الكشف عن الدبابة التركية الجديدة (نيو ألتاي)

[عبدالله أسحاق]

​

صرح يالتشينتاش رئيس مجلس أدارة BMC أن إنتاج أول دبابتين من دبابات ألتاي الجديدة قد وصل إلى المرحلة الأخيرة وأن هذه الدبابات سيتم تسليمها إلى القوات المسلحة التركية للاختبار في نهاية أبريل ". قدم المدير محمد قراصلان معلومات عن الجيل الجديد من مشاريع المركبات المدرعة Altuğ 8x8 والجيل الجديد من Fırtına Howitzer. “لقد قمنا بتجميع أكثر المركبات المدرعة كفاءة في مجال التصميم والإنتاج في مرافق Arifiye. جددنا البنية التحتية للمصنع ، وهي من أهم منشآت جيشنا ، ومجالات العمل والإنتاج. وقال كاراسلان: "لقد أنجزنا العديد من المشاريع لزيادة الإنتاجية ، وفي هذا السياق ، قمنا باستثمارات شاملة في المنشأة في غضون ثلاث سنوات".

وقدم مصطفى كافال ، مدير عام شركة بي إم سي للطاقة ، معلومات حول آخر نقطة تم التوصل إليها بشأن مشاريع المحركات. وذكر أن العمل لمجموعة Batu power لاستخدامها في Altay مستمر بسرعة. وأكد أن الإنتاج التسلسلي سيبدأ في عام 2026 ، وفي النصف الثاني من عام 2026 ، سيتم تزويد "Altays الجديدة" بمنتجات BMC Power. وقد تم عرض الدبابة للصحافة بتركيب مجموعة الطاقة الكورية. لم تتم مشاركة معلومات وزن الدبابة وقوة المحرك وعزم الدوران والوزن / نسبة الطاقة. ظلت الأبعاد الحالية للخزان الذي قدمته الشركة باسم "نيو ألتاي" كما هي.

تمت زيادة مستوى الحماية الباليستية العامة للألواح المركبة. في ضوء الدورات المأخوذة من الحرب المستمرة في أوكرانيا ، تمت إضافة تحسينات مختلفة للحماية الذاتية للمركبة المدرعة. بينما تم العلم أن سمك الدرع العلوي قد تم زيادته مقابل الصواريخ القادرة على الهجوم ، تم الكشف عن تغييرات في المظهر. ولوحظ أيضًا أن الدرع المائل تم وضعه في الدبابة بهيكل درع متناقص من الأمام إلى الخلف. يوفر هذا الدرع حماية بسيطة وفعالة من حيث التكلفة وكافية ضد الصواريخ المشحونة.



تم استبدال نظام التعليق بالنظم المائية الهوائية النهائية المذكورة في بداية المشروع. يوفر نظام ضبط الشد الأوتوماتيكي لللدبابة أفضل أداء للأرض في كل حالة أرضية. بفضل الأجهزة ، يتم التخلص من المشكلات مثل فقدان المسار.

من المعروف أن التعليق الهواء المائي يزيد من راحة الطاقم. وبهذه الطريقة ، يتم إنقاذ الأفراد من التعب حتى في المهام الممتدة. هذا عنصر يزيد بشكل مباشر من فعالية الدبابة بسبب قوته النارية المتزايدة. يتم استخدام تسوية الدبابة فقط للصيانة / الإصلاح لأنه يقلل من سلامة القيادة في المواقف المختلفة.
تحتوي الدبابة على نوعين منفصلين من البصريات الكهربائية. يوفر المنظار البانورامي للقائد وعيًا بالحالة على مستوى عالٍ. بهذه الطريقة ، يمكن للرامي أن يشارك في الهدف ، بينما يمكن للقائد أن يستدعي البرج في وقت واحد عن طريق تعيين أهداف جديدة. في حين أن معدات التصوير الخاصة بالرامي مدفونة بشكل أكبر في البرج ، يكون القائد أكثر وضوحًا بسبب متطلبات الزاوية الأوسع. من المعروف أن الأنظمة تسمح لألتاي بمكافحة جميع أنواع الظروف البيئية ليلا ونهارا.

فقد الدبابة Altay وقتًا طويلاً بسبب عدم القدرة على حل مشكلة مجموعة الطاقة. ومع ذلك ، أكدت الشركة المصنعة أنه تم تجديد جميع مكونات الدبابة في هذه الفترة. يمكن للسائق ، الموجود في الجزء الأمامي الأوسط من الجسم في دبابة Altay ، مراقبة جميع المعلمات الضرورية بسهولة بفضل شاشته العريضة. وبالمثل ، يمكن لنظام التحكم في القيادة توفير جميع المعلومات حول السيارة للطاقم المعني. مع البنية التحتية الجديدة ، يمكن للفريق أخذ معلومات حول المهمة من الميدان والعودة إلى المنطقة. وهذا يجعل ألتاي منصة مناسبة للمعارك التي تتمحور حول الشبكة وتتوافق مع الجيل الجديد من عقائد الحرب.

السيارة لديها تقنية بطاقة قابلة للاستبدال. وبهذه الطريقة يمكن للطاقم مواصلة مهمته عن طريق تركيب بطاقة أخرى في حالة حدوث عطل أو اصطدام. بالإضافة إلى ذلك ، فإن قدرة الدبابة على البقاء عالية. حتى في حالة فقد النظام الكهربائي بالكامل في حالة حدوث إصابة محتملة ، يمكن إجراء جميع حركات البرج ، وحركة الأسلحة ، وعمليات الإشعال باستخدام نسخ احتياطية ميكانيكية أو يدوية. هناك أيضًا معدات استهداف بصرية تمامًا لمطلق النار.

خاصة في المحركات المكبسية ، يتناقص إنتاج الطاقة مع زيادة الارتفاع. لوحظ انخفاض في صافي مستوى الطاقة المنقولة إلى المنصات كنتيجة طبيعية. يشتمل الخزان على نظام ضغط لمنع حدوث انخفاض في مستوى الأكسجين. بهذه الطريقة ، يوفر المحرك الطاقة بغض النظر عن الظروف البيئية.

في أحدث طراز من Altay ، يختلف الهيكل الخارجي للبرج قليلاً عن الصور التي تمت مشاركتها سابقًا. توجد هوائيات معينة في الزوايا الأربع لبرج الخزان ، حيث يتم تضمين معدات نظام الحماية النشطة من AKKOR ، ويتم إضافة خزانات أدوات إضافية على كلا الجانبين لاكتشاف التهديد القادم أعلاه. هذه هي مستشعرات أنظمة الإنذار المبكر ، مثل مستقبل التحذير بالليزر. في الجزء العلوي من المقدمة ، يوجد نظام لتحديد هوية الصديق والعدو. على جانبي فتحات القائد والمحمل ، يوجد قاذفة نظام حماية نشطة مع منحدر مزدوج. على عكس الكأس الإسرائيلية ، يقضي AKKOR على الصاروخ من المسافة المثلى باستخدام الذخيرة مع فتيل تقارب التردد اللاسلكي ضد التهديد. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز AKKOR بقدرته على إعادة التحميل واستخدامه مرارًا وتكرارًا ، حتى أثناء الحرب ، حيث توجد قاذفات قنابل دخان على جانبي البرج. بعيدًا قليلاً ، هناك محطة سلاح RCWS يتم التحكم فيها عن بُعد ، والتي تم نقلها إلى الأمام مقارنة بالنموذج الأول. يمكن أن تستخدم أسلحة 7.6 ملم ، 12.7 ملم أو 40 ملم.

ستقوم BMC بتصميم وتسليم الدبابات مع فترات الطلب T1 و T2 للقوات المسلحة التركية. ستعمل الشركة على برج بدون طاقم خلال فترة T3 وستقوم بإعداد واحد كإظهار تكنولوجي.

ستنقل BMC إنتاجها الأساسي إلى منطقة وسط الأناضول ، وهو أمر منطقي لتوفير حماية أفضل. سيتم إنشاء المصنع الجديد في منشأة الفضاء التركية في أنقرة. سيكون هناك مركز اختبار بالإضافة إلى الإنتاج. لن يتم استخدام طريقة الإنتاج المستخدمة في مصنع العريفي هناك.

خلال الاجتماع الصحفي ، تمت مشاركة مقطع فيديو بقاعدة "العيون فقط". يظهر الفيديو عملية الإنتاج بأكملها. يُظهر الفيديو أن الهيكل كان عبارة عن قطعتين منفصلتين وملحومتين. رداً على سؤال TurDef عما إذا كان من المفترض أن يكون الهيكل أحادي الهيكل ، صرح محمد قراصلان ، مدير عام الدفاع BMC ، أن دبابة Altay سيكون لها بدن أحادي كما هو مطلوب ، ولكن هذه القدرة ستكون في المنشأة الجديدة في أنقرة. ليس لديهم هذه القدرة الإنتاجية في الوقت الحالي.​

 

[صبيان نجد]

كل يوم اصدار و نسخ تجربة

 

[عبدالله أسحاق]

كل يوم اصدار و نسخ تجربة

هذا ليس شئ سئ أخى الكريم , فكما قلنا من قبل تحتاج الدبابات إلى تجارب كثيرة حتى تنضج فى البلدان المتمرسة فى صناعتها . و تركيا على بداية الطريق لهذه الصناعة .
أستغرق أنتاج الليوبارد2 ستة عشر عاما و أكثر من 17 نموذج تجريبى حتى تم أنتاجها فى عام 1979
فما بالك بألتاى التى أنتج منها إلى الأن ثمانية نماذج فقط و اخر نموذجان يشتملان على تطويرات كثيرة جدا مغايرة لأول أنتاج لها لدرجة انهم سموها ألتاى الجديدة

 

[المنشار]

هل هذا يعني فشل المشروع الاول للدبابة التركية ​

 

[Jbilo]

الصناعة العسكرية التركية ماشاء الله اعتبرها الصين الثانية

 

[النمس]

هل هذا يعني فشل المشروع الاول للدبابة التركية ​

لا لم يفشل.
مشروع الدبابة ألتاي هو مشروع واحد وحقوق الملكية الفكرية هو لرئاسة الصناعات الدفاعية SSB. لكن في السنوات الأخيرة وبفعل تقدّم التكنولوجيا والخبرات الكبيرة المكتسبة في السنين الماضية حصلت تغييرات كثيرة على المشروع حتّى أصبحت بمثابة دبّابة جديدة.
والمشروع هو تحت إشراف القوّات البرية التركية ورئاسة الصناعات الدفاعية SSB.

 

[عبدالله أسحاق]

هل هذا يعني فشل المشروع الاول للدبابة التركية ​

لا سيدى ..هذا يدل على نجاح المشروع نجاحا باهرا . فالمشروعات شديدة التقنية و الاختراعات هى ما يحفز الأمة على البحث و التعلم و التقدم كما حدث مع الولايات المتحدة فى مشروع ( أبولو ) حيث كانت أمريكا متأخرة جدا عن الروس فى مجال الفضاء فى نهاية الخمسينات فأطلقت هذا المشروع للوصول للقمر مما نشط جميع مراكز البحث فى أمريكا للأبتكار و التحديث و نتج عن هذا المشروع مؤسسة ناسا و مركز كنيدى للفضاء و عدة شركات منها أنتل و مجدونالد دوكلاس و مارتن ماريتا , الخلاصة المشروعات شديدة التعقيد و التكنولوجيا هى أساس لبناء قاعدة تكنولوجيا للبلد القائم بها و ليس مقصود بها المنتج النهائى للمشروع.
و هذا ما يحدث مع ألتاى كمشروع قومى لتركيا حيث بسببه دخلت تركيا مجال المحركات فائقة القدرة و مجال الدروع الجديدة و مجال مركبات السراميك فائقة الجودة و مجال التعليق الميكانيكى المعقد و مجال أنظمة أدارة النيران و الشبكات الحربية القتالية و أنظمة الرؤية الليلية عالية القدرة و كثير من المجالات التكنولوجية الحديثة.
لذلك نيو ألتاى تمثل تطور المجتمع العلمى التركى لمرحلة يقارع فيها دول أحتكرت هذه الصناعات لعقود كثيرة .

 

[الملازم أبو عبيدة الجراح]

مشاهدة المرفق 125274​

صرح يالتشينتاش رئيس مجلس أدارة BMC أن إنتاج أول دبابتين من دبابات ألتاي الجديدة قد وصل إلى المرحلة الأخيرة وأن هذه الدبابات سيتم تسليمها إلى القوات المسلحة التركية للاختبار في نهاية أبريل ". قدم المدير محمد قراصلان معلومات عن الجيل الجديد من مشاريع المركبات المدرعة Altuğ 8x8 والجيل الجديد من Fırtına Howitzer. “لقد قمنا بتجميع أكثر المركبات المدرعة كفاءة في مجال التصميم والإنتاج في مرافق Arifiye. جددنا البنية التحتية للمصنع ، وهي من أهم منشآت جيشنا ، ومجالات العمل والإنتاج. وقال كاراسلان: "لقد أنجزنا العديد من المشاريع لزيادة الإنتاجية ، وفي هذا السياق ، قمنا باستثمارات شاملة في المنشأة في غضون ثلاث سنوات".

مشاهدة المرفق 125279

وقدم مصطفى كافال ، مدير عام شركة بي إم سي للطاقة ، معلومات حول آخر نقطة تم التوصل إليها بشأن مشاريع المحركات. وذكر أن العمل لمجموعة Batu power لاستخدامها في Altay مستمر بسرعة. وأكد أن الإنتاج التسلسلي سيبدأ في عام 2026 ، وفي النصف الثاني من عام 2026 ، سيتم تزويد "Altays الجديدة" بمنتجات BMC Power. وقد تم عرض الدبابة للصحافة بتركيب مجموعة الطاقة الكورية. لم تتم مشاركة معلومات وزن الدبابة وقوة المحرك وعزم الدوران والوزن / نسبة الطاقة. ظلت الأبعاد الحالية للخزان الذي قدمته الشركة باسم "نيو ألتاي" كما هي.

مشاهدة المرفق 125280

تمت زيادة مستوى الحماية الباليستية العامة للألواح المركبة. في ضوء الدورات المأخوذة من الحرب المستمرة في أوكرانيا ، تمت إضافة تحسينات مختلفة للحماية الذاتية للمركبة المدرعة. بينما تم العلم أن سمك الدرع العلوي قد تم زيادته مقابل الصواريخ القادرة على الهجوم ، تم الكشف عن تغييرات في المظهر. ولوحظ أيضًا أن الدرع المائل تم وضعه في الدبابة بهيكل درع متناقص من الأمام إلى الخلف. يوفر هذا الدرع حماية بسيطة وفعالة من حيث التكلفة وكافية ضد الصواريخ المشحونة.



تم استبدال نظام التعليق بالنظم المائية الهوائية النهائية المذكورة في بداية المشروع. يوفر نظام ضبط الشد الأوتوماتيكي لللدبابة أفضل أداء للأرض في كل حالة أرضية. بفضل الأجهزة ، يتم التخلص من المشكلات مثل فقدان المسار.

من المعروف أن التعليق الهواء المائي يزيد من راحة الطاقم. وبهذه الطريقة ، يتم إنقاذ الأفراد من التعب حتى في المهام الممتدة. هذا عنصر يزيد بشكل مباشر من فعالية الدبابة بسبب قوته النارية المتزايدة. يتم استخدام تسوية الدبابة فقط للصيانة / الإصلاح لأنه يقلل من سلامة القيادة في المواقف المختلفة.
تحتوي الدبابة على نوعين منفصلين من البصريات الكهربائية. يوفر المنظار البانورامي للقائد وعيًا بالحالة على مستوى عالٍ. بهذه الطريقة ، يمكن للرامي أن يشارك في الهدف ، بينما يمكن للقائد أن يستدعي البرج في وقت واحد عن طريق تعيين أهداف جديدة. في حين أن معدات التصوير الخاصة بالرامي مدفونة بشكل أكبر في البرج ، يكون القائد أكثر وضوحًا بسبب متطلبات الزاوية الأوسع. من المعروف أن الأنظمة تسمح لألتاي بمكافحة جميع أنواع الظروف البيئية ليلا ونهارا.

مشاهدة المرفق 125277

فقد الدبابة Altay وقتًا طويلاً بسبب عدم القدرة على حل مشكلة مجموعة الطاقة. ومع ذلك ، أكدت الشركة المصنعة أنه تم تجديد جميع مكونات الدبابة في هذه الفترة. يمكن للسائق ، الموجود في الجزء الأمامي الأوسط من الجسم في دبابة Altay ، مراقبة جميع المعلمات الضرورية بسهولة بفضل شاشته العريضة. وبالمثل ، يمكن لنظام التحكم في القيادة توفير جميع المعلومات حول السيارة للطاقم المعني. مع البنية التحتية الجديدة ، يمكن للفريق أخذ معلومات حول المهمة من الميدان والعودة إلى المنطقة. وهذا يجعل ألتاي منصة مناسبة للمعارك التي تتمحور حول الشبكة وتتوافق مع الجيل الجديد من عقائد الحرب.

السيارة لديها تقنية بطاقة قابلة للاستبدال. وبهذه الطريقة يمكن للطاقم مواصلة مهمته عن طريق تركيب بطاقة أخرى في حالة حدوث عطل أو اصطدام. بالإضافة إلى ذلك ، فإن قدرة الدبابة على البقاء عالية. حتى في حالة فقد النظام الكهربائي بالكامل في حالة حدوث إصابة محتملة ، يمكن إجراء جميع حركات البرج ، وحركة الأسلحة ، وعمليات الإشعال باستخدام نسخ احتياطية ميكانيكية أو يدوية. هناك أيضًا معدات استهداف بصرية تمامًا لمطلق النار.

خاصة في المحركات المكبسية ، يتناقص إنتاج الطاقة مع زيادة الارتفاع. لوحظ انخفاض في صافي مستوى الطاقة المنقولة إلى المنصات كنتيجة طبيعية. يشتمل الخزان على نظام ضغط لمنع حدوث انخفاض في مستوى الأكسجين. بهذه الطريقة ، يوفر المحرك الطاقة بغض النظر عن الظروف البيئية.

مشاهدة المرفق 125278

في أحدث طراز من Altay ، يختلف الهيكل الخارجي للبرج قليلاً عن الصور التي تمت مشاركتها سابقًا. توجد هوائيات معينة في الزوايا الأربع لبرج الخزان ، حيث يتم تضمين معدات نظام الحماية النشطة من AKKOR ، ويتم إضافة خزانات أدوات إضافية على كلا الجانبين لاكتشاف التهديد القادم أعلاه. هذه هي مستشعرات أنظمة الإنذار المبكر ، مثل مستقبل التحذير بالليزر. في الجزء العلوي من المقدمة ، يوجد نظام لتحديد هوية الصديق والعدو. على جانبي فتحات القائد والمحمل ، يوجد قاذفة نظام حماية نشطة مع منحدر مزدوج. على عكس الكأس الإسرائيلية ، يقضي AKKOR على الصاروخ من المسافة المثلى باستخدام الذخيرة مع فتيل تقارب التردد اللاسلكي ضد التهديد. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز AKKOR بقدرته على إعادة التحميل واستخدامه مرارًا وتكرارًا ، حتى أثناء الحرب ، حيث توجد قاذفات قنابل دخان على جانبي البرج. بعيدًا قليلاً ، هناك محطة سلاح RCWS يتم التحكم فيها عن بُعد ، والتي تم نقلها إلى الأمام مقارنة بالنموذج الأول. يمكن أن تستخدم أسلحة 7.6 ملم ، 12.7 ملم أو 40 ملم.

ستقوم BMC بتصميم وتسليم الدبابات مع فترات الطلب T1 و T2 للقوات المسلحة التركية. ستعمل الشركة على برج بدون طاقم خلال فترة T3 وستقوم بإعداد واحد كإظهار تكنولوجي.

ستنقل BMC إنتاجها الأساسي إلى منطقة وسط الأناضول ، وهو أمر منطقي لتوفير حماية أفضل. سيتم إنشاء المصنع الجديد في منشأة الفضاء التركية في أنقرة. سيكون هناك مركز اختبار بالإضافة إلى الإنتاج. لن يتم استخدام طريقة الإنتاج المستخدمة في مصنع العريفي هناك.

خلال الاجتماع الصحفي ، تمت مشاركة مقطع فيديو بقاعدة "العيون فقط". يظهر الفيديو عملية الإنتاج بأكملها. يُظهر الفيديو أن الهيكل كان عبارة عن قطعتين منفصلتين وملحومتين. رداً على سؤال TurDef عما إذا كان من المفترض أن يكون الهيكل أحادي الهيكل ، صرح محمد قراصلان ، مدير عام الدفاع BMC ، أن دبابة Altay سيكون لها بدن أحادي كما هو مطلوب ، ولكن هذه القدرة ستكون في المنشأة الجديدة في أنقرة. ليس لديهم هذه القدرة الإنتاجية في الوقت الحالي.​

نوع المحرك؟

 

[عبدالله أسحاق]

نوع المحرك؟

Doosan DV27K + S&T Dynamics EST15K كورى

 

[كيميت]

بروباجندا تركية كالعادة ودبابة لن تنتج ولن تصدر مثلها مثل مشروع طائرة الجيل الخامس لن تتطير وغدا لقريب
هناك من يصدق ان تركيا دولة صناعية عسكريا
كل ما يتم انتاجه بترخيص وليس تركي الاصل
لكن المشاريع التركية حبر علي ورق وكام نسخة للصحافة

 

[ذياب]

مشروع طموح واجه عثرات ( و هذا طبيعي ) حتى ارقى الدول الصناعية لا تنجح مشاريعها بسلاسة دائماً و دائماً
ما تبرز صعوبات و مشاكل مع تقدم المشروع
الإصرار على النجاح و الإستمرار بتطوير المنتج و تلافي عيوبه سيوصل في النهاية الى النتيجة المرجوة
بالتوفيق لأشقائنا الاتراك نهضتهم الصناعية الطموحة تدرس لكل دولة ترغب في الانعتاق من قيود الدول الاستعمارية ​

 

[عبدالله أسحاق]

بروباجندا تركية كالعادة ودبابة لن تنتج ولن تصدر مثلها مثل مشروع طائرة الجيل الخامس لن تتطير وغدا لقريب
هناك من يصدق ان تركيا دولة صناعية عسكريا
كل ما يتم انتاجه بترخيص وليس تركي الاصل
لكن المشاريع التركية حبر علي ورق وكام نسخة للصحافة

أخى الكريم ....من الأحمق الجاهل الذى صرح بأن هذه الدبابة غير حقيقية و انها غير موجودة أو أنها حبر على ورق كما ذكرت أخى . رجأ منك ان تدلنا على مصدر هذه الاخبار الغريبة.
نحن نتابع هذه الدبابة منذ بداية المشروع إلى الأن و لم أرى أى مصدر ذو مصداقية ينعتها بأنها حبر على ورق .
هذه الدبابة و نمازجها السبع أو الثمانية حقيقة مرئية بالعين و نرى تطورها مع الأيام . و لا يمكن لأحد أن ينكر هذا التطور إلا غافل أو ليس له علاقة بالصناعة و التطوير.
و أرجو منك أخى مصادرك التى تقول أن هذه الدبابة تنتج بترخيص من أحدا أخر لأن ذلك مهم جدا لنا لكى نعلم من الكاذب المزور هل هى هيئة الصناعات التركية التى تدعى هذا المشروع منذ عدة سنين أو مصدرك المجهول ؟

 

[كيميت]

أخى الكريم ....من الأحمق الجاهل الذى صرح بأن هذه الدبابة غير حقيقية و انها غير موجودة أو أنها حبر على ورق كما ذكرت أخى . رجأ منك ان تدلنا على مصدر هذه الاخبار الغريبة.
نحن نتابع هذه الدبابة منذ بداية المشروع إلى الأن و لم أرى أى مصدر ذو مصداقية ينعتها بأنها حبر على ورق .
هذه الدبابة و نمازجها السبع أو الثمانية حقيقة مرئية بالعين و نرى تطورها مع الأيام . و لا يمكن لأحد أن ينكر هذا التطور إلا غافل أو ليس له علاقة بالصناعة و التطوير.
و أرجو منك أخى مصادرك التى تقول أن هذه الدبابة تنتج بترخيص من أحدا أخر لأن ذلك مهم جدا لنا لكى نعلم من الكاذب المزور هل هى هيئة الصناعات التركية التى تدعى هذا المشروع منذ عدة سنين أو مصدرك المجهول ؟

اعرف ان هناك نماذج
ولكن هل ستدخل الانتاج الكمي؟
هل سيتم تصديرها ؟
هناك مشاكل في المحرك وناقل الحركة وتخيل هناك مشاكل في الدروع
لا يمكنهم انتاج الدرع
نماذج فقط للعرض وليس للقتال
واكرر لن تدخل الخدمة وممشروع بروباجندا فقط

 

[كيميت]

أخى الكريم ....من الأحمق الجاهل الذى صرح بأن هذه الدبابة غير حقيقية و انها غير موجودة أو أنها حبر على ورق كما ذكرت أخى . رجأ منك ان تدلنا على مصدر هذه الاخبار الغريبة.
نحن نتابع هذه الدبابة منذ بداية المشروع إلى الأن و لم أرى أى مصدر ذو مصداقية ينعتها بأنها حبر على ورق .
هذه الدبابة و نمازجها السبع أو الثمانية حقيقة مرئية بالعين و نرى تطورها مع الأيام . و لا يمكن لأحد أن ينكر هذا التطور إلا غافل أو ليس له علاقة بالصناعة و التطوير.
و أرجو منك أخى مصادرك التى تقول أن هذه الدبابة تنتج بترخيص من أحدا أخر لأن ذلك مهم جدا لنا لكى نعلم من الكاذب المزور هل هى هيئة الصناعات التركية التى تدعى هذا المشروع منذ عدة سنين أو مصدرك المجهول ؟

الكاذب هي تركيا
دروع يحاولون الحصول عليها من الخارج
محرك وناقل حركة من الخارج
مدفع بترخيص من المانيا
الكترونيات من كوريا يحاولون الحصول عليها
ماذا تبقي من الدبابة ههههههههههه
المشكلة ان هناك بعض العرب يمجدون في تركيا اكثر من الاتراك
واهمين بمجد الخلافة العثمانية ## ههههههههههه

 

[Zaid1990]

الكاذب هي تركيا
دروع يحاولون الحصول عليها من الخارج
محرك وناقل حركة من الخارج
مدفع بترخيص من المانيا
الكترونيات من كوريا يحاولون الحصول عليها
ماذا تبقي من الدبابة ههههههههههه
المشكلة ان هناك بعض العرب يمجدون في تركيا اكثر من الاتراك

ممكن توضح ما هي الدروع التي يحصلون عليها من الخارج .. وما هي الالكترونيات التي يحصلون عليها من كوريا ..
ما المشكلة في انتاج المدفع بترخيص من المانيا .. كوريا ايضا تنتجه بترخيص من المانيا .. واسرائيل وامريكا كذلك جميعهم يستعمل مدافع راينميتل .. اسرائيل تستعمل في الميركافا مجموعة حركة المانيه .. و الدبابة الكورية استعملت لفترة طويله مجموعات حركة المانيه قبل ان يتمكنوا من صناعتها محليا ...
تركيا تصنع الدروع الصلبة عن طريق شركة milux oy والدروع التفاعلية تصنعها شركة روكتسان
الالكترونيات ونظام اطلاق النار من انتاج شركة اسيلسان
تم تشغيل المحرك المحلي ويتوقع ان يتم تركيبه علي الدبابة لبداية الاختبارات الارضية الشهر المقبل
... اعتقد ان كل ما لديك هو الحنق والحسد و الغيظ .. الافضل ان تحذوا بلادك حذوهم فهي في وضع لا تحسد عليه

 

[عبدالله أسحاق]

الكاذب هي تركيا
دروع يحاولون الحصول عليها من الخارج
محرك وناقل حركة من الخارج
مدفع بترخيص من المانيا
الكترونيات من كوريا يحاولون الحصول عليها
ماذا تبقي من الدبابة ههههههههههه
المشكلة ان هناك بعض العرب يمجدون في تركيا اكثر من الاتراك

أخى الكريم..مازلت تتكلم كلاما مرسلا بدون أى أدلة أو مصادر نريد أن نعرف من الكاذب المزور بالادلة و ليس بأدعاءات غير موضوعية و ليس لها أساس و لا يعتد بها.
إلى الان أثبت الأتراك أنهم صادقين فى أنتاجهم و أثبت مصدرك فشله و حماقته و كذبه بعدم تقديم أى دليل.
لذلك رجاء سيدى ألا تلجأ لهذه المصادر السيئة السمعة الكاذبة لأنها تقلل من مصداقية الناقل لأخبارها.
و انصحك أن تتابع رد الأخ @Zaid1990 ففيه توضيح لكل ما تتسائل عنه و تبحث عن أجابة له

 

[عبدالله أسحاق]

الكاذب هي تركيا
دروع يحاولون الحصول عليها من الخارج
محرك وناقل حركة من الخارج
مدفع بترخيص من المانيا
الكترونيات من كوريا يحاولون الحصول عليها
ماذا تبقي من الدبابة ههههههههههه
المشكلة ان هناك بعض العرب يمجدون في تركيا اكثر من الاتراك
واهمين بمجد الخلافة العثمانية العفنة ههههههههههه

أما بالنسبة للخلافة العثمانية الاسلامية الجليلة , فهى من انقذت أجدادك من ان يكونوا عبيدا للبرتغاليين يفعلون بهم الأفاعيل و يستحيون نساءك و سيطرت على البحر المتوسط و دفعت بحرية الولايات المتحدة لها الجزية .
و نحن لا نقول عرب و أتراك , أنما نقول مسلمين , أخوة فى الدين و فى التاريخ.و قد نهنا الله عن السلوك القومى الجاهلى السئ (( إِنَّمَا الْمُؤْمِنُونَ إِخْوَةٌ ) صدق الله العظيم

 

[عبدالله أسحاق]

ممكن توضح ما هي الدروع التي يحصلون عليها من الخارج .. وما هي الالكترونيات التي يحصلون عليها من كوريا ..
ما المشكلة في انتاج المدفع بترخيص من المانيا .. كوريا ايضا تنتجه بترخيص من المانيا .. واسرائيل وامريكا كذلك جميعهم يستعمل مدافع راينميتل .. اسرائيل تستعمل في الميركافا مجموعة حركة المانيه .. و الدبابة الكورية استعملت لفترة طويله مجموعات حركة المانيه قبل ان يتمكنوا من صناعتها محليا ...
تركيا تصنع الدروع الصلبة عن طريق شركة milux oy والدروع التفاعلية تصنعها شركة روكتسان
الالكترونيات ونظام اطلاق النار من انتاج شركة اسيلسان
تم تشغيل المحرك المحلي ويتوقع ان يتم تركيبه علي الدبابة لبداية الاختبارات الارضية الشهر المقبل
... اعتقد ان كل ما لديك هو الحنق والحسد و الغيظ .. الافضل ان تحذوا بلادك حذوهم فهي في وضع لا تحسد عليه

ما هى بلده سيدى؟

 

[ذياب]

ما هى بلده سيدى؟

رمضان كريم

بلده اخي عزيزة علينا كما كل اوطاننا و نتمنى لها ان تنهض و تكون مثل تركيا بل افضل لا نريد ان نكون مثل بعض المنتديات حيثما يشتمون الفلسطيني
و اليمني و السوري و العراقي و التونسي و اللبناني و التركي لأسباب خلاف سياسي و انا ادرك إنك لست من مثل هؤلاء
فبلده و شعبه اشقاء مكانهم القلب و لهم كل الاحترام و هي ليست مسؤولة عما يصدر منه و منهم !​

 

[عبدالله أسحاق]

رمضان كريم

بلده اخي عزيزة علينا كما كل اوطاننا و نتمنى لها ان تنهض و تكون مثل تركيا بل افضل لا نريد ان نكون مثل بعض المنتديات حيثما يشتمون الفلسطيني
و اليمني و السوري و العراقي و التونسي و اللبناني و التركي لأسباب خلاف سياسي و انا ادرك إنك لست من مثل هؤلاء
فبلده و شعبه اشقاء مكانهم القلب و لهم كل الاحترام و هي ليست مسؤولة عما يصدر منه و منهم !​