالى : اقصى مدى قتالى لعمليات القصف الارضى و لعمليات القتال الجوى 1,389 كم
اقصى ارتفاع للتحليق : 16,765 متر
معدل الارتفاع : 315 متر\ثانيه
اقصى حد لتحمل الجاذبيه : من 9+ الى -3​
ثالثا الاوزان والتحميل
وزن المقاتله فارغ : 11000 كجم
اقصى حموله وقود داخليه : 5700 لتر
اقصى حموله وقود خارجيه : 5000 لتر مقسمه (خزانان بسعه 2000 لتر لكل خزان تحت الاجنحه وخران تحت البدن بسعه 1000 لتر )
اقصى حموله خارجيه : 7500 كجم
اقصى وزن للاقلاع : 23500 كجم​
رابعا : المحرك :
محرك التايفون كان من احد اسباب الخلاف بين الكونسورشيمconsortium وبين فرنسا فقد ارادت فرنسا تزويد الطائره بالمحرك snecma M88 وارادت BAE تزويدها بالمحرك RB-199 .. و عموما بعد خروج فرنسا واقتراب المشروع من اكماله تم تزويدها بمحرك جديد اقوى وخاص بهذا المشروع
EuroJet EJ-200​

الكترونيات الطيران
1- الرادار ECR-90 :
ecr90.jpg
تستخدم التايفون رادار ميكانيكى متعدد الانماط ثلاثى الابعاد . ويستطيع التعامل مع الاهداف الارضيه و الجويه ولديه قدره لرسم الخرائط الارضيه عاليه الوضوح وتتبع الاهداف الارضيه المتحركه .كما انه ككل شىء فى هذه الطائره له بصمه راداريه منخفضه .
اقصى مدى : 160-180 كم
اقصى حد لتعقب الاهداف : 20 هدف
اقصى عدد للاشتباك فى نفس الوقت : 6 اهداف
كما خدمت 3 انواع من الرادارات
captor -C
خدم على ترانش 1 . ولكن مشكلته كانت تكمن فى مقطعه الرادارى خلال عمليات البحث ويصل الى 1 متر
Captor-m or captor-D
خدم على الترانش 2 . وتم خفظ المقطع الردارى الى 0.3 متر
ELEC_Captor_ECR-90_Radar_lg.jpg
captor-E AESA : الا ان تم الاعلان فى 2007 عن تطوير رادار جديد للمقاتله وهو من نوع ايسا الجبار
captor-e.jpg
وسيخدم على الترانش 3 سيتم فيه زياده المدى و تدعيم قدرات البحث والتتبع وزياده قدرته على التعامل مع اهداف مختلطه (جويه و بريه او بحريه ) فى توقيتات متزامنه . و اتساع زاويه البحث عنطريق امكانيه تغير وضع الرادار داخليا

47a974da-23c7-4ba7-990c-1348ec323272.jpg


المنشار

logo.png
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
4,314
التفاعلات
23,382


تايفون.. مقاتلة أوروبية متعددة الاستخدامات


مقاتلة أوروبية مصممة على شكل مثلث، متعددة الاستخدامات، صنّعت من طرف بريطانيا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا، ولديها القدرة على المدى الطويل لتكون في طليعة القوى الجوية لسنوات عديدة.

التصنيع

بدأ التفكير في تصنيع طائرة أوروبية متعددة الاستخدامات عام 1983 بين فرنسا وألمانيا وبريطانيا وإسبانيا وإيطاليا، وجرت المباحثات بين هذه الدول، لكن فرنسا انسحبت من المشروع عام 1985 بسبب خلافات بشأن شكل هذه الطائرة.

وصممت وبنيت طائرة يوروفايتر تايفون من قبل شركة يوروفايتر المحدودة، وهي مشروع مشترك تأسس عام 1986 ويضم شركات من أربع دول أوروبية، وهي "بي أي إي سيستمز" البريطانية و"ليوناردو" الإيطالية التي كانت تعرف من قبل باسم فنميكانيكا، و"أيدس كاسا" الإسبانية، وأخرى ألمانية.

بلغت تكلفة المقاتلة الملايين من اليورو، وتقاسمتها الدول الأربع: 33% لألمانيا، و33% أيضا لبريطانيا، و21% لإيطاليا، و13% لإسبانيا.

وكان أول تحليق لمقاتلة تايفون التي كان هدفها الدفاع ضد تهديدات الحرب الباردة، يوم 27 مارس/آذار 1994، ودخلت الخدمة عام 2004.

وزود سلاح الجو الألماني ثم الإسباني يليه الملكي البريطاني بأول طائرات تايفون ذات المقعدين في صيف وشتاء 2003، وأعقبتهما إيطاليا مطلع العام 2004.

المميزات

تصل سرعة المقاتلة إلى نصف سرعة الصوت، ويمكنها الارتفاع إلى 55 ألف قدم، وصنع هيكل المقاتلة من ألياف الكربون (70%) والألمنيوم والتيتانيوم، مما يجعلها أخفّ من نظيراتها وصعبة الرصد، كما تتألف تايفون من آلاف القطع.

وتتميز تايفون بتكنولوجيا الشبح التي تتيح لها الإفلات من أجهزة الرادار، وتحمل صواريخ متوسطة المدى وقصيرة المدى من طراز جو جو، كما أنها يمكنها حمل صواريخ موجهة بالليزر لاستهداف مواقع على الأرض، إضافة إلى قنابل قادرة على اختراق الحصون.

وتايفون طائرة رشيقة تستخدم بشكل خاص في حال وقوع معركة في الجو، وقد صممت الطائرة طبقا لمعايير وضعتها بريطانيا وألمانيا وإيطاليا لتحل محل المقاتلة من طراز تورنادو.

كما تعد من أكثر المقاتلات الجوية المتعددة المهام تقدماً، حيث يمكنها التبديل الفوري بين قدرات الهجوم، وتعمل من خلال 20 وحدة عمليات. وقد نجحت الطائرة في إظهار موثوقية حول العالم، وفي مختلف المناخات القاسية. كما أثبتت قدراتها القتالية أثناء العمليات العسكرية في مختلف الأماكن.

وقد قامت العديد من الدول بشراء هذا النوع من الطائرات بينها النمسا والكويت وسلطنة عمان والسعودية واليابان. وبحسب بيان لوزارة الدفاع البريطانية نشر في موقعها الإلكتروني، فإن ثمان دول اشترت لحد الآن هذه الطائرة.

وفي سبتمبر/أيلول 2017 وقع وزير الدولة القطري لشؤون الدفاع خالد بن محمد العطية مع وزير الدفاع البريطاني مايكل فالون على "خطاب نيات" لشراء أربع وعشرين طائرة تايفون حديثة بكل معداتها من مجموعة "بي أي إي سيستمز" البريطانية للصناعات الدفاعية.

وقالت وزارة الدفاع البريطانية في بيان إن هذا سيكون أول عقد دفاعي كبير مع قطر، أحد الشركاء الإستراتيجيين لبريطانيا، وأشارت إلى أن المحادثات بشأنه استغرقت سنوات.




aljazeera

 

المنشار

لا غالب إلا الله
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
16,132
التفاعلات
63,157
قيادة الدفاع البريطانية -
سيتم دمج نظام سلاح SPEAR في سلاح الجو الملكي البريطاني على مقاتلات التايفون

ExGfYHRW8AcSpM6.jpeg
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
4,314
التفاعلات
23,382

المملكة المتحدة تحيل طائرات Tranche 1 Typhoon إلى التقاعد

قالت الحكومة البريطانية في 7 سبتمبر إن خطة المملكة المتحدة التي كشفت عنها مؤخرًا بإحالة طائرتها القتالية من طراز Tranche 1 Eurofighter Typhoon إلى التقاعد، إذ قال وكيل وزارة الدفاع البرلماني جيمس هيبي: "هناك 30 طائرة من طراز تايفون ترانش 1 في أسطول الدعم، وعند إحالة تلك الطائرات من الخدمة (التقاعد) سيكون متوسط ساعات الطيران المتوقعة لكل طائرة هو 2544.8 ساعة طيران". مع تصنيف عمر الهيكل لطائرة Typhoon بشكل افتراضي إلى 6000 ساعة، فإن 2544.8 ساعة تمثل 42.4 %فقط من استخدام الهيكل.


janes


 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
40,468
التفاعلات
123,679

سلاح الجو الملكي البريطاني سيسحب قبل الأوان أول مقاتلة يوروفايتر


fighter-pilot-raf-eurofighter-typhoon-cockpit-hd-wallpaper-preview.jpg


سيتعين على سلاح الجو الملكي سحب أولى طائراته المقاتلة Eurofighter T1 قبل الأوان على الرغم من حقيقة أن لها فقط نصف عمر التشغيل، قضايا التكلفة على المحك ، وخاصة لدعم البرامج الأخرى.

وفقًا للخطة الرئيسية الجديدة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، سيتم إنهاء خدمة 24 طائرة من المرحلة الأولى (T1) بحلول عام 2025 في البداية ، كان من المقرر أن تظل هذه الطائرات في الخدمة حتى عام 2040.

ردا على أسئلة في مجلس العموم ، قال وكيل وزارة الدفاع البرلماني جيمس هيبي أن مقاتلة بلوك 1 يوروفايتر التي كان من المفترض أن تتقاعد مبكرًا في وثيقة قيادة الدفاع الصادرة في 22 مارس ستتم إزالتها بمتوسط ما يقرب من 60 ٪ من عمر إجهاد المقاتلات المتبقية.

حاليًا ، لدى سلاح الجو الملكي 30 طائرة من طراز Eurofighter Tranche 1 في أسطول الدعم ، ومتوسط ساعات الطيران المتوقعة لكل طائرة ، عندما تصل إلى تاريخ إيقاف التشغيل الخاص بها ،و يبلغ 2544.8 ساعة طيران " أما العمر الإفتراضي يصل إلى 6000 ساعة.

تمثل 2544.8 ساعة فقط 42.4٪ من استخدام هيكل الطائرة و هو عدد متوسط على الأسطول بأكمله ، سيكون عدد من الطائرات التي تم تسليمها مؤخرًا قد حلقت أقل بكثير من ذلك،بين 50 مقاتلة tranche 1 لسلاح الجو الملكي (RAF) ، 30 مقاتلة لا تزال قيد الإستعمال و 20 في الخدمة النشطة بينما العشرة المتبقية في مهاجع التخزين.

1434584790672.jpg


قضايا الترشيد Problèmes de rationalisation


قد يبدو هذا القرار مفاجأة من جانب سلاح الجو الملكي البريطاني في الواقع ، لم يكن أمام الأخير حتى الآن خيار، وجدت القوات الجوية الملكية البريطانية (RAF) نفسها عالقة تمامًا مثل Luftwaffe الألمانية مع الشريحة الأولى من طائرات مقاتلة Eurofighter T1 وكان عليها التعامل مع هذا النموذج من الطائرات بأفضل ما يمكن نظرًا لقيود برنامج T1 ، قرر سلاح الجو الملكي البريطاني عدم محاولة ترقية هذه الأنظمة الأساسية الخاصة مع تحسينات الترقية المخصصة لمعايير T2 / T3، في الواقع لا يمكن استخدام سلاح الجو الملكي البريطاني يوروفايتر T1 إلا لمهام الدفاع الجوي، في إنتظار إطلاق الجيل الخامس من برنامج Tempest للطائرات لتغيير النظرة العامة.

في الواقع ، أصبح برنامج الطائرة الجديدة أكثر أهمية داخل سلاح الجو الملكي البريطاني و للقيام بذلك ، يجب الآن تحرير الأموال لضمان تطوير العناصر الرئيسية: تحديث الوحدتين 2 و 3 من Eurofighter ، وضمان الانتهاء من دخول Lockheed Martin F-35B في الخدمة وإدامة برنامج Tempest.

صعب بيع مقاتلات اوروفايتر

في البداية ، كان سلاح الجو الملكي البريطاني يرغب في بيع مقاتلاته Eurofighter ، ولكن تمامًا مثل ألمانيا والنمسا ، انتهى بهم الأمر بطائرة لا تهم نسختها القوات الجوية الأجنبية ونحن نتفهم ذلك ، يجب على وزارة الدفاع البريطانية أن تقرر النظر في الخيارات المختلفة للخروج من الأزمة.
 
أعلى