الطائرة الروسية Tu-95MS: قاذفة القنابل "الدب" البالغة من العمر 70 عامًا والفريدة من نوعها

[عبدالله أسحاق]

لا تزال الطائرة الروسية القديمة Tu-95MS، والتي تم تحديثها على نطاق واسع، تُستخدم في الهجمات ضد أوكرانيا، وليس هناك ما يشير إلى أنها ستتقاعد من الخدمة في أي وقت قريب.

قد تكون الطائرة الروسية Tupolev Tu-95MS (التي يطلق عليها الناتو "Bear-H")، وهي قاذفة قنابل ثقيلة محدثة للغاية تم تصميمها على طائرات حقبة الحرب الباردة والتي دخلت الخدمة لأول مرة في عام 1952، من بين أقدم تصميمات الطائرات التي لا تزال تحلق في أي مكان في العالم. العالم، ومع ذلك فهو مستمر في قطع الأميال في السماء.

في الساعات الأولى من يوم الجمعة، أقلعت أربع قاذفات على الأقل من مطار أولينيا في منطقة مورمانسك الروسية - بينما ذكرت تقارير أخرى أنه ربما كان هناك ما يصل إلى سبع طائرات بعيدة المدى - وتوجهوا جنوبًا لإطلاق قاذفاتهم. صواريخ طويلة المدى بعيدة المدى على أهداف في جميع أنحاء أوكرانيا في هجوم جوي واسع النطاق.

أعلن المقر العسكري البولندي عبر منصة التواصل الاجتماعي X، المعروفة سابقًا باسم تويتر، أنه أرسل طائرات مقاتلة لضمان سلامة المجال الجوي البولندي بعد أن بدأت روسيا في إطلاق الصواريخ. وفي نهاية الأسبوع الماضي فقط، انتهك صاروخ كروز روسي المجال الجوي البولندي بالقرب من الحدود مع أوكرانيا.



بالإضافة إلى الصواريخ التي تم إطلاقها من طراز Tu-95MS، أفادت التقارير أن ضربات يوم الجمعة شملت موجة من الطائرات بدون طيار وصواريخ إسكندر الباليستية التي تم إطلاقها من مناطق شبه جزيرة القرم وبيلغورود وكورسك التي ضمتها، والتي قيل إنها استهدفت منشآت في قطاع الوقود والطاقة في أوكرانيا.

في المجمل، تم إطلاق 99 سلاحًا جويًا، تم تدمير 84 منها بواسطة الدفاع الجوي الأوكراني، حسبما زعمت القوات الجوية الأوكرانية عبر التحديثات على تطبيق المراسلة الاجتماعية Telegram.

وهذا هو أحدث هجوم تم إطلاقه من قاعدة أولينيا الجوية، الواقعة بالقرب من الحدود مع فنلندا والنرويج، هذا العام. كانت آخر طلعة جوية سابقة في 24 مارس/آذار. ومنذ ما يقرب من عام، نقلت القوات الجوية الاستراتيجية الروسية ما يقرب من اثنتي عشرة قاذفة بعيدة المدى من طراز Tu-95 وTu-160 إلى أولينيا بعد تدمير قاعدة إنجلز الجوية في منطقة ساراتوف. استهدفتها طائرات بدون طيار أوكرانية.

Tu-95MS: منصة قديمة لكنها فعالة

ويستمر استخدام الطائرة Tu-95MS في الهجمات ضد أوكرانيا، وليس هناك ما يشير إلى أنه سيتم تقاعدها من الخدمة في أي وقت قريب.

باعتبارها القاذفة الوحيدة التي تعمل بمحرك مروحي، فهي بعيدة كل البعد عن أسرع الطائرات، ولكنها مصممة بحيث يمكنها الطيران لمسافة 5000 ميل وضرب أهداف داخل الولايات المتحدة من أراضي داخل الاتحاد السوفيتي السابق. تحتوي النماذج الحالية على نطاق مُبلغ عنه يزيد عن 9300 ميل (15000 كم).

تم تطويرها لتكون مجهزة بمحركات مروحية نظرًا لحقيقة أن المحركات النفاثة في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي كانت تحرق الوقود بسرعة كبيرة جدًا، وكانت القوات الجوية السوفيتية تفتقر إلى القدرة على إعادة تزويد طائراتها طويلة المدى بالوقود أثناء الطيران. كان من المفترض أن تطير الطائرة Tu-95 ببطء وثبات، ويستمر الإصدار الأحدث في القيام بنفس الشيء.

تعتبر الطائرة Tu-95MS Bear-H أيضًا الطائرة الأمامية الوحيدة التي لا تزال مجهزة بموقع المدفعي الخلفي! وحتى مع جهود التحديث، لا يزال المدفعي الخلفي يجلس في حجرة خلفية معزولة عن بقية أفراد الطاقم. وهي تحتوي على مدفعين مزدوجين عيار 23 ملم يهدفان إلى توفير دفاع إضافي ضد الطائرات الاعتراضية المقاتلة ولكنها تفتقر إلى أي شيء يشبه وسائل الراحة المخلوقة.

تو-95

كما تم ترقية القاذفة الروسية بشكل مطرد باعتبارها نسخة MS، وتظل عنصرًا رئيسيًا في المكون الجوي للثالوث النووي الروسي، بينما تخدم أيضًا في دور الاستطلاع البحري. يمكن لهياكل الطائرات أن تحمل صواريخ كروز الشبح Kh-101/102.

على الرغم من أن طائرات Tu-95 الأصلية دخلت الخدمة لأول مرة منذ 70 عامًا، إلا أن الطائرة لم يتم نشرها فعليًا في القتال حتى عام 2015 - عندما تم استخدام زوج من قاذفات Tu-95MS في سلسلة من الضربات الجوية بعيدة المدى كجزء من العمليات العسكرية. التدخل العسكري الروسي في سوريا، في حين يستمر استخدامه في "العملية العسكرية الخاصة" المريبة التي ينفذها الكرملين في أوكرانيا.