- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,215
- التفاعلات
- 181,867
المستمدة من نظام زرع الألغام ISDM Zemledeliye 8x8، فإن راجمة الصواريخ المتعددة ثنائية العيار Vozrozhdenie قادرة أيضًا على استخدام صواريخ 220 ملم الموجودة في أنظمة قاذفات الصواريخ BM-27 Uragan وTOS-1 Buratino وTOS-1A Solntsepek وTOS-2 Tosochka.
يُزعم أن بعض حسابات تيليجرام الروسية [TG] قد نشرت الصور الأولى لنظام إطلاق الصواريخ المتعددة ثنائي العيار [MLRS] المسماة فوزروزديني، ويبدو أن الصور تشمل وزير الدفاع الروسي، سيرجي شويجو.
ظهور هذه الصور من راجمة الصواريخ المتعددة MLRS الروسية Vozrozhdenie هو لحظة هامة للجيش الروسي و هذا يدل على أن تعهد الكرملين لتقديم النماذج الأولية لتقييم ساحة المعركة في أوكرانيا بحلول منتصف عام 2024 من المرجح أن تتحقق.
يذكر أن سيرجي Chemezov، المدير العام للشركة الحكومية Rostech, وعدت ببدء الإنتاج الضخم لـ MLRS Vozrozhdenie في النصف الأول من عام 2024.
عندما كشف تشيميزوف عن خطط الإنتاج الضخم لـ MLRS Vozrozhdenie، تم تحديد بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام على سبيل المثال، أعلن تشيميزوف أن هذا النظام يمكنه إطلاق صواريخ قاذفة اللهب وتنفيذ عمليات إطلاق وزرع الألغام عن بعد.
تفاصيل أكثر
ووفقا لبعض المصادر، ستعمل MLRS Vozrozhdenie بصواريخ عيار 220 ملم من مختلف الأنظمة الروسية، بما في ذلك BM-27 Uragan، TOS-1 Buratino، TOS-1A Solntsepek، TOS-2 Tosochka، دعونا نتعمق في تفاصيل كل صاروخ:الصواريخ المستخدمة من قبل بي إم-27 أوراغان مجهزة بشكل أساسي برؤوس حربية شديدة الانفجار [HE]، يتم تحميل كل صاروخ عيار 220 ملم في أنابيب الإطلاق الأسطوانية للنظام التي توجهها نحو الهدف، مدفوعة بمحرك صاروخي صلب، تتبع هذه الصواريخ مسارًا باليستيًا، أي يتم إطلاقها في الهواء ثم تسقط باتجاه هدفها تحت قوة الجاذبية.
يستخدم نظام TOS-1 Buratino الروسي نوعًا معينًا من الصواريخ يعرف باسم صاروخ 3M55 عيار 220 ملم، تم تصميم هذا الصاروخ للحرب الحرارية ويحمل رأسًا حربيًا حراريًّا، ينتج مثل هذا السلاح عادةً موجة انفجار ذات مدة أطول بكثير من المتفجرات المكثفة التقليدية.
مبدأ تشغيل هذه الصواريخ فريد من نوعه تماما، فعند التفجير، تقوم موجة الانفجار الأولية بتشتيت سحابة من الوقود الدافع للهباء الجوي في الهواء المحيط بالهدف، ثم يتم إشعال هذه السحابة بواسطة شحنة ثانوية، مما يؤدي إلى إنشاء كرة نارية ضخمة تحرق مساحة كبيرة، وتتبع الكرة النارية موجة انفجار ذات مدة أطول بكثير من تلك التي تنتجها مادة متفجرة تقليدية.
يستخدم نظام TOS-1 A Solntsepek الروسي الصواريخ الحرارية وتحديدا صواريخ عيار 220 ملم، وتمتلئ الرؤوس الحربية لهذه الصواريخ بمتفجرات الوقود والهواء [FAE]، وعندما يصل الصاروخ إلى هدفه ينفجر الرأس الحربي ويشتت سحابة من الوقود الدافع في الهواء، وتختلط سحابة الوقود هذه مع الأكسجين الموجود في الهواء مكونة خليط متفجر، ثم يؤدي تفجير لاحق إلى إشعال هذا الخليط, مما أدى إلى انفجار هائل.
بينما يستخدم نظام توس-2 نوع معين من الصواريخ الحرارية المعروفة باسم الصاروخ MO.1.02.04، تم تصميم هذا النوع من الصواريخ لخلق سحابة من السائل القابل للاشتعال والتي، عند اشتعالها، تؤدي إلى انفجار كبير، إلى جانب التسبب في أضرار كبيرة، كما يستنزف الانفجار الأكسجين في المنطقة، مما يخلق فراغًا جزئيًا يمكن أن يؤدي إلى أضرار وإصابة إضافية.
الرأس الحربي للصاروخ MO.1.02.04 هو متفجر وقود-هواء [FAE]، هذا النوع من الأسلحة يشتت سحابة الهباء الجوي من الوقود الدافع التي يتم إشعالها بواسطة مفجر لإحداث انفجار، موجة الانفجار التي تلت ذلك يمكن أن تسبب دمارًا على نطاق أوسع من الأسلحة المتفجرة التقليدية.
الهيكل المفترض
ومع ذلك، فإن الصورتين المنشورتين على Telegram لا توضحان بشكل كامل السلامة الهيكلية للهيكل المضبوط لحملة MLRS و تشير بعض المصادر إلى أن هذا هو هيكل KamAZ-6560 الروسي الشهير، والذي يحمل أيضًا نظامًا روسيًا بارزًا آخر – ISDM Zemledeliyeكاماز 6560 8×8 هي شاحنة ثقيلة من إنتاج شركة كاماز، وهي شركة روسية بارزة لتصنيع الشاحنات، وهي مصممة للعمليات الشاقة في ظروف متنوعة، بما في ذلك الطرق الوعرة والتضاريس الصعبة.
المواصفات الفنية لكاماز 6560 8×8 لافتة للنظر، انها تعمل بمحرك ديزل كاماز-740.60-360 بشاحن توربيني يوفر ما يصل إلى 360 حصان، المحرك مصنوع بدقة ليكون موفر للوقود وموثوق به، حتى في الظروف القاسية، تبلغ سرعته القصوى 80 كم/ساعة ويوفر مدى يصل إلى 1000 كم.
يبلغ الوزن الإجمالي للشاحنة 21000 كجم وسعة حمولة 12000 كجم، مما يجعلها مناسبة لنقل الأحمال الثقيلة عبر مسافات كبيرة، وفوق هذا فهي تتباهى بقدرة سحب تبلغ 30000 كجم، مما يجعلها قادرة على سحب المقطورات الثقيلة أو أنواع أخرى من المعدات.
تم تصميم نظام التبريد في KamAZ 6560 8×8 للحفاظ على المحرك في درجة حرارة التشغيل المثلى، حتى في الظروف القاسية ويستخدم نظام التبريد السائل، متفوقة في الكفاءة والفعالية لنظيره تبريد الهواء و تضمن هذه الميزة الحاسمة المحرك يبقى باردا، والحفاظ على أداء الذروة.
وأخيرا، تم تجهيز كاماز 6560 8×8 بعلبة تروس ميكانيكية مصممة بتسعة تروس أمامية وترس عكسي واحد و يسمح هذا الإعداد للسائق باختيار الترس الأكثر ملاءمة لأي حالة قيادة، من التسلق صعودا إلى السياقة على الطرق المسطحة ، تم بناء علبة التروس بقوة من أجل الموثوقية، مما يضمن انتقال التروس بسلاسة وكفاءة.
التعديل الأخير:
